花39線（光榮～溪口），全長 11.701 公里，花蓮縣的一條鄉道，起點始於壽豐鄉光榮村台9丙線終點北側，接台9丙線，終點抵達壽豐鄉溪口村溪口車站南側，接台11丙線，花39線跟台11丙線終點處基本上為同地點，大部分路線（豐坪～溪口）與新編之台11丙線重疊，但重疊路段尚未解編。 實際上從地圖或圖資上看，花39線僅有本次順樁記錄的「壽農～豐坪」路段，花39線0K起點牌面位置跟資料一樣（可參考…

花38-1線（豐坪～水璉），全長 16.333 公里，花蓮縣的一條鄉道，為近期新增路線，起點始於壽豐鄉豐坪村接豐坪路路口，接台11丙線，終點抵達壽豐鄉水璉村水璉西北側，接台11線水璉市區內舊線，全線由花東縱谷跨越海岸山脈至東邊海岸，其中海岸山脈這段路幅狹窄，路況不佳，天候不佳時不建議通行。 本次僅順樁記錄「豐坪～朝保」路段，這段全為雙向共兩車道的規格，其中有米棧大橋跨越花蓮溪，景色優美，

花67線（太平村～太平），全長 2.075 公里，為花蓮縣的一條鄉道，起點始於卓溪鄉太平村太平，接三笠山產業道路與豐坪溪堤防，終點抵達玉里鎮三民里舊太平橋北側，接玉里鎮一般道路（台9線舊線）。全線沒有看到鄉道牌面，僅有部分里程牌與終點牌，沒有看見起點牌。 我們這次全線逆樁記錄，本來本線終點端有從鐵路高架下鑽過台鐵東部幹線台東線鐵路，因為鐵路截彎取直的關係該高架已拆除停用，

台11丙線（光華～溪口），又稱「東華大學聯外道路」，全長 18.308 公里，全線位於花蓮縣境內，南北向省道支線，主線為台11線，起點始於吉安鄉光華工業區，左右接台11線，直行接縣道193號，終點抵達壽豐鄉溪口車站西南方，接台9線。 本次全線逆樁記錄，我們從台9線北上，過新豐平大橋後於壽豐溪口市區前右入台11丙線，沿途會經過壽溪陸橋（跨越「台鐵東部幹線台東線」舊線遺跡）、壽豐豐華再現館（含…

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

新竹縣橫山鄉豐鄉村與南昌村的交界處，是油羅溪與上坪溪的分水嶺，有竹35線鄉道行經，道路越稜處東方矮山頭為騎龍山，山頂海拔 510 公尺，而山頭西南方道路旁為逃學步道入口，入口處有「上山喝咖啡」，提供咖啡與點心，設有戶外座位，景色佳。許多人在炎炎夏日會選擇一早走竹35線由逃學步道入口到大山背人文生態館（也能反過來走），全程都在林蔭下相當涼爽，因此稱作「清涼步道」，長度近一公里。我們在這一帶空拍，