三年前，也就是 2015 年，新視野號（New Horizons）帶給我們的是矮行星「冥王星」的真面目，上頭竟然有顆愛心 ❤，讓科學家振奮不已，詳細可以回顧我三年前簡單寫的文章，雖 […]

台2線、台2乙線共線段過捷運紅樹林站後就會到兩線分岔點，台2乙線往左通淡水市區，台2線往右上通三芝、金山等地，繞掉了淡水市區，上方有淡海輕軌高架，這樣複雜的路口有特別為機車設置地下道，給騎往左邊續行台2乙線至淡水市區的機車騎士使用 🛵。 該地下道沒有正式名稱，一般簡稱「淡水機車地下道」或「淡水地下道」，我在此自稱「淡水紅樹林機車地下道」，畢竟很靠近紅樹林地區，這個地下道不長，

北4線（淡水－糞箕湖），全長 4.646 公里，起點始於淡水區鄧公里學府路、中正東路路口，接台2乙線，終點抵達淡水區樹興里鄧公路、小坪頂路路口，接北3線。起點後一小段位在淡水市區內，不久右上，上山沿線有種植櫻花做為行道樹，有滬尾櫻花大道之稱，還有經過鄞山寺、淡海輕軌淡金鄧公站等地點，附近有台北捷運淡水站、淡江大學等重要地標。中途有跨越台2線公路，並未相接。 我們先從台2乙線右轉入北4線，

觀海長堤賞鳥區原本可以走木棧道的，但木棧道已經年久失修損壞了！還好還有觀景平台可賞景與鳥，就在八里安檢所對面。木棧道現在已經封閉只有海巡署人員可以進入，不過一旁還有個沙丘可以上去看景，沙丘上可見國家級大建設「淡江大橋」的施工現場！預計 2024 年 9 月 25 日開通的淡江大橋隸屬台61線西濱快速道路，還會設有機車道、自行車道、人行步道以及淡海輕軌八里線，完工後將成為全球最長單塔斜張橋，

C/2020 F3 (NEOWISE)」或譯「尼歐懷茲彗星（Comet NEOWISE）」是一顆具有接近拋物線軌道的逆行彗星，它是由美國航太總署（NASA）的廣域紅外線巡天探測衛星（WISE）在 2020 年 3 月 27 日發現的，並以其探測任務「NEOWISE」為名。該彗星今年 7 月上旬通過近日點期間亮度激增，視星等一度達到 1.0 等，為北半球繼 1997 年的海爾-博普彗星後，

新店安坑一號道路，已正式命名為安一路。預計西起自新北市新店區五城安康路三段（市道110號），東至北宜路（台9線）止，全長約 10 公里多，分為四期工程進行。其中連接國道三號安坑交流道至安泰路之路段已完工通車。為紓解安坑地區因安坑交流道開通後，所帶來的壅塞車潮，交通部開始推動整合北二高安坑交流道及新店溪兩岸的東西環快道路，並於 2009 年進行第一期開工儀式。第二期（安祥路至安康路三段，長約 2.

「淡江大橋」位於新北市淡水區與八里區交界淡水河出海口上方，未來會是跨越台灣第三大河川淡水河河口的斜張橋，計畫將乘載台61線西部濱海快速公路及八里輕軌，是台灣第三座鐵路軌道和道路共構的橋樑，預計 2024 年 9 月 25 日開通。完工後將成為全球最長單塔斜張橋，可舒緩台15線關渡大橋、國道一號淡水河橋 、國道三號碧潭橋的交通流量，並帶動淡海新市鎮的開發。

2021 年 8 月 27 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含市道110號（新店終點～橫溪～礁溪）[逆樁]，錄製里程約 19.3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 市道110號47.542K終點
00:24 右接環河路
00:28 碧潭大橋（跨越新店溪）
00:44 上方為國道三號高速公路，左接北105線
01:40 左接新店安坑一號道路（安一路）、右為國道三號安坑交流道
01:53…

靜岡清水線（静岡清水線／しずおかしみずせん）是由靜岡鐵道經營的鐵道路線，連接靜岡縣靜岡市葵區的新靜岡車站和靜岡市清水區的新清水車站。這條路線全長 11 公里，共設有 15 個車站，包括起點站新靜岡和終點站新清水。靜岡清水線全線為複線，並且全程電氣化，採用直流電 600V 供電。這條線路於 1908 年 5 月 18 日開通，從那時起就成為當地居民的重要交通工具。靜岡清水線的軌距為 1067 毫米，

在 2024 年 6 月 21 日（五），我們搭乘區間車前往台北的途中經過中壢車站。這次行程與以往不同，列車現在已經切換到新軌道進出中壢車站。過去熟悉的舊月台和前站站房已經不再使用，取而代之的是全新的前站臨時站和月台。中壢車站位於桃園市中壢區，是臺灣鐵路公司縱貫線上的重要一等站。該站原本為地面車站，分為前站和後站兩棟建築，兩者通過跨站天橋連接。然而，隨著桃園都會區鐵路地下化計畫的推進，

在 2024 年 6 月 21 日（五），我們搭乘區間車前往台北的途中經過中壢車站。這次行程與以往不同，列車現在已經切換到新軌道進出中壢車站。過去熟悉的舊月台和前站站房已經不再使用，取而代之的是全新的前站臨時站和月台。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 區間車駛入中壢車站新軌道及月台
00:01:20 區間車駛出中壢車站新軌道及月台

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東京臨海新交通臨海線（百合海鷗號）是一條為東京臨海副都心服務的捷運系統，連接新橋與豐洲。這條路線以導引軌條式鐵道運行，屬於無人駕駛系統，全線以 14.7 公里長的軌道貫穿多個商業、娛樂和展覽區域。由於它跨越彩虹大橋，乘客能一邊享受城市的壯麗景觀，一邊感受這條線路的獨特魅力。百合海鷗號的誕生，旨在促進臨海地區的發展，1995 年開通後，迅速成為前往台場、東京國際展覽中心等地的主要交通方式。該線以穩定、