Вчера хуситы атаковали саудовский супертанкер AMZAN (IMO 9693745) 🇸🇦 (ex.MILTIADIS JUNIOR), принадлежащий компании Bahri.
По имеющейся информации, по судну был применён противокорабельный баллистический ракетный комплекс.
AMZAN следовал из Айн-Сохны (Египет) в Янбу (Саудовская Аравия), когда подвергся удару.
Атака стала частью более масштабной операции хуситов, которая также включала удары по саудовскому военному конвою в районе Аль-Вадиа.
#crisis 🚧 #redsea 🗾 #houtis 🚀 #saudi 🇸🇦 #oilmarket 🛢
Maritime News
По имеющейся информации, по судну был применён противокорабельный баллистический ракетный комплекс.
AMZAN следовал из Айн-Сохны (Египет) в Янбу (Саудовская Аравия), когда подвергся удару.
Атака стала частью более масштабной операции хуситов, которая также включала удары по саудовскому военному конвою в районе Аль-Вадиа.
#crisis 🚧 #redsea 🗾 #houtis 🚀 #saudi 🇸🇦 #oilmarket 🛢
Maritime News
👍5🤬2❤1🔥1
Maritime News - Морские новости ⛴
🚀 Верхняя ступень (никому не нужная, кроме Илона Маска железяка) Starship Ship 40 компании SpaceX успешно отбуксирована к побережью острова Рождества после примерно 24 дней в море. Maritime News
🚀 В продолжение эпопеи с никому не нужной, кроме Илона железяки - судно FORTE взяло на борт ступень и направится с ней в Техас!
Maritime News
Maritime News
❤2👍2
🐳 Шесть VLCC добавлены в список прошедших Ормуз на запад по данным *S2-мэппинга от 25 августа.
25 августа в список транзитов были добавлены шесть VLCC.
На данный момент идентифицированы следующие суда:
/ COSPEARL LAKE
/ MARAN THALEIA
/ GULF LOYALTY
/ SEATRIUMPH
/ V.PROSPERITY
Таким образом, из шести новых транзитов названия пяти судов уже установлены, тогда как четвертое судно пока остается неидентифицированным. IMO-номера судов также требуют дополнительного подтверждения.
*-S2 Mapping (или библиотека S2 Geometry) - это разработанная компанией Google система сферического пространственного индексирования и геометрии, которая разбивает поверхность Земли на дискретные иерархические ячейки
#vlcc 🐳 #hormuz 🗾 #crisis 🚧 #S2mapping 🌐 #Oman 🇴🇲
Maritime News
25 августа в список транзитов были добавлены шесть VLCC.
На данный момент идентифицированы следующие суда:
/ COSPEARL LAKE
/ MARAN THALEIA
/ GULF LOYALTY
/ SEATRIUMPH
/ V.PROSPERITY
Таким образом, из шести новых транзитов названия пяти судов уже установлены, тогда как четвертое судно пока остается неидентифицированным. IMO-номера судов также требуют дополнительного подтверждения.
*-S2 Mapping (или библиотека S2 Geometry) - это разработанная компанией Google система сферического пространственного индексирования и геометрии, которая разбивает поверхность Земли на дискретные иерархические ячейки
#vlcc 🐳 #hormuz 🗾 #crisis 🚧 #S2mapping 🌐 #Oman 🇴🇲
Maritime News
👀3👍1
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
💵 Капитана сухогруза оштрафовали на 2 млн рублей за контрабанду $270 тысяч
Ленинский суд Новороссийска признал капитана теплохода «Novi»🇰🇳 Фикрата Гасимова виновным в попытке провезти незадекларированные сотни тысяч долларов США. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённых судов Краснодарского края.
Суд установил, что в феврале этого года, находясь в Абхазии, Гасимов в своей каюте спрятал в ведре мешок со $270 тыс. В дальнейшем при прохождении таможенного и пограничного контроля в Новороссийске эти денежные средства он не задекларировал, добавили в пресс-службе.
Свою вину мужчина признал полностью. Суд назначил ему штраф в размере 2,15 млн рублей, а изъятые 270 тыс. долл. обратил в доход государства.
Ленинский суд Новороссийска признал капитана теплохода «Novi»🇰🇳 Фикрата Гасимова виновным в попытке провезти незадекларированные сотни тысяч долларов США. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённых судов Краснодарского края.
Суд установил, что в феврале этого года, находясь в Абхазии, Гасимов в своей каюте спрятал в ведре мешок со $270 тыс. В дальнейшем при прохождении таможенного и пограничного контроля в Новороссийске эти денежные средства он не задекларировал, добавили в пресс-службе.
Свою вину мужчина признал полностью. Суд назначил ему штраф в размере 2,15 млн рублей, а изъятые 270 тыс. долл. обратил в доход государства.
👍10😱3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Пожар на сухогрузе Federal Welland в порту Кардиффа: тушат груз из около 20 000 тонн металлолома.
В Queen Alexandra Dock продолжается борьба с возгоранием на борту балкера Federal Welland 🇲🇭 (IMO: 9205926). Судно дедвейтом 36 563 т, построено в 2000 года.
South Wales Fire and Rescue Service задействовала специализированную технику: пожарный буксир, спасательные машины, катер и дрон. Для тушения также используется водомёт буксира.
Экипаж полностью эвакуирован, все моряки живы.
#UK 🇬🇧 #Cardiff 🏙 #drybulk 🚢 #fire 🔥 #scrapmetal ♻️ #incident 🚧
Maritime News
В Queen Alexandra Dock продолжается борьба с возгоранием на борту балкера Federal Welland 🇲🇭 (IMO: 9205926). Судно дедвейтом 36 563 т, построено в 2000 года.
South Wales Fire and Rescue Service задействовала специализированную технику: пожарный буксир, спасательные машины, катер и дрон. Для тушения также используется водомёт буксира.
Экипаж полностью эвакуирован, все моряки живы.
#UK 🇬🇧 #Cardiff 🏙 #drybulk 🚢 #fire 🔥 #scrapmetal ♻️ #incident 🚧
Maritime News
❤1👍1
🇧🇪 Exmar провёл церемонию имянаречения третьего и четвёртого газовозов с двух-топливными двигателями на аммиаке.
25 августа состоялась официальная церемония присвоения имён судам Adinkerke и Aalter. Они дополняют ранее введённые в эксплуатацию sister ships Antwerpen и Arlon. После сдачи Adinkerke и Aalter будут эксплуатироваться под флагом Бельгии и переданы в управление Exmar Ship Management.
Серия состоит из четырёх средне-размерных газовозов, каждое из которых названо в честь бельгийского города. Вместимость судов составляет до 46 000 куб. м аммиака или СУГ . Строительство выполнено на верфи HD Hyundai Heavy Industries в Республике Корея.
Головное судно серии, Antwerpen, заявлено компанией как первый в мире газовоз, оснащённый двух-топливным двигателем на аммиаке. Первый коммерческий рейс с использованием аммиака в качестве топлива выполнен на маршруте Китай - Индия. Второе судно, Arlon, принято от верфи в прошлом месяце. Собственником указан Exmar France.
Реализация проекта означает переход от единичного опытного образца к серийной постройке судов, способных использовать аммиак одновременно как груз и как топливо. Для сегмента газовозов такая конфигурация обеспечивает эксплуатационную гибкость и снижение выбросов при работе на аммиаке.
При этом остаются вопросы инфраструктуры бункеровки, требований безопасности и нормативного регулирования. Тем не менее программа Exmar фиксирует практический этап внедрения аммиака в океанских перевозках.
MN: остается порадоваться за загорелых моряков, на ком французско-бельгийский менеджмент будет испытывать влияние аммиака на здоровье человека.
❗️О внедрении аммиака, как судового топлива в следующем посте
#Belgium 🇧🇪 #Exmar ⚓️ #ammonia 🍀 #dualfuel ⚙️ #gascarrier 🚢 #newbuilding 🆕 #HHI 🇰🇷 #IMO 🏘
Maritime News
25 августа состоялась официальная церемония присвоения имён судам Adinkerke и Aalter. Они дополняют ранее введённые в эксплуатацию sister ships Antwerpen и Arlon. После сдачи Adinkerke и Aalter будут эксплуатироваться под флагом Бельгии и переданы в управление Exmar Ship Management.
Серия состоит из четырёх средне-размерных газовозов, каждое из которых названо в честь бельгийского города. Вместимость судов составляет до 46 000 куб. м аммиака или СУГ . Строительство выполнено на верфи HD Hyundai Heavy Industries в Республике Корея.
Головное судно серии, Antwerpen, заявлено компанией как первый в мире газовоз, оснащённый двух-топливным двигателем на аммиаке. Первый коммерческий рейс с использованием аммиака в качестве топлива выполнен на маршруте Китай - Индия. Второе судно, Arlon, принято от верфи в прошлом месяце. Собственником указан Exmar France.
Реализация проекта означает переход от единичного опытного образца к серийной постройке судов, способных использовать аммиак одновременно как груз и как топливо. Для сегмента газовозов такая конфигурация обеспечивает эксплуатационную гибкость и снижение выбросов при работе на аммиаке.
При этом остаются вопросы инфраструктуры бункеровки, требований безопасности и нормативного регулирования. Тем не менее программа Exmar фиксирует практический этап внедрения аммиака в океанских перевозках.
MN: остается порадоваться за загорелых моряков, на ком французско-бельгийский менеджмент будет испытывать влияние аммиака на здоровье человека.
❗️О внедрении аммиака, как судового топлива в следующем посте
#Belgium 🇧🇪 #Exmar ⚓️ #ammonia 🍀 #dualfuel ⚙️ #gascarrier 🚢 #newbuilding 🆕 #HHI 🇰🇷 #IMO 🏘
Maritime News
❤3👍1💯1
Maritime News - Морские новости ⛴
🇧🇪 Exmar провёл церемонию имянаречения третьего и четвёртого газовозов с двух-топливными двигателями на аммиаке. 25 августа состоялась официальная церемония присвоения имён судам Adinkerke и Aalter. Они дополняют ранее введённые в эксплуатацию sister ships…
#Opinion - О беге "впереди паровоза" с использованием отдельными судовладельцами аммиака как топлива до полноценной оценки рисков.
#ammonia 🍀 #dualfuel ⚙️ #newbuilding 🆕 #IMO 🏘
Maritime News
#ammonia 🍀 #dualfuel ⚙️ #newbuilding 🆕 #IMO 🏘
Maritime News
Telegraph
🚦IMO опубликовала промежуточные рекомендации по подготовке экипажей судов, использующих аммиак в качестве топлива, до массового…
Упреждение выглядит техническим. Его практическая ценность будет определяться тем, начнут ли администрации флага, учебные заведения и судовладельцы применять документ немедленно. Морская отрасль редко опережает собственные риски. Режим бункеровки СПГ формировался…
👍3
🌾🚢 У дунайских зерновых портов Украины скопилось около 70 балкеров. Проход к терминалам сдерживает нехватка лоцманов.
До 70 судов ожидают у Сулинского канала доступа к украинским портам для погрузки зерна. Канал соединяет Дунай с Чёрным морем и стал критически важным узлом после перенаправления части экспорта с черноморских портов на речные терминалы меньшей пропускной способности.
ASAP Agri: на 25 августа прохода через Сулинский канал ожидали более 50 судов. В сторону украинских дунайских портов шли лишь 5–7 судов в сутки. Каждый день ожидания оценивается примерно в 8 000 долларов дополнительно к уже высоким ставкам фрахта.
Avalon Shipping: на рейде Сулины около 70 судов. Фактическая пропускная способность канала для судов, следующих в украинские порты, составляет 2–3 судна в сутки. Из-за погоды канал мог быть закрыт примерно на двое суток.
Черноморские порты ранее обеспечивали около 90% зернового экспорта Украины. После их блокировки нагрузка сместилась на Дунай.
Экспорт зерна с 1 по 21 августа упал с 539 тыс. тонн против 1,73 млн тонн годом ранее. Перевозки зерна к дунайским портам в августе выросли в 11 раз к июлю.
Очередь отражает не только дефицит портовой инфраструктуры, но и нехватку лоцманского обеспечения. При текущей пропускной способности канала скопление флота будет рассасываться медленно.
#Ukraine 🇺🇦 #Danube 🗺 #Sulina ⚓️ #drybulk 🚢 #grain 🌾 #pilotage 🧘 #freightrates 💸 #blacksea 🗾
Maritime News
До 70 судов ожидают у Сулинского канала доступа к украинским портам для погрузки зерна. Канал соединяет Дунай с Чёрным морем и стал критически важным узлом после перенаправления части экспорта с черноморских портов на речные терминалы меньшей пропускной способности.
Основные причины задержки: дефицит лоцманов, приоритет для других грузов, прежде всего топлива, остановки работы портов при воздушных тревогах и ограничения по погоде.
ASAP Agri: на 25 августа прохода через Сулинский канал ожидали более 50 судов. В сторону украинских дунайских портов шли лишь 5–7 судов в сутки. Каждый день ожидания оценивается примерно в 8 000 долларов дополнительно к уже высоким ставкам фрахта.
Avalon Shipping: на рейде Сулины около 70 судов. Фактическая пропускная способность канала для судов, следующих в украинские порты, составляет 2–3 судна в сутки. Из-за погоды канал мог быть закрыт примерно на двое суток.
Черноморские порты ранее обеспечивали около 90% зернового экспорта Украины. После их блокировки нагрузка сместилась на Дунай.
Экспорт зерна с 1 по 21 августа упал с 539 тыс. тонн против 1,73 млн тонн годом ранее. Перевозки зерна к дунайским портам в августе выросли в 11 раз к июлю.
Очередь отражает не только дефицит портовой инфраструктуры, но и нехватку лоцманского обеспечения. При текущей пропускной способности канала скопление флота будет рассасываться медленно.
#Ukraine 🇺🇦 #Danube 🗺 #Sulina ⚓️ #drybulk 🚢 #grain 🌾 #pilotage 🧘 #freightrates 💸 #blacksea 🗾
Maritime News
👏4👍1😁1
🇦🇺 В Австралии вышел на линию первый в мире аккумуляторный саморазгружающийся балкер Yampu*.
Церемония по случаю начала эксплуатации прошла 27 августа. Судовладелец и оператор - CSL, грузоотправитель - цементный производитель Adbri.
Батарейная система заряжается у причала в Birkenhead. На текущем этапе Yampu сможет работать от аккумуляторов примерно 40% времени. По сравнению с заменяемым судном ожидается сокращение расхода дизеля более чем на 500 000 литров в год. Конструкция предусматривает последующий переход на полную работу от батареи.
Для короткого каботажного плеча схема логична: береговая зарядка, фиксированный маршрут, саморазгрузка и постепенный отказ от топлива. Для балкерного сегмента это пока единичный, но уже коммерческий пример электрификации.
* - название происходит из языков коренных австралийских народов нарунга и каурна и означает «дельфин»
#Australia 🇦🇺 #Yampu 🚢 #CSL ⚓️ #drybulk 📦 #battery 🔋 #greenenergy 🍀 #selfunloader ⚙️
Maritime News
Церемония по случаю начала эксплуатации прошла 27 августа. Судовладелец и оператор - CSL, грузоотправитель - цементный производитель Adbri.
Судно длиной 125 м и дедвейтом 11 900 т будет перевозить известняк с карьера Klein Point на полуострове Йорк в Южной Австралии на цементный завод Adbri в Birkenhead, Аделаида. По оценке CSL, годовой объём перевозок составит около 2,7 млн тонн.
Батарейная система заряжается у причала в Birkenhead. На текущем этапе Yampu сможет работать от аккумуляторов примерно 40% времени. По сравнению с заменяемым судном ожидается сокращение расхода дизеля более чем на 500 000 литров в год. Конструкция предусматривает последующий переход на полную работу от батареи.
Для короткого каботажного плеча схема логична: береговая зарядка, фиксированный маршрут, саморазгрузка и постепенный отказ от топлива. Для балкерного сегмента это пока единичный, но уже коммерческий пример электрификации.
* - название происходит из языков коренных австралийских народов нарунга и каурна и означает «дельфин»
#Australia 🇦🇺 #Yampu 🚢 #CSL ⚓️ #drybulk 📦 #battery 🔋 #greenenergy 🍀 #selfunloader ⚙️
Maritime News
👍3❤2