This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 🔥 🇵🇭 Китайский военный корабль столкнулся с собственным судном береговой охраны во время преследования филиппинского катера в Южно-Китайском море. Об этом сообщает 11 августа The Japan Times со ссылкой на власти Манилы.
— цитирует агентство коммодора береговой охраны Филиппин Джея Тарриэлу.
Maritime News
«Судно береговой охраны Китая CCG 3104, которое на высокой скорости преследовало судно береговой охраны Филиппин BRP Suluan, совершило рискованный маневр с правого борта (филиппинского) судна, что привело к столкновению с военным кораблем ВМС НОАК (Народно-освободительной армии Китая)»,
— цитирует агентство коммодора береговой охраны Филиппин Джея Тарриэлу.
Maritime News
😁20👏8🙈3❤2🔥2
Forwarded from NSP Law firm: insights
Еженедельная рубрика NSP: Морское право
Можно ли перекрыть Балтийские проливы с точки зрения права
Вероятность ограничения прохода судов в российские порты Балтики обсуждается всё чаще. Основания для такого сценария называю разные, например санкции или заявления об экологических рисках.
Согласно международному морскому праву проливы, соединяющие открытые моря и исключительные экономические зоны, в том числе датские проливы и вход в Финский залив, находятся под защитой Конвенции ООН по морскому праву. Любая попытка заблокировать их должна быть признана незаконной.
Роман Макаров разбирался, какие исключения допускает Конвенция ООН по морскому праву, где заканчиваются полномочия прибрежных государств и какие шаги может предпринять Россия, если блокировка состоится. Один из возможных сценариев — сопровождение гражданских судов военными кораблями, как происходит, например, в Ормузском проливе и Красном море.
⚓️ Подробнее - в колонке Романа Макарова на Закон.ру.
#NSP #МорскоеПраво
Можно ли перекрыть Балтийские проливы с точки зрения права
Вероятность ограничения прохода судов в российские порты Балтики обсуждается всё чаще. Основания для такого сценария называю разные, например санкции или заявления об экологических рисках.
Согласно международному морскому праву проливы, соединяющие открытые моря и исключительные экономические зоны, в том числе датские проливы и вход в Финский залив, находятся под защитой Конвенции ООН по морскому праву. Любая попытка заблокировать их должна быть признана незаконной.
Роман Макаров разбирался, какие исключения допускает Конвенция ООН по морскому праву, где заканчиваются полномочия прибрежных государств и какие шаги может предпринять Россия, если блокировка состоится. Один из возможных сценариев — сопровождение гражданских судов военными кораблями, как происходит, например, в Ормузском проливе и Красном море.
⚓️ Подробнее - в колонке Романа Макарова на Закон.ру.
#NSP #МорскоеПраво
👍12❤9
🕵🏼🚧 В Санкт-Петербурге завели дело после затопления морского буксира «Капитан Ушаков»
«Вечером 8 августа при проведении строительных работ на морском буксире «Капитан Ушаков», принадлежащем Ярославскому судостроительному заводу и пришвартованному к причалу на территории Балтийского завода, произошел крен судна на правый борт. В результате инцидента судно частично затонуло в акватории реки Большая Невка», — уточнили в СК.
Никто не пострадал. Размер ущерба оценивается более чем в 1 млн руб.
#accident #flooding💧 #Russia 🇷🇺 #info
Maritime News
«Вечером 8 августа при проведении строительных работ на морском буксире «Капитан Ушаков», принадлежащем Ярославскому судостроительному заводу и пришвартованному к причалу на территории Балтийского завода, произошел крен судна на правый борт. В результате инцидента судно частично затонуло в акватории реки Большая Невка», — уточнили в СК.
Никто не пострадал. Размер ущерба оценивается более чем в 1 млн руб.
#accident #flooding💧 #Russia 🇷🇺 #info
Maritime News
🥴7❤4👍1
🔥 Завершено расследование инцидента с намерением поджога на борту финского парома Viking Grace — пассажира обвинили в попытке саботажа.
На борту финского круизного парома Viking Grace произошёл инцидент, который мог обернуться трагедией. 29-летний мужчина получил условный срок за поджог мусорного бака на судне, когда на борту находилось более 1000 пассажиров.
Согласно материалам дела, камеры видеонаблюдения зафиксировали момент, как мужчина наклоняется к мусорке и поджигает содержимое с помощью зажигалки. Позже в тот же вечер его задержала охрана судна. После прибытия в Аландские острова его передали местной полиции, а позже обвинили в попытке саботажа.
На суде обвиняемый признал, что это он на видео, но заявил, что ничего не помнит из-за сильного алкогольного опьянения — он находился на борту по случаю рождественской вечеринки. Охранник подтвердил, что мужчина был «крайне пьян» во время задержания.
К счастью, огонь удалось быстро потушить, и никто не пострадал. Но если бы пожар разгорелся, это могло привести к серьёзным последствиям на судне в открытом море. Суд принял во внимание степень угрозы и признал мужчину виновным в попытке саботажа, но назначил ему условное наказание.
#accident 🔥 #VIKINGlines #investigation 🔍 #info 🎛
Maritime News
На борту финского круизного парома Viking Grace произошёл инцидент, который мог обернуться трагедией. 29-летний мужчина получил условный срок за поджог мусорного бака на судне, когда на борту находилось более 1000 пассажиров.
Согласно материалам дела, камеры видеонаблюдения зафиксировали момент, как мужчина наклоняется к мусорке и поджигает содержимое с помощью зажигалки. Позже в тот же вечер его задержала охрана судна. После прибытия в Аландские острова его передали местной полиции, а позже обвинили в попытке саботажа.
На суде обвиняемый признал, что это он на видео, но заявил, что ничего не помнит из-за сильного алкогольного опьянения — он находился на борту по случаю рождественской вечеринки. Охранник подтвердил, что мужчина был «крайне пьян» во время задержания.
К счастью, огонь удалось быстро потушить, и никто не пострадал. Но если бы пожар разгорелся, это могло привести к серьёзным последствиям на судне в открытом море. Суд принял во внимание степень угрозы и признал мужчину виновным в попытке саботажа, но назначил ему условное наказание.
#accident 🔥 #VIKINGlines #investigation 🔍 #info 🎛
Maritime News
👏5❤3👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚨 Драма на борту самого большого круизного лайнера в мире Icon of the Seas : один член экипажа погиб, другой в госпитале.
На борту круизного гиганта Icon of the Seas , пассажировместимостью более 9 900 человек, принадлежащего компании Royal Caribbean International, произошёл трагический инцидент.
По данным полиции Багамских Островов, вечером 24 июля 28-летняя женщина — гражданка Южной Африки — была многократно ранена ножом в верхнюю часть тела. В нападении подозревается 35-летний мужчина, также из Южной Африки, который, по словам свидетелей, после нападения сбежал и прыгнул за борт судна.
Ранее в СМИ сообщалось, что "человек случайно упал за борт", но полиция опровергла эту версию: человек намеренно пытался покинуть судно, пытаясь скрыться после нападения. На круизных лайнерах, как правило, невозможно просто "выпасть" — они оборудованы высокими ограждениями, леерами и системами безопасности.
👮♂️ Экипаж оперативно среагировал по сигналу тревоги "Человек за бортом",была спущена спасательная шлюпка. Мужчину удалось вытащить из воды, но, по словам капитана, он был без сознания. Позже его признали мёртвым на борту. Назначена судебно-медицинская экспертиза для выяснения причины смерти.
Пострадавшая женщина была доставлена в медицинский блок в стабильном состоянии. Полиция продолжает расследование инцидента, который квалифицируется как личный конфликт между членами экипажа.
💬 Royal Caribbean подтвердила факт инцидента и заявила, что их команда безопасности оперативно отреагировала.
#royalcarribean 🚢 #accident 🔪 #passengership #crew 🤼♂️
Maritime News
На борту круизного гиганта Icon of the Seas , пассажировместимостью более 9 900 человек, принадлежащего компании Royal Caribbean International, произошёл трагический инцидент.
По данным полиции Багамских Островов, вечером 24 июля 28-летняя женщина — гражданка Южной Африки — была многократно ранена ножом в верхнюю часть тела. В нападении подозревается 35-летний мужчина, также из Южной Африки, который, по словам свидетелей, после нападения сбежал и прыгнул за борт судна.
Ранее в СМИ сообщалось, что "человек случайно упал за борт", но полиция опровергла эту версию: человек намеренно пытался покинуть судно, пытаясь скрыться после нападения. На круизных лайнерах, как правило, невозможно просто "выпасть" — они оборудованы высокими ограждениями, леерами и системами безопасности.
👮♂️ Экипаж оперативно среагировал по сигналу тревоги "Человек за бортом",была спущена спасательная шлюпка. Мужчину удалось вытащить из воды, но, по словам капитана, он был без сознания. Позже его признали мёртвым на борту. Назначена судебно-медицинская экспертиза для выяснения причины смерти.
Пострадавшая женщина была доставлена в медицинский блок в стабильном состоянии. Полиция продолжает расследование инцидента, который квалифицируется как личный конфликт между членами экипажа.
💬 Royal Caribbean подтвердила факт инцидента и заявила, что их команда безопасности оперативно отреагировала.
#royalcarribean 🚢 #accident 🔪 #passengership #crew 🤼♂️
Maritime News
👍7😱2
🆘 🤦♂️ Мужчина получил травмы на крупнейшем круизном лайнере в мире Icon of the Seas , вывалившись на палубу из трубы водной горки, которая лопнула во время спуска.
Инцидент произошел 7 августа на лайнере Icon of the Seas компании Royal Caribbean, пишет ABC News. Пострадавший находится в стабильном состоянии, ему оказывают помощь.
— заявили в Royal Caribbean Group.
Горку закрыли до конца круиза. Проводится расследование.
#royalcarribean 🚢 #accident🎡 #passengership #crew 🤼♂️ #iconoftheseas
Maritime News
Инцидент произошел 7 августа на лайнере Icon of the Seas компании Royal Caribbean, пишет ABC News. Пострадавший находится в стабильном состоянии, ему оказывают помощь.
«Наша команда оказала медицинскую помощь взрослому гостю после того, как акриловая труба горки лопнула во время его спуска. Гость проходит лечение в связи с полученными травмами»,
— заявили в Royal Caribbean Group.
Горку закрыли до конца круиза. Проводится расследование.
#royalcarribean 🚢 #accident
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤5🎃1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❕У берегов Гавайев сел на мель пассажирский катер Discovery — береговая охрана США.
Береговая охрана США сообщает, что пассажирское судно Discovery село на мель примерно в 60 футах (около 18 метров) от входа в гавань Kewalo Basin Harbor (Гонолулу, Гавайи).
Маневрирование на попутной волне в сочетании с задержкой в выполнении маневра разворота являются основной причиной инцидента.
#accident 🗻 #hawaii 🇺🇸 #grounding #USCG 👮♂️ #info 🎛
Maritime News
Береговая охрана США сообщает, что пассажирское судно Discovery село на мель примерно в 60 футах (около 18 метров) от входа в гавань Kewalo Basin Harbor (Гонолулу, Гавайи).
Маневрирование на попутной волне в сочетании с задержкой в выполнении маневра разворота являются основной причиной инцидента.
#accident 🗻 #hawaii 🇺🇸 #grounding #USCG 👮♂️ #info 🎛
Maritime News
❤7🔥6👍2
Россия рассматривает вариант закупки первых десяти балкеров для экспорта зерна в Китае, где стоимость постройки судна в четыре раза ниже отечественной. По данным Минсельхоза, потребность экспортеров оценивается в 61 крупнотоннажное судно: 27 Handysize (40 тыс. т) и 34 Supramax (60 тыс. т).
На российских верфях стоимость Handysize составит 13,9 млрд руб. за головное судно и 12,5 млрд руб. за серию, Supramax — 16,5 и 14,6 млрд руб. соответственно. В Китае цены значительно ниже — 3,5–4,2 млрд руб. Экспортеры считают, что окупаемость возможна лишь при стоимости не выше 5,5 млрд руб. и ставке по лизингу 4–5%.
«Росагролизинг» уже нашел партнера в Китае: постройка судна там может занять 12–18 месяцев при цене около $40 млн. Первые десять балкеров планируется заказать за рубежом, причем шесть из них — в обязательной части контракта, еще четыре — в опционе. Вторая партия из 51 судна может быть локализована на верфях ОСК при условии рыночной цены и господдержки.
Эксперты указывают, что попытка конкурировать с Китаем в массовом строительстве низкотехнологичных судов обречена на неудачу. Михаил Бурмистров («Infoline-Аналитика») подчеркивает, что рациональнее сосредоточиться на сложных конструкциях — ледоколах, газовозах, судах научного назначения и плавучих АЭС. Сегодня корпуса таких объектов, включая реакторные установки, нередко строятся за границей.
Таким образом, закупка балкеров в Китае рассматривается как вынужденная мера для обеспечения экспорта зерна, тогда как долгосрочная стратегия российского судостроения должна быть ориентирована на высокотехнологичные проекты.
MN: ну все, задачу постройки флота балкеров на российских верфях уже выполнили…теперь стоит замахнутся на газовозы, подводные…
#shipbuilding 🎖️ #drymarket
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬10❤4👍4🥰1🕊1
16 августа, Ёсу, Южная Корея — В субботу ранним утром в порту Ёсу на юге страны произошел пожар на двух судах — танкере-химовозе и небольшом сухогрузе. Инцидент привел к гибели одного человека и ранению двух других.
Пожар вспыхнул на танкере водоизмещением 2 692 тонны и на 24-тонном грузовом судне, которые были пришвартованы рядом друг с другом. Огонь был замечен в 1:04 ночи. Свидетели вызвали береговую спасательную службу, которая оперативно приступила к спасательной операции.
В результате инцидента были спасены все 18 членов экипажа: 14 человек с танкера и 4 с грузового судна. Однако капитан меньшего судна был найден в бессознательном состоянии и позднее скончался в больнице. Два члена экипажа танкера получили ожоги различной степени тяжести.
Власти пока не подтвердили, был ли сброс этих химикатов в море.
На данный момент береговая охрана продолжает расследование причин инцидента и пытается оценить масштабы возможного экологического ущерба.
#accident
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱3❤2🔥1
На грузовом судне в Балтиморе произошел взрыв, в результате которого начался пожар. На борту находились 23 человека, никто не пострадал, сообщает телеканал NBC. Судно перевозило уголь.
Причина взрыва пока не установлена. Согласно видеороликам очевидцев с места ЧП, над судном под названием W-Sapphire поднимается черный дым. В береговой охране рассказали, что ее сотрудники и пожарные из города Балтимор уже ликвидировали возгорание на сухогрузе. У него зафиксировали «признаки повреждений, характерные для пожара и взрыва».
Во время взрыва судно проходило неподалеку от частично обрушившегося моста Фрэнсиса Скотта Ки над рекой Патапско.
#accident
Maritime News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥4😱2😁1
Forwarded from Хроники ИМО
#GHG
В Госдепе США прочитали мои рекомендации и начали действовать.
Шаг первый – в ИМО на днях полетел документ с обозначением основных озабоченностей в отношении поправок к МАРПОЛ с требованиями по достижению чистых нулевых выбросов парниковых газов в судоходстве, с решительным возражением против принятия поправок и призывом к государствам воздержаться от принятия и к Комитету - уделить достаточно времени для детальной оценки экономических последствий предлагаемых мер.
Ждем шаг второй – вызов послов и передача указаний о том, какими должны быть независимые позиции их стран при голосовании в октябре в ИМО.
Далее идут новые рекомендации для сотрудников Госдепа 😉:
Сторонами Приложения VI к МАРПОЛ, куда будут вноситься поправки, являются 108 государств. Для того, чтобы поправки не были приняты, необходимы 37 возражений на этапе голосования.
Если же поправки все-таки будут приняты, то можно их отменить. Как минимум 37 государств должны официально возразить против поправок в течение 10 месяцев после принятия их Комитетом. Или если возразят несколько государств, чей совокупный тоннаж торгового флота под флагом составляет более 50% от мирового.
Вывод - вызывайте на ковер в первую очередь Либерию, Маршалловы о-ва (у этих двух, что характерно, штаб-квартиры морских администраций находятся в пригороде Вашингтона), Панаму, Сингапур и Багамы. Возражений этих пяти государств будет достаточно, чтобы поправки не вступили в силу.
В Госдепе США прочитали мои рекомендации и начали действовать.
Шаг первый – в ИМО на днях полетел документ с обозначением основных озабоченностей в отношении поправок к МАРПОЛ с требованиями по достижению чистых нулевых выбросов парниковых газов в судоходстве, с решительным возражением против принятия поправок и призывом к государствам воздержаться от принятия и к Комитету - уделить достаточно времени для детальной оценки экономических последствий предлагаемых мер.
Ждем шаг второй – вызов послов и передача указаний о том, какими должны быть независимые позиции их стран при голосовании в октябре в ИМО.
Далее идут новые рекомендации для сотрудников Госдепа 😉:
Если же поправки все-таки будут приняты, то можно их отменить. Как минимум 37 государств должны официально возразить против поправок в течение 10 месяцев после принятия их Комитетом. Или если возразят несколько государств, чей совокупный тоннаж торгового флота под флагом составляет более 50% от мирового.
Вывод - вызывайте на ковер в первую очередь Либерию, Маршалловы о-ва (у этих двух, что характерно, штаб-квартиры морских администраций находятся в пригороде Вашингтона), Панаму, Сингапур и Багамы. Возражений этих пяти государств будет достаточно, чтобы поправки не вступили в силу.
👍10🔥3❤1
🍾Капитана контейнеровоза задержали за управление судном в состоянии алкогольного опьянения в США.
В американском штате Вашингтон власти выпустили ордер на арест капитана контейнеровоза MSC Jubilee IX, после того как тот не появился на предварительном судебном слушании.
Ранее, 20 августа, капитану Олегу Данилину, 48 лет, предъявили обвинение в управлении судном в состоянии алкогольного опьянения, когда судно находилось в водах порта Сиэтла. По данным местных властей, лоцманы заметили у капитана симптомы сильного опьянения во время перехода судна с якорной стоянки к причалу терминала №5 в Сиэтле.
🗣 Команда береговой охраны США прибыла на борт судна и произвела проверку состояния здоровья капитана. Во время теста на алкогольное опьянение состояние капитана ухудшилось настолько резко, что проверка была остановлена ради его же безопасности.
По состоянию на сегодняшний день капитан отстранен от управления, судно продолжило движение согласно расписанию.
#alcohol 🍾 #accident # USA 🇺🇸 #seattle #uscg
Maritime News
В американском штате Вашингтон власти выпустили ордер на арест капитана контейнеровоза MSC Jubilee IX, после того как тот не появился на предварительном судебном слушании.
Ранее, 20 августа, капитану Олегу Данилину, 48 лет, предъявили обвинение в управлении судном в состоянии алкогольного опьянения, когда судно находилось в водах порта Сиэтла. По данным местных властей, лоцманы заметили у капитана симптомы сильного опьянения во время перехода судна с якорной стоянки к причалу терминала №5 в Сиэтле.
По состоянию на сегодняшний день капитан отстранен от управления, судно продолжило движение согласно расписанию.
#alcohol 🍾 #accident # USA 🇺🇸 #seattle #uscg
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💊9❤6🤔6🥴5🤣4
💸 🇪🇺 Уже совсем скоро около 13 000 судов будут обязаны оплатить свои углеродные выбросы за прошедший 2024 год. Это связано с новыми правилами Европейского Союза, направленными на снижение выбросов парниковых газов.
Это решение имеет серьезные последствия для всей транспортной индустрии, особенно для морских перевозчиков. Владельцам судов теперь приходится учитывать дополнительные расходы, связанные с соблюдением экологических требований ЕС . Эти затраты повлияют на общую экономику перевозок и окажут влияние на ценообразование товаров, доставляемых морским транспортом.
#GHG 😶🌫️ #eu 🇪🇺 #carbon ◼️ #tax #environmental🟢
Maritime News
За прошлый год суммарно суда выделили в атмосферу примерно 90 млн тонн углекислого газа. Если перевести эти объемы в денежный эквивалент, исходя из оценки исследовательской фирмы Drewry, средняя стоимость составит от $500 тыс. до $1 млн на каждое судно.
Это решение имеет серьезные последствия для всей транспортной индустрии, особенно для морских перевозчиков. Владельцам судов теперь приходится учитывать дополнительные расходы, связанные с соблюдением экологических требований ЕС . Эти затраты повлияют на общую экономику перевозок и окажут влияние на ценообразование товаров, доставляемых морским транспортом.
#GHG 😶🌫️ #eu 🇪🇺 #carbon ◼️ #tax #environmental
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯11❤3👏3😁3😱2
maritime-law-1.jpg
796.7 KB
#info 🎛 - Law of the sea and international maritime trade - by Norwich University
🙅🏻♂️ Бразильская нефтегазовая компания Petrobras отказалась заключать трудовые договоры с Международной ассоциацией моряков (International Seafarers' Union, ISU), известной своей сомнительной деятельностью и сговором с недобросовестными владельцами судов.
Компания приняла такое решение, руководствуясь принципами защиты прав работников флота и отказываясь сотрудничать с организациями, нарушающими международные стандарты трудовых условий. Petrobras признаёт исключительно коллективные соглашения Международной федерации транспортных рабочих (ITF) либо аналогичные контракты, надежно обеспечивающие достойные условия труда.
Президент Конфедерации национальных организаций водных транспортников Бразилии (CONTTMAF) и представитель исполнительного совета ITF Карлос Мюллер подчеркнул важность борьбы против недобросовестных профсоюзов:
Недавно произошедшие инциденты подтверждают обоснованность действий Petrobras. Так, в декабре прошлого года танкер Eleen Eva был брошен владельцем в Паранагуа, Бразилия, под флагом Панамы, управляемым соглашением с ISU и Lanibra. Экипаж судна, состоящий из моряков разных стран, оказался без заработной платы почти на $178 тыс., несмотря на обращения в ISU за поддержкой.
Международная федерация транспортных рабочих (ITF) вмешалась в ситуацию, зафиксировала факт оставления судна, уведомила страну флага и вернула заработанные деньги морякам.
Карлос Мюллер резюмировал позицию ITF следующим образом:
Таким образом, решения руководства Petrobras служат важным сигналом всему мировому сообществу, подчеркивая значимость высоких стандартов занятости и недопустимости эксплуатации моряков сомнительными структурами.
#ITF⚖️ #ISU ❌ #Lanibra ❌ #petrobras 🇧🇷 #crew 🧔♂️
Maritime News
Компания приняла такое решение, руководствуясь принципами защиты прав работников флота и отказываясь сотрудничать с организациями, нарушающими международные стандарты трудовых условий. Petrobras признаёт исключительно коллективные соглашения Международной федерации транспортных рабочих (ITF) либо аналогичные контракты, надежно обеспечивающие достойные условия труда.
Президент Конфедерации национальных организаций водных транспортников Бразилии (CONTTMAF) и представитель исполнительного совета ITF Карлос Мюллер подчеркнул важность борьбы против недобросовестных профсоюзов:
«Мы создали специальную группу после серьезного инцидента с одним из наших членов, получившим травму на борту судна, принадлежащего Petrobras. Этот опыт показал необходимость заключения надежных договоров, защищающих права моряков.»
Недавно произошедшие инциденты подтверждают обоснованность действий Petrobras. Так, в декабре прошлого года танкер Eleen Eva был брошен владельцем в Паранагуа, Бразилия, под флагом Панамы, управляемым соглашением с ISU и Lanibra. Экипаж судна, состоящий из моряков разных стран, оказался без заработной платы почти на $178 тыс., несмотря на обращения в ISU за поддержкой.
Международная федерация транспортных рабочих (ITF) вмешалась в ситуацию, зафиксировала факт оставления судна, уведомила страну флага и вернула заработанные деньги морякам.
Карлос Мюллер резюмировал позицию ITF следующим образом:
«Наше послание ясно: мы выступаем против любых сомнительных союзов в Бразилии!»
Таким образом, решения руководства Petrobras служат важным сигналом всему мировому сообществу, подчеркивая значимость высоких стандартов занятости и недопустимости эксплуатации моряков сомнительными структурами.
#ITF
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤6🥱1
Сегодня стало известно о возвращении капитана Мирослава Бекавака домой в Хорватию спустя долгое время нахождения под стражей в Турции . Однако Международный профсоюз транспортных рабочих (ITF) продолжает испытывать серьёзную обеспокоенность судьбой старшего помощника капитана Али Альбукхари, который всё ещё остаётся в заключении, будучи разделённым с семьёй и близкими людьми в ожидании рассмотрения апелляции.
Эта ситуация подчёркивает уязвимость моряков перед уголовным преследованием и несправедливостью, вызывая глубокие человеческие страдания. Профсоюз призывает незамедлительно принять меры для полного внедрения недавно принятых руководящих принципов МОТ-ИМО относительно справедливого отношения к морякам, задержанным в связи с обвинениями в преступлениях.
Стивен Коттон, генеральный секретарь Международного профсоюза транспортных рабочих (ITF), прокомментировал:
«Хотя мы рады возвращению капитана Бекавака к семье, наша работа ещё далеко не закончена. Мы будем продолжать борьбу, пока Али Альбукхари и все остальные моряки не получат заслуженное справедливое отношение.»
Невен Мельван, генеральный секретарь хорватского профсоюза моряков, добавил:
«Этот случай ярко демонстрирует, насколько моряки подвержены попаданию в ситуации вне своего контроля. Мы поддерживаем Али и продолжим добиваться справедливости."
Напомним, что Капитан Марко Бекавак (гр-во Хорватии) был задержан в 2023 году вместе со старшим помощником Али Альбукхари (гр-во Сирии и Украины), когда на борту балкера водоизмещением 34 399 t Phoenician-M (ex-Clipper Palma, построен в 2010 году) был обнаружен кокаин. Оба были обвинёны в попытке ввезти 137 килограммов кокаина в порт Эрегли, Турция. Утверждалось, что тайник с наркотиками, предположительно кокаином, был обнаружен в одном из грузовых трюмов под партией угля.
Приговор был вынесен в сентябре прошлого года. Обоим морякам дали по 30 лет заключения.
Освобождение одного из моряков произошло во многом из-за активной позиции их супруг, привлекших внимание правительств и прессы к данной ситуации.
#turkey 🇹🇷 #itf #drugtrafficing 🧟♀️ #legal 👩⚖️
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤11🔥5💊1
TWGSHE.3-2024-5-EN 2025 01 26.pdf
745.1 KB
#info 🎛 - Руководящие принципы справедливого обращения с моряками, задержанными в связи с подозрениями в совершении преступлений.
👆 Написано под эгидой IMO - ILO. Кроме текста с красноречивыми заявлениями, лозунгами и требованиями, ничего действительно дельного нет....
Maritime News
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3