一直都很想整理中壢車站來往中原大學交通路線指導，因為中壢交通非常混亂，Google 地圖在非汽機車的情況下也不能顯示出最佳路線。我至少已經走這段路超過一年，如果你剛好因為某些因素( […]

五分山道路（靜安路四段1巷），全長 4.4 公里，起點始於市道106號公路（靜安路）旁，終點抵達中央氣象局五分山氣象雷達站，路底前有五分山步道可至五分山山頂與觀景台，沿途景色佳，可觀平溪、九份、瑞芳、基隆等地的地景，甚至基隆港、基隆嶼、野柳、基隆山都清楚可見！道幅不寬，可行駛小客車、各式機車，路底沒有太大的空間可迴轉。 五分山海拔 757 公尺，又稱滴水大尖或粗坑口山，

在台灣的道路上充斥著可怕的三寶，要有防禦駕駛的觀念，多留意周遭狀況，才能保護自己與家人的安全。本片所有片段為 2020 年 12 月 22 日（星期二）拍攝，短短兩小時的行程就讓我們遇上了亂變換車道、綠燈不走、闖紅燈等違規。

▲ 時間軸空降：
00:10 一、亂變換車道
00:22 二、綠燈不走
00:29 三、行駛路肩
00:35 四、行人闖紅燈
00:52 五、機車跟汽車闖紅燈
01:06 六、汽車高速闖紅燈

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市道/縣道115號（觀音－芎林），全長 37.299 公里，為桃園市與新竹縣共有的一條市道/縣道，起點始於桃園市觀音區觀音國小前，接市道112號，終點抵達新竹縣芎林鄉新中正大橋前，接縣道120號。「楊梅－新埔」路段又稱「楊新公路」。本線各路段經過歷年拓寬後，尚餘新埔鎮照門至清水約六公里路段路寬僅 6～10 公尺，此一狹窄路段已由新竹縣政府辦理拓寬工程，於 2016 年 9 月 13 日開工，

在台灣的道路上充斥著可怕的三寶，要有防禦駕駛的觀念，多留意周遭狀況，才能保護自己與家人的安全。本片收錄兩次車禍事件：首先為 2020 年 7 月 9 日後方轎車因為開車發呆不專心釀禍，撞擊我方車輛車尾；再來是 2021 年 6 月 13 日右側機車買完雞排後直接向左迴轉，導致我方車頭右側烤漆脫落，對方也當場摔倒。

▲ 時間軸空降：
00:07 事件一：20200709 - 後方轎車開車發呆不專心，直撞車尾
00:10 音量注意！！！
00:44 事件二：20210613 - 買完雞排直接想迴轉
00:47…

投97線是伊達邵（日月潭邊）與地利（濁水溪流域）兩地間的聯絡道路，其最高點（即越稜點）位於魚池鄉日月村、信義鄉潭南村交界處，海拔約 950 公尺左右，以里程來說相對靠近伊達邵，只要 2.2 公里就能抵達此處，這個鞍部由於西南方就是北潭南山，因此將該處自行命名為「北潭南鞍部」，「北潭南」是潭南北方的意思。鞍部周圍皆是林木，沒有展望，有個三岔路，小農路往山上通至農舍及開墾地。我們爬山前在這邊空拍取景。

■ APP檔案 ■ APP名稱 台鐵e訂通 APP類別 旅遊與地方資訊 APP性質 免費APP 官方網站 https://www.railway.gov.tw/ APP下載 Google Play 「台鐵e訂通」是由交通部臺灣鐵路管理局推出的 APP，隨時都可以直接與台鐵的票務系統及時刻查詢系統連線，能即時掌握最新票價資訊、時刻表及列車準誤點資訊，對於常利用台鐵的旅客來說是很方便的 APP，

清水警官駐在所 標高195公尺 臺灣總督府交通局遞信部BM No.31 GPS:277012, 2575329 車行台9線(花東縱谷公路)往北至287.6K岔路取右花73-1線往花75線、長良，0.3K過長富大橋，2.1K岔路取右花73-1線、花75線共線，2.6K岔路取左花73-1線，2.9K取右，3.7K取左卓富產業道路，4.8K取直，4.

內灣老街 標高250公尺 臺灣總督府交通局遞信部BM No.77 GPS:267443, 2733534 前陣子看到有山友分享在內灣老街一家內灣老街芋圓豆花創始店內有一顆臺灣總督府交通局遞信部基石，此類基石僅在東部古道、駐在所看過，據說是老闆的朋友在尖石山區整地時挖到的，便作為園藝墊石放在店內，也就是說此點已經移位過且不清楚原點位詳細位置，但應該是在尖石某條古道上。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX…

日本很多的自動販賣機都可以用交通IC卡購買飲料，這次用 ICOCA 買一瓶飲料拍影片，這張卡是一種由西日本旅客鐵道（JR西日本）發行的可再加值、非接觸式的智慧卡形式車票，與 Suica 功能相同，兼具儲值車票及電子錢包的功能。

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日本多數的大眾交通工具都能使用交通IC卡過卡（刷卡），這次用 ICOCA 出站（通過自動剪票口），這張卡是一種由西日本旅客鐵道（JR西日本）發行的可再加值、非接觸式的智慧卡形式車票，與 Suica 功能相同，兼具儲值車票及電子錢包的功能。

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到日本自由行，身上大小行李很多，如果需要短暫離開車站跑景點，不想一直扛著大包包？那麼出國前可以先準備大包裝小包，大背包主要裝衣物，小背包（最好是可折疊的）則是裝隨身物品跟開水等，這樣就能在當地將不需要隨身攜帶的物品暫時放在大背包，然後再放到置物櫃（Locker）中，置物櫃可以透過交通 IC 卡支付及解鎖，也能用現金付款，那就是會印出解鎖用單據，個人認為使用 IC 卡比較方便。現在日本多數車站，

manaca（日語：マナカ）是一種非接觸式的智慧交通 IC 卡，於 2011 年 2 月 11 日正式啟用。這張卡可重複加值，適用於名古屋鐵道、名鐵巴士、名古屋臨海高速鐵道（青波線）、名古屋導向巴士、豐橋鐵道等多家運輸公司。manaca 除了作為乘車票證外，也具備電子錢包功能，與 Suica、ICOCA 等其他 IC 卡類似。這張卡首度在日本 IC 乘車卡中引入了乘車票券的「里程積點」制度，

manaca（日語：マナカ）是一種非接觸式的智慧交通 IC 卡，於 2011 年 2 月 11 日正式啟用。這張卡可重複加值，適用於名古屋鐵道、名鐵巴士、名古屋臨海高速鐵道（青波線）、名古屋導向巴士、豐橋鐵道等多家運輸公司。manaca 除了作為乘車票證外，也具備電子錢包功能，與 Suica、ICOCA 等其他 IC 卡類似。

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PASMO 是關東地區廣泛使用的電子交通卡，由多家鐵道與公車公司共同發行，功能與 JR 東日本的 Suica 類似。它能跨越多種交通系統使用，不論是橫濱市營地下鐵、東京地鐵、私鐵、公車、甚至便利商店與自動販賣機都能以 PASMO 支付。只要在卡內儲值，進出閘門時輕觸感應區即可自動扣款，無需反覆購買車票。PASMO 分為「無記名卡」與「記名卡」，前者購買方便、適合旅客短期使用；後者可登錄個人資料，