🇨🇳✂️ Федеральная морская комиссия США (FMC) фиксирует рост числа задержаний судов под флагом Панамы в Китае — с 8 марта зарегистрировано почти 70 таких случаев.

Напомним, что ранее правительство Панамы издало указ, по которому к нему перешли два порта на входах в Панамский канал. Этому предшествовало решение Верховного суда, признавшего неконституционными условия лицензии на управление этими портами, предоставленной гонконгской CK Hutchison.

Власти уполномочили Морское управление Панамы занять порты «в общественных интересах по причинам острой необходимости».


#China 🇨🇳 #USA 🇺🇸 #Panama 🇵🇦 #detention 🚧 #ckhutchinson 🏢 #crisis #PSC 👩‍💼

Maritime News

🗺 Танкер АНАТОЛИЙ КОЛОДКИН 🇷🇺 IMO 9610808, находящийся под санкциями США, Великобритании и ЕС, приближается к Кубе и ранее заявленному пункту назначения - Гаване.

Если судно прибудет без препятствий со стороны США, это станет первой поставкой нефти на остров с начала января. На борту находится около 700 тыс. баррелей российской нефти марки Urals.


#sanctions 🚧 #oilmarket 🛢 #USA 🇺🇸 #Russia 🇷🇺 #Anatolykolodkin 🚢 #Cuba 🇨🇺

Maritime News

Французы ещё в доковидные и довоенные времена предлагали технологию снижения эко-ущерба и уменьшения тяги двигателей. В 2018-м мы тут об этом писали. Так что нейромемы нейромемами, а взять так и перестроить эти паруса под перенос судна через Ормуз (сделать pivot, так сказать 😎) аэростатами там, или как-то ещё. Может быть профит. Совпало так или они что-то предвидели, но надо двигаться в этом направлении, мы считаем 😏

🇸🇦 Нефтяной порт Янбу приближается к пределу своих операционных возможностей, поскольку Саудовская Аравия перенаправляет потоки нефти в обход закрытого Ормузского пролива.

📈 В марте экспорт в среднем составляет 3,4 млн баррелей в сутки, при этом за последнюю неделю показатель достиг 4,6 млн б/с, а в пиковые дни превышал 5 млн б/с, что уже тестирует пределы системы.

Более 30 танкеров ожидают на рейде, а задержки растягиваются примерно до пяти дней. Это указывает на то, что ключевым ограничением становится не пропускная способность трубопроводов, а терминальная инфраструктура. При этом грузы, направляющиеся на восток, вынуждены проходить через Баб-эль-Мандеб, что добавляет дополнительный геополитический риск к уже перегруженной системе.

По мере роста потоков напряжение проявляется в задержках, росте фрахтовых ставок и увеличении конечной стоимости поставок на ключевые азиатские рынки.


#oilmarket 🛢 #tankermarket 🚢 #saudiaramco 🇸🇦 #redsea 🗺 #crisis 🔥 #yanby 🏭

Maritime News

📈📉 Ставки на споте для VLCC и Aframax остаются в целом без изменений, Suezmax снижается.

TD3C TCE +208 ➡️ до 349,016
VLCC TCE -4,490 ↘️ до 204,003
SUEZ TCE -10,423 ↘️ до 267,694
AFRA TCE -556 ➡️ до 232,070

Фьючерсы TD3C (FFA) продолжают рост сегодня.

#tankermarket 🛢 #stats 📔

Maritime News

UKMTO сообщает о двух неустановленных снарядах (дронах), упавших вблизи контейнеровоза в Персидском заливе в 22 милях на северо-восток от Рас Тануры.

#UKMTO 👮‍♂️ #persiangulf 🗺 #crisis 🚀 #info 🎛

Maritime News

Когда после ухода с флота нашел работу, в которой ты шаришь...


#humor 😎

Maritime News

❕ За последние несколько дней в новостных лентах новостных агентств стали появляться новости о реакции государств на продолжающийся конфликт в Персидском заливе:

"Франция 🇫🇷 , Китай и Россия блокируют проект резолюции Совета Безопасности ООН, предусматривающей применение силы против Ирана для разблокировки Ормузского пролива, пишет The New York Times (NYT) со ссылкой на дипломатический источник и высокопоставленного представителя ООН.

Париж 🇫🇷🇫🇷 не одобряет военные действия США и Израиля против Ирана, называя их нарушением международного права. Об этом сообщил глава Франции Эммануэль Макрон.

И вот, первые плоды данной сговорчивости и "мудрой" позиции французов:

Принадлежащий французской судоходной группе CMA CGM контейнеровоз KRIBI 🇲🇹 / IMO 9694543 прошел через Ормузский пролив.Отмечается, что экипаж судна предупредил иранские власти о намерении пройти через территориальные воды страны. Им также было сообщено, что контейнеровоз принадлежит французской компании.

По данным сервиса LSEG Shipping, в четверг судно изменило пункт назначения на «Owner France», тем самым сигнализируя иранским властям о национальной принадлежности владельца перед прохождением через территориальные воды Ирана в проливе.


#crisis ⚔️ #cmacgm 🚢 #persiangulf 🗺 #France 🇫🇷 #Iran 🇮🇷

Maritime News