北47-1線（烏塗窟～四分子），全長 8.806 公里，新北市的一條區道，為北47線唯一的支線。起點始於石碇區烏塗里溪口橋附近，接北47線，終點抵達石碇區格頭里北宜路五段80號旁，接台9線，為石碇區山區聯絡道路。 這次全線逆樁記錄，里程牌非常完整，有起點牌與養護終點牌，道路鋪面平整，石碇與坪林之間的替代道路。上個月因為記錄北47線沒有辦法記錄這條，這次順路就把它一次記錄完啦！ ▲…

北窩道路，全長約 5 公里，東南端點位於橫山鄉豐鄉村四分壢，接大山背休閒農業區產業道路，西北端點位於橫山鄉田寮村田寮，接竹33線。我將北窩這條貫通的聯絡道路直接統稱北窩道路，實際上北窩道路在「臺灣通用電子地圖」被標示在往聖雲寺的岔路到北窩一號橋，岔路前的路程被歸類為農路，過去為水泥路，現在全線皆為柏油路，可穿越大山背山至毬子山的稜線，聯絡豐鄉及田寮兩村落。海拔大致上由東南往西北順北窩下降，

苗17線（四分子 – 竹窩），全長 15.585 公里，起點始於頭份市斗煥里斗煥坪營區路口，接縣道124號，終點抵達造橋鄉大龍村蔴里崎。本線呈現由北向南之走向，主要為三灣鄉內灣村、永和村還有造橋鄉大龍村之聯絡道路。未見到 0K 起點牌，沿途有留存唯一的 15K 里程石碑，終點後方有一扇關閉的鐵門，透過衛星影像可見神秘道路通往皇家高爾夫球場，

四分山 標高250公尺 鑛務課467號 GPS:234427, 2709867 車行苗24線由公館市區往東上山，由台6線起算1.6K至行修寺岔路取右橫坪農路(舊苗24-1線0K)【0K】，0.15K岔路取左，1.5K經石隧道，1.65K過小橋後岔路口即登山口，於小橋前路左空地停車。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲過小橋分Y字岔路，取直上入登山口，路口有老舊牌子，距離四分山約50公尺。

四分子 標高89公尺 昭和七年總督府內務局14/0(已遺失) GPS:244700, 2730534 車行由大營路回124線取右續行往三灣、南庄方向，行約1.6K岔路取右中正三路68巷，車子停於巷口124線路邊寬處。 ▲精選照。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲124線岔路取右中正三路68巷，路口有標誌往珊瑚里17鄰；中正三路68巷。 ▲行中正三路68巷約百公尺直行T字岔路取右。 ▲取右30公尺巷底，

總武本線（そうぶほんせん）是日本東日本旅客鐵道（JR東日本）的一條主要鐵路幹線，連結東京都千代田區的東京站和千葉縣銚子市的銚子站。這條鐵路線還包括從東京都墨田區錦糸町站分歧至御茶之水站的總武緩行線，以及從小岩站（新小岩信號場站）分歧至金町站和越中島貨物站的貨物支線。一般在電車和車站內的旅客訊息上，千葉站至銚子站的路段通常稱為總武本線。 成田線（なりたせん）位於千葉縣，也屬於JR東日本的幹線。

四分子山東南峰(四分子) 標高160公尺 鑛務課第1094號 座標:311681, 2769184；25.0276063 121.6194107 四分子山 標高132公尺 北市府地測6 座標:311421, 2769433；25.0298643 121.6168482 大湖山 標高232公尺 建設廳礦補2136號 座標:311886, 2769157；25.0273554 121.6214409…