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【1113 TheDrive：中国沙漠发现第三组靶标，形状类似预警机】

TheDrive 称，‌利用开源卫星照片发现，中国西北大漠的靶场区域内新增添了E-3“哨兵”大型预警机的模型。

报道称，‌8月28日的卫星照片显示，‌两个全尺寸的E-3预警机模型出现在中国西部沙漠综合武器试验场的主跑道上。“将E-3专门纳入主要假想打击目标符合逻辑。在冲突期间消灭任何飞机的最佳方法是将其炸毁在地面上。相比美国海军更小型的E-2系列预警机，E-3的空中指挥能力更强，‌整个美国空军也只有31架E-3预警机。这种大型空中指挥平台是巨大的力量倍增器，‌它们支撑着美军的战术空战策略，并作为关键的指挥、控制和监视节点以及战术空中力量的决策者。”

报道认为，摧毁E-3和其他笨拙的空中支援机型，‌将极大削弱美军在空战和战场态势感知方面的优势。“事实上，‌中国本身也是预警机的忠实支持者，并投入巨资。很明显，‌中国有多么重视这种能力，就有多么渴望在与美冲突时尽可能摧毁它们。有鉴于此，中国正在策划利用歼-20和超远程空空导弹的组合来执行猎杀美国预警机的战术，‌但在后者起飞前就摧毁它们，‌仍然是最好的行动方案。”

报道称，‌驻日美军位于冲绳的嘉手纳空军基地就永久驻扎E-3预警机。在美国智库假想的美中冲突中，嘉手纳基地非常容易受到解放军弹道导弹和巡航导弹的袭击。其他美军的主要后备基地，‌包括关岛的安德森空军基地甚至威克岛，虽然也可以在必要时起降E-3，但它们也都位于解放军弹道导弹的打击范围。

报道称，‌一旦大规模冲突爆发，‌解放军导弹部队的首要任务就是摧毁这些打击范围内的空中指挥平台。糟糕的是，E-3系列预警机源自早已停产的波音707客机，因此在地面上摧毁它们的机会相比其他型号更高。同样的情况也存在于美军其他数量有限、但关键和具备高价值的辅助机型，包括E-8“联合星”指挥机、RC-135系列侦察机、KC -135加油机等，“它们都是基于日益老化的波音707平台”。(TheDrive)(环球时报)

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#中美 #东海 #歼20 #F35 #F22 #预警机 #E3 #E7 #军费

【美将领透露：F-35曾与歼-20在东海遭遇 当时离得很近】

据飞行国际网站3月16日报道，‌美国空军一位高级将领说，‌美国的F-35战斗机与中国的歼-20遭遇过至少一次。

美国空军上将、太平洋空军司令部司令肯尼思·威尔斯巴赫没有透露F-35何时遭遇了歼-20，‌或者是否不止一次。

“当时，‌在东海，‌我们的F-35离歼-20相对较近，‌与歼-20相关的指挥和控制体系令我们印象深刻。”他说：“我们看到了相对专业的飞行，‌现在就说清楚他们打算用（歼-20）做什么为时尚早——它究竟是更像一架能够执行许多任务的F-35，‌还是更像一架F-22，‌即主要是一架具备空对地能力的空中优势战斗机。”(参考消息)

他还表示，美国空军主力的E-3“望楼”预警机现面临“严重的过时问题”，‌“我们的E-3机队维护状况真的并不算好。太平洋空军有4架E-3，‌但由于维护问题，‌它们经常处于一起趴窝无法出动的状态。”

威尔斯巴赫披露，‌美空军正在考虑采购E-7预警机的可能性。它比E-3更先进也更可靠。目前，‌澳大利亚和韩国都装备了E-7。

美军认为，‌中国的空警-500预警机装备了先进的雷达，‌对提升中国的远程打击能力至关重要。威尔斯巴赫说，‌如何阻断因空警-500预警机而来的远程“杀伤链“，‌令其“很感兴趣”。

他表示，‌面对中国发展的强大防御能力，‌可以用大量无人装备来“淹没”中国的防御体系。这些无人装备会更便宜，‌美空军可以承受损失它们的代价。(参考消息)