⚠️🛢🇷🇺#нефть #россия
Несмотря на мировую тенденцию по падению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в РФ она практически перестала снижаться. Причиной является то, что ряд судовладельцев ушли из российских портов из-за опасений вторичных санкций США в условиях, когда российская нефть торгуется выше потолка ЕС и G7 цены на нефть из РФ (установлен на уровне $60 за баррель). Кроме того, участившиеся атаки дронов ВСУ вызвали рост страховой премии за военные риски в Черном море. — Ъ
Несмотря на мировую тенденцию по падению стоимости фрахта для нефтяных грузов, в РФ она практически перестала снижаться. Причиной является то, что ряд судовладельцев ушли из российских портов из-за опасений вторичных санкций США в условиях, когда российская нефть торгуется выше потолка ЕС и G7 цены на нефть из РФ (установлен на уровне $60 за баррель). Кроме того, участившиеся атаки дронов ВСУ вызвали рост страховой премии за военные риски в Черном море. — Ъ
Коммерсантъ
России не подфрахтило
Стоимость перевозки нефти из РФ почти перестала снижаться
Никто из пассажиров/членов экипажей не пострадал.
#Achtung
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗺 Панамский канал продлевает режим ограниченного бронирования №3
Пропускная способность канала (ограничена уровнем воды в озерах, которая используется для наполнения/спуска воды самотеком)
❗️ (Режим 3) : 14 судов в сутки (4 в NEO locks / 10 в Panamax locks)
🌞🌧 Администрация Панамского канала намерена поддерживать осадку судов на уровне 44 футов в течение оставшейся части текущего года и части 2024 года, если только не произойдут существенные изменения в погодных условиях по сравнению с текущими прогнозами.
В августе среднее время ожидания транзита судами составляло от 9 до 11 дней.
#PanamaCanal🇵🇦
🔔 Maritime News
Пропускная способность канала (ограничена уровнем воды в озерах, которая используется для наполнения/спуска воды самотеком)
🌞
В августе среднее время ожидания транзита судами составляло от 9 до 11 дней.
#PanamaCanal🇵🇦
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
how-long-does-plastic-take-break-down-decomposition-3_80per.jpg
806.3 KB
♻️🙅♂️ Занимательная инфографика "Сколько времени необходимо для полного распада пластика"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Bancosta-Weekly-2023-Week-34.pdf
482.7 KB
#Info 🎛 - Bancosta Wet-Dry Weekly Report - Wk 34/2023
🚢🛠🔩 Замбийское судно «Лидия» севшее на мель у острова Дунша успешно отбуксировано.
В октябре 2021 года из-за отказа двигателя замбийское судно «Лидия» бросило якорь примерно в 2,3 морских милях к северо-западу от острова Дунша (также известного как остров Пратас).
🌬🌊 Впоследствии состояние моря ухудшилось из-за тайфунов. Экипаж покинул судно, и все восемь членов экипажа были благополучно доставлены на вертолете в Гонконг. Однако судно осталось на мели примерно в 0,9 морских милях к северу от острова Дунша, представляя опасность для окружающей среды и обитателей океана. Морское и портовое бюро (МПБ) Министерства транспорта и коммуникаций Тайваня вмешалось и поручило спасательным службам разобраться с ситуацией.
📝 В частности, власти Тайваня потребовали от судовладельца представить план утилизации корпуса судна в установленные сроки после инцидента согласно Wreck removal Convention. Однако судовладелец ответил отказом.
В итоге брошенное судно было отбуксировано в безопасную гавань для последующей утилизации.
#Wreck🆘 #Taiwan🇼🇸
🔅 Maritime News
В октябре 2021 года из-за отказа двигателя замбийское судно «Лидия» бросило якорь примерно в 2,3 морских милях к северо-западу от острова Дунша (также известного как остров Пратас).
🌬
В итоге брошенное судно было отбуксировано в безопасную гавань для последующей утилизации.
#Wreck🆘 #Taiwan🇼🇸
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Директор Kpler по логистике и AIS Алекс Чарваляс объяснил этот шаг: «Объединив обе сети, мы фактически удвоили охват, что привело к доступу к данным с более чем 6250 общественных станций AIS по всему миру, и эта цифра продолжает расти».
#AIS
🕒 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Морской
Первый построенный в России круизный лайнер ПЁТР ВЕЛИКИЙ готовят к ходовым испытаниям в водах Волги и Каспийского моря
Тестировать судно будут «на речных и морских просторах до конца года».
Планируется введение его в эксплуатацию к следующему туристическому сезону
Первый после распада СССР лайнер ПЁТР ВЕЛИКИЙ построили в России для круизов по Каспийскому и Черному морям на производственной площадке судостроительного завода «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта
Всего в круизном лайнере 155 кают, он рассчитан на 310 мест
В мае 2019 года лайнер спустили на воду. Строительство судна началось летом 2016 года.
Надстройка лайнера построена из современных алюминиевых сплавов
@first_morskoy
Тестировать судно будут «на речных и морских просторах до конца года».
Планируется введение его в эксплуатацию к следующему туристическому сезону
Первый после распада СССР лайнер ПЁТР ВЕЛИКИЙ построили в России для круизов по Каспийскому и Черному морям на производственной площадке судостроительного завода «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта
Всего в круизном лайнере 155 кают, он рассчитан на 310 мест
В мае 2019 года лайнер спустили на воду. Строительство судна началось летом 2016 года.
Надстройка лайнера построена из современных алюминиевых сплавов
@first_morskoy
Крупнейший нефтеперерабатывающий гигант Азии Sinopec Corp (0386.HK) не заинтересован в приобретении нефтеперерабатывающего или нефтехимического завода Shell в Сингапуре, хотя заинтересован в участии в проекте по добыче сланцевого газа в Саудовской Аравии, заявил в понедельник президент китайской компании.
Президент Sinopec Ю.Баокай выступил с речью после того, как источники на прошлой неделе сообщили Reuters, что Shell наняла Goldman Sachs для консультирования по потенциальной продаже своих сингапурских активов и что Sinopec была среди компаний, рассматривающих их.
В комплексе также находится установка крекинга этилена производительностью 1 миллион метрических тонн в год и установка экстракции бутадиена мощностью 155 000 тонн в год. Они интегрированы с заводом по производству моноэтиленгликоля (МЭГ) на нефтехимическом предприятии Shell на острове Джуронг.
В марте Shell решила не реализовывать два проекта по производству биотоплива и базовых масел, которые она планировала, в Сингапуре.
#Shell #OilMarket🛢 #Singapore🇸🇬 #Sinopec
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На прошлой неделе спотовая ставка в Тихоокеанском регионе впервые с начала января превысила отметку в 100 000 долларов в день, при этом ставка на маршруте Spark 25 достигла 💵 108 500 долларов в день, а спотовая ставка на маршруте Atlantic Spark30 выросла до 💵 101 500 долларов в день.
#LNG🧊 #GasMarket🎢
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всего с 2024 по 2026 год в состав океанского флота SAIC Anji Logistics войдут 12 новых автомобилевозов, которые смогут перевозить 7600, 7800 и 9000 автомобилей, в зависимости от типа судна.
#PCC🚗 #GreenEnergy
♻️Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Ports 🚗 #Egypt🇪🇬 #Maersk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Судовладелец, возглавляемый госпожой Анжелики Франгу, добавляет 2 MR2 танкера в свой флот под 10-летним бербоут-чартер с опционом на приобретение судов через четыре года после заключения контракта.
Суда должны быть переданы в первой половине 2027 года, их стоимость около 💵 41,5 млн долларов США за судно.
Компания, акции которой котируются в Нью-Йорке, заключила аналогичную сделку во втором квартале на пару новостроек MR2 с поставкой во второй половине 2026 года и первой половине 2027 года.
Navios Partners располагает флотом из 177 судов, в том числе 81 сухогруза, 47 контейнеровозов и 49 танкеров, в том числе шести Aframax/LR2 и шести MR2, а также дюжины контейнеровозов, находящихся в стадии строительства. Ранее в этом месяце компания также заключила сделку на покупку построенного в 2019 году и зафрахтованного Kamsarmax балкера Navios Horizon I за 28 миллионов долларов. Судно дедвейтом 81 692 тонны должно быть доставлено в третьем квартале этого года.
#Greece🇬🇷 #NewBuilding 🚢
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM