🌬⚙️Canopée, который называют первым гибридным промышленным судном, оснащенным складными крыльями, готов начать коммерческую эксплуатацию в рамках программы Европейского космического агентства Ariane. Судно типа Ro-Ro дедвейтом 5500 тонн было оснащено уникальными парусами (4 x 363 m2 Ayro Oceanwing) .

На реализацию проекта потребовалось шесть лет, чтобы разработать концепцию ветроэнергетического судна для перевозки компонентов программы Европейского космического агентства на космодром во Французской Гвиане. Судно было спроектировано в соответствии со спецификациями ArianeGroup, которая реализует космическую программу, и задачами площадки в порту Париакабо во Французской Гвиане.

Судно было построено на верфи «Нептун» в Польше и было допущено к первым испытаниям в декабре 2022 года.

Установка парусов была завершена в июле. Каждый парус, разработанный AYRO, имеет высоту чуть более 120 футов и площадь поверхности 363 квадратных метра. Паруса состоят из двух закрылков: носового и кормового. Конструкция позволяет регулировать угол наклона крыльев, которые поворачиваются на 360 градусов по отношению к ветру, а задний закрылок может поворачиваться вокруг вторичной мачты, создавая изгиб относительно переднего закрылка. Паруса складные.

По данным AYRO, крылья генерируют гораздо больше энергии, чем обычные паруса или одноэлементные крылья. Они ожидают, что судно будет ходить со скоростью до 16 узлов, чтобы соответствовать своему коммерческому графику. Доля использования энергии ветра будет варьироваться от 15 до 40 процентов, в зависимости от требуемой скорости и ветровых условий, которые, как ожидается, будут меняться в зависимости от сезона.

🌚Судно также оснащено двумя дизельными двигателями мощностью 3840 кВт.


Контракт предусматривает, что судно будет совершать до 12 переходов в год. Она действует в рамках 15-летнего соглашения на поставку компонентов для космической программы «Ариан-6», управляемой и финансируемой Европейским космическим агентством.


#GreenEnergy🌬 #France🇫🇷

🪐Maritime News

🔔Спущен на воду крупнейший в Китае двухтопливный автомобилевоз вместимостью 7600 автомобилей

👀На этой неделе компания CSSC Jiangnan Shipbuilding спустила на воду первое океанское судно типа ro-ro (roll-on/roll-off) для перевозки автомобилей, построенное специально для SAIC.

👀Это новое двухтопливное, с низким уровнем выбросов судно способно перевозить 7600 автомобилей . Оно будет введено в эксплуатацию в следующем году и планируется использоваться на европейских маршрутах и маршруте Австралия-Новая Зеландия.

Всего с 2024 по 2026 год в состав океанского флота SAIC Anji Logistics войдут 12 новых автомобилевозов, которые смогут перевозить 7600, 7800 и 9000 автомобилей, в зависимости от типа судна.

#PCC🚗 #GreenEnergy🌿

♻️Maritime News

⚡️ Capital и EPS разместили совместный заказ на большие аммиаковозы (VLAC)*

В связи с прогнозируемым ростом объемов морских перевозок грузов аммиака компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering получила заказы на строительство первых в мире четырех экологически чистых очень крупных аммиаковозов (VLAC) нового поколения емкостью 88 000 кубических метров.

Два больших аммиаковоза были заказаны компанией Capital Gas Ship Management Corp. со штаб-квартирой в Пирее, принадлежащей Евангелосу Маринакису, и два — компанией Eastern Pacific Shipping со штаб-квартирой в Сингапуре.

Они будут построены на заводе HD Hyundai Heavy Industries в Ульсане, а приемки начнутся во второй половине 2027 года.

*VLAC - Very Large Ammonia Carrier


#Ammonia⚗️ #VLAC⛴ #GreenEnergy🌿

💎 Maritime News

Shell Shipping and Maritime, CSSC Hudong-Zhonghua Shipbuilding и Wärtsilä представили проект гибридного газовоза электрохода СПГ следующего поколения.

⚡️Компактная силовая установка обеспечивает впечатляющую эффективность при стандартных размерах судна водоизмещением 174 тыс. куб. м. Модульная, электрифицированная и гибридная энергосистема обеспечивает более высокую эффективность и более низкие выбросы при любых условиях эксплуатации судна, что позволяет сократить расход топлива примерно на10 % и выбросы парниковых газов 🍀.

⚡️Самый интересующий меня вопрос - как штурманы будут вперед смотреть через всю эту 🦢eco-Friendly🦢 красоту???

#GreenEnergy 🌿 #Info🎛 #LNG 🥶

🌬 Maritime News

⚙️ Финская технологическая группа Wärtsilä представила новую версию своего двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов. Работая на СПГ, эта новая версия может дополнительно снизить выбросы метана при 50-процентной нагрузке до 56 процентов и оксидов азота (NOx) до 86 процентов.

👀Новая версия, которая применяется на одном из четырех двигателей на борту парома Aurora Botnia (IMO 9878319) компании Wasaline, уже помогла финско-шведскому паромному оператору дополнительно сократить выбросы метана на 10 процентов. В рамках проектов Green Ray и SeaTech, совместно финансируемых ЕС, компания Wärtsilä опробовала концепцию сверхнизких выбросов, получив исключительные результаты, подтвержденные независимым исследованием, проведенным в декабре 2022 года VTT, Центром технических исследований Финляндии.

💥Воодушевленная положительными результатами, компания Wärtsilä выпустила на коммерческий рынок новую версию двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов.


#Methane🥶 #Wartsila🔬 #GreenEnergy #GHG

☘️Maritime News