花2線（崇德～富世），全長 2.720 公里，起點始於花蓮縣秀林鄉崇德村上崇德，接台9線（蘇花公路），終點抵達花蓮縣秀林鄉富世村太魯閣口，接台8線（中橫公路）。本線為台9線舊線，在太魯閣大橋於 2002 年 7 月 3 日開通後截彎取直而解編成一般道路，直至 2019 年 12 月 18 日時才由交通部公告調整為新的花蓮縣鄉道。地理位置於立霧山南側山腳、立霧溪左岸，會經過富興聚落、

2022 年 7 月 29 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含花2線全線 [順樁]，錄製里程約 2.72 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:12 花2線0K起點
00:40 第一一九號橋
00:47 1K
01:20 順逆樁分道開始
01:25 一二號橋
01:26 2K
01:29 望仙新橋
01:31 右為大禮步道入口
01:39 順逆樁分道結束
01:55…

立霧南山(立霧山南峰) 標高323公尺 森林三角點 GPS:312797, 2673089 立霧山 標高1274公尺 二等三角點1221號 GPS:314386, 2675102 立霧山 標高1274公尺 森林三角點 GPS:314439, 2675146 車行台9線(蘇花公路)至168.3K太魯閣大橋前岔路取右花2線(0K起點)往太魯閣國家公園管理處，2.6K錦文橋前岔路取右上，2.

清水警官駐在所 標高195公尺 臺灣總督府交通局遞信部BM No.31 GPS:277012, 2575329 車行台9線(花東縱谷公路)往北至287.6K岔路取右花73-1線往花75線、長良，0.3K過長富大橋，2.1K岔路取右花73-1線、花75線共線，2.6K岔路取左花73-1線，2.9K取右，3.7K取左卓富產業道路，4.8K取直，4.

壽山 標高501公尺 二等三角點1207號 座標:299244, 2640907 ；23.8698948 121.4916612 車行台9線(花東縱谷公路)向南往壽豐，過和榮大橋後至207.3K岔路取右台9丙線(22.8K終點)，1.5K荖溪橋前岔路取左(電桿壽豐高幹152)【0K】，0.45K岔路取左上白鮠溪產業道路，0.7K分岔左右相通，1.4K岔路取直(左往靈山天道院亦通)，2.

林榮 標高148公尺 一等水準點9987號 座標:295400, 2633123 ；23.7997243 121.4536795 車行台9線(花東縱谷公路)向南往鳳林市區，過新豐平大橋後不久至台9線217.6K岔路取右(路口有7-ELEVEN 林榮門市)【0K】，0.6K岔路取右花37線(林榮路)，0.9K岔路(電桿鳳北高幹198)取左水泥路，走約50公尺停車，基石位於左側菜園小路邊。 ▲攝影集。

台9線、台9丁線（原）蘇花公路的和平至新城路段，一直以來因其蜿蜒的地勢和陡峭的懸崖峭壁而充滿挑戰。0403 地震的發生，對這段路的安全性帶來了深刻的影響。震災發生當下，蘇花公路部分路段受到嚴重山崩與滑坡的威脅，尤其在大清水一帶，地震引發的土石滑落瞬間中斷了交通，下清水橋徹底斷掉，加上後續夏季的雨水，匯德休憩區、崇德休憩區等都毀損嚴重。這條關鍵的交通動脈對於東部地區的民眾及物流運輸而言，至關重要。

2024 年 9 月 15 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9線（蘇花公路）、台9丁線（原蘇花公路）[順樁] 和平～新城路段，見證 0403 地震後的變化，錄製里程約 27 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:04 宜蘭縣南澳鄉→花蓮縣秀林鄉
00:01:04 接和平外環道「克尼布東路」
00:02:04 台泥DAKA園區，休息一下！
00:02:32…

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

2024 年 9 月 15 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台9線（花東縱谷公路，林榮～瑞穗）[順樁]，錄製里程 42 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:08 新豐平大橋（跨越壽豐溪）
00:00:35 左為林榮新光車站
00:03:45 直走往鳳林市區
00:06:16 萬里溪橋（跨越萬里溪）
00:06:34 右往萬榮車站
00:08:05 馬太鞍溪橋（跨越馬太鞍溪）…

2024 年 9 月 16 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含一小段的花70線及新吞山產業道路全線 [上山]，錄製里程約 7.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 由玉里市區前往新吞山產業道路(4倍速)
00:00:06 ←新生街→
00:00:20 花70線1K
00:00:26 卓溪一號橋（跨越卓溪），玉里鎮→卓溪鄉
00:00:39 卓溪市區…

清水山 標高647公尺 三等三角點5049號 座標:276487, 2574027 ；23.2665263 121.2669917 車行從玉里市區向南走台30線(源城產業道路)往南安遊客中心，至台30線8.65K岔路取左花73線往清水部落【0K】，過卓富大橋後0.75K岔路取左花73-1線往卓楓遊憩區、古風村【0K】，1.1K岔路取右往卓富公路，1.8K岔路取右進入長良林道(0K起點；

花75線上的玉長大橋與玉長便道，在地震後成為關注焦點，牽動著當地居民的日常生活。玉長大橋的跨越地點位於樂樂溪上，橋長達 810 公尺，26 座橋墩在 1997 年（民國 86 年）竣工時，曾被視為堅固的橋梁。然而，經歷過 2022 年 9 月 18 日的 0918 地震後，多數橋墩受剪力損害，部分墩柱出現嚴重破壞，導致大橋的承載能力大幅降低，儘管橋體未傾倒，仍被判定不適合繼續使用。在地震後，

2024 年 9 月 16 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含花75線玉長便道及連接花75線的過程等，錄製里程約 4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 右為原本花75線入口
00:00:16 左轉往玉長便道
00:00:41 玉長便橋
00:01:35 請在此左轉
00:02:03 原本的玉長大橋南端
00:02:21 我們隨便找一條路切過去…

花21線（新城－吉安），全長 8.481 公里，起點始於新城鄉嘉新村的新生橋北端，與台9線相接，終點則位於吉安鄉永興村的南華二街，銜接花23線，並可通往台9線。這條道路貫穿花蓮縣新城鄉、花蓮市以及吉安鄉，作為外環道，有效分擔台9線進入花蓮市區的車流壓力。花21線的全線被稱作中央路，路名不僅在當地家喻戶曉，更因道路寬敞而得名「三十米路」。中央路從起點的新城鄉延伸至吉安鄉，沿途經過多個重要地點，

2024 年 10 月 10 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含花21線全線 [順樁]，錄製里程約 8.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:06 台9線往花蓮市區方向
00:00:26 花21線0K起點
00:00:32 新生橋（跨越美崙溪、北迴線鐵路），花蓮市
00:00:56 中央路十六股大道路口（左接花16線）
00:01:44 中央路中山路口（接花15線）…

2024 年 10 月 11 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台11丙線（東華大學聯外道路）[順樁]，錄製里程約 18.3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:07 台11丙線0K起點牌
00:00:25 東華大橋（跨越木瓜溪）
00:01:18 壽豐鄉牌面
00:02:37 右：花35線通志學、花35-1線大學路通國立東華大學
00:03:42 懷客橋（跨越荖溪）…

2024 年 10 月 12 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含池志道路全線 [志學～池南～文蘭]，錄製里程約 4.6 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:06 花33線0K起點
00:00:17 ←池志道路｜↑花33線往忠孝新村
00:00:20 上方：台鐵台東線
00:00:23 右轉進入池志道路，通往鯉魚潭
00:00:51 左上往銅文山、鯉魚山遠眺步道…

花34線（銅門～榕樹），全長 1.342 公里，起點始於花蓮縣秀林鄉銅門村銅門大橋東北側，接秀林鄉聯絡道路（銅門大橋），終點則位於花蓮縣秀林鄉銅門村仁壽橋東北側，接台9丙線。本路線為榕樹社區的重要聯外道路，也是龍銅路的替代道路。記錄時 0K 至 0.15K 土石流覆蓋沒有清理呈現廢棄道路狀態，替代道路為木瓜溪左岸道路（…