車行北107線往福山至17.6K終點福山部落取左下小路(路左大羅蘭19號民宅)，0.1K經小橋過大羅蘭溪取右溪畔道路，0.35K於山車廣溪橋前空地停車(電桿福山幹168二支7)。 ▲山車廣山GPS航跡圖。 ▲停車後過山車廣溪橋取左上小水泥路，橋前左上有小徑標示往福山南峰120分鐘，網路上找不到資料可能是尚未找到的森林三角點。 ▲9:57，左上水泥路第一處左彎道右入登山口，

中47線（東勢～雪山坑），全長 22.543 公里，台中市的一條鄉道，有一條支線：中47-1線（道路中斷），起點始於東勢區東勢市區，接台8線舊線（豐勢路），終點抵達和平區雪山坑（中苗縣界）以及士林攔河堰，接大安產業道路，為台中東勢、台中和平、苗栗泰安的重要聯絡道路，沿途從東勢上山越嶺後抵達雙崎，接著沿著大安溪左岸往上游至士林攔河堰，過去幾年有做拓寬工程，全線基本上為雙線道，道路很寬敞。

北47-1線（烏塗窟～四分子），全長 8.806 公里，新北市的一條區道，為北47線唯一的支線。起點始於石碇區烏塗里溪口橋附近，接北47線，終點抵達石碇區格頭里北宜路五段80號旁，接台9線，為石碇區山區聯絡道路。 這次全線逆樁記錄，里程牌非常完整，有起點牌與養護終點牌，道路鋪面平整，石碇與坪林之間的替代道路。上個月因為記錄北47線沒有辦法記錄這條，這次順路就把它一次記錄完啦！ ▲…

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台9甲線（新店－烏來），又稱「新烏公路」，為台灣的一條省道，台9線的支線之一，全線都在新北市境內，全長 19.964 公里，起點始於新店區青潭，接台9線，終點抵達烏來區孝義，接桶後林道0K起點、阿玉路及阿玉路28巷。本線原計畫名「新北橫公路」，規劃為北起新北市新店區青潭、東迄宜蘭縣宜蘭市市區，從新店至烏來孝義即所謂的「新烏公路」，是最初縣道111號的一部份（安坑公館崙－烏來），

2022 年 11 月 12 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9甲線（新烏公路）全線 [順樁]，錄製里程約 20 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:11 台9甲線0K起點
00:14 青潭橋（跨越青潭溪）
00:46 右可見青潭堰
02:28 左往花園新城
02:47 左接金興路
02:53 右接康雅崙路
03:43 屈尺
04:15 右為屈尺堰
04:27 右接廣興橋…

2022 年 11 月 12 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含桶後林道（0K起點～1K管制站），錄製里程約 1 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:07 台9甲線19.964K終點，桶後林道0K起點
00:42 右為西坑林道
01:24 橋（跨越阿玉溪）
01:31 1K
01:37 管制站，右側為桶後苗圃

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福巴越嶺國家步道位於台灣北部，橫跨新北市烏來區與桃園市復興區，全長約 17 公里，是早年泰雅族人狩獵、通婚、訪親的社路，日治時期則作為山地警備道路。步道起點為烏來福山，終點為巴陵拉拉山，沿途貫穿拉拉山自然保護區及插天山自然保留區，生態豐富多樣，有許多珍貴的動植物資源，包括紅檜巨木、山羌等。 大羅蘭吊橋作為福巴越嶺國家步道福山端入口橋梁，又稱「福山吊橋」，橫跨大羅蘭溪，該溪為南勢溪上游的支流。

國道四號（清水～潭子），又稱臺中環線，簡稱國四，為中華民國台灣的國道高速公路。起點始於台中市清水區，接台17線，基本上沿大甲溪左岸往東而行，經豐原區後朝南轉彎，通過三座隧道後，終點抵達台中市潭子區，接台74線，全長 26.8 公里。 本線清水至豐原段於西元 1997 年 4 月 9 日開工，工程長達四年，2001 年…

烏石坑口山 標高789公尺 森林三角點(自然石)、山字水泥柱 座標：241845, 2688621；24.3014996, 120.9278317 車行140縣道由三義往卓蘭向東行至25.55K經台3線取直往內灣，續行140縣道經白布帆大橋過大安溪至34.748K終點(與苗58線10.977K終點)，接中47線(東崎…