YouTube 宣布將於 2025 年 7 月 15 日 更新合作夥伴計畫（YouTube Partner Program, YPP）相關的獲利政策，針對「非原創內容」的規範做出調整。此舉引發不少創作者關注，特別是與 AI 生成內容和反應影片相關的創作模式。 根據官方說明，本次政策更新並非全新政策，而是針對原有的「重複內容」規範做出補充與名稱調整，改稱為「非原創內容」。

本篇整理 2025 年 8 月份台灣四大主流行動支付之「可綁定信用卡／簽帳金融卡」與支援銀行範圍，包含 LINE Pay、街口支付、全支付與 iPASS MONEY，一次看懂誰能綁、能綁哪些卡、支援度差異與重點提醒。 LINE Pay 目前仍屬於 第三方支付。2025 年 7 月已獲金管會核准成立專營電子支付子公司「連加電子支付」，但尚未正式開業；在開業前身份仍為第三方支付。

全支付（PX Pay Plus）是全聯推出的電子支付平台，支援掃碼支付、轉帳、儲值等功能。若您將銀行帳戶綁定至全支付，不僅付款更加方便，還能享受各種專屬回饋活動。特別是 2025 年，全支付針對「銀行帳戶支付」推出了多重優惠，讓使用者消費時能拿到最高 6% 全點回饋，等於每筆消費都能自動省錢。 我此次於 09/10（週三）疊加參與了三個活動，分別是「全支付連結帳戶3%

E17 關越自動車道（関越自動車道）是日本連結東京都與新潟縣的主要高速公路，全長約 246.3 公里，由東日本高速道路株式會社負責管理。此道路起點位於東京都練馬交流道，終點為新潟縣長岡系統交流道，途經埼玉縣與群馬縣，貫穿三國山脈，是日本第一條連結太平洋側與日本海側的高速公路，與上越新幹線共同構成重要交通走廊。關越道於 1971 年起陸續通車，至 1985 年全線開通，沿線設有多處交流道與服務區，

川越熊野神社位於日本埼玉縣川越市，是一座兼具歷史底蘊與祈福人氣的知名神社。創建於 1590 年，分祀自和歌山縣的熊野本宮大社，主祭神為伊弉諾尊、事解之男命與速玉之男命，主要祈求開運、除厄與良緣。雖然規模不大，但神社內的體驗非常多元，除了有象徵洗滌厄運、祈求財運的「錢洗弁財天」之外，也有撫摸白蛇祈福的「白蛇神社」、趣味十足的「運勢套圈圈占卜」，以及能從神鳥八咫烏獲得神諭的「むすひの庭（結緣之庭）」。

川越冰川神社位於日本埼玉縣川越市，是一座擁有超過一千五百年歷史的古老神社，被視為當地最具代表性的信仰中心之一。主祀五柱神明，包括素盞鳴尊與奇稻田姬命，被視為守護姻緣與家庭和樂的神靈，因此吸引許多祈求良緣、婚姻幸福的民眾前來參拜。神社境內的「結緣風鈴」祭典相當知名，每年夏季會在 6 月底至 9 月中期間舉行，上千個透明風鈴在迴廊上隨風搖曳，營造出夢幻浪漫的氛圍，成為人氣打卡景點。然而我們當日造訪時，

東京單軌電車（東京モノレール／Tokyo Monorail）是連接東京都心與羽田機場的重要交通命脈，全線為「羽田機場線」，行駛於港區濱松町與大田區羽田機場第2航廈之間，全長 17.8 公里，設有 11 個車站。這條單軌鐵路路線大多為高架設計，沿東京灣運河蜿蜒而行，讓乘客能在前往機場的途中欣賞都會天際線與海灣景緻。自 1964 年開業以來，東京單軌電車一直扮演羽田機場主要聯外鐵路的角色，無論是通勤族、

川越城乃長祿元年（1457年），太田道真、道灌父子奉扇谷上杉持朝之命所建造，作為對抗古河公方足利成氏的城池。進入戰國時代後，後北條氏出兵武藏，於1546年（天文15年）的河越合戰中，北條氏康擊敗了扇谷上杉朝定，此後川越城便成為後北條氏支配下的領地。1590年（天正18年）豐臣秀吉滅亡後北條氏，關東地區成為德川家康的領地，川越城則配置了重臣酒井重忠。在進入了第三代將軍家光時期，

天台宗川越大師喜多院為平安時代淳和天皇的敕令之下，由慈覺大師圓仁於西元830年（天長7年）作為勅願所而創建，寺名為「無量寿寺」。其後，1205年（元久2年）因戰火燒毀，至1296年（永仁4年）由伏見天皇命尊海僧正重建，並奉祀慈惠大師（元三大師），賜予官田五十石，使之成為關東天台宗的中心。1301年（正安3年），後伏見天皇頒布敕書，認定其為東國580座寺院之總本山；後奈良天皇又下賜「星野山」之勅額。

前橋二子山古墳於昭和2年（1927年）被指定為國家史蹟，因其所在地又被稱為「天川二子山古墳」，這座古墳屬於前方後圓墳，墳丘分為兩層結構，全長達 104公尺，前方部寬76公尺、高9.5公尺；後圓部徑72公尺、高11公尺。墳丘表面覆蓋有川原石（河原石），推測是為了保護與裝飾，雖未發掘墓葬設施，但推測是橫穴式石室。 天川二子山古墳所在的區域是古代古墳與聚落密集之地，形成規模龐大的廣瀨古墳群。

位於日本群馬縣中央的赤城山，是上毛三山之一，也是關東地區著名的高原避暑與賞楓勝地。其中，海拔約 1,390 公尺的「鳥居峠」，更是俯瞰覚満淵與群馬平原的絕佳觀景地點。這裡曾是赤城登山纜車（旧赤城山鋼索鉄道）的終點站所在地，過去遊客可搭乘纜車從山麓的利平茶屋一路直達鳥居峠，成為當時相當熱門的觀光路線。該纜車於 1957 年（昭和 32 年）開業，連結利平茶屋站至赤城山頂站，全長約 2 公里，

群馬縣道4號前橋赤城線（群馬県道4号前橋赤城線）是群馬縣前橋市內一條重要的主要地方道路，連接前橋市中心市區與赤城山頂。這條道路的起點位於前橋市表町二丁目與本町二丁目交會處的五差路交叉點，與國道50號及群馬縣道17號前橋停車場線交匯，終點則在前橋市富士見町赤城山，與群馬縣道16號大胡赤城線及群馬縣道70號大間々上白井線交會，全長約 27.8 公里。這條道路的歷史可追溯至 1920 年（大正 9 年），

群馬縣道251號沼田赤城線（群馬県道251号沼田赤城線）是群馬縣內連接沼田市與赤城山頂的重要主要地方道路，全長約 20.9 公里，起點位於沼田市上沼須町（與群馬縣道62號沼田大間々線交會的上沼須町交差點），終點則位於前橋市富士見町赤城山（與群馬県道4号前橋赤城線交會），為赤城山北側的主要登山與聯絡道路之一。此路線於 1959 年 9 月 18 日正式被認定為縣道沼田赤城線（整理編號 1），

谷川岳纜車（谷川岳ヨッホ by 星野リゾート）位於群馬縣水上町，連接標高 746 公尺的土合口駅與 1,319 公尺的天神平駅，全長約 2.3 公里。自 1960 年開業以來，這條纜車路線一直是登山客與滑雪愛好者的重要交通方式，方便人們前往谷川岳與天神平滑雪場。沿途可眺望壯麗的山谷景觀與四季變幻的自然美景，春有新綠、夏…

鋸山纜車（鋸山ロープウェー）位於日本千葉縣富津市，是連接鋸山山麓與山頂的重要觀光纜車，由鋸山ロープウエー株式會社經營，隸屬京成集團。該路線於 1962 年 12 月 21 日正式開通，全長約 680 公尺，山麓站標高 106 公尺、山頂站標高 329 公尺，高低差達 223 公尺，最大傾斜約 28 度，單程運行時間約 …

沼田城位於群馬縣沼田市，是一座建在河階台地上的丘城，臨河(利根川、薄根川)的部分崖壁高達 70 公尺，是典型的「崖城」。最早由沼田氏12代 – 沼田顕泰於 1532 年建成，後來在戰國時代成為重要的軍事據點。北關東自古就是交通、軍事的要塞，因此沼田城曾被上杉氏、後北條氏、武田氏等多方勢力爭奪。本能寺之變後，城堡成為真田…

赤城神社（三夜澤）位於群馬縣赤城山南麓，是赤城信仰的核心據點之一，全國約三百多座赤城神社皆以此地為本社。神社歷史悠久，被視為蘊藏眾多文化遺產與靈性力量的能量景點。境內最具代表性的景觀為三株高聳入雲的「俵杉」，相傳為平定平將門之亂的武將藤原秀郷所奉納，樹齡逾千年，現已被指定為縣級天然紀念物。此外，留有西元 1556 年建…

衣笠山公園（きぬがさやまこうえん）位於神奈川縣横須賀市，是1907年（明治40年）為了慰藉日俄戰爭中的陣亡者而開設的園地，公園內種植了大量櫻花與胡枝子，其中尤以櫻花最為著名，並被選為「日本櫻花名所百選(日本さくら名所100選)」之一。雖然海拔不高，但山頂設有衣笠山公園展望台，天氣良好時可以眺望橫須賀市區、橫濱市區、東京…

成子天神社（なるこてんじんしゃ）位於東京都新宿區西新宿，神社祭神為菅原道真（天満大自在天神）。相傳當時對菅原道真(延喜三年；903年)去世而深感悲痛的家臣，將道真的神像自其被流放之地 — 大宰府迎回並加以奉祀，成為神社創建的起源。其後於鎌倉時代，由源賴朝於建久八年（1197年）建造社殿。進入江戶時代後，將軍德川家光將土…

群馬縣是一個充滿魅力的旅遊目的地，距離東京交通便利，不僅擁有著名的草津溫泉、伊香保溫泉，更是動漫迷心中的聖地。最知名的莫過於《頭文字D》中的「秋名山」，其實景所在地正是群馬的榛名山。而座落於山腰處的「榛名神社」，擁有超過 1400 年的悠久歷史，自古以來便是祈求五穀豐登、生意興隆與開運的靈驗之地。神社四周被參天的古杉與…