Вчера в администрации президента Р. Корея прошло экстренное совещание, посвящённое обсуждению вопроса возможного влияния введения администрацией Д. Трампа новых таможенных пошлин на бизнес и экономику страны. Его участники пришли к выводу, что принятие руководством США решения о наложении 25% тарифа на импорт продукции из Канады и Мексики, а также 10% дополнительной пошлины на товары из КНР неизбежно негативно отразится на южнокорейском экспорте в США, что требует принятия необходимых мер реагирования.
Отмечено, что корейские компании по производству полупроводников, стали и автомобилей, работающие в Китае, столкнутся с ограниченными последствиями, поскольку их продукция предназначена преимущественно для внутреннего потребления в этой стране. В то же время, сокращение объёмов экспорта КНР в США нанесёт ущерб поставкам промежуточной продукции РК и приведёт к обострению конкуренции на рынках третьих стран.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241127167500001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Администрация #Экспорт #Трамп #Тарифы #Пошлина #Канада #Мексика #Китай

Серьёзную озабоченность в Сеуле вызвало решение администрации Д. Трампа ввести новые таможенные пошлины в размере 25% на продукцию из Мексики и Канады и 10% на товары из КНР. Это связано с тем, что южнокорейские производители бытовой техники и электроники (Samsung Electronics, LG Electronics), автомобилей (Kia) и стали (POSCO) располагают несколькими заводами в Мексике, что ранее позволяло им сокращать затраты на рабочую силу, что положительно отражалось на экспорте их продукции в США. Теперь же ситуация изменилась, в результате чего поставки на американский рынок могут утратить динамику роста, а компании РК будут вынуждены увеличить объёмы своих инвестиций в создание новых производств на территории США.
Кроме того, в прошлом году профицит сальдо торгового баланса Южной Кореи с США достигло рекордного значения в 55,69 млрд долларов, что также не устраивает Д. Трампа. Примерно половина этого объёма приходится на продукцию корейского автопрома. В этой связи в РК опасаются, что американская администрация может ввести дополнительные пошлины в размере от 10 до 20%, что нанесёт ощутимый удар по экспорту автомашин в США. Помимо этого существует вероятность принятия властями США новых тарифов на полупроводники, сталь и иные товары, поставляемые Южной Кореей на экспорт.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250202036100003?section=economy/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Трамп #Торговля #Пошлина #Тариф #Мексика #Канада #Китай #Экспорт

Представители южнокорейского бизнеса Южной Кореи, занятые в индустрии производства аккумуляторных батарей, выразили серьёзную озабоченность введением администрацией Д. Трампа новых тарифов в размере 25% на поставляемую из Канады продукцию. Это обусловлено тем, что за последние несколько лет они инвестировали значительные средства в создание в этой стране производственных баз с целью поставок сырья и материалов автопроизводителям США.
Так, POSCO Future M в 2022 году создала в Квебеке совместное предприятие с General Motors - Ultium CAM, и приступила к строительству завода по производству катодных материалов мощностью 30 тыс. тонн в год. Работы планируется завершить к концу этого года.
LG Energy Solution (LGES) в том же году создала со Stellantis СП NextStar Energy и приступила к массовому производству продукции на заводе в Онтарио.
SK On и EcoPro BM в сотрудничестве с Ford Motor реализуют в Квебеке проект строительства совместного предприятия по выпуску катодных материалов.
Samsung SDI вложился в канадскую компанию по добыче никеля, а Solus Advanced Materials строит завод, который будет поставлять медную фольгу, необходимую для производства аккумуляторных батарей для электромобилей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391464.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Канада #Тарифы #Пошлина #Трамп #Аккумуляторы #Сырье #Промышленность

На фоне новостей из США о грядущем вступлении в силу новых 25% пошлин на импорт продукции из Канады и Мексики бизнес Южной Кореи прикидывают, как быть дальше, поскольку ранее они использовали эти страны как базы для производства экспортной продукции.
Так, 25 ведущих финансово-промышленных конгломератов РК управляют в Канаде и Мексике 201 дочерней компанией (110 и 91 соответственно). Например, 68 у Samsung Group (50 и 18) и 28 у Hyundai Motor Group (12 и 16).
Ожидается, что в результате введения новых тарифов южнокорейские компании, занимающиеся производством автомобилей, аккумуляторных батарей и бытовой техники и располагающие производственными мощностями в этих странах, утратят ценовую конкурентоспособность на американском рынке.
По оценкам Корейской Ассоциации международной торговли, последствия вступления в силу пошлин США в отношении продукции из Китая, Канады и Мексики могут снизить объём экспорта РК в текущем году на 220 млн долларов.
В качестве возможных вариантов выхода из ситуации южнокорейский бизнес рассматривает наращивание производственных мощностей на территории США и диверсификацию экспортных рынков быта продукции.

https://www.koreatimes.co.kr/www/world/2025/03/501_393357.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Канада #Мексика #Импорт #Экспорт #Торговля #Трамп #Пошлины #Тарифы

Ряд источников сообщили о том, что в начале марта три компании ВПК Южной Кореи передали правительству Канады т.н. «незапрошенные предложения» на поставку ряда вооружений.
В частности, утверждается, что Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) представили совместное предложение стоимостью от 20 до 24 млрд долл. (27,8 -33,3 трлн вон) по участию в крупном проекте закупки Канадой нескольких, пообещав передать первые 4 подлодки к 2035 году. Оно также предусматривает создание на территории страны центра технического обслуживания и найм канадского персонала.
Отметим, что в рамках «Проекта канадская патрульная подводная лодка» (CPSP) с бюджетом до 60 трлн вон власти этой страны планируют закупить от 8 до 12 субмарин класса 3000 тонн.
Кроме того, Hanwha Aerospace предложила Оттаве закупку РСЗО К239 Chunmoo и САУ К-9. Стоимость проекта может достичь 1 млрд долл. (1,4 трлн вон) в зависимости от объёмов и сроков поставки, необходимости строительства центра техобслуживания и пр.
Оба проекта предполагается реализовать в соответствии с заключённым два года назад между РК и Канадой соглашением о расширении партнёрства в области обороны и безопасности.
Также сообщается, что Korea Aerospace Industries (KAI) отдельно выразила заинтересованность в продаже Канаде лёгкого штурмовика FA-50.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250506067251009?section=international/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #Канада #ВПК #Экспорт #Оружие #Техника #HHI #Hyundai #HanwhaOcean #HanwhaAerospace #KAI #Предложение #Подлодка #Субмарина #К239 #К9 #САУ #Сотрудничество