在 2024 年 6 月 21 日（五），我們搭乘區間車前往台北的途中經過中壢車站。這次行程與以往不同，列車現在已經切換到新軌道進出中壢車站。過去熟悉的舊月台和前站站房已經不再使用，取而代之的是全新的前站臨時站和月台。中壢車站位於桃園市中壢區，是臺灣鐵路公司縱貫線上的重要一等站。該站原本為地面車站，分為前站和後站兩棟建築，兩者通過跨站天橋連接。然而，隨著桃園都會區鐵路地下化計畫的推進，

在 2024 年 6 月 21 日（五），我們搭乘區間車前往台北的途中經過中壢車站。這次行程與以往不同，列車現在已經切換到新軌道進出中壢車站。過去熟悉的舊月台和前站站房已經不再使用，取而代之的是全新的前站臨時站和月台。

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00:00:03 區間車駛入中壢車站新軌道及月台
00:01:20 區間車駛出中壢車站新軌道及月台

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中壢車站位於桃園市中壢區，是臺灣鐵路公司縱貫線的重要車站。為配合桃園都會區鐵路地下化計畫，現今的中壢車站為臨時站房，臨時後站先在 2020 年 10 月 14 日啟用（包含新建的跨站天橋同步啟用）[參考文章]，臨時前站則是於 2024 年 6 月 16 日才啟用。臨時車站的設置旨在確保工程期間旅客的正常通行和乘車體驗。目前，中壢車站是一等站，設有前站和後站兩棟建築，兩者透過跨站天橋連接。

台鐵全新觀光列車「山嵐號」在今年九月隆重登場，為旅客帶來全新的旅遊體驗。繼「鳴日號」的成功之後，「山嵐號」以其獨特的設計和奢華的氛圍，將成為鐵道旅行迷的新寵。「山嵐號」的設計靈感來自台灣的山巒和自然風光，車體以黃綠色調為主，象徵著台灣山嶺間清新柔和的氛圍，彷彿讓人置身於自然的懷抱之中。車廂內部同樣以這種自然的美感為基調，馬卡龍色系的絨布座椅配合柔和的燈光設計，營造出舒適而夢幻的乘車環境。

高雄車站，或稱高雄火車站，是高雄市三民區的重要地標，不僅是台灣鐵路與高雄捷運的交匯點，也是縱貫線南段、屏東線及捷運紅線的連接中心。其特殊的地理位置，橫跨左營與鳳山兩大城鎮，成為高雄市內交通最繁忙的樞紐之一，同時也是高雄市區與南台灣的交通核心。高雄車站不僅僅是交通的中心，它的存在更是區域地理劃分的象徵。過去的鐵路軌道，常被用來界定北高雄與南高雄市區的範圍，這種地域特色至今仍深深烙印在居民記憶中。