內壢火車站(內壢車站)位於台灣桃園市中壢區 📌，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站 🚉。車站外面設有跨站天橋一座…

車行台13線往南至12.15K岔路取左往文英山莊、皇家別莊，0.1K岔路取右，0.2K岔路取左陡上，0.3K至…

台3線（內山公路、中豐公路）苗栗獅潭段有兩個公路隧道，由北到南分別是新莊隧道與百壽隧道，前者大約位於台3線里程 107 公里後，後者約在台3線里程 109 公里前，兩個隧道都是雙孔設計，南北向車輛分開，都約 200 多公尺長，中間有百壽村聚落與百壽派出所。 我們南下有發現到一些狀況，就是新莊隧道、百壽隧道間百壽村前路左有一小崩塌（台3線里程 108 公里處）要避開，除此之外兩隧道的南下隧道封閉施工，

桃54線（更寮腳－中莊街），全長 2.04 公里，為桃園市的一條區道，起點始於八德區瑞祥里、瑞德里更寮腳南側，接台4線，終點抵達大溪區瑞興里中興國小，接桃60線，聯絡桃園八德與大溪之道路。有一個大陡上，坡度挺陡，最高點轉彎處景色很棒！ 本次主要為逆樁記錄，不過回程有順樁補拍一些照片，我們從桃60線逆樁出發，左轉入桃54線。從終點開始沿途會經過中興國小側邊、國道三號下方涵洞、頂山腳陡上、

桃60線（中莊－粟子園），全長 6.934 公里，為桃園市的一條區道，起點始於大溪區中新里桃園新北市界，接北83線，終點抵達大溪區瑞興里武嶺橋西端，接台4線，聯絡桃園大溪與新北鶯歌之道路，位於大漢溪左岸。 本次為逆樁記錄，從終點處出發。從終點開始沿途會經過大溪北聖宮、天真三六易學院、桃56線0K起點、大溪韭菜花田、富桂園、永安宮、桃54線2.04K終點、中興國小、台灣中油瑞興站(加盟)、

2020 年 12 月 12 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含大雪山林道（200林道/中專1線，可通車 0～50K） [順樁]，錄製里程約 51 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 大雪山林道(200林道，中專1線)0K起點
00:38 右為 7-ELEVEN 粵西門市
00:49 左為全家便利商店-東勢東坑店
00:51 福隆社區
02:10 左為中坑派出所
03:31…

北115線（中坑－蚋仔），又稱「蚋仔產業道路」，因本線為滿月圓國家森林遊樂區之唯一聯外道路，而另稱「滿月圓聯外道路」，全長 2.354 公里，起點始於三峽區有木里東峯橋西端，接北114線，終點抵達三峽區有木里蚋仔，新線通至無極山莊，舊線通至滿月圓國家森林遊樂區大門口。本路線順著蚋仔溪左岸上溯，過崁腳咖啡後岔路取直為舊線，右上為新線，路底不通需原路折返。 此次全線順樁記錄，由北114線逆樁方向左入，

渴望園區（渴望村）位於台灣桃園市龍潭區高原里及三和里（即將獨立為渴望里），海拔約 250 至 300 公尺的平坦台地上，面積總計為 172 公頃，歷史上原名「宏碁渴望園區」，西元 1989 年（民國78年）由宏碁（Acer）推動建設，是國內第一個由民間投資開發的園區，為能與地方結合，於西元 2005 年（民國 94 年）正式更名為「龍潭渴望園區」，簡稱「渴望園區」。隨著人口不斷成長，

中心路位於台灣桃園市復興區華陵里，又稱「中心農路」，全長約五公里，起點始於桃116線（巴陵公路）上巴陵路段，終點抵達塔曼山大水塔登山口。多為柏油鋪面，最後一段為水泥鋪面，全程連接多個景觀餐廳、露營區及農莊等。此次為登埤谷山，順便看看塔曼山登山口現況，當天寒流南下但溫度不夠冷，登山口沒有結冰或下雪。這裡是登塔曼山的主要路線，當天路底前停滿車輛，很熱門！ ▲ 中心路航跡圖（GPX 下載）。 ▲…