🚢 С 1 января 2026 года –Вводится требование об обязательной отчётности о потере/обнаружении контейнеров в море 📦🌊 - поправки
📣 Международная морская организация (IMO) приняла обязательные поправки к главе V SOLAS и Протоколу I MARPOL, которые вводят стандартизированную систему информирования при утрате или обнаружении дрейфующих грузовых контейнеров.
Поправки вступают в силу с 1 января 2026 года и будут применяться к судам, перевозящих хотя бы один контейнер, или нашедших потерянные контейнеры в море
Теперь, согласно 📘 SOLAS V/31 – Сообщения об опасности:
– Капитан судна, потерявшего контейнеры, обязан немедленно сообщить об этом ближайшим судам, прибрежному государству и государству флага
– Если судно не может сообщить (напр., оставлено), обязанность ложится на компанию
– Государство флага должно уведомить ИМО через систему GISIS
– Любой капитан, обнаруживший дрейфующие контейнеры, также обязан сообщить об этом
В сообщении должно быть указано:
• Тип отчета: потеря или наблюдение контейнеров
• Данные судна: имя, IMO номер, позывной, MMSI
• Время и координаты (точные или предполагаемые)
• Количество потерянных контейнеров
• Наличие опасных грузов (UN номер, если известен)
• Описание контейнеров: размер, тип, пустой/гружёный
• Доп. информация: разлив, погода, волнение, дрейф
📎 Подробности: [Resolution MSC.550(108)] и [MEPC.384(81)]
#imo 🏢 #solas 📖 #marpol 💦 #info 🎛
Maritime News
📣 Международная морская организация (IMO) приняла обязательные поправки к главе V SOLAS и Протоколу I MARPOL, которые вводят стандартизированную систему информирования при утрате или обнаружении дрейфующих грузовых контейнеров.
Поправки вступают в силу с 1 января 2026 года и будут применяться к судам, перевозящих хотя бы один контейнер, или нашедших потерянные контейнеры в море
Теперь, согласно 📘 SOLAS V/31 – Сообщения об опасности:
– Капитан судна, потерявшего контейнеры, обязан немедленно сообщить об этом ближайшим судам, прибрежному государству и государству флага
– Если судно не может сообщить (напр., оставлено), обязанность ложится на компанию
– Государство флага должно уведомить ИМО через систему GISIS
– Любой капитан, обнаруживший дрейфующие контейнеры, также обязан сообщить об этом
В сообщении должно быть указано:
• Тип отчета: потеря или наблюдение контейнеров
• Данные судна: имя, IMO номер, позывной, MMSI
• Время и координаты (точные или предполагаемые)
• Количество потерянных контейнеров
• Наличие опасных грузов (UN номер, если известен)
• Описание контейнеров: размер, тип, пустой/гружёный
• Доп. информация: разлив, погода, волнение, дрейф
📎 Подробности: [Resolution MSC.550(108)] и [MEPC.384(81)]
#imo 🏢 #solas 📖 #marpol 💦 #info 🎛
Maritime News
👍5❤4
🚨Safety Alert 16-25 USCG -Коррозия на соплах HI-FOG может привести к отказу системы пожаротушения.🔥💧
Во время ежегодной проверки системы пожаротушения на иностранном пассажирском судне представители береговой охраны США выявили множественные отказы сопел водяного тумана высокого давления. Система не сработала в ряде каютных помещений, что представляет серьёзную угрозу безопасности.
— Сопла серии “a2000” (HI-FOG, производитель Marioff) были покрыты зелёной патиной (признак коррозии)
— После срабатывания системы обнаружения пожара вода не выходила из сопла, т.к. внутренний механизм блокировался из-за отложений
— Даже при повышении давления до 140 бар (как рекомендовано производителем), срабатывания не происходило
⚠️Система HI-FOG рассчитана на работу от давления 25 бар (стандартная подача), а затем автоматически увеличивает давление до 140 бар для создания эффективного водяного тумана. Но при наличии коррозии сопло может вообще не открыть поток воды после срабатывания термоэлемента
📄 Ранее Marioff уже выпускал бюллетени (001/2012 и 002/2012) по аналогичным проблемам с серией “a1000”. Проблема теперь зафиксирована и на более новой серии “a2000”.
— Особое внимание: соплам старше 10 лет, а также тем, что установлены в условиях повышенной влажности (спа, бассейны, камбуз, внешние палубы, двери и т. д.)
🫡 Безотказная работа пожарной системы = безопасность экипажа и пассажиров.
Бюллетень в следующем посте 🔽
#HI-FOG 😶🌫️ #firesafety 🧯 #USCG 🇺🇸 #Marioff #PSC 🕵️
Maritime News
Во время ежегодной проверки системы пожаротушения на иностранном пассажирском судне представители береговой охраны США выявили множественные отказы сопел водяного тумана высокого давления. Система не сработала в ряде каютных помещений, что представляет серьёзную угрозу безопасности.
— Сопла серии “a2000” (HI-FOG, производитель Marioff) были покрыты зелёной патиной (признак коррозии)
— После срабатывания системы обнаружения пожара вода не выходила из сопла, т.к. внутренний механизм блокировался из-за отложений
— Даже при повышении давления до 140 бар (как рекомендовано производителем), срабатывания не происходило
⚠️Система HI-FOG рассчитана на работу от давления 25 бар (стандартная подача), а затем автоматически увеличивает давление до 140 бар для создания эффективного водяного тумана. Но при наличии коррозии сопло может вообще не открыть поток воды после срабатывания термоэлемента
📄 Ранее Marioff уже выпускал бюллетени (001/2012 и 002/2012) по аналогичным проблемам с серией “a1000”. Проблема теперь зафиксирована и на более новой серии “a2000”.
— Особое внимание: соплам старше 10 лет, а также тем, что установлены в условиях повышенной влажности (спа, бассейны, камбуз, внешние палубы, двери и т. д.)
🫡 Безотказная работа пожарной системы = безопасность экипажа и пассажиров.
Бюллетень в следующем посте 🔽
#HI-FOG 😶🌫️ #firesafety 🧯 #USCG 🇺🇸 #Marioff #PSC 🕵️
Maritime News
😱6❤1👍1
🚢✨ Новый LPG-танкер получил имя “Luna Pathfinder”
5 августа на верфи Sakaide Works (Kawasaki Heavy Industries Ltd.) состоялась торжественная церемония наименования нового VLGC. Судно стало шестым двухтопливным LPG-танкером в рамках заказов NYK и будет передано в чартер Astomos Energy, одного из мировых лидеров в сфере сжиженного нефтяного газа (LPG).
👤 В церемонии приняли участие около 50 человек, включая вице-президента Astomos Energy Тошинобу Сато и исполнительного директора NYK Хиронобу Ватанабэ. Имя “Luna Pathfinder” было официально объявлено г-ном Сато, а его супруга перерезала ленточку в рамках традиционного ритуала.
📦 После ввода в эксплуатацию “Luna Pathfinder” будет задействован в доставке LPG как по Японии, так и на международных маршрутах.
#NYK #LPG #VLGC #LunaPathfinder #Astomos 🚢 #greenenergy 🍀 #ammonia ⛽️
Maritime News
5 августа на верфи Sakaide Works (Kawasaki Heavy Industries Ltd.) состоялась торжественная церемония наименования нового VLGC. Судно стало шестым двухтопливным LPG-танкером в рамках заказов NYK и будет передано в чартер Astomos Energy, одного из мировых лидеров в сфере сжиженного нефтяного газа (LPG).
👤 В церемонии приняли участие около 50 человек, включая вице-президента Astomos Energy Тошинобу Сато и исполнительного директора NYK Хиронобу Ватанабэ. Имя “Luna Pathfinder” было официально объявлено г-ном Сато, а его супруга перерезала ленточку в рамках традиционного ритуала.
📦 После ввода в эксплуатацию “Luna Pathfinder” будет задействован в доставке LPG как по Японии, так и на международных маршрутах.
#NYK #LPG #VLGC #LunaPathfinder #Astomos 🚢 #greenenergy 🍀 #ammonia ⛽️
Maritime News
👍3❤2🔥1
Капитану судна предлагают подписать такой документ — как будто это обычная буксирная квитанция. Но на деле подпись может повлечь серьёзные юридические последствия.
Подписание такого “сертификата” может привести к признанию юрисдикции английского суда в случае иска о спасании
▪️ Английское право зачастую щедрее к буксирным компаниям по сравнению с юрисдикциями, такими как Германия или Нидерланды
▪️ Это может повлиять на размер требований и финансовые последствия для судовладельца
Примером тому служит дело📚 VB Rebel [2025] EWHC 376 (Admiralty)
Суд признал действительным “certificate of safe delivery”, подписанный капитаном, который думал, что это просто подтверждение оказанной помощи. Английский Адмиралтейский суд постановил, что подписавший документ несёт ответственность за его содержание, если не доказано наличие исключительных обстоятельств.
#certificeofsafedelivery 🖇 #info 🎛 #tug 🚢 #gardpandi 🛡
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔5❤3👍3🤝1
🚢 Сухогруз “Владимир Ерыгин” отправился в первый рейс 🌾
6 августа 2025 года третье судно проекта RSD71 “Владимир Ерыгин” вышло в свой первый рейс — после погрузки пшеницей в порту Тольятти, сообщает сайт Росморречфлота.
Судно было названо в честь Владимира Владимировича Ерыгина (1955–2020), Почетного работника морского флота и транспорта России, долгие годы возглавлявшего Администрацию морских портов Черного моря.
Maritime News
6 августа 2025 года третье судно проекта RSD71 “Владимир Ерыгин” вышло в свой первый рейс — после погрузки пшеницей в порту Тольятти, сообщает сайт Росморречфлота.
Судно было названо в честь Владимира Владимировича Ерыгина (1955–2020), Почетного работника морского флота и транспорта России, долгие годы возглавлявшего Администрацию морских портов Черного моря.
Maritime News
👍13❤4👎3
🇬🇷 Греческая GasLog продала 18-летний газовоз Excelerate Energy за $27 млн ⛴
Компания GasLog завершила сделку по продаже LNG-танкера Methane Alison Victoria (145 576 куб. м, постройки 2007 года) компании Excelerate Energy. Судно оснащено паротурбинной установкой и считается морально устаревшим по сравнению с современными газовозами с экономичными двигателями.
Сделка была согласована в июне и завершена 15 июля 2025 года. Цена продажи: $27 млн 💸 — это новый ориентир для вторичного рынка LNG-судов такого возраста.
Паротурбинные газовозы остаются востребованными в отдельных сегментах рынка (например, для FSRU или операций в краткосрочном фрахте), но имеют высокие эксплуатационные расходы и ограниченную ликвидность на фоне новых стандартов экологии и эффективности.
#LNG 🧊 #GasLog #ExcelerateEnergy #MethaneAlisonVictoria 🚢 #s&p 💴
Maritime News
Компания GasLog завершила сделку по продаже LNG-танкера Methane Alison Victoria (145 576 куб. м, постройки 2007 года) компании Excelerate Energy. Судно оснащено паротурбинной установкой и считается морально устаревшим по сравнению с современными газовозами с экономичными двигателями.
Сделка была согласована в июне и завершена 15 июля 2025 года. Цена продажи: $27 млн 💸 — это новый ориентир для вторичного рынка LNG-судов такого возраста.
Паротурбинные газовозы остаются востребованными в отдельных сегментах рынка (например, для FSRU или операций в краткосрочном фрахте), но имеют высокие эксплуатационные расходы и ограниченную ликвидность на фоне новых стандартов экологии и эффективности.
#LNG 🧊 #GasLog #ExcelerateEnergy #MethaneAlisonVictoria 🚢 #s&p 💴
Maritime News
👍6
⚖️ UBS выиграл суд у судовладельца Гассана Гандура по делу об аресте VLCC
Семейная судоходная компания Ghassan Ghandour проиграла судебное разбирательство против швейцарского банка UBS Group в Высоком суде Сингапура. Предметом спора стал арест и последующая продажа через суд танкера Chloe V (VLCC, 320 100 dwt, построен в 2011 году).
Истец— компания Chloe Navigation — заявляла, что отказ UBS выдать “letter of enjoyment” * для фрахтователей привёл к расторжению чартерного контракта, неплатежам и, как следствие, — аресту и продаже судна в 2021 году.
👨⚖️ Суд отклонил иск, постановив, что банк действовал в рамках своих прав как держатель ипотеки и не обязан был выдавать подобное письмо в отсутствие договорных обязательств.
В итоге VLCC Chloe V была арестована и продана с торгов, а попытка взыскать убытки с UBS признана необоснованной.
*Letter of Enjoyment - это необязательный юридический документ, но он часто требуется чартерером, особенно при заключении тайм-чартера (time charter), если судно обременено ипотекой.
#UBS #ChloeV #VLCC 🛢 #shipping 🗺 #oilmarket #mortgage 🏦 #LetterOfEnjoyment 📨 #legal #singapore 🇸🇬 #GhassanGhandour
Maritime News
Семейная судоходная компания Ghassan Ghandour проиграла судебное разбирательство против швейцарского банка UBS Group в Высоком суде Сингапура. Предметом спора стал арест и последующая продажа через суд танкера Chloe V (VLCC, 320 100 dwt, построен в 2011 году).
Истец— компания Chloe Navigation — заявляла, что отказ UBS выдать “letter of enjoyment” * для фрахтователей привёл к расторжению чартерного контракта, неплатежам и, как следствие, — аресту и продаже судна в 2021 году.
👨⚖️ Суд отклонил иск, постановив, что банк действовал в рамках своих прав как держатель ипотеки и не обязан был выдавать подобное письмо в отсутствие договорных обязательств.
В итоге VLCC Chloe V была арестована и продана с торгов, а попытка взыскать убытки с UBS признана необоснованной.
*Letter of Enjoyment - это необязательный юридический документ, но он часто требуется чартерером, особенно при заключении тайм-чартера (time charter), если судно обременено ипотекой.
#UBS #ChloeV #VLCC 🛢 #shipping 🗺 #oilmarket #mortgage 🏦 #LetterOfEnjoyment 📨 #legal #singapore 🇸🇬 #GhassanGhandour
Maritime News
👍5
🚢🛢📈 Теневой флот танкеров продолжает расти — +30 судов в месяц
Несмотря на жесткие санкции со стороны США, ЕС и Великобритании в 2025 году, так называемый "теневой" или "серый" флот нефтяных танкеров продолжает стремительно расширяться, сообщает брокерская компания BRS.
📊 Статистика (по данным BRS):
▪️ Количество "теневых" танкеров (вместимостью от 3,000+ dwt) выросло с 930 до 1,140 судов всего за 6 месяцев
▪️ Совокупный дедвейт флота: 127,4 млн тонн (против 109,6 млн ранее)
▪️ Средний темп роста: около 30 судов в месяц
По методологии BRS, это суда, задействованные в обходе санкций, часто с непрозрачной структурой владения, сменой флага и AIS-манипуляциями. Они активно участвуют в перевозке нефти из подсанкционных регионов (в первую очередь — Россия, Иран, Венесуэла).
#ShadowFleet 🧟♀️ #Sanctions 🛑 #OilTanker 🛢 #BRS #info 🎛
Maritime News
Несмотря на жесткие санкции со стороны США, ЕС и Великобритании в 2025 году, так называемый "теневой" или "серый" флот нефтяных танкеров продолжает стремительно расширяться, сообщает брокерская компания BRS.
📊 Статистика (по данным BRS):
▪️ Количество "теневых" танкеров (вместимостью от 3,000+ dwt) выросло с 930 до 1,140 судов всего за 6 месяцев
▪️ Совокупный дедвейт флота: 127,4 млн тонн (против 109,6 млн ранее)
▪️ Средний темп роста: около 30 судов в месяц
По методологии BRS, это суда, задействованные в обходе санкций, часто с непрозрачной структурой владения, сменой флага и AIS-манипуляциями. Они активно участвуют в перевозке нефти из подсанкционных регионов (в первую очередь — Россия, Иран, Венесуэла).
#ShadowFleet 🧟♀️ #Sanctions 🛑 #OilTanker 🛢 #BRS #info 🎛
Maritime News
👍17❤1😁1
🌱⚓️ Плавучие установки для сбора выбросов получили одобрение для работы с танкерами в Калифорнии.
Американская компания Stax Engineering получила официальное разрешение на использование своей технологии сбора выбросов (emissions collection) c нефтяных и химических танкеров, заходящих в порты штата Калифорния.
Эта система — альтернатива shore power (береговому электроснабжению), особенно актуальна для судов, которые не могут подключаться к берегу из-за отсутствия соответствующего оборудования.
💨 Специальные баржи с оборудованием подходят к танкеру и собирают выбросы от вспомогательных двигателей и котлов во время стоянки судна в порту. Это позволяет значительно снизить уровень загрязнения воздуха в прибрежных районах.
#greenenergy 🍀 #california 💸 #usa 🇺🇸 #stax 🏢 #ports 🏗
Maritime News
Американская компания Stax Engineering получила официальное разрешение на использование своей технологии сбора выбросов (emissions collection) c нефтяных и химических танкеров, заходящих в порты штата Калифорния.
Эта система — альтернатива shore power (береговому электроснабжению), особенно актуальна для судов, которые не могут подключаться к берегу из-за отсутствия соответствующего оборудования.
💨 Специальные баржи с оборудованием подходят к танкеру и собирают выбросы от вспомогательных двигателей и котлов во время стоянки судна в порту. Это позволяет значительно снизить уровень загрязнения воздуха в прибрежных районах.
#greenenergy 🍀 #california 💸 #usa 🇺🇸 #stax 🏢 #ports 🏗
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🙈7🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛢 Ирак задержал танкер под либерийским флагом по подозрению в контрабанде нефти.
Военно-морские силы Ирака начали операцию по борьбе с контрабандой нефти и другими незаконными действиями в территориальных водах страны. В рамках рейда у нефтяного терминала Басры был задержан как минимум один танкер, не предоставивший официальные документы на груз.
Сообщается, что танкер был загружен 250 тыс. тонн сырой нефти, однако не смог подтвердить источник груза. Судовладельцам дали 48 часов на предоставление всей документации — в противном случае дело передадут в суд.
🔍 Также сообщается, что всего было досмотрено три судна с помощью восьми патрульных катеров.
#iraq 🇮🇶 #smuggling🥷 #shakhermakher #basra 🇮🇶 #info 🎛
Maritime News
Военно-морские силы Ирака начали операцию по борьбе с контрабандой нефти и другими незаконными действиями в территориальных водах страны. В рамках рейда у нефтяного терминала Басры был задержан как минимум один танкер, не предоставивший официальные документы на груз.
Сообщается, что танкер был загружен 250 тыс. тонн сырой нефти, однако не смог подтвердить источник груза. Судовладельцам дали 48 часов на предоставление всей документации — в противном случае дело передадут в суд.
🔍 Также сообщается, что всего было досмотрено три судна с помощью восьми патрульных катеров.
#iraq 🇮🇶 #smuggling
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🤣4
Maritime News - Морские новости ⛴
📹 Опубликовано видео первого после крушения глубоководного обитаемого аппарата Titan погружения. Крушение глубоководного обитаемого аппарата «Тита́н» произошло 18 июня 2023 года. «Титан» пропал без вести после очередного погружения к обломкам лайнера «Титаник»…
⚠️ Катастрофа батискафа Titan была полностью предотвратима — отчет Береговой охраны США
Береговая охрана США опубликовала итоговый 300-страничный отчет о трагедии с подводным аппаратом Titan, который разрушился при погружении к "Титанику" в июне 2023 года, унеся жизни пяти человек.
Основная причина трагедии — потеря прочности карбонового корпуса батискафа.
Имплозия произошла мгновенно на глубине 3346 м 18 июня 2023 года в 10:47:09 по местному времени. Внутри субмарины давление достигло 4 930 psi (340 атм) — все пять человек погибли моментально.
Отчет в следующем посте 🔽
#titan #titanic #investigation 🕵️ #submarine🕴 #usa 🇺🇸
Maritime News
Береговая охрана США опубликовала итоговый 300-страничный отчет о трагедии с подводным аппаратом Titan, который разрушился при погружении к "Титанику" в июне 2023 года, унеся жизни пяти человек.
💬 «Эта морская катастрофа и гибель пяти человек были предотвратимы,» — заявил глава расследования капитан Джейсон Нойбауэр. Эксперты установили множество системных провалов в компании OceanGate.
Основная причина трагедии — потеря прочности карбонового корпуса батискафа.
Имплозия произошла мгновенно на глубине 3346 м 18 июня 2023 года в 10:47:09 по местному времени. Внутри субмарины давление достигло 4 930 psi (340 атм) — все пять человек погибли моментально.
Отчет в следующем посте 🔽
#titan #titanic #investigation 🕵️ #submarine
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3
SUBMERSIBLE TITAN MBI REPORT (04AUG2025).pdf
25.1 MB
Maritime News
🎮 Columbia Group создала COLREGs Challenge - обучающее приложение для изучения МППСС.
Columbia Group представила новое обучающее приложение для моряков — COLREGs Challenge, доступное на мобильных устройствах и в браузере. Оно помогает изучать Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МППСС / COLREGs) в игровом формате.
📲 Приложение создано в сотрудничестве с 4Growth.com BV и уже содержит более 20 интерактивных модулей — от навигации до сигналов и огней. Пользователи могут пройти кампании по темам:
-базовая навигация
-предотвращение столкновений
-огни и знаки
-сигналы и буи
📶 Работает даже без интернета — весь контент доступен в офлайн-режиме, прогресс синхронизируется при подключении.
📥 Приложение уже доступно:
App Store | Google Play | Web version
#colreg 🏮 #csm #application #soft 💾 #learning #info 🎛
Maritime News
Columbia Group представила новое обучающее приложение для моряков — COLREGs Challenge, доступное на мобильных устройствах и в браузере. Оно помогает изучать Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МППСС / COLREGs) в игровом формате.
📲 Приложение создано в сотрудничестве с 4Growth.com BV и уже содержит более 20 интерактивных модулей — от навигации до сигналов и огней. Пользователи могут пройти кампании по темам:
-базовая навигация
-предотвращение столкновений
-огни и знаки
-сигналы и буи
📶 Работает даже без интернета — весь контент доступен в офлайн-режиме, прогресс синхронизируется при подключении.
«Процесс в игровом формате делает обучение интересным, эффективным и понятным для 👶🏻 нового поколения моряков», — говорит директор по обучению Columbia, Стюарт Банкьер.
📥 Приложение уже доступно:
App Store | Google Play | Web version
#colreg 🏮 #csm #application #soft 💾 #learning #info 🎛
Maritime News
👍33❤9👎1🥰1
Maritime News - Морские новости ⛴
🎮 Columbia Group создала COLREGs Challenge - обучающее приложение для изучения МППСС. Columbia Group представила новое обучающее приложение для моряков — COLREGs Challenge, доступное на мобильных устройствах и в браузере. Оно помогает изучать Международные…
Для тех штурманов, кто успешно пройдет курс будет выдаваться специальная экипировка.
#humor 😁
Maritime News
#humor 😁
Maritime News
🤣48👍5😁4❤3