桃113線（蘇樂－三光），又稱玉峰道路，全長 8.187 公里，起點始於復興區高義里蘇樂，接台7線（北橫公路），終點抵達復興區三光里桃園新竹縣界，銜接竹60-1線（玉峰道路），續行可通往玉峰部落、老鷹溪步道、宇老部落、秀巒部落、司馬庫斯部落等，還可通至尖石、內灣。沿途有經過三光部落、沙崙子部落，沿著大漢溪左岸往山上開路，道路品質還不錯！我們因為是從竹60-1線下山，所以從終點往回記錄至起點。 ▲…

桃60線（中莊－粟子園），全長 6.934 公里，為桃園市的一條區道，起點始於大溪區中新里桃園新北市界，接北83線，終點抵達大溪區瑞興里武嶺橋西端，接台4線，聯絡桃園大溪與新北鶯歌之道路，位於大漢溪左岸。 本次為逆樁記錄，從終點處出發。從終點開始沿途會經過大溪北聖宮、天真三六易學院、桃56線0K起點、大溪韭菜花田、富桂園、永安宮、桃54線2.04K終點、中興國小、台灣中油瑞興站(加盟)、

市道114號（永安漁港～光復橋），全長 56.775 公里，桃園市與新北市的一條市道，起點始於桃園市新屋區永安漁港，終點抵達新北市板橋區與臺北市萬華區交界處光復橋。 我們曾經記錄過「永安漁港～新屋市區」這段路程，這次我們順樁記錄其精華「中壢交流道～南樹林站」路端，記錄里程長達 25.8 公里，沿途貫穿中壢市區、八德市區、鶯歌市區及樹林市區，是除了高速公路、快速道路、

德大道路，全長約 7 公里，原來屏31線 0K+000~6K+833 解編路段，一端接屏31線現在的0K起點，可通德文部落與銜接台24線往霧台及水門（下山），另一端接大社部落（Paridrayan）舊社，中途會經過越稜點及旁邊的觀景台，我們前來此處爬「下達洼蘭山」與「戶亞山」。 路底的大社部落舊社為排灣族的部落，位於口社溪上游左岸與大母母山西南方約 8 公里，日治時代前因鄰近漢人地區即稱本社為大社，

雪霧鬧道路由台7線（北橫公路）31K 雪霧隧道前左側出發，沿途順著山勢迂迴陡降，可見周遭大自然鬼斧神工下的榮華絕壁，大約降 160 公尺後抵達雪霧鬧橋，橋高超過三十公尺，其跨越大漢溪，橋頭邊可見雪霧鬧吊橋橋頭遺址，原來沒有水泥橋時就是依靠該吊橋聯絡兩岸，而水泥橋新建後吊橋即被拆除，該道路終點抵達雪霧鬧部落【Sbunaw】，隸屬於高義里，為泰雅族部落，該地居民依靠此道路，為部落唯一聯外道路。

三鶯二橋是台灣新北市跨越大漢溪的一座公路橋梁，路名為大義路，全長 1438 公尺，畫有慢車道，最側邊供自行車、人行通行，連接新北鶯歌及樹林三峽交界的北大特區。於 2013 年 12 月開工興建，2017 年 9 月 21 日下午 3 時通車。上游橋梁為三鶯大橋、下游橋梁為柑園大橋。這次要去找朋友，騎乘 YouBike 微笑單車路過此橋，順道記錄三鶯二橋自行車道及牽引道。 ▲ 我是從鶯歌市區騎過來的，

大嵙崁清淤輸送系統道路（簡稱大嵙崁清淤道路）全長約 8.46 公里，是全台灣首條專為水庫清淤車輛設計的專屬道路。這條道路主要配置於大漢溪左岸，起點位於大溪台3線武嶺橋下，一路向南延伸至龍潭溪洲大橋平面銜接台4線。該工程由經濟部水利署全額補助，委由桃園市政府辦理，歷經五年的艱辛施工，於 2026 年 1 月 22 日正式…