台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，

台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，

台17線（甲南－水底寮），全長 273.474 公里，台灣的一條省道，起點始於台中市清水區甲南，接台1線（縱貫公路），終點抵達屏東縣枋寮鄉水底寮，接台1線（縱貫公路），有兩條支線：台17甲線、台17乙線（台江大道）。台17線有部分路段是與台61線（西濱快速公路）共構，本線為西濱中南段，與北段台15線合稱「西部濱海公路」，簡稱「西濱公路」。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，

台26線（楓港 – 安朔），通稱「屏鵝公路」或「佳鵝公路」，為南台灣環繞恆春半島海岸的省道公路，所以又稱南部濱海公路。起點始於屏東縣枋山鄉楓港，終點抵達台東縣達仁鄉安朔，皆連結台9線。公路局規劃全長共計 93.5 公里，目前通車路段長 67.49 公里。 通車路段有「楓港－港口」、「港仔－旭海」和「南田－安朔」；未通車路段有「港口－港仔」和「旭海－南田」。「港口－港仔」約 16.5 公里，

達仁人文景觀自行車道（森永～南田），全長 5 公里，又名「森永產業道路」，起點始於達仁鄉森永村，接台9戊線（舊南迴公路），終點抵達達仁鄉南田村，接台26線（屏鵝公路、佳鵝公路），全程為單線道之路幅，水泥路面為主。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，此次「南田路～楓溪口」路段記錄，記錄里程約 2 公里，全程無里程牌。我們從台26線90.5K處逆樁方向右上開始記錄，沿途會經過南田人文景觀觀景台、

環島的過程中，有時繞進山區的道路，提升海拔後可以看到意料之外的景色，特別的美！這次繞至台9線（南迴公路）旁南興地磅檢查站後方，有條水泥秘道叫做山豬窟產業道路，可以一路上到巴塱衛山，附近有日盛農場。繼續沿著產業道路可以接至太湖路，左上可以通往巴矢山，山頂有暖暖亭，是一個木造的雙層涼亭，可以一覽尚武景色，還能看到遠方的古庄號誌站。我們在八矢山山上遇上午後雷陣雨，但在涼亭休息一段時間後雨就停了！

縣道197號（池上－台東），全長 59.67 公里，起點始於台東縣池上鄉，接台9線，終點抵達台東縣台東市石川，接台11乙線，為目前唯一全線均位於台東縣境內的南北向縣道，並有「台灣紐西蘭」之稱，沿途皆為風景，在 2006 年重鋪道路後便更為吸引遊客前往以交通工具觀光。這次從終點開始記錄，一開始因為接近台東市，道路旁草原或平台就能遠眺台東市區與機場，也可見到空軍志航基地與石頭山，及遠望太平洋，

花9線（加灣～中正社），全長 9.72 公里，起點始於秀林鄉景美村加灣，接台9線，終點抵達花蓮市國福里國福，接花15線。基本上為雙線道或單線道，可繞過花蓮市區避開塞車路段，不過道路不寬。連接國福、佳林、佳民、景美等地，一旁就是雄偉的中央山脈。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY4，此次近全線逆樁記錄，我們從花15線逆樁方向右入花9線開始逆樁記錄，沿途會經過光明橋（跨越八堵毛溪）、

縣道124號（南庄～八卦力），全長 51.174 公里，苗栗縣的一條縣道，苗栗知名風景線之一，橫貫苗栗縣北部鄉鎮，亦是南庄鄉南北交通最重要之公路，起點始於苗栗縣竹南鎮台61線西邊原苗6線起點處，終點抵達苗栗縣獅潭鄉仙山口，接台3線。有兩條支線：縣道124甲線、縣道124乙線。 「2021苗栗北橫公路&獅潭仙山行」，此次「三灣～南庄」路段順樁記錄。我們從三灣國中旁路口出發，沿途會經過台灣中油三灣站、

台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，

立霧南山(立霧山南峰) 標高323公尺 森林三角點 GPS:312797, 2673089 立霧山 標高1274公尺 二等三角點1221號 GPS:314386, 2675102 立霧山 標高1274公尺 森林三角點 GPS:314439, 2675146 車行台9線(蘇花公路)至168.3K太魯閣大橋前岔路取右花2線(0K起點)往太魯閣國家公園管理處，2.6K錦文橋前岔路取右上，2.

接《上》篇。 立霧南山(立霧山南峰) 標高323公尺 森林三角點 GPS:312797, 2673089 立霧山 標高1274公尺 二等三角點1221號 GPS:314386, 2675102 立霧山 標高1274公尺 森林三角點 GPS:314439, 2675146 路程簡介：太魯閣國家公園管理處停車場起步→太魯閣臺地步道→大禮步道→立霧南山→大禮步道→砂卡礑林道→立霧山林道岔路→立霧山，

本文介紹的路線長度約 11 公里，會行經兩段路分別是江布產業道路、虎頭山產業道路，沿途可以登三座山（瑞穗山、江布南山、虎頭山），且路底虎頭山登山口擁有不錯的景色，如果有空拍機就能拍攝到極佳的景色，整個瑞穗地區都可見，對面剛好就是秀姑巒溪穿越海岸山脈出海處，特殊的地理位置可讓我們拍到由北至南的海岸山脈。 「2022南橫逆時針環島三日行」DAY2，此次第一目標為江布南山，再來是花幾乎一整天爬虎頭山，

西元 2021 年上半年石門水庫發生了罕見的大旱事件，導致依靠水路出入之薑母島居民於乾旱的庫底畫上「SOS」向政府求助，薑母島就位於阿姆坪對岸，曾經政府有計畫由阿姆坪搭橋至薑母島，但礙於環評及逾億元經費無法實行，2021 年桃園市政府決定從復興區三民方向往薑母島開路，結合既有 3.7 公里的枕頭山產業道路，闢建全新的薑母島產業道路（僅路口至枕頭山西峰登山口 0.4 公里路程為既有土石路），

麻竹坑頭山主峰 標高900公尺 台灣省政府圖根補點、山字水泥柱 GPS:235362, 2678263 車行中專1線(東坑路)往大雪山行約2.8K岔路取右東坑路石麻巷【0K】，0.85K興農橋前岔路取右沿溪邊走，1.7K取右直上，2.2K取左直主線，一路取主線走至4.4K經麻竹坑頭山岔路取直續行，4.8K岔路取右轉狹窄農路，4.95K左彎向上路陡且窄，5.55K越稜岔路取左，5.

屏128線（鄉公所－車站），全長 6.753 公里，起點始於屏東縣林邊鄉仁和，接台17線，終點抵達屏東縣林邊鄉林邊車站，接林邊市區道路。路線呈環狀（U 型），在屏東縣的鄉村景觀中扮演著交通樞紐的角色。這條道路的設計，從林邊鄉公所附近出發，途經大鵬灣環灣道路與崎峰聯絡道，最終通達林邊車站。屏128線沿途所經之地大多是林邊鄉的南部聚落，這些聚落以農業和養殖漁業為主要經濟來源，透過這條道路，

榛名湖位於日本群馬縣高崎市的榛名山火山口內，海拔約一千一百公尺，是關東地區具代表性的高原湖泊之一。湖泊由古代火山活動形成，湖面寬廣平穩，四周被榛名富士等群山環繞，景色遼闊而寧靜。夏季氣候涼爽宜人，是避暑勝地，可體驗天鵝船、划船、騎乘自行車、汽車露營等活動；秋季湖畔林木轉為紅黃交織的色彩，吸引眾多遊客前來賞楓；冬季湖面結…