#NewBuildings - 🇩🇰 Stena Bulk разработала проект гибридного танкера с парусом и солнечными батареями
Новый тип судна “IMOFlexMAX” сможет
снизить выбросы CO2 не менее чем на 25% процентов, «с потенциалом доходить до 45 процентов »по сравнению с современным судном (танкер на мазуте с низким содержанием серы).
Он был разработан военно-морскими кострукторами из дочерней компании Stena Teknik и основана на 40 годах опыта танкерных перевозок и судостроения.
Ветровая установка основана на принципе "Двигателей Флеттнера". Это цилиндры, которые
вращаются вдоль своей длинной оси (приводятся в движение электричеством или подключением к двигателю).
Движущая сила возникает при прохождении воздуха поперек цилиндра, благодаря «эффекту Магнуса », сила, создаваемая потоком жидкости
над вращающимся телом.
Суда также оснащены солнечными батареями.
Они оснащены двухтопливными двигателями,
которые работают как на СПГ, так и на топливах с низким содержанием серы.
Source - Stena Bulk
Новый тип судна “IMOFlexMAX” сможет
снизить выбросы CO2 не менее чем на 25% процентов, «с потенциалом доходить до 45 процентов »по сравнению с современным судном (танкер на мазуте с низким содержанием серы).
Он был разработан военно-морскими кострукторами из дочерней компании Stena Teknik и основана на 40 годах опыта танкерных перевозок и судостроения.
Ветровая установка основана на принципе "Двигателей Флеттнера". Это цилиндры, которые
вращаются вдоль своей длинной оси (приводятся в движение электричеством или подключением к двигателю).
Движущая сила возникает при прохождении воздуха поперек цилиндра, благодаря «эффекту Магнуса », сила, создаваемая потоком жидкости
над вращающимся телом.
Суда также оснащены солнечными батареями.
Они оснащены двухтопливными двигателями,
которые работают как на СПГ, так и на топливах с низким содержанием серы.
Source - Stena Bulk
NAT заказывает первые новострои SuezMax за четыре года читать далее
Telegraph
#NewBuildings- NAT заказывает первые новострои SuezMax за четыре года
Nordic American Tankers (NAT) заявила, что заказала два Suezmax у южнокорейской судостроительной компании Samsung Heavy Industries, что является первым заказом судовладельца за четыре года, поскольку судостроители снижают цены для привлечения бизнеса.
#Newbuildings - Nordic American Tankers NAT объявила о постройке двух Суэзмаксов на верфях Samsung Heavy Industries со спуском на воду в конце 2022 года. Компания Ocean Yield ASA является заемщиком средств на постройку.
#NewBuildings- Vale VLOC объявлен как балкер, получивший пять парусов с поворотным ротором⛵️
Финская компания Norsepower объявила об установке пяти наклонных роторных парусов на борту строящегося в Китае нового очень большого рудного транспортера (VLOC).
Новое судно под названием Sea Zhoushan принадлежит Pan Ocean Ship Management и будет зафрахтовано бразильской горнодобывающей компанией Vale.
Установка Rotor Sails знаменует собой первый раз, когда технология была установлена на новом судне и самом большом судне на сегодняшний день, на котором эта технология была реализована… безусловно. Это также знаменует собой первую установку балкера.
VLOC являются одними из крупнейших перевозчиков железной руды в мире, а дедвейт Sea Zhoushan составляет 325 000 тонн. VLOC компании Vale обычно используются для транспортировки железной руды с рудников в Бразилии.
Финская компания Norsepower объявила об установке пяти наклонных роторных парусов на борту строящегося в Китае нового очень большого рудного транспортера (VLOC).
Новое судно под названием Sea Zhoushan принадлежит Pan Ocean Ship Management и будет зафрахтовано бразильской горнодобывающей компанией Vale.
Установка Rotor Sails знаменует собой первый раз, когда технология была установлена на новом судне и самом большом судне на сегодняшний день, на котором эта технология была реализована… безусловно. Это также знаменует собой первую установку балкера.
VLOC являются одними из крупнейших перевозчиков железной руды в мире, а дедвейт Sea Zhoushan составляет 325 000 тонн. VLOC компании Vale обычно используются для транспортировки железной руды с рудников в Бразилии.
#NewBuildings - Судовладелец Евангелос Маринакис готов построить на Hyundai Vietnam Shipbuilding до шести судов-продуктовозов дедвейтом 50 000 тонн. Capital Maritime & Trading потратит 216 млн долларов на новостройки, готовые к использованию СПГ как топлива (LNG Ready)
#NewBuildings 🪝⛴ - Samsung Heavy построит три корпуса LNG танкера для российской верфи Звезда.
Все внимание обращено на конец мая, чтобы увидеть, будут ли произведены платежи за другие строящиеся корпуса СПГ танкеров для России.
Южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries планирует приступить к строительству еще трех корпусов ледокольных газовозов для российского судостроительного комплекса «Звезда» на фоне опасений по поводу того, как могут быть обработаны платежи.
Все внимание обращено на конец мая, чтобы увидеть, будут ли произведены платежи за другие строящиеся корпуса СПГ танкеров для России.
Южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries планирует приступить к строительству еще трех корпусов ледокольных газовозов для российского судостроительного комплекса «Звезда» на фоне опасений по поводу того, как могут быть обработаны платежи.
Monthly_Newbuilding_Market_Report_Overview_of_Ordering_Activity.pdf
1 MB
#NewBuildings- 🚢🚢🚢 Ежемесячный отчет (Apr -2022) о рынке новостроев (активность заказов по типам судов для греческих и зарубежных судоходных компаний/тенденции новостроек) от Golden Destiny
#GasMarket🌫 #Newbuildings🚢- Норвежская Knutsen приняла еще один газовоз (СПГ) от верфи Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI).
🎉Церемония передачи состоялась 12 октября. Судно является четвертым из девяти новых газовозов, заключающих долгосрочный контракт с энергетической компанией Shell.
🗓В декабре 2019 года Shell подписала отдельные соглашения на четыре танкера СПГ с дочерними компаниями Knutsen LNG, два танкера СПГ с Korea Line Corporation и два танкера СПГ с Global Meridian Holdings Limited.
Norwegian shipping company Knutsen has taken delivery of another LNG carrier from Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) .
The delivery ceremony took place on 12 October. The vessel is the fourth out of nine new LNG carriers going into a long-term contract with energy major Shell.
In December 2019, Shell signed separate agreements for four LNG carriers with affiliates of Knutsen LNG, two LNG carriers with Korea Line Corporation and two LNG carriers with Global Meridian Holdings Limited
🎉Церемония передачи состоялась 12 октября. Судно является четвертым из девяти новых газовозов, заключающих долгосрочный контракт с энергетической компанией Shell.
🗓В декабре 2019 года Shell подписала отдельные соглашения на четыре танкера СПГ с дочерними компаниями Knutsen LNG, два танкера СПГ с Korea Line Corporation и два танкера СПГ с Global Meridian Holdings Limited.
Norwegian shipping company Knutsen has taken delivery of another LNG carrier from Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) .
The delivery ceremony took place on 12 October. The vessel is the fourth out of nine new LNG carriers going into a long-term contract with energy major Shell.
In December 2019, Shell signed separate agreements for four LNG carriers with affiliates of Knutsen LNG, two LNG carriers with Korea Line Corporation and two LNG carriers with Global Meridian Holdings Limited
#NewBuildings🚢 #GreenEnergy🍀 - Mitsui OSK Lines (MOL) Крупнейшая японская судоходная компания намерена разработать плавучие опреснительные суда (FDV), чтобы помочь решить мировую проблему нехватки воды.
❇️С этой целью MOL подписала меморандум о взаимопонимании с норвежской EnviroNor для коммерциализации этого нового типа судов.
❗️Более 2 млрд человек проживает в странах с недостаточным водоснабжением. ООН предупредила, что уже к 2025 году половина населения мира может проживать в районах, сталкивающихся с нехваткой воды.
Shipping’s thirst for alphabet soup shows no sign of relenting with another ship acronym unveiled today.
Mitsui OSK Lines (MOL), Japan’s largest shipping company in dwt terms, is keen to develop floating desalination vessels (FDVs) to help solve the world’s water scarcity challenge.
Over 2bn people live in countries where water supply is inadequate. Half of the world’s population could be living in areas facing water scarcity by as early as 2025, the UN has warned.
❇️С этой целью MOL подписала меморандум о взаимопонимании с норвежской EnviroNor для коммерциализации этого нового типа судов.
❗️Более 2 млрд человек проживает в странах с недостаточным водоснабжением. ООН предупредила, что уже к 2025 году половина населения мира может проживать в районах, сталкивающихся с нехваткой воды.
Shipping’s thirst for alphabet soup shows no sign of relenting with another ship acronym unveiled today.
Mitsui OSK Lines (MOL), Japan’s largest shipping company in dwt terms, is keen to develop floating desalination vessels (FDVs) to help solve the world’s water scarcity challenge.
Over 2bn people live in countries where water supply is inadequate. Half of the world’s population could be living in areas facing water scarcity by as early as 2025, the UN has warned.
Договор на строительство танкеров-химовозов из нержавеющей стали дедвейтом 38 000 тонн был подписан совместным предприятием группы, зарегистрированной в Осло, с японской NYK, NYK Stolt Tankers (NST).
#Stolt #NYK #Info #Newbuildings🏗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Capital заказала VLCC, работающие на СПГ, в Китае
По данным источников в судостроении, греческая компания Capital Maritime, возглавляемая Евангелосом Маринакисом, заказала четыре VLCC (Very Large Crude Carrier), работающие на СПГ, у китайской компании Dalian Shipbuilding Industry (DSIC).
По данным DSIC, двухтопливные VLCC, работающие на СПГ, будут оснащены силовой установкой ME-Gi и двумя резервуарами для СПГ типа C.
💵 Китайская судостроительная корпорация (CSIC) сообщила в отдельном заявлении, что общая стоимость контрактов на все VLCC составляет около 1,8 миллиарда долларов.
В CSIC заявили, что передача VLCC запланирована на конец 2026 года.
В июне 2023 года Capital Ship Management подписала соглашение с китайской компанией New Times Shipbuilding в провинции Цзянсу на строительство до шести танкеров, работающих на СПГ.
В прошлом году компания Capital Ship Management получила от Hyundai Vietnam шесть танкеров MR для перевозки химикатов/продуктов, предназначенный для работы на СПГ.
До этого в свой флот вошли два VLCC, готовые к работе на аммиаке и СПГ: Alterego дедвейтом 300 000 тонн и Amore Mio ❤️.
#Info🎛 #Newbuildings🏗 #DualFuel #VLCC😐
🧰 Maritime News
По данным источников в судостроении, греческая компания Capital Maritime, возглавляемая Евангелосом Маринакисом, заказала четыре VLCC (Very Large Crude Carrier), работающие на СПГ, у китайской компании Dalian Shipbuilding Industry (DSIC).
По данным DSIC, двухтопливные VLCC, работающие на СПГ, будут оснащены силовой установкой ME-Gi и двумя резервуарами для СПГ типа C.
💵 Китайская судостроительная корпорация (CSIC) сообщила в отдельном заявлении, что общая стоимость контрактов на все VLCC составляет около 1,8 миллиарда долларов.
В CSIC заявили, что передача VLCC запланирована на конец 2026 года.
В июне 2023 года Capital Ship Management подписала соглашение с китайской компанией New Times Shipbuilding в провинции Цзянсу на строительство до шести танкеров, работающих на СПГ.
В прошлом году компания Capital Ship Management получила от Hyundai Vietnam шесть танкеров MR для перевозки химикатов/продуктов, предназначенный для работы на СПГ.
До этого в свой флот вошли два VLCC, готовые к работе на аммиаке и СПГ: Alterego дедвейтом 300 000 тонн и Amore Mio ❤️.
#Info🎛 #Newbuildings🏗 #DualFuel #VLCC
🧰 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM