#钢铁 #宝钢 #宝武

【钢铁业继续整合：中国宝武将托管曾负债千亿的央企中钢集团】

中国钢铁行业整合继续推进，钢铁央企中国宝武再迎大动作。10月11日晚间，中钢天源股份有限公司公告披露，公司于2020年10月11日收到中国中钢集团有限公司通知，获悉中钢集团拟由中国宝武进行托管，具体托管方案尚在协商制订中。

中钢集团几年前的千亿债务危机引发剧震。其在2014年9月开始出现债务违约，截至2014年12月，中钢集团及其当时所属72家子公司债务逾1000亿元。2016年9月终于迎来生机，债务重组方案正式获得批准，当年12月，中钢集团与中国银行等六大商业银行签署了债务重组协议，对中钢集团本息总额600多亿元的债权进行整体重组。

自去年以来，中国宝武重组马钢集团、实际控制重庆钢铁、联合重组太钢集团，实现了其“亿吨宝武”的规划目标。（澎湃新闻）

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#铁矿石 #铁 #期货 #炒作 #资本 #钢铁 #宝钢 #宝武 #必拓 #澳大利亚

【铁矿石期货破千全球预期明年经济复苏 铁矿价格偏离基本面属资本炒作】

11月以来，铁矿石期货不断刷新上市以来新高，仅一个多月的时间，累计涨幅超过40%。截至12月11日，铁矿石主力I2105合约最高涨至1042元／吨，较年内低点569.5元上涨了83%。期货大涨背后是现货支撑，近日，铁矿石现货吨价在2013年之后首次站上1000元关口。

多位业内人士表示，宏观经济复苏的预期是近期包括铁矿石在内的工业品价格集体上涨的最底层逻辑，而市场需求强劲、供需失衡之殇，让铁矿石涨幅更甚。

当日，中国钢铁工业协会（简称“中钢协”）副会长骆铁军就价格问题与澳大利亚供应商必和必拓展开了一场远程会话，6日，大连商品交易所（简称“大商所”）宣布针对铁矿石等品种启动“五位一体”监管协作机制，排查市场违法违规交易行为。

12月10日下午，中钢协组织中国宝武、沙钢、鞍钢、首钢、河钢、华菱钢铁和建龙等钢铁企业召开铁矿石市场座谈会，就近期市场运行等问题进行了研讨。

与会企业认为，当前铁矿石价格上涨已偏离供需基本面，大幅超出钢厂预期，资本炒作迹象明显。当前，铁矿石市场定价机制已经失灵，钢铁企业一致呼吁国家市场监督总局和证监会采取有效措施，及时介入调查，对可能存在的违规违法行为，依法予以严厉打击。（经济观察网1、2）

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#冶金煤 #煤炭 #中澳 #价格 #进出口 #钢铁 #加拿大 #日本 #澳大利亚

【冶金煤价格3个月跌1成，因中国进口停滞】

除铁矿石外，用于钢铁冶炼高炉的另一种主要原料的冶金煤的国际现货价格截12月11日跌至每吨约100美元。比3个月前下跌1成左右。中国从澳大利亚的进口的冶金煤陷入停滞，这构成了价格的下行压力。

中国被认为正在实施将冶金煤进口量控制在低于上年的限制措施。原本在限制措施被重新设定的年初之前，交易出现增加也很正常，但目前据称“装载澳大利亚产铁矿石的船只除部分外无法进入中国港口”。

中国正在进口加拿大产等的冶金煤，“交易价格为每吨180美元左右”。据称，受新冠疫情的影响，蒙古产的采购量正在减少，但中国钢铁企业对进口煤的需求则保持旺盛。

日本高炉企业的10～12月采购价格（FOB，船上交货价）为每吨116美元左右，与7～9月相比仅上涨6美元（5％）左右。不过，如果年初以后中国对澳洲煤炭的进口停滞的情况缓解的话、现货价格将上涨，季度采购也将面临上涨压力。（日本经济新闻）

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#中国 #钢铁 #铁矿石 #再生钢铁 #澳大利亚 #中澳 #海外 #西非 #蒙古 #俄罗斯 #哈萨克斯坦 #柬埔寨 #废钢

【中国拟打造具影响力的海外权益铁矿山，推进铁矿石联合采购 增加再生铁所占比重】

31日中国工信部发布《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见公开征求意见（征求意见稿）》意见要求：

1：提高铁、锰、铬等矿石资源的保障能力，到2025年，铁金属国内自给率达到45%以上，打造一至两个具有全球影响力和市场竞争力的海外权益铁矿山，海外权益铁矿占进口矿比重超过20%。

2：严禁新增钢铁产能，同时，力争前五位钢铁企业产业集中度达到40%，前10位产业集中度达到60%。电炉钢产量占粗钢总产量比例要提升至15%以上，力争达到20%；废钢比达到30%。

3：要每年突破三至五种关键短板钢铁材料，钢铁短板材料比重下降到1‰以下。

4：加快在西非和西澳的大型铁矿石项目建设，加强与资源丰富的俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、柬埔寨等周边国家的合作。推进铁矿石联合采购，增强铁矿石定价话语权。

同日生态环境部发布《关于规范再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》公告显示：符合《再生钢铁原料》（GB / T 39733-2020）标准的再生钢铁原料，不属于固体废物，可自由进口。并于2021年1月1日正式实施。（联合早报）（路透社）

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#河北 #唐山 #钢铁 #造假 #环保

【环境部长突击检查唐山发现四家钢企重污染抱团造假】

3月11日晚，澎湃新闻从生态环境部获悉，当日生态环境部部长黄润秋赴河北唐山突击检查钢铁企业重污染天气应急减排措施落实情况，检查发现，在唐山市已启动重污染天气Ⅱ级应急响应的情况下，河钢唐钢不锈钢公司、唐山金马钢铁集团有限公司、唐山市春兴特种钢有限公司和唐山东华钢铁企业集团有限公司均在重污染天气应急响应期间高负荷生产，未落实相应减排要求，并普遍存在生产记录造假问题，有的甚至互相通风报信、删除生产记录应对检查，相关线索已移交当地公安部门。(澎湃新闻)

#韩国🇰🇷 #造船业 #钢板 #环保

【连续半年，韩国造船订单反超中国】

去年上半年，全球造船业整体疲软，中国企业接单量逆势增长，超过韩国船企。但去年下半年来，韩国船企在新造船市场中占据压倒性优势，并逐步缩小了与中国船企的差距。

据克拉克森研究数据显示，今年前两个月，韩国船企的新造船订单量再度领先于中国。今年3月，韩国前三大船企又新接了71.3亿美元的新船订单，订单量远远超过前两个月总和。这也是自去年10月以来，韩国船企连续第六个月超过中国，接单量蝉联世界第一。

中国船舶工业行业协会发布的一篇作者为曹博的报告称，韩国船企能在今年一季度疯狂接单，主要是受低成本、环保船和政策支持的影响。

曹博表示，受长期协议等因素影响，韩国国内船用钢材价格基本保持不变。近三年，韩国船企的船用钢材采购价格一直在4000-4500元/吨之间浮动，即使今年原材料价格上涨，预计也将维持在4800元/吨。

但中国船用钢板价格则自去年以来大幅飙升。今年3月下旬，中国6mm船板价格已经接近6000元/吨，20mm船板也接近5500元/吨，较去年初分别增长25%和29%，创下十年来的最高纪录。

此外，双燃料动力等环保船舶技术应用以及韩国政府大力度的政策支持，也提升了韩国造船企业的竞争优势。(界面新闻)

#鞍钢 #本钢 #重组 #钢铁 #辽宁

【鞍钢本钢重启联合重组计划】

广受关注的国内两大钢铁集团鞍钢和本钢合并消息有了新进展。本钢集团间接控股的上市公司本钢板材近日发布公告称，鞍钢集团正筹划重组本钢集团事项。这表明在鞍本联合搁置十余年后，双方再次启动重组。
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此前，辽宁省发布的《辽宁省“十四五”发展规划和2035年远景目标纲要》显示，辽宁省在“十四五”时期要推动鞍钢和本钢等本地钢铁企业联合重组，培育世界一流钢铁企业。
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兰格钢铁研究中心提供的数据显示，2019年，鞍钢集团以3920万吨的粗钢产量位列全球第七位，本钢集团以1618万吨的粗钢产量位居全球第十九位。若鞍钢集团与本钢集团合并，按照2019年粗钢产量计算，双方总产量将达到5538万吨，成为仅次于中国宝武和安赛乐米塔尔的全球第三大钢铁集团。

地处辽宁的鞍钢集团与本钢集团均是拥有百年历史的大型钢铁集团。2005年8月，双方曾联合宣布成立鞍本钢铁集团，但此后双方的联合并无进展。(新华社)

#印度 🇮🇳 #氧气 #汽车 #停产 #钢铁

【印度累计新冠确诊病例超过1800万】

印度卫生部29日公布的数据显示，较前一日新增新冠确诊病例379257例，已连续8天单日新增病例超过30万例，累计确诊18376524例；新增死亡3645例，累计死亡204832例。

印度政府29日宣布今后3个月内允许进口17种医疗设备，包括制氧机、氧气罐和呼吸机等，但进口商在海关通关后和在印度市场销售前必须向当地政府报告。

印度铁道部28日表示，铁路部门在过去2周安排将191节火车车厢改造成设有2990个床位的新冠隔离病房，这些设施已开始收治新冠患者。印度铁路部门已总共将4000节车厢改造为隔离病房，可提供64000个床位，计划供各邦使用。(新华社)

【印度工业氧气用于医疗 铃木暂停印度汽车生产】

受冠病疫情影响，日本汽车制造商铃木将暂停在印度的汽车生产。

铃木子公司、印度最大车企玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）周三（4月28日）宣布，北部哈里亚纳邦的古尔冈工厂和马尼萨尔工厂将于5月1日至9日停工。该公司表示，在目前的情况下，氧气“应该用于拯救生命”，提前进行原定于6月的设备维护，暂停生产。

据报道，印度感染人数正在以创新高的速度增加，用于治疗的氧气短缺成为严重问题。印度政府发出将工业用氧气用于医疗的指示。

此外，丰田汽车宣布印度的丰田基洛斯卡汽车公司在南部卡纳塔卡邦的工厂于4月26日至5月14日停工，以进行维护。(联合早报)

【氧气需求激增使印度钢厂削减钢铁产量】

由于印度疫情爆发导致氧气短缺，当地钢铁制造商正在削减产量，以加强医疗级氧气供应。

印度JSW钢铁有限公司周二表示，该公司正在减少钢铁产量，以增加液态医用氧气的供应，到4月底，日均氧气减量将超过900吨，整个月氧气减量将超过2万吨。JSW的合资项目Bhilai工厂表示将暂时停产以增加医疗级氧气供应。

其他钢厂，包括Tata钢铁有限公司和Jindal钢铁电力有限公司，在过去几周也一直在为医院供应氧气。工厂还承诺将储存罐中液态氧的库存供应量减少到0.5天，而不是正常要求的3.5天。

钢厂对气态氧的需求主要用于高炉炼铁，此外还有其他的用途，如轧钢和气体切割。据印度Jindal钢铁电力有限公司表示，减少钢厂的氧气量将至少造成5%至7%的生产损失。(彭博社)

#印度 🇮🇳 #氧气 #疫情 #钢铁 #汽车 #蝴蝶效应

【因氧气短缺，印度最大钢铁公司减产10%】

据英国《金融时报》5月10日报道， JSW公司是印度市值最高的钢铁生产商（约245亿美元），JSW公司的CEO金达尔（ Sajjan Jindal）告诉《金融时报》，受新冠疫情影响，公司已削减了近10%的钢铁产量，预计相关措施将持续到9月。

由于新冠患者严重缺乏氧气，迫使印度工业集团将氧气从工厂改送往医院。金达尔表示，JSW目前已是印度最大的医用液态氧供应商，每天供应量达到1200吨。他表示，他预计这种情况将持续“几个月”。(观察者网)(金融时报)

【由于政府限制用氧，印度汽车产业和汽车重镇陷入停摆】

极度缺医用氧气也造成了额外的蝴蝶效应——印度政府开始限制工业用氧。再加上由于许多地区被封锁，使得印度多家车企生产停滞，不得不暂时关闭部分工厂。当地汽车产业继去年4月之后，再次陷入停摆，前景不容乐观。

诸如风神铃木（Maruti Suzuki）、丰田科罗斯卡、本田印度摩托车、现代印度、名爵MG，以及印度本土车企马恒达、最大的商用车制造企业AshokLeyland等，都因为所在邦或地区被封锁，导致各类供应链断裂尤其是工业用氧的缺失，不得不关闭工厂。

据当地专家预计：“汽车制造业对于印度GDP的贡献率约为6%，创造了大量工作岗位，对国民经济至关重要。如果更多邦延长封锁措施至6月，那么印度汽车产业的产值将下降5%到7%。印度汽车行业5月产量将达到近9个月来最低水平。”(界面新闻)

#铝 #铜 #铁矿石 #钢材 #约谈 #监管 #垄断 #反垄断

【0524 中国五部门联合约谈提醒铁矿石和钢材等行业重点企业 将严厉查处垄断等行为】

担忧大宗商品价格过快上涨是近期中国高层重点关注内容。国家发改委、工信部等五部门周日上午召开会议，联合约谈铁矿石、钢材、铜、铝等行业具有较强市场影响力的重点企业；会议明确下一步将密切跟踪监测大宗商品价格走势，坚决依法严厉查处达成实施垄断协议等违法行为。

国家发改委官方微信号周一刊登相关新闻稿指出，今年以来部分大宗商品价格持续大幅上涨是多种因素共同作用的结果，既有国际传导因素，也有许多方面反映存在过度投机炒作行为，扰乱正常产销循环，对价格上涨产生了推波助澜作用。

“（下一步将）加强大宗商品期货和现货市场联动监管，对违法行为、‘零容忍’，持续加大执法检查力度，排查异常交易和恶意炒作，坚决依法严厉查处达成实施垄断协议、散播虚假信息、哄抬价格、囤积居奇等违法行为，”会议称。

会议要求有关重点企业要强化法律意识，依法合规有序经营，带头维护大宗商品市场价格秩序，不得相互串通操纵市场价格、捏造散播涨价信息，不得囤积居奇、哄抬价格。
...
中国央行上海总部调查研究部主任吕进中上周撰文称，从趋势看，短期需求扩张有限，供给弹性较大，阶段性供需缺口或将修复，但大宗商品价格中长期上行趋势或已成型。因此要采取措施抵御输入性影响，建议坚持稳健货币政策，注重进出口平衡，增强汇率弹性，人民币适当升值。(路透中文)

#拜登 #欧盟 #美国 #民航 #航空 #空客 #波音 #钢铁 #铝 #普京 #俄罗斯 #驱逐外交

【0615 欧盟和美国同意重塑跨大西洋伙伴关系】

欧盟-美国峰会15日在位于比利时首都布鲁塞尔的欧盟总部举行。在会后发表的联合声明中，双方同意重塑跨大西洋伙伴关系，在抗击疫情和推动经济复苏、促进绿色增长、促进贸易投资和技术等方面加强合作。

根据白宫发布的一份联合声明，美国和欧盟周二承诺在一系列全球问题上进行合作，包括解决俄罗斯、中国和伊朗问题，以及应对新冠疫情、气候变化等问题。联合声明称， 美国和欧盟还承诺加强合作以改革世界卫生组织(WHO)。

欧盟委员会主席冯德莱恩在会后举行的新闻发布会上说，欧盟和美国就双方长期以来的航空补贴争端已达成“休战协议”，该争端是世界贸易组织历史上持续时间最长的贸易争端，这意味着双方在航空领域“从诉讼走向合作”。美国与英国、欧盟的航空补贴争端可以追溯至2004年。世贸组织先后裁定，美国与欧洲国家均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。2019年和2020年，世贸组织先后授权美国和欧盟对一定数量的对方产品加征报复性关税。

美国于2018年开始对从欧盟进口的钢铝产品加征关税，欧盟随后实施反制措施。冯德莱恩说，在钢铝贸易争端上，双方决定成立工作组，确保尽快找到解决办法，争取在未来几个月内取得进展。他说，为扩大欧盟与美国之间的贸易和投资，避免出现新的不合理的技术壁垒，双方决定成立欧盟-美国贸易和技术委员会。(新华社)(中新社)(路透社)

【0616 普京：拜普会具建设性 美俄大使将返驻国履职】

俄罗斯总统普京表示，他与美国总统拜登的两人首场面对面会谈具有“建设性”。两国首脑也达成共识，两国大使将尽快返回驻在国继续履职。

普京周三（16日）与拜登在瑞士日内瓦拉格兰奇别墅（Villa La Grange）举行峰会，两人会后未召开联合记者会，而是各自举行记者会。

普京在新闻发布会上也宣布，美国驻俄罗斯大使约翰·沙利文以及俄罗斯驻美国大使阿纳托利·安东诺夫将分别返回莫斯科和华盛顿普京表示：“他们将返回工作地点。确切时间纯粹是技术问题。”(联合早报)(俄罗斯卫星通讯社)

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#钢铁 #宝钢 #宝武钢铁 #粗钢

【世界第一的宝武钢铁拟重组第十的山东钢铁 粗钢产量合超1.4亿吨】

已经是世界上最大钢铁生产企业的中国宝武钢铁集团有限公司，规模可能会增长到其最接近竞争对手的两倍。

据证券时报和彭博社报道，山东钢铁、金岭矿业昨晚（14日）公告，山东省国资委正在与中国宝武钢铁集团筹划对山钢集团战略重组事项，这可能会导致其控股股东发生变化。

这意味着，传闻已久的宝武集团对山钢集团战略重组，正式浮出水面。

中国宝武以1.1529亿吨的粗钢产量位居全球第一，较位列第二的安赛乐米塔尔多3683万吨。除中国宝武外，中国还有6家钢企的粗钢产量进入前十，其中山钢集团以3111万吨粗钢产量位居中国第七、全球第十。

它们的合计产量将占到中国总产量的14%左右，远远超过安塞乐米塔尔的7850万吨，规模可能会增长到其最接近竞争对手的两倍。

2020年，全球粗钢产量为18.78亿吨，其中中国占全球钢产量的半壁江山。(澎湃新闻)(联合早报)

#化肥 #钢铁 #钢 #进出口

【发改委约谈提醒重点化肥企业 | 参会企业表示：暂不安排化肥出口 保障国内市场供应】

近日，国家发展改革委召开会议，约谈提醒部分重点化肥企业，相关行业协会参加。会议要求重点化肥企业提高站位，积极履行社会责任，充分发挥示范和表率作用；依法合规有序经营，不得囤积居奇、哄抬价格或捏造、散布涨价信息。

参会企业表示，将全力组织好生产经营，暂不安排化肥出口，保障国内化肥市场供应。

会议指出，下一步，国家发展改革委将会同有关部门继续密切关注化肥市场变化，持续加强化肥市场监管，维护正常市场秩序。(国家发改委)

【8月1日起中国提高铬铁、高纯生铁出口关税 并取消部分钢铁产品出口退税】

记者从财政部获悉，8月1日起，我国将进一步调整部分钢铁产品出口关税，同时取消部分钢铁产品出口退税。

7月29日，国务院关税税则委员会发布公告，进一步调整钢铁产品出口关税。为促进钢铁行业转型升级和高质量发展，自2021年8月1日起，适当提高铬铁、高纯生铁的出口关税，调整后分别实行40%和20%的出口税率。(人民网)

#钢铁 #鞍钢 #本钢

【鞍钢本钢正式合并 全球第三大钢企诞生】

8月20日午间，鞍钢股份公告称，‌公司实控人鞍钢集团近日收到国资委和辽宁省人民政府联合下发通知，同意鞍钢集团对本钢集团实施联合重组。

同一天，辽宁省国资委与鞍钢集团签订协议，前者向后者无偿划转所持有的本钢集团51%股权。股权无偿划转之后，鞍钢集团将持有本钢集团51%的股权，本钢集团成为鞍钢集团的控股子公司。

合并之后的鞍钢集团，粗钢产量将位居全球第三位，仅次于中国宝武和安赛乐米塔尔。以2020年的产量计算，鞍钢集团和本钢集团合并以后，双方总产量将达到5555万吨，超过河钢集团的4376万吨，位列全球第三。（21财经）

#江苏 #限电 #电力 #钢铁 #路灯 #双控 #消息人士

【消息人士：江苏限电规模史无前例 十余家钢厂关闭】

在中国政府施压降低能耗以减少碳排放之际，‌经济规模与加拿大相当的江苏省正在限制行业的电力使用。

彭博社‌记者采访的十余名企业高管、地方媒体和研究人员透露，‌江苏许多工厂已经减产甚至停工了。这次限电规模史无前例，‌从9月第二周开始，‌至少要持续到本月底。

这些不愿具名的高管说，‌之前中国中央政府敦促江苏省政府加大努力实现今年的环保目标。

作为2060年 #碳中和 计划的一部分，‌中国政府要求每个省制定一个能耗强度目标。江苏未能达标，‌所以被要求尽可能限电。据发改委上月发布的声明，‌还有几个省上半年的能耗强度降低进度目标和能源总量控制目标也较低。

江苏去年GDP约合1.59万亿美元，‌略低于加拿大的1.64万亿美元。制造业占全省经济的40％以上，‌是电子，‌汽车和服装中心。此外江苏省还有几家重要的石化企业，‌包括恒力石化、东方盛虹、沙钢集团，‌他们占中国钢铁产量的10%，‌据上述部分高管和行业研究人员的报告，‌江苏已有10多家钢厂完全关闭。部分生产商预计用电限制可能会持续到10月甚至11月 。行业咨询公司“我的钢铁”在报告中写道，‌浙江省的多数钢厂也收到了减产命令。

包括家电和服装企业在内的一些江苏小公司也被迫关闭。地方政府通知显示，‌一些城市的路灯和霓虹灯在晚上被关闭以节省电力。大型超市和商场被要求缩短营业时间，‌尽可能减少使用空调和电梯。(联合早报)(彭博社)

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#美国 #欧盟 #关税 #钢 #铝 #232条款

【美国宣布将对从欧盟进口钢铝产品实施关税配额制】

美国商务部10月31日宣布，‌从明年1月1日起，‌美国将以关税配额制取代在“232条款”下对欧盟输美钢铝产品征收的现有关税，‌以缓和美欧已持续三年的钢铝关税争端。

美国商务部当天发表声明说，‌根据关税配额制，‌美国将允许基于以往进口数据的欧盟钢铝产品豁免“232条款”关税进入美国市场，‌以满足美国钢铝下游行业用户需求。

具体来讲，‌美国为欧盟钢铝产品设定的年度进口配额分别是54种钢铁产品总计330万吨和16种铝产品总计38.4万吨，‌超过进口配额限制的欧盟钢铝产品仍需分别缴纳25%和10%的“232条款”关税。

作为交换，‌欧盟方面宣布，‌将暂停实施2018年6月因美加征钢铝关税而出台的反制措施，‌同时暂停实施原定于今年12月1日生效的进一步反制措施。此外，‌美欧双方同意在世界贸易组织暂停与“232条款”关税相关的贸易诉讼。

欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯表示，‌美方有关钢铝关税的决定缓和了阻碍欧美贸易关系的一项棘手问题。

美国商界和制造商欢迎美欧暂缓钢铝关税争端，‌但对于关税配额制表达担忧。美国全国对外贸易理事会会长杰克·科尔文说，‌关税配额制会削弱竞争和增加供应链成本，‌对中小企业的不利影响更大，‌将继续给大西洋两岸的工人和企业带来不确定性。

美国金属制造商与用户联盟担心用关税配额取代“232条款”关税会损害美国制造商利益。该联盟表示，‌美国政府对原材料进口的限制和干预会造成“市场操纵”，‌小型制造商将更处于竞争劣势。

2018年3月，‌时任美国总统特朗普根据美国《1962年贸易扩展法》第232条款，‌以维护国家安全为由对进口钢铁和铝产品分别加征25%和10%的关税，‌遭到美国业界及国际社会的广泛反对，‌并引发美欧钢铝关税持久争端。(新华社)

#化肥 #尿素 #车用尿素 #韩国 #中国 #煤化工 #煤炭 #环保 #操作系统

【韩尿素仅剩一两个月缓冲期，钢铁建筑快递等行业或受全方位打击】

尿素水溶液的短缺正全方位影响韩国各产业。作为工业血液的物流系统一旦受到影响，‌汽车、钢铁、建设等整个工业界都会受到打击。如果不能尽快解决尿素水溶液短缺的问题，200多万辆货车、柴油汽车生产线以及大量建筑工程都将被迫中断，‌损失金额无可估量。

#物流 方面，易买得和乐天玛特等大型超市目前的尿素水溶液库存也只能支撑1~2个月。一旦供不应求的现象长期持续，‌物流运输车受到影响，‌则很可能继而会出现送货难的问题。

#汽车 行业也在积极应对尿素水溶液短缺造成的影响。对于年初起已经因为汽车芯片短缺导致产量下降的汽车行业来说，‌可谓雪上加霜。汽车行业表示，‌韩国国内成车制造商用于柴油汽车出厂的尿素水溶液库存只够使用两个月。柴油车出厂前需注满尿素水溶液，‌但这一产品供不应求，‌将不可避免导致柴油车出厂时间推迟。

#建设 和钢铁业也在密切关注尿素水溶液供应短缺的情况。因为建设工程中使用的大量机械设备都需要补充尿素水溶液。业界相关人士表示，‌“半数混凝土搅拌车都需要用到尿素水溶液”，“尿素水溶液供应短缺的现象从10月份就开始了，‌据我所知，‌到本月末，需求的尿素水溶液就会出现缺口”。

#钢铁 业则因此受到了双重影响。不仅运输钢铁材料的外包物流企业需要卡车使用的尿素水溶液，‌钢铁生产过程中本身也需要使用尿素水。POSOC等制钢企业需要使用尿素水溶液来减少氮化物排放，‌目前的库存可使用一个月左右。(韩国中央日报)(韩联社)

#环卫 和 #公交车 也受尿素断供影响。据首尔市政府8日消息，‌首尔市3236辆垃圾清运车中近半需要使用车用尿素溶液（柴油机尾气处理液），‌‌近期进口尿素的断供或给环卫车和公交车运行带来一定影响。(韩联社)

#消防 和 #公卫 也受到影响。韩国消防部门4日表示，柴油机尾气处理液短缺暂未影响消防车和救护车的运营，但为防久拖不决，正致力于库存管理。韩国各地共有6748辆消防车和1675辆救护车，其中使用车用尿素的车辆各占80.5%和90%。(韩联社)

尿素水溶液是减少柴油车排放氮氧化物的催化剂，‌用于公交车、卡车等柴油车强制性安装的“减排装置(SCR)”。韩国国内60%的柴油货车装有SCR，‌缺少尿素水溶液，‌相关车辆就无法行驶。因此，人们担心当前情况会导致运输各种货物的货车普遍停驶。

韩国尿素水溶液严重短缺主要受中国“缺煤”的影响，‌中国由于煤炭短缺，从10月15日开始限制尿素水溶液出口。过去，由于从中国进口的尿素水溶液价格更低，韩国大部分生产尿素水溶液的厂家都被迫关门，‌2011年以后韩国国内已经没有任何生产尿素水溶液的设备。

事实上，没有尿素水溶液，‌车辆也可以行驶。但是，为减少雾霾，韩国政府从2015年9月开始实施“欧6”标准的环境限制措施，强制柴油车使用尿素水溶液，符合欧6标准的车辆在设计上也要求必须使用尿素水溶液，‌否则便不能发动。

因此，想要实施这一方案，需要首先解决两个问题。首先需暂时解除“欧6”等环境限制。但这样一来，‌排放到大气中的汽车尾气将急剧增加，作为相关职能部门的环境部对此反对声音很大。同时还要解决技术问题。现在韩国大部分货车都使用某公司生产的减排装置，‌这些车辆若想在没有尿素水溶液的情况下行驶，‌需要到某公司更换“逻辑系统”。(韩国中央日报)

#钢铁

【0207 三部委关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见】

（三）主要目标
力争到2025年，钢铁工业基本形成布局结构合理、资源供应稳定、技术装备先进、质量品牌突出、智能化水平高、全球竞争力强、绿色低碳可持续的高质量发展格局。
创新能力显著增强。行业 #研发投入 强度力争达到1.5%，氢冶金、低碳冶金、洁净钢冶炼、薄带铸轧、无头轧制等先进工艺技术取得突破进展。关键工序数控化率达到80%左右，生产设备数字化率达到55%，打造30家以上智能工厂。
产业结构不断优化。产业集聚化发展水平明显提升，钢铁产业集中度大幅提高。工艺结构明显优化，#电炉钢 产量占粗钢总产量比例提升至15%以上。布局结构更趋合理，钢铁市场供需基本达到动态平衡。
绿色低碳深入推进。构建产业间耦合发展的资源循环利用体系，80%以上钢铁产能完成超低排放改造，吨钢综合能耗降低2%以上，水资源消耗强度降低10%以上，确保2030年前 #碳达峰。
资源保障大幅改善。资源多元化保障能力显著增强，国内铁矿山产能、规模、集约化水平大幅提升，废钢回收加工体系基本健全，利用水平显著提高，钢铁工业利用 #废钢 资源量达到3亿吨以上。
供给质量持续提升。高端钢铁产品供给能力大幅增强，品种和质量提档升级，每年突破5种左右关键钢铁材料，形成一批拥有较大国际影响力的企业品牌和产品品牌。

（五）严禁新增钢铁产能。...

（七）推进企业兼并重组。鼓励行业龙头企业实施兼并重组，打造若干世界一流超大型钢铁企业集团。...

（八）有序发展电炉炼钢。...鼓励在中心城市、城市集群周边布局符合节能环保和技术标准规范要求的中小型电炉钢企业，生产适应区域市场需求的产品，协同消纳城市及周边废弃物。...(工信部)

#日本 #日元 #贬值

【日本经济新闻：日元贬值】

#钢铁 #铁矿石 #进出口 #安倍经济学

日元贬值之前被视为有利于日本经济，‌但现在日元贬值让日本企业和家庭正在发出叫苦声。

“（对日本的制造业来说）日元贬值风险是首次出现”，‌日本钢铁联盟的会长、日本制铁社长桥本英二3月底指出了日元贬值对钢铁业的负面影响。钢铁属于出口行业，‌同时铁矿石等原材料的进口很多。资源价格走高局面下的日元贬值将侵蚀竞争力。

此前出现日元贬值之后，‌降低外币计价的销售价格，‌能增加日本出口。现在，‌日本企业已将生产基地转移至海外，‌即使出现日元贬值，‌日本国内的出口也不会增加。在始于2012年的“安倍经济学”带来的日元贬值局面下，‌出口数量的增加仅为1成。

在最近20年里，企业并未充分利用日元贬值和低利率的东风。在1990年代后半期的金融危机以后萎缩，对投资犹豫不决。过去20年的资本存量仅增长9％，大幅低于达到50％左右的美英和17％的德国。

#货币政策 #债务

那么，‌能否通过货币政策的调整防止日元贬值呢？如果这样做，‌日本的财政将很危险。

显示财政健康度的指标之一是债务余额占国内生产总值（GDP）的比重。截至2021年，‌美国为133％，‌英国为108％，‌均处于高水平，‌但日本则高达256％，‌超过希腊。在10年里，‌长短期的国债余额增加280万亿日元，‌但利率并未上升，‌这是因为日本银行通过增持460万亿日元国债，‌进行了吸收。东短研究社长加藤出认为：“日本银行的货币政策已在事实上被纳入政府债务缺口的填补”。

背负巨额债务的日本财政面对利率上升显得脆弱。日本财务省的估算显示，‌如果利率上升1％，‌2025年度的偿还本息的负担将比预期增加3.7万亿日元。一名财务省高官感到头疼：“如何才能筹集这么多资金呢？”

#经济老化 #资本外逃

经济老化也会增大引起进一步日元贬值压力的风险。雷曼危机后，‌日元被买入。支撑这种信任的是凭借长期经常项目盈余积累的世界最大规模对外净资产。但是，‌在通货紧缩下的长期停滞期间，‌积累了资产的德国日益逼近。在乌克兰危机下，‌日元被卖出，‌“有事买日元”正在成为过去式。

“恶性日元贬值”还会引发新的担忧。那就是“家庭的资本外逃”。摩根大通日本的佐佐木融预计继企业之后，‌家庭的资金也将流向国外。日本个人金融资产到2021年底首次突破2000万亿日元大关。其中，‌除去外汇存款的现金存款达到1000万亿日元以上，‌占到大约一半，‌有潜在的外流风险。

日本的个人投资者“九条”（网名）打算把资金转移到美国长期债券等美元资产上。认为“随着货币宽松政策的推行，‌通货膨胀可能会到来”，‌所以感觉今年日元贬值速度有可能加快。(日本经济新闻 1、2、3)