台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。由於南迴公路改善計畫（南迴改）的草埔森永隧道禁行機車，

2020 年 9 月 4 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，楓港終點～草埔）[逆樁]，錄製里程約 16 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 台9線453.851K終點
01:05 麻里巴橋（跨越楓港溪）
01:30 右接台26線0K起點
02:19 右往新路
04:10 丹路
06:11 --沒錄製到約 1 分半的時間--
06:19 右往女仍山
06:49 右往雙流國家森林遊樂區…

台9戊線（安朔－草埔），又稱舊南迴公路，是台灣的一條省道支線，為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成，全長 16.151 公里，起點始於台東縣達仁鄉達仁/安朔村，接台9線（南迴公路），終點抵達屏東縣獅子鄉草埔村，接台9線（南迴公路）。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。由於南迴公路改善計畫（南迴改）安朔草埔段的通車，

2020 年 9 月 4 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台9戊線（舊南迴公路）全線 [逆樁]，錄製里程約 16 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 遊仙橋（跨越楓港溪）
00:52 渡月橋（跨越楓港溪）
02:47 壽峠，右接縣道199號0K起點
02:51 台東縣達仁鄉
05:54 五福山福德宮
07:46 森永派出所
09:56 安朔橋（跨越安朔溪）
10:03 接台9線…

台26線（楓港 – 安朔），通稱「屏鵝公路」或「佳鵝公路」，為南台灣環繞恆春半島海岸的省道公路，所以又稱南部濱海公路。起點始於屏東縣枋山鄉楓港，終點抵達台東縣達仁鄉安朔，皆連結台9線。公路局規劃全長共計 93.5 公里，目前通車路段長 67.49 公里。 通車路段有「楓港－港口」、「港仔－旭海」和「南田－安朔」；未通車路段有「港口－港仔」和「旭海－南田」。「港口－港仔」約 16.5 公里，

2020 年 9 月 4 日使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 30FPS，路程包含台26線（屏鵝公路、佳鵝公路，南田～安朔）[順樁]，錄製里程約 5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 下南田(路段起點)
00:21 台26線89K里程牌
00:36 斯路博吉橋
00:46 達仁溪橋（跨越達仁溪）
00:49 台26線90K里程牌
01:06 左接達仁人文景觀自行車道
01:20 南田一號橋
01:22…

2021/11/27 整理上傳 登山口位於台26線旁（TWD67 二度分帶：218307, 2449500），向西往海邊切入林內，路況差要自行砍路，蚊子很多。 藍子 海拔17公尺 三等三角點365號｜TWD67 二度分帶：218235…

茄苳腳 標高8公尺 三等三角點791號 座標:203048, 2480940 ；22.4254766 120.5519575 車行台17線從273.474K終點往北開，至台17線(佳和路)267.9K岔路取右屏131線(文化三路；7.514K終點)【0K】，0.6K岔路取直屏134線(光明路)，0.85K岔路取直光明路(屏134線3K里程牌處)，1.3K岔路取右和平路127巷，1.

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。

崎子頂 標高3公尺 聯勤測量隊三等三角點內補289號(遺失) 座標(最後位置) : 196258, 2481517；22.430485, 120.485980 車行台17線(中山路)往北經林邊市區，至台17線263.35K岔路取左屏128線(0K起點；和平路)，2.8K岔路取右光前路，3.2K路邊停車(電桿南平高幹13)。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲停車後來到電桿南平高幹13旁，

田寮 標高9公尺 聯勤測量隊三等三角點內補288號 座標 : 200208, 2482543 ；22.4398752 120.5243164 車行台17線往北至263.6K岔路取右189線(39.951K終點；中林路)【0K】，0.1K林邊慈濟宮前岔路取左續行189線(中林路)，0.65K岔路取右美華路，1K岔路取左沿林邊河濱公園邊，1.3K至林邊鄉親林公園前停車，基石位於T字路口右前方碉堡上。

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（接台1線），由北到南縱貫所有東部縣市。南迴公路是台9線的最後一段路，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭之間，全長約 100.7 公里。 此次「草埔～楓港」路段順樁/南行記錄。

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，安朔～楓港）[順樁]，錄製里程 27.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 達仁鄉牌面
00:00:05 安朔
00:00:17 左接台9戊線，往壽峠
00:00:58 安朔高架橋
00:03:03 草埔森永隧道（全長 4,617 公尺）
00:05:11 草埔森永隧道南口…

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台1線（縱貫公路，楓港～水底寮）[逆樁]，錄製里程 23 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:04 台9線453.851K終點
00:00:27 台1線459K里程牌
00:01:30 獅子頭橋（跨越獅子頭溪）
00:03:21 枋山大橋（跨越枋山溪）
00:05:44 七里橋（跨越七里溪）…

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台17線（西部濱海公路，水底寮終點～國道三號林邊交流道）[逆樁]，錄製里程 12 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 左接台17線往國道三號
00:00:05 台17線273.474K終點
00:01:13 東海牌面
00:02:15 屏南工業區
00:02:20 佳冬鄉牌面
00:03:22…

屏128線（鄉公所－車站），全長 6.753 公里，起點始於屏東縣林邊鄉仁和，接台17線，終點抵達屏東縣林邊鄉林邊車站，接林邊市區道路。路線呈環狀（U 型），在屏東縣的鄉村景觀中扮演著交通樞紐的角色。這條道路的設計，從林邊鄉公所附近出發，途經大鵬灣環灣道路與崎峰聯絡道，最終通達林邊車站。屏128線沿途所經之地大多是林邊鄉的南部聚落，這些聚落以農業和養殖漁業為主要經濟來源，透過這條道路，

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含屏128線全線 [順樁]，錄製里程約 7 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 屏128線0K起點
00:00:18 ←台鐵屏東線(高架)→
00:00:21 左為屏東縣立林邊國民中學
00:00:30 田厝
00:00:32 右為林邊運動公園
00:01:25 右為崎峰濕地
00:01:30…

高雄車站，或稱高雄火車站，是高雄市三民區的重要地標，不僅是台灣鐵路與高雄捷運的交匯點，也是縱貫線南段、屏東線及捷運紅線的連接中心。其特殊的地理位置，橫跨左營與鳳山兩大城鎮，成為高雄市內交通最繁忙的樞紐之一，同時也是高雄市區與南台灣的交通核心。高雄車站不僅僅是交通的中心，它的存在更是區域地理劃分的象徵。過去的鐵路軌道，常被用來界定北高雄與南高雄市區的範圍，這種地域特色至今仍深深烙印在居民記憶中。

屏東線是臺灣西部鐵路網的一部分，全長約 61.3 公里，連接高雄市與屏東縣枋寮，沿線經過屏東平原，橫跨鳳山、屏東、潮州等重要城鎮。該線於 1941 年 12 月 15 日全線通車，初期以蒸汽機車行駛，後來改為柴油機車運轉，如今已全面電氣化，提供更穩定與高效能的鐵路運輸服務。屏東線的起點位於高雄車站，經由高雄市區往東南方延伸，穿越鳳山、大寮等地後進入屏東縣境內。近年來，隨著高雄鐵路地下化工程的完工，