竹39線（北埔～石崎），全長約 5 公里，起點始於北埔鄉南興村大湖路、公園街路口，接北埔鄉市區道路（公園街），終點抵達竹東鎮軟橋里、員崠里交界之石崎，接縣道122號。2013 年今日路線才編成。 此次全線逆樁記錄，全柏油鋪面，算是不寬的山路，沿途會經過福德祠、大湖社區、往綠世界生態農場路口（可接竹42線）、大湖土地公廟（福德祠）、竹39-1線0K起點，最終抵達北埔市區。 ▲ 竹39線全線圖。 ▲…

大窩浪山 標高630公尺 租字地界石柱 GPS:258039, 2728320 車行台3線經北埔至81.55K岔路取左竹37線、竹45線共線往北埔冷泉、五指山，0.08K岔路取直竹37線(埔心街)，0.4K岔路取直北埔街，0.45K岔路取右竹37線往北埔冷泉、五指山，2.3K岔路取左竹37線往南坑村，7.6K過小橋岔路取左(竹37線約14.4K)【0K】，0.3K岔路取右直，

大棟山 標高46公尺 三等三角點463號 GPS:187730, 2589133 車行由大埤山回165線岔路取直，0.5K岔路取直168線(168線33.2K終點)，1.2K岔路取直再取直，2.2K岔路取左嘉137線(0K起點)往溪洲仔【0K】，1.1K過潭上橋轉南89線，2.1K岔路(南89線1K)取直南89-1線(0K起點)，3K岔路取右往蓮潭社區，3.6K岔路取右，3.7K經大安宮岔路取直，

大營 標高71公尺 昭和七年總督府內務局三角點4號 GPS:243046, 2730544 車行由斗牛橋續行124線往三灣、南庄方向走約1.9K岔路取右大營路【0K】，0.25K岔路口附近找地方停車，前方右側有一間三官大道院。 ▲精選照。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲大營路大官大道院前的岔路取右(九十度角小路)，路口有往新華里21鄰；大營路70巷1~25號之指標。

大阪城 標高32.88公尺 二等三角點 座標:34.6877892 135.5272487 交通資訊 : 搭乘南海本線 ( NK11堺→NK03新今宮 )，由南海本線轉乘大阪環狀線往天王寺、鶴橋方向 ( 新今宮→大阪城公園 )，至大阪城公園車站下車刷IC卡出站，過票口後左轉出口沿陸橋下階梯至大阪城公園，沿路拍照賞景走約35分鐘抵達大阪城二等三角點所在地，回程改走桜門回中央線森ノ宮站。 大阪城，

梯子嶺林道（林頂－民眾坪），全長約 35 公里，全線均位於南投縣竹山鎮內，原為投54線路線因此稱舊投54線，該路線起點始於竹山鎮林頂，接縣道149號（竹梅公路），終點抵達竹山鎮民眾坪，接投49線，原路線共長 36.9 公里，因新橋樑建設長度有縮短，鄉道已於 2016 年公告解編，投54線這個編號則改編到名間、集集、水里…

生仙坑山 標高259公尺 三等三角點600號 座標:189594, 2517296 ；22.7533753 120.4198908 車行台29線往南至83.5K興埔橋前岔路取右興田路【0K】，0.45K過仙坑橋後岔路取左主線興田路續行，2.5K至Y字岔路向右直前進(電桿仙坑幹54、55)，2.55K鳳梨田前空地停車，續行右側道路僅剩機車可行之寬度，在此改步行進入。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX…

福巴越嶺國家步道位於台灣北部，橫跨新北市烏來區與桃園市復興區，全長約 17 公里，是早年泰雅族人狩獵、通婚、訪親的社路，日治時期則作為山地警備道路。步道起點為烏來福山，終點為巴陵拉拉山，沿途貫穿拉拉山自然保護區及插天山自然保留區，生態豐富多樣，有許多珍貴的動植物資源，包括紅檜巨木、山羌等。 大羅蘭吊橋作為福巴越嶺國家步道福山端入口橋梁，又稱「福山吊橋」，橫跨大羅蘭溪，該溪為南勢溪上游的支流。

大東河山 標高517公尺 山字水泥柱；民政庁釘平山界 座標:253789, 2721935 ；24.6022993 121.0456033 車行124線從三灣往南庄市區行，至124線(南庄外環道)29.7K岔路【0K】，取直民生街經南庄老街，過南庄橋後0.75K岔路取左苗21線(南庄風美道)往鹿場【0K】，5K岔路取左上往鵝公髻部落，6K小橋前岔路附近停車，左上水泥路有拉繩索車輛不可進入。

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9線（南迴公路，美和～安朔）[順樁]，錄製里程 51 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:23 美和，台11線177.483K終點接台9線
00:01:36 三和
00:02:23 華源
00:04:38 北太麻里橋（跨越文里溪）
00:05:02 太麻里
00:06:55 南太麻里橋（跨越太麻里溪）…

大湳頂山 標高790公尺 山字水泥柱 座標:231217, 2643997；23.8984802 120.823676 大湳頂 標高770公尺 內務局補助三角點 座標:231114, 2643877；23.8974015 120.8226679 車行縣道139號從南投市往中寮市區行，經中寮市區後過八仙橋至縣道139號54K處岔路取左投26線(0K起點；永樂路)，投26線3.

「2024日本楓葉行」DAY1 傍晚，我們離開大阪城後搭乘大阪地下鐵抵達心齋橋站，開始了道頓堀一帶的散步之旅。出站後首先造訪了心齋橋 PARCO，這座百貨商場以潮流服飾和美食聞名，我主要在此探訪了幾家與吉伊卡哇相關的商店。隨後，我們沿著國道 25 號向南步行，中途前往「焼肉五苑 西心斎橋店」吃晚餐，吃飽後續往南走，不久後就看見了戎橋。戎橋俯瞰道頓堀運河，這裡最醒目的標誌便是格力高的巨型霓虹廣告牌，

見晴山 標高1880公尺 三等三角點6223號 座標 : 302276, 2711850；24.5103409 121.5240454 車行台7甲線(泰雅路四段)向南行3.6K過家源橋後岔路取左宜專一線(土場巷)往土場【0K】，1.2K過多望大橋後岔路取右宜專一線往鳩之澤、太平山，3K經太平山國家森林遊樂區售票口(假日全票一人200元；小型車100元)，4K鳩之澤溫泉岔路取左續行宜專一線，7.

大嵙崁清淤輸送系統道路（簡稱大嵙崁清淤道路）全長約 8.46 公里，是全台灣首條專為水庫清淤車輛設計的專屬道路。這條道路主要配置於大漢溪左岸，起點位於大溪台3線武嶺橋下，一路向南延伸至龍潭溪洲大橋平面銜接台4線。該工程由經濟部水利署全額補助，委由桃園市政府辦理，歷經五年的艱辛施工，於 2026 年 1 月 22 日正式…

2026 年 2 月 21 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含平德路122巷通往大坑缺溪健行步道路線、大坑缺溪健行步道由萬福橋往南平路二段，錄製里程約 1.7 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:05 右入平德路122巷
00:00:53 接大坑缺溪左岸道路
00:01:04 萬福橋
00:01:09 大坑缺溪健行步道
00:01:11 大庄伯公福德宮…

南勢厝 標高25公尺 大正五年總督府土木局0/18 座標：206659, 2692627；24.337104, 120.581071 車行由南埔土木局町杭旁的南安路與南埔路、南安路358巷十字路口，向南續行南安路0.45K至南埔堤防前岔路取左，0.8K經台61線(西部濱海快速公路)高架橋下南埔運動公園續行堤防邊道路，…

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為…

在「2026日本紀伊行」第七天的行程中，完成當天第一個景點愛染坂的探訪後，緊接著要前往下一個目標高安山。為了順利轉乘近鐵線，我們選擇搭乘大阪地下鐵堺筋線，從惠美須町站坐到日本橋站，單程車資為 190 日圓。大阪地下鐵堺筋線（正式名稱為高速電氣軌道第6號線）是市中心極為重要的南北向交通動脈，主要沿著繁華的堺筋地下行走，沿…