🇮🇷 Управление пролива Персидского залива (PGSA) расширило список судов, которым запрещен вход в Персидский залив. Добавлены 11 новых судов. Всего в перечне теперь 57 судов.
Список судов:
🇦🇪 UAE-owned Oil Tanker TARIF
🇦🇪 UAE-owned LPG Tanker DELMA
🇦🇪 UAE-owned Oil Tanker EL GAIA
🇦🇪 UAE-owned Bitumen Tanker ASPHALT ALLIANCE
🇸🇦 Saudi-owned Oil Tanker IXORA
🇸🇦 Saudi-owned Oil Tanker YAQUT
🇸🇦 Saudi-owned Oil Tanker ZAYNAH
🇸🇦 Saudi-owned Oil Tanker AJWAD
🇨🇳 Chinese-owned LPG Tanker ZIXUAN
🇨🇳 Chinese-owned LPG Tanker GAS MARAKUA
🇬🇷 Greek-owned LPG Tanker OLYMPIOS GAS
К исходному списку из 46 единиц (фактически 45: одно судно было внесено дважды) прибавилась эта одиннадцатка) . Ограничения, по формуле PGSA, касаются не только названных судов, но и тех, кто встанет к ним для STS.
#Iran 🇮🇷 #Hormuz 🗺 #PGSA 📋 #tankers 🛢 #LPG #UAE 🇦🇪 #Saudi 🇸🇦 #China 🇨🇳 #Greece 🇬🇷 #info 🎛
Maritime News
Список судов:
🇦🇪 UAE-owned Oil Tanker TARIF
🇦🇪 UAE-owned LPG Tanker DELMA
🇦🇪 UAE-owned Oil Tanker EL GAIA
🇦🇪 UAE-owned Bitumen Tanker ASPHALT ALLIANCE
🇸🇦 Saudi-owned Oil Tanker IXORA
🇸🇦 Saudi-owned Oil Tanker YAQUT
🇸🇦 Saudi-owned Oil Tanker ZAYNAH
🇸🇦 Saudi-owned Oil Tanker AJWAD
🇨🇳 Chinese-owned LPG Tanker ZIXUAN
🇨🇳 Chinese-owned LPG Tanker GAS MARAKUA
🇬🇷 Greek-owned LPG Tanker OLYMPIOS GAS
К исходному списку из 46 единиц (фактически 45: одно судно было внесено дважды) прибавилась эта одиннадцатка) . Ограничения, по формуле PGSA, касаются не только названных судов, но и тех, кто встанет к ним для STS.
#Iran 🇮🇷 #Hormuz 🗺 #PGSA 📋 #tankers 🛢 #LPG #UAE 🇦🇪 #Saudi 🇸🇦 #China 🇨🇳 #Greece 🇬🇷 #info 🎛
Maritime News
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📸 Одна ночь из жизни моряка-перегонщика судна через Ормуз....
Maritime News
Maritime News
🔥10
Maritime News - Морские новости ⛴
Filo Jet
❗️ Предварительно, причиной катастрофы стало повреждение одной из двух плавучестей катамарана (видно на фото).
По одной из версий-из-за воздействия волны в моменте, по другой - судно имело проблемы с поступлением воды в салон задолго до трагедии.
🛟 До сих пор судьба 23 человек неизвестна.
Maritime News
По одной из версий-из-за воздействия волны в моменте, по другой - судно имело проблемы с поступлением воды в салон задолго до трагедии.
🛟 До сих пор судьба 23 человек неизвестна.
Maritime News
❤1🙏1😭1
🇳🇴 На Шпицбергене арестован российский PROFESSOR MOLCHANOV.
Арест провели норвежские власти 2 сентября по ордеру суда Nord-Troms og Senja tingrett от 31 августа. Инициатор - украинский Naftogaz.
Научно-экспедиционное судно PROFESSOR MOLCHANOV 🇷🇺 находится в российской собственности. Занято в том числе в коммерческих круизах на Шпицберген. Сейчас ошвартовано в Баренцбурге.
#Norway 🇳🇴 #Svalbard ❄️ #Naftogaz #ProfessorMolchanov 🚢 #arrest ⚖️ #info 🎛
Maritime News
Арест провели норвежские власти 2 сентября по ордеру суда Nord-Troms og Senja tingrett от 31 августа. Инициатор - украинский Naftogaz.
Научно-экспедиционное судно PROFESSOR MOLCHANOV 🇷🇺 находится в российской собственности. Занято в том числе в коммерческих круизах на Шпицберген. Сейчас ошвартовано в Баренцбурге.
#Norway 🇳🇴 #Svalbard ❄️ #Naftogaz #ProfessorMolchanov 🚢 #arrest ⚖️ #info 🎛
Maritime News
🤬10
Forwarded from RT на русском
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Моряки с помощью читателей RT хотят найти хозяина обнаруженного на судне старого фотоальбома, которому более 70 лет.
Как рассказал RT один из них, на находку наткнулись совершенно случайно. Старый альбом тёмно-зелёного цвета обнаружили в одном из ящиков на навигационном мостике судна Kota Peony. Его экипаж предполагает, что там он мог пролежать несколько лет.
Моряки говорят: судно Kota Peony занимается контейнерными грузоперевозками и ходит под флагом Либерии. Оно 2013 года постройки и принадлежит греческой компании, её офис есть в Петербурге. Содержимое альбома также подсказывает, что его владелец часто бывал в этом городе.
В фотоальбоме есть снимок военного, держащего на руках маленького ребёнка. Кто они — неизвестно. На одной из страниц, судя по всему, записаны пометки, как добраться до нужных точек в Петербурге или Ленобласти:
«Трамвай 10 до улицы Коммунны №30. Автобус 26 до колька (возможно, имеется в виду некий Николай), 27, 28 до Колтуши дом №11».
Есть также фотография троих мужчин в военной форме. Из подписи под снимком следует, что сделана она была летом 1955 года:
«Ленинград 52. Обводный канал 118, флигель 6, комната 7. Добрякову Ивану А. 5/VII - 55 9 часов 10 минут вечера».
Моряки, обнаружившие старый фотоальбом, решили проверить силу интернета. Они надеются найти его хозяина и передать ему находку.
Если вам известно, чей это может быть фотоальбом, или вы узнали людей на его снимках, напишите нам в бот обратной связи @rtrufeedback_bot.
🟩 Подписаться на RT: ТГ | Зеркало | MAX
Как рассказал RT один из них, на находку наткнулись совершенно случайно. Старый альбом тёмно-зелёного цвета обнаружили в одном из ящиков на навигационном мостике судна Kota Peony. Его экипаж предполагает, что там он мог пролежать несколько лет.
Моряки говорят: судно Kota Peony занимается контейнерными грузоперевозками и ходит под флагом Либерии. Оно 2013 года постройки и принадлежит греческой компании, её офис есть в Петербурге. Содержимое альбома также подсказывает, что его владелец часто бывал в этом городе.
В фотоальбоме есть снимок военного, держащего на руках маленького ребёнка. Кто они — неизвестно. На одной из страниц, судя по всему, записаны пометки, как добраться до нужных точек в Петербурге или Ленобласти:
«Трамвай 10 до улицы Коммунны №30. Автобус 26 до колька (возможно, имеется в виду некий Николай), 27, 28 до Колтуши дом №11».
Есть также фотография троих мужчин в военной форме. Из подписи под снимком следует, что сделана она была летом 1955 года:
«Ленинград 52. Обводный канал 118, флигель 6, комната 7. Добрякову Ивану А. 5/VII - 55 9 часов 10 минут вечера».
Моряки, обнаружившие старый фотоальбом, решили проверить силу интернета. Они надеются найти его хозяина и передать ему находку.
«Хотелось бы найти владельца этой вещи. Предполагаем, что она дорога ему как память — там много старых фотографий. Судя по тому, что альбом нашли на навигационном мостике, принадлежать он мог одному из капитанов судна, работавших раньше. А возможно, кому-то из других членов экипажа», — пояснил RT один из моряков.
Если вам известно, чей это может быть фотоальбом, или вы узнали людей на его снимках, напишите нам в бот обратной связи @rtrufeedback_bot.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤🔥5🙏4❤2😐1
Forwarded from ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Делимся эксклюзивными кадрами!
Прямо сейчас в акватории Горьковского моря проходят испытания наших красавцев «Метеоров».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18
🇳🇴 Kongsberg расширил линейку Elegance Pod. Верхняя планка мощности выросла с 7,5 МВт до 22 МВт.
Анонс сделали сегодня на SMM в Гамбурге. Речь про модуль Podded drive: винторулевая колонка, тяга и управление в одном узле.
Новинка предназначена в основном для нового поколения больших круизных судов и судов Ro-Pax.
#Kongsberg 🇳🇴 #ElegancePod ⚙️ #SMM 🇩🇪 #cruise ⛴ #RoPax #decarbonisation #info 🎛
Maritime News
Анонс сделали сегодня на SMM в Гамбурге. Речь про модуль Podded drive: винторулевая колонка, тяга и управление в одном узле.
Новинка предназначена в основном для нового поколения больших круизных судов и судов Ro-Pax.
#Kongsberg 🇳🇴 #ElegancePod ⚙️ #SMM 🇩🇪 #cruise ⛴ #RoPax #decarbonisation #info 🎛
Maritime News
❤2👍2
⚛️ ИМО приняла участие в форуме МАГАТЭ высокого уровня по запуску инициативы ATLAS. Мероприятие прошло в Вашингтоне 26–27 августа 2026 года.
ATLAS - это Atomic Technologies Licensed for Applications at Sea. Площадка создана для международного сотрудничества по безопасному, защищённому и находящемуся под гарантиями применению ядерных технологий на море на фоне растущего интереса к морским ядерным решениям.
ИМО участвовала в обсуждении правовых, регуляторных, а также вопросов safety, security, safeguards и ответственности, необходимых для возможного будущего появления судов с ядерной энергетической установкой.
Заместитель директора Департамента безопасности мореплавания ИМО (Marine Technology and Cargoes) Masud Karim напомнил о мандате организации по безопасности судов, морской охране и защите морской среды и отдельно отметил комплементарную роль МАГАТЭ в ядерной безопасности, физической ядерной безопасности и гарантиях.
Запуск ATLAS должен дать структурированную площадку для диалога правительств, регуляторов, международных организаций, отрасли и других заинтересованных сторон. Участие ИМО продолжит сотрудничество с МАГАТЭ и государствами-членами по международным стандартам для любых будущих морских ядерных разработок.
#IMO ⚓️ #IAEA ⚛️ #ATLAS #nuclear 🚢 #Washington #info 🎛
Maritime News
ATLAS - это Atomic Technologies Licensed for Applications at Sea. Площадка создана для международного сотрудничества по безопасному, защищённому и находящемуся под гарантиями применению ядерных технологий на море на фоне растущего интереса к морским ядерным решениям.
ИМО участвовала в обсуждении правовых, регуляторных, а также вопросов safety, security, safeguards и ответственности, необходимых для возможного будущего появления судов с ядерной энергетической установкой.
Заместитель директора Департамента безопасности мореплавания ИМО (Marine Technology and Cargoes) Masud Karim напомнил о мандате организации по безопасности судов, морской охране и защите морской среды и отдельно отметил комплементарную роль МАГАТЭ в ядерной безопасности, физической ядерной безопасности и гарантиях.
Запуск ATLAS должен дать структурированную площадку для диалога правительств, регуляторов, международных организаций, отрасли и других заинтересованных сторон. Участие ИМО продолжит сотрудничество с МАГАТЭ и государствами-членами по международным стандартам для любых будущих морских ядерных разработок.
#IMO ⚓️ #IAEA ⚛️ #ATLAS #nuclear 🚢 #Washington #info 🎛
Maritime News
❤1
🇺🇸 Раритетные шхуны PILOT и VICTORY CHIMES затонули в начале июля у бруклинского берега - в бухте Нью-Йорка.
Оба судна больше века ходили под парусом. На их счету военная служба, визиты Жака-Ива Кусто и изображение VICTORY CHIMES на четвертаке штата Мэн.
Сейчас шхуны принадлежат компании, которая переделывает исторические суда в плавучие бары и рестораны. Они стояли у причала, когда ушли под воду.
В морском сообществе требуют от собственника поднять корпуса и объяснить, как затопление произошло на стоянке.
MN: Обе шхуны утонули в районе канала Гованус (Gowanus Canal). Теперь кто-то должен достать их оттуда.
#Pilot ⛵️ #VictoryChimes #Gowanus #Brooklyn 🇺🇸 #info 🎛
Maritime News
Оба судна больше века ходили под парусом. На их счету военная служба, визиты Жака-Ива Кусто и изображение VICTORY CHIMES на четвертаке штата Мэн.
Сейчас шхуны принадлежат компании, которая переделывает исторические суда в плавучие бары и рестораны. Они стояли у причала, когда ушли под воду.
В морском сообществе требуют от собственника поднять корпуса и объяснить, как затопление произошло на стоянке.
MN: Обе шхуны утонули в районе канала Гованус (Gowanus Canal). Теперь кто-то должен достать их оттуда.
#Pilot ⛵️ #VictoryChimes #Gowanus #Brooklyn 🇺🇸 #info 🎛
Maritime News
👍2❤1
🛰 Спутник Sentinel-2 за сегодня не фиксирует прохода судов на объявленном США «безопасном» маршруте через Ормуз.
На снимке видны только три ранее поражённых Ираном судна. Они предположительно свободно дрейфуют, оставленные экипажами.
Судя по характерным следам на воде топливо вытекает из бункерного танка VLCC SIDR🇸🇦.
#Hormuz 🗺 #Sentinel2 🛰 #SIDR 🇸🇦 #VLCC 🛢 #info 🎛
Maritime News
На снимке видны только три ранее поражённых Ираном судна. Они предположительно свободно дрейфуют, оставленные экипажами.
Судя по характерным следам на воде топливо вытекает из бункерного танка VLCC SIDR🇸🇦.
#Hormuz 🗺 #Sentinel2 🛰 #SIDR 🇸🇦 #VLCC 🛢 #info 🎛
Maritime News
👍5😢1
📦 BIMCO: Объем мирового контейнерного флота выходит на новый максимум - 34 млн TEU.
На начало сентября до этой отметки не хватало 8 000 TEU. Но недостающая часть объема после сдачи лишь части из 46 судов на 286 000 TEU, запланированных на сентябрь.
Niels Rasmussen, Chief Shipping Analyst BIMCO:
Из добавленных 10 млн TEU две трети приходится на суда свыше 12 000 TEU. Доля контейнеровозов крупнейшего класса в мировой вместимости выросла с 30% до 40%, средний размер контейнеровоза - на 14%.
Структура владения тоже сдвинулась. Линейные операторы закрыли 85% прироста и теперь контролируют 65% вместимости флота против 57% в начале 2021 года.
#BIMCO 📋 #containers 📦 #TEU #fleet #Clarksons #info 🎛
Maritime News
На начало сентября до этой отметки не хватало 8 000 TEU. Но недостающая часть объема после сдачи лишь части из 46 судов на 286 000 TEU, запланированных на сентябрь.
Niels Rasmussen, Chief Shipping Analyst BIMCO:
«К этому моменту флот вырастет на 10 млн TEU, или на 42%, всего за пять с половиной лет». Предыдущие 10 млн TEU - с 14 до 24 млн- набирали чуть больше десяти с половиной лет. Рост сложился из рекордных сдач новостроя и крайне низкого уровня утилизации. За пять с половиной лет на слом ушло меньше 300 000 TEU. Сопоставимо низкая утилизация на таком же отрезке в последний раз была с начала 2004-го по середину 2009-го, когда флот был втрое меньше нынешнего.
Из добавленных 10 млн TEU две трети приходится на суда свыше 12 000 TEU. Доля контейнеровозов крупнейшего класса в мировой вместимости выросла с 30% до 40%, средний размер контейнеровоза - на 14%.
Структура владения тоже сдвинулась. Линейные операторы закрыли 85% прироста и теперь контролируют 65% вместимости флота против 57% в начале 2021 года.
#BIMCO 📋 #containers 📦 #TEU #fleet #Clarksons #info 🎛
Maritime News
20260904-UKMTO_VRA_OVERVIEW_U.pdf
3.9 MB
🚧 UKMTO - Voluntary Reporting Area Overview - 4-Sep-2026 / Report # 5
Maritime News
Maritime News
🇨🇳🇷🇺 NewNew Shipping Line и «Росатом» построят серию из пяти крупных контейнеровозов ледового класса Arc7 для круглогодичной работы на Севморпути.
На Восточном экономическом форуме представитель «Росатома» по Арктике Владимир Панов сказал, что проект находится на продвинутой стадии, а сами суда назвал потенциально «революционными» для арктического судоходства.
Это продолжение двухлетней работы «Росатома» и NewNew Shipping по отдельному арктическому контейнерному флоту. Совместное предприятие Northern Sea Route Shipping Line зарегистрировали в Китае в конце 2024 года. К июню 2025-го стороны ещё выбирали верфь и обсуждали господдержку строительства до пяти Arc7.
❔ Первое судно тогда ориентировали на ввод не позднее 2027 года.
#Rosatom 🇷🇺 #NewNewShipping 🇨🇳 #NSR ❄️ #Arc7 #containers 📦 #info 🎛
Maritime News
На Восточном экономическом форуме представитель «Росатома» по Арктике Владимир Панов сказал, что проект находится на продвинутой стадии, а сами суда назвал потенциально «революционными» для арктического судоходства.
Проект выполнен ОСК. Вместимость - более 4 800 TEU. Это крупнейшие контейнеровозы, специально спроектированные под Арктику.
Длина 255 м, ширина 35 м. Энергетическая установка - дизель-электрическая на 46 МВт. Два электродвигателя по 15 МВт вращают винты фиксированного шага.
Самостоятельный ход предусмотрен в однолетнем льду до 1,7 м. Ширина 35 м совпадает с каналом атомных ледоколов проекта 22220: при тяжёлой ледовой обстановке суда должны идти в уже существующей системе ледокольной проводки.
Это продолжение двухлетней работы «Росатома» и NewNew Shipping по отдельному арктическому контейнерному флоту. Совместное предприятие Northern Sea Route Shipping Line зарегистрировали в Китае в конце 2024 года. К июню 2025-го стороны ещё выбирали верфь и обсуждали господдержку строительства до пяти Arc7.
❔ Первое судно тогда ориентировали на ввод не позднее 2027 года.
#Rosatom 🇷🇺 #NewNewShipping 🇨🇳 #NSR ❄️ #Arc7 #containers 📦 #info 🎛
Maritime News
👍15🤣6😁1🤪1