#中医药 #快车道 #立法
【新华社：重磅文件落地见效，中医药传承创新发展“驶入快车道”】
...据了解，河北安排省级资金1750万元，开展标准化县级中医医院建设和中医医院康复科标准化建设；山西省财政拿出1亿元专项资金支持中医药强省建设；黑龙江安排专项资金1010万元支持101个社区卫生服务中心和乡镇卫生院建设中医综合服务区（中医馆）。
...
多地积极推进地方中医药法规的制修订进程，其中，2019年11月《江西省中医药条例》出台，四川、江苏将中医药传承创新发展相关文件和会议精神融入新修订或颁布施行的地方中医药条例
...
此外，各地组织中医药系统第一时间深度介入、全程参与疫情防控，充分彰显中医药特色优势，谱写了中医药传承精华、守正创新的生动实践。(新华网)
【新华社：重磅文件落地见效，中医药传承创新发展“驶入快车道”】
...据了解，河北安排省级资金1750万元，开展标准化县级中医医院建设和中医医院康复科标准化建设；山西省财政拿出1亿元专项资金支持中医药强省建设；黑龙江安排专项资金1010万元支持101个社区卫生服务中心和乡镇卫生院建设中医综合服务区（中医馆）。
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多地积极推进地方中医药法规的制修订进程，其中，2019年11月《江西省中医药条例》出台，四川、江苏将中医药传承创新发展相关文件和会议精神融入新修订或颁布施行的地方中医药条例
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此外，各地组织中医药系统第一时间深度介入、全程参与疫情防控，充分彰显中医药特色优势，谱写了中医药传承精华、守正创新的生动实践。(新华网)
#美军 #伊朗 #波斯湾 #开火 #海域 #快艇
【美军向三艘伊朗海军舰艇开火示警】
美国海军在一份声明中说，26日晚8时左右，伊朗伊斯兰革命卫队3艘快艇迅速靠近美军海岸巡逻舰“霹雳”号和海岸警卫队巡逻舰“巴拉诺夫”号，“毫无缘由地拉近距离”，美伊舰船之间距离只有大约62米。
声明说，那两艘美军船只当时在国际水域执行例行任务。发现伊朗船只靠近后，美方人员利用无线电和其他设备发出警告，但对方无动于衷。“霹雳”号随即开火示警，伊方船只随即离开。
美国海军说，这是美军舰船将近4年来首次向伊朗船只开火示警。“伊朗伊斯兰革命卫队的行为增加了误判和摩擦的风险。”
无独有偶。美国海军第五舰队27日早些时候发布声明，称本月初，美军船只时隔近一年再次在海湾水域遭伊朗伊斯兰革命卫队多艘舰船“挑衅性”靠近。
美方声明说，伊朗舰船2日多次驶过两艘美国海岸警卫队船只的船头，最近时距离美方船只仅64米。美方船只当时在海湾南部水域执行巡逻任务。
美方发布的视频画面显示，海岸警卫队“莫诺莫伊”号巡逻船为避免碰撞“急刹车”，引擎冒烟。
第五舰队发言人丽贝卡·雷巴里奇说，美方人员经由无线电通信和鸣笛示警，得到伊方人员的无线电回应，但他们依旧采取不安全行动。伊朗这一做法“不安全也不专业”。
伊朗舰船大约3小时后离去。事件没有造成人员伤亡和船只损坏。
美联社援引雷巴里奇的话报道，伊朗伊斯兰革命卫队舰船上一次作出“不安全且不专业”举动是2020年4月15日。美国海军2015年记录类似事件23起，2016年35起，2017年14起，2018年大幅减少，2019年基本没有。(新华社)
相关报道📰
【US Navy fires warning shots in new tense encounter with Iran】 - 美联社
【美军向三艘伊朗海军舰艇开火示警】
美国海军在一份声明中说，26日晚8时左右，伊朗伊斯兰革命卫队3艘快艇迅速靠近美军海岸巡逻舰“霹雳”号和海岸警卫队巡逻舰“巴拉诺夫”号，“毫无缘由地拉近距离”，美伊舰船之间距离只有大约62米。
声明说，那两艘美军船只当时在国际水域执行例行任务。发现伊朗船只靠近后，美方人员利用无线电和其他设备发出警告，但对方无动于衷。“霹雳”号随即开火示警，伊方船只随即离开。
美国海军说，这是美军舰船将近4年来首次向伊朗船只开火示警。“伊朗伊斯兰革命卫队的行为增加了误判和摩擦的风险。”
无独有偶。美国海军第五舰队27日早些时候发布声明，称本月初，美军船只时隔近一年再次在海湾水域遭伊朗伊斯兰革命卫队多艘舰船“挑衅性”靠近。
美方声明说，伊朗舰船2日多次驶过两艘美国海岸警卫队船只的船头，最近时距离美方船只仅64米。美方船只当时在海湾南部水域执行巡逻任务。
美方发布的视频画面显示，海岸警卫队“莫诺莫伊”号巡逻船为避免碰撞“急刹车”，引擎冒烟。
第五舰队发言人丽贝卡·雷巴里奇说，美方人员经由无线电通信和鸣笛示警，得到伊方人员的无线电回应，但他们依旧采取不安全行动。伊朗这一做法“不安全也不专业”。
伊朗舰船大约3小时后离去。事件没有造成人员伤亡和船只损坏。
美联社援引雷巴里奇的话报道，伊朗伊斯兰革命卫队舰船上一次作出“不安全且不专业”举动是2020年4月15日。美国海军2015年记录类似事件23起，2016年35起，2017年14起，2018年大幅减少，2019年基本没有。(新华社)
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Forwarded from 剧终新闻 (剧终)
#约谈 #监管 #平台 #个人信息 #整改 #网约车 #定价 #安全 #知情权 #抽成 #消费者权益 #劳动者权益
【8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家交通运输新业态平台公司】
5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对 #滴滴 出行、#首汽约车、#曹操出行、#美团出行、#T3出行、#高德、#嘀嗒出行、#满帮、#货拉拉、#快狗打车 等10家交通运输新业态平台(网约车平台)公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。(中国交通报 @微信)
【8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家交通运输新业态平台公司】
5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对 #滴滴 出行、#首汽约车、#曹操出行、#美团出行、#T3出行、#高德、#嘀嗒出行、#满帮、#货拉拉、#快狗打车 等10家交通运输新业态平台(网约车平台)公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。(中国交通报 @微信)
#疫情 #陕西 #西安 #厨具 #外卖 #盒马 #线下 #社区 #老人 #聊天 #快递 #联系方式 #原子化 #去原子化 #囤菜 #冰柜 #电信诈骗 #备用金 #信息茧房 #互联网
【新冠纪元：一名西安推友的生活建议】
以下内容摘自推特 @变态Rapper：
居家隔离已经10多天了，这段时间我的生活产生了极大的变化。我也因此总结了一些经验，如果未来你所在的城市也和西安一样 因为疫情原因或其他原因对人员流动管控，那么这些经验或许会对你有所帮助。但是，我希望大家都能平平安安，永远不要经历这些事情。
1. 无论做不做饭，家里必须有个锅
不管你是天天吃外卖，还是和某些朋友一样厨艺很烂，家里也要有个锅，管控期间几乎点不到外卖，想吃饭就要自己动手，厨艺烂没关系，反正有大把时间，多做几次就能吃了。
如果连个锅都没有，那就跟我老婆的同事一样，只能天天泡面，想加个蛋都没辙，发的菜也吃不了。
2. 我在盒马抢菜的攻略
提前加好购物车，晚上12点抢一下试试，如果没抢到就赶紧睡觉。第二天早上8点40左右起床，不断刷新尝试，持续刷到9点30， 这个时间区间会放配送单，不保证100%，但成功率很高。
虽然盒马说的是晚上12点和早上8点就可以下单，但整点时间很难抢，蹲久一点试试 ，说不定有用。
3. 不要在盒马上吊死
除了盒马，线上可以送菜的app还有很多，比如人人乐到家、华润万家、永辉超市、叮咚买菜、多多买菜、橙心优选、美团买菜、饿了么、京东到家、米禾生鲜等等，都可以试试。不要在一个盒马上吊死，盒马不行，换别的
4，不要在线上吊死
如果线上的各种方法都买不到菜，没关系，给物业、社区打电话，或者干脆打开门走下楼，找人去问。疫情期间我们小区很多年纪大的住户，他们不懂怎么在线上买菜，但他们有他们的办法，总能买到菜。
我自己也是在小区里，看到一个大爷拎着菜过来，知道了更多买菜的方法。
5，保持信息畅通
我这人嘴比较碎，和谁都能聊几句，所以加了小区保安、菜鸟驿站老板、快递小哥的微信，也加了业主群，还关注了物业的服务号。
物业的服务号，让我知道什么时间去做核酸，社区的物资供应安排。
但真正牛逼的是菜鸟老板和快递小哥，让我买到了牛奶草莓饮料零食，改善了生活。
6，建议了解的信息
搬家之后，建议第一时间取得社区、物业、辖区派出所、开锁公司、药店的联系方式。
封控之后，前一阵正值考研，需要联系社区办手续出门，很多家长不知道社区电话。
还有个女的做核酸，做完回家发现没带钥匙，她也没有开锁公司电话，疫情防控，很多网上的开锁过不来。
7，听妈妈的话
一开始封控，我跟大妈学习，囤了一些水果蔬菜维生素药品，虽然后来社区马上设置了临时菜点，但我家里有菜心不慌。
然而，西安并不是每个区域都和我这里一样，迅速做出响应，提供了基本饮食保障，我有几个朋友，一直买不到菜，紧巴巴的吃了快一周，终于等到了免费送的物资。[编者注：也可考虑冰柜]
8，警惕电信诈骗
没错，警惕电信诈骗，隔离在家的时间里，我已经接到了自称是疫情指挥部的工作人员的诈骗电话，骗子还真是与时俱进呢
疫情防控指挥部确实会打电话做流调，但是给我说加微信花点钱，就可以帮我把红码消了，简直搞笑，年轻人一般是不会上当的，但要给家里的老人做好预防。
9，留点备用金
不知道这场疫情，春节前会不会结束，但我朋友所在的公司，老板已经决定提前发工资和年终奖，保障大家过年了
然而，我还有个小表弟，今年才参加工作，他分期买了2台iPhone，本来还款挺轻松，但现在公司不上班，财务坚持不拿U盾，要等复工后再发工资，然后我弟就芭比Q了。(变态Rapper @推特)
【年轻人在线上的信息茧房】
以下内容摘自推特 @变态Rapper：
今天第四轮核酸，发现一个有意思的事，我们小区很多老年人都能买到菜，反而是一些年轻人抱怨各种APP线上买不到菜。
我听了一下年轻人的对话，总结了一下，一方面，中老年人一方面抢了菜做储备，另一方面，小区封闭之后，老年人去物业、保安处询问，找到了社区安排的供应菜点。
而小区一些年轻人是租房住的，平时不做饭，甚至一些人家里连个锅都没有，他们不加业主群，不认识周边邻居，小区门口的保安也不怎么熟悉，甚至连物业电话都不知道。
小区封闭之后，他们关上门连着网，网络就成了他们唯一的信息渠道，小区的供应菜点都摆了一个周了，他们都不知道。
老年人不会上网，但获取信息的渠道很多，年轻人精通网络，但过于依赖网络，把自己搞成了信息孤岛，这和我印象中的老年人和年轻人不太一样。
实际上我所在的区，蔬菜粮油供应确实是充足的，但包括我妹在内的部分年轻人连小区里面的供应菜点在哪都不知道，这就有些不好评价了。
我妹每天在盒马抢菜，抢不到干着急，娃的纸尿布也马上用完了，发微信问我怎么办，我跟她讲了盒马的放号规则，以便于她在盒马能抢到单。
然而，除了盒马，我妹楼下就是华润万家，超市也有快递配送，更何况还有人人乐到家、永辉、叮咚买菜、多多买菜、橙心优选、美团买菜等等，她一个也不知道。(变态Rapper @推特)
【新冠纪元：一名西安推友的生活建议】
以下内容摘自推特 @变态Rapper：
居家隔离已经10多天了，这段时间我的生活产生了极大的变化。我也因此总结了一些经验，如果未来你所在的城市也和西安一样 因为疫情原因或其他原因对人员流动管控，那么这些经验或许会对你有所帮助。但是，我希望大家都能平平安安，永远不要经历这些事情。
1. 无论做不做饭，家里必须有个锅
不管你是天天吃外卖，还是和某些朋友一样厨艺很烂，家里也要有个锅，管控期间几乎点不到外卖，想吃饭就要自己动手，厨艺烂没关系，反正有大把时间，多做几次就能吃了。
如果连个锅都没有，那就跟我老婆的同事一样，只能天天泡面，想加个蛋都没辙，发的菜也吃不了。
2. 我在盒马抢菜的攻略
提前加好购物车，晚上12点抢一下试试，如果没抢到就赶紧睡觉。第二天早上8点40左右起床，不断刷新尝试，持续刷到9点30， 这个时间区间会放配送单，不保证100%，但成功率很高。
虽然盒马说的是晚上12点和早上8点就可以下单，但整点时间很难抢，蹲久一点试试 ，说不定有用。
3. 不要在盒马上吊死
除了盒马，线上可以送菜的app还有很多，比如人人乐到家、华润万家、永辉超市、叮咚买菜、多多买菜、橙心优选、美团买菜、饿了么、京东到家、米禾生鲜等等，都可以试试。不要在一个盒马上吊死，盒马不行，换别的
4，不要在线上吊死
如果线上的各种方法都买不到菜，没关系，给物业、社区打电话，或者干脆打开门走下楼，找人去问。疫情期间我们小区很多年纪大的住户，他们不懂怎么在线上买菜，但他们有他们的办法，总能买到菜。
我自己也是在小区里，看到一个大爷拎着菜过来，知道了更多买菜的方法。
5，保持信息畅通
我这人嘴比较碎，和谁都能聊几句，所以加了小区保安、菜鸟驿站老板、快递小哥的微信，也加了业主群，还关注了物业的服务号。
物业的服务号，让我知道什么时间去做核酸，社区的物资供应安排。
但真正牛逼的是菜鸟老板和快递小哥，让我买到了牛奶草莓饮料零食，改善了生活。
6，建议了解的信息
搬家之后，建议第一时间取得社区、物业、辖区派出所、开锁公司、药店的联系方式。
封控之后，前一阵正值考研，需要联系社区办手续出门，很多家长不知道社区电话。
还有个女的做核酸，做完回家发现没带钥匙，她也没有开锁公司电话，疫情防控，很多网上的开锁过不来。
7，听妈妈的话
一开始封控，我跟大妈学习，囤了一些水果蔬菜维生素药品，虽然后来社区马上设置了临时菜点，但我家里有菜心不慌。
然而，西安并不是每个区域都和我这里一样，迅速做出响应，提供了基本饮食保障，我有几个朋友，一直买不到菜，紧巴巴的吃了快一周，终于等到了免费送的物资。[编者注：也可考虑冰柜]
8，警惕电信诈骗
没错，警惕电信诈骗，隔离在家的时间里，我已经接到了自称是疫情指挥部的工作人员的诈骗电话，骗子还真是与时俱进呢
疫情防控指挥部确实会打电话做流调，但是给我说加微信花点钱，就可以帮我把红码消了，简直搞笑，年轻人一般是不会上当的，但要给家里的老人做好预防。
9，留点备用金
不知道这场疫情，春节前会不会结束，但我朋友所在的公司，老板已经决定提前发工资和年终奖，保障大家过年了
然而，我还有个小表弟，今年才参加工作，他分期买了2台iPhone，本来还款挺轻松，但现在公司不上班，财务坚持不拿U盾，要等复工后再发工资，然后我弟就芭比Q了。(变态Rapper @推特)
【年轻人在线上的信息茧房】
以下内容摘自推特 @变态Rapper：
今天第四轮核酸，发现一个有意思的事，我们小区很多老年人都能买到菜，反而是一些年轻人抱怨各种APP线上买不到菜。
我听了一下年轻人的对话，总结了一下，一方面，中老年人一方面抢了菜做储备，另一方面，小区封闭之后，老年人去物业、保安处询问，找到了社区安排的供应菜点。
而小区一些年轻人是租房住的，平时不做饭，甚至一些人家里连个锅都没有，他们不加业主群，不认识周边邻居，小区门口的保安也不怎么熟悉，甚至连物业电话都不知道。
小区封闭之后，他们关上门连着网，网络就成了他们唯一的信息渠道，小区的供应菜点都摆了一个周了，他们都不知道。
老年人不会上网，但获取信息的渠道很多，年轻人精通网络，但过于依赖网络，把自己搞成了信息孤岛，这和我印象中的老年人和年轻人不太一样。
实际上我所在的区，蔬菜粮油供应确实是充足的，但包括我妹在内的部分年轻人连小区里面的供应菜点在哪都不知道，这就有些不好评价了。
我妹每天在盒马抢菜，抢不到干着急，娃的纸尿布也马上用完了，发微信问我怎么办，我跟她讲了盒马的放号规则，以便于她在盒马能抢到单。
然而，除了盒马，我妹楼下就是华润万家，超市也有快递配送，更何况还有人人乐到家、永辉、叮咚买菜、多多买菜、橙心优选、美团买菜等等，她一个也不知道。(变态Rapper @推特)
#快递 #快递柜 #三轮车 #操纵市场 #垄断 #劳动者权益 #个人信息
【《快递市场管理办法（修订草案）》（征求意见稿）】
第十一条 邮政管理部门支持和引导经营快递业务的企业优化快递服务网络布局，在大型车站、码头、机场等交通枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所，在重点口岸建设快件进出境设施，在住宅小区、商业楼宇、高等院校设置快件收投服务场所、智能收投设施，在农村、边远地区发展快递服务网络。
第十三条 智能快件箱、快递服务站具有公共服务属性的，邮政管理部门应当推动在公共服务设施布局中统筹建设。
第十五条 ...经营快递业务的企业使用的快递专用电动三轮车，应当符合法律、行政法规以及国家有关部门的规定。
第二十五条 快递服务品牌所属企业不得实施下列行为，妨碍使用其快递服务品牌经营快递业务的企业的正常经营活动：
（三）滥用支配地位；
（四）实施自我优待；
第二十六条 ...经营快递业务的企业发生重大服务阻断、暂停快递业务经营时，应当在24小时内向邮政管理部门报告，并向社会公告。
第二十七条 经营快递业务的企业及其从业人员，不得从事下列行为：
（一）与他人相互串通操纵市场价格，损害其他经营快递业务的企业或者用户的合法权益；
（二）无正当理由以低于成本价格提供快递服务；
第三十一条 ...收件人有权知悉寄件人姓名、寄件地址、快件内件品名。
第三十二条 ...经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施。
第三十六条 经营快递业务的企业应当依法保障快递从业人员劳动报酬、劳动条件、劳动保护、职业培训、职业发展、社会保险等方面的合法权益。
第三十八条 经营快递业务的企业与快递从业人员约定按照收寄、投递快件的数量实行计件工资的，应当按照行业劳动定额标准和当地最低工资标准，合理确定快递从业人员的劳动定额和计件工资标准。
第四十九条 ...建立快递运单（含电子运单）制作、使用、保管、销毁等管理制度和操作规程，采取加密、去标识化等安全技术措施保护快递运单信息安全，不得完整显示自然人身份信息。任何单位和个人不得非法使用、倒卖快递运单。
内详👉(国家邮政局)
【《快递市场管理办法（修订草案）》（征求意见稿）】
第十一条 邮政管理部门支持和引导经营快递业务的企业优化快递服务网络布局，在大型车站、码头、机场等交通枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所，在重点口岸建设快件进出境设施，在住宅小区、商业楼宇、高等院校设置快件收投服务场所、智能收投设施，在农村、边远地区发展快递服务网络。
第十三条 智能快件箱、快递服务站具有公共服务属性的，邮政管理部门应当推动在公共服务设施布局中统筹建设。
第十五条 ...经营快递业务的企业使用的快递专用电动三轮车，应当符合法律、行政法规以及国家有关部门的规定。
第二十五条 快递服务品牌所属企业不得实施下列行为，妨碍使用其快递服务品牌经营快递业务的企业的正常经营活动：
（三）滥用支配地位；
（四）实施自我优待；
第二十六条 ...经营快递业务的企业发生重大服务阻断、暂停快递业务经营时，应当在24小时内向邮政管理部门报告，并向社会公告。
第二十七条 经营快递业务的企业及其从业人员，不得从事下列行为：
（一）与他人相互串通操纵市场价格，损害其他经营快递业务的企业或者用户的合法权益；
（二）无正当理由以低于成本价格提供快递服务；
第三十一条 ...收件人有权知悉寄件人姓名、寄件地址、快件内件品名。
第三十二条 ...经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施。
第三十六条 经营快递业务的企业应当依法保障快递从业人员劳动报酬、劳动条件、劳动保护、职业培训、职业发展、社会保险等方面的合法权益。
第三十八条 经营快递业务的企业与快递从业人员约定按照收寄、投递快件的数量实行计件工资的，应当按照行业劳动定额标准和当地最低工资标准，合理确定快递从业人员的劳动定额和计件工资标准。
第四十九条 ...建立快递运单（含电子运单）制作、使用、保管、销毁等管理制度和操作规程，采取加密、去标识化等安全技术措施保护快递运单信息安全，不得完整显示自然人身份信息。任何单位和个人不得非法使用、倒卖快递运单。
内详👉(国家邮政局)
#约谈 #计价规则 #会员费 #低价竞争 #超载 #劳动者权益 #政治自觉 #算法
【交通运输部约谈提醒8家新业态平台公司】
2022年1月20日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对 #满帮、#货拉拉、#滴滴 货运、#快狗打车 等4家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、#曹操出行、#T3出行、#美团 出行等4家网约车平台公司进行提醒。
约谈提醒指出，近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。(交通运输部)
【人社部等4部门再次对美团、饿了么、滴滴等11家平台企业保障新就业形态劳动者权益开展行政指导】
日前，人力资源社会保障部会同交通运输部、市场监管总局、全国总工会再次就维护新就业形态劳动者劳动保障权益对 #美团、#饿了么、滴滴、曹操、#达达、#闪送、货拉拉、满帮、#到家集团、#阿里、#腾讯 等11家头部平台企业联合开展行政指导。
会议肯定了头部平台企业贯彻落实《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》等政策取得的阶段性成效，要求头部平台企业进一步提高保障好新就业形态劳动者权益的政治自觉、思想自觉和行动自觉，深刻认识党中央、国务院维护新就业形态劳动者权益的坚定决心、全社会对平台企业维护新就业形态劳动者权益的殷切期望和新就业形态劳动者的迫切期待。
会议强调，平台企业要全面准确理解政策要求，在前期工作基础上，深入了解劳动者诉求，加大对用工合作企业保障劳动者权益的监督力度，持续完善平台算法和劳动规则，健全企业保障新就业形态劳动者权益的制度机制。(人社部)
【交通运输部约谈提醒8家新业态平台公司】
2022年1月20日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对 #满帮、#货拉拉、#滴滴 货运、#快狗打车 等4家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、#曹操出行、#T3出行、#美团 出行等4家网约车平台公司进行提醒。
约谈提醒指出，近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。(交通运输部)
【人社部等4部门再次对美团、饿了么、滴滴等11家平台企业保障新就业形态劳动者权益开展行政指导】
日前，人力资源社会保障部会同交通运输部、市场监管总局、全国总工会再次就维护新就业形态劳动者劳动保障权益对 #美团、#饿了么、滴滴、曹操、#达达、#闪送、货拉拉、满帮、#到家集团、#阿里、#腾讯 等11家头部平台企业联合开展行政指导。
会议肯定了头部平台企业贯彻落实《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》等政策取得的阶段性成效，要求头部平台企业进一步提高保障好新就业形态劳动者权益的政治自觉、思想自觉和行动自觉，深刻认识党中央、国务院维护新就业形态劳动者权益的坚定决心、全社会对平台企业维护新就业形态劳动者权益的殷切期望和新就业形态劳动者的迫切期待。
会议强调，平台企业要全面准确理解政策要求，在前期工作基础上，深入了解劳动者诉求，加大对用工合作企业保障劳动者权益的监督力度，持续完善平台算法和劳动规则，健全企业保障新就业形态劳动者权益的制度机制。(人社部)
#俄罗斯 #乌克兰 #制裁 #物流 #货运 #快递 #供应链 #天然气 #石油 #能源 #汽车 #飞机 #芯片 #通信 #基站
【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】
因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。
3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。
一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，这直接限制了航运业务收取或支付款项。”
2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。
由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)
【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】
埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。
美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)
【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】
据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，由于缺乏来自乌克兰的零部件，将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。
此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。
截至3月2日晚间，只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，同时暂停销售。(金融时报)
【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】
#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)
此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)
【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】
据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)
【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】
#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)
【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】
因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。
3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。
一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，这直接限制了航运业务收取或支付款项。”
2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。
由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)
【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】
埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。
美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)
【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】
据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，由于缺乏来自乌克兰的零部件，将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。
此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。
截至3月2日晚间，只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，同时暂停销售。(金融时报)
【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】
#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)
此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)
【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】
据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)
【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】
#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)
乌鸦观察
#上海 #货运 #货车 #物流 #长三角 #行为联邦制 #核酸检测 【上海公路货运下滑明显，专家建议加设核酸检测服务点】 3月31日，一家公路货运公司工作人员向财新提供的数据显示，3月26日上海市公路货运整车流量指数还维持在正常水平，27日至29日连续三天下降，29日流量指数水平较26日下跌近40%。 据财新了解，上海本地几乎没有货运司机，司机主要来自于安徽、浙江、江苏等周边城市。目前，按照上海市防疫要求，来沪人员以及离沪人员均须持有抵沪前48小时内核酸检测阴性报告。 一位货运行业人士向财新指…
#货运 #物流 #快递 #跨地区 #配送 #隔离 #行为联邦制
【全国快递慢下来了：跨区像“闯关”，电商平台已受拖累】
新冠肺炎疫情在全国零星暴发，以及由此带来的管控措施，阻滞了货物的跨区域流通，延缓货物交付时间。各家快递公司均受到不同程度影响，出现转运中心关停、干线车辆无法出入高速或者手续繁杂、末端网点停摆、人员被封闭在家中，无法执行正常的处理和揽派。
国家邮政局数据显示，经测算，今年3月，快递业务量预计同比下降2.5%，快递业务收入预计同比下降4.4%。
跨区域流通效率下降
各地对于货车的防疫政策不断变化，一些地级市下的不同县区又各自出台政策，互不相认，影响到货运物流。即使司机不被隔离，对途径车辆繁复的检测流程，也让自己堵在路上数个小时。
这样的防疫政策严重影响跨区域流通的效率。Wind统计数据显示，全国整车货运流量指数已经从3月1日的102.10，下滑到4月6日的70.54，下滑幅度超过30%。
物流企业经营成本不断攀升
据中国物流与采购联合会披露数据，2021年1-11月，中国重点物流企业物流业务成本增长33.0%，连续多月保持高位增长。
导致物流企业成本增长的主要原因，一方面是疫情防控对于核酸、防疫物资的需要；一方面是油价的上涨。
末端配送包裹挤压
由于疫情管控政策变化较快，前端来不及做异常拦截、停止发货等动作，大量已发出的快递滞留在转运中心、干线车辆、末端网点等环节。
末端配送虽然属于快递物流的最后一个环节，但打通至关重要。自疫情封控开启，城市道路及区域的封锁导致包裹配送时效无法保障；快递网点被封，包裹积压；大量快递员及派送运力禁止外出，无法正常营业派送；配送相关证件办理时间长、部分街道管控加码导致带证车辆依然无法通行。
以顺丰控股为例，“在3月中旬疫情蔓延高峰期，公司国内共有17%的网点暂停收派，部分业务量受影响。”今年3月底，顺丰控股在接受投资者调研时表示，随着国家防疫政策得到有效的实施，多个城市又开始恢复正常活动，更多城市合理调整了之前停止收派的政策，截至3月29日，公司有约11%的网点受影响，总体件量呈复苏态势。
内详👉(第一财经)
【全国快递慢下来了：跨区像“闯关”，电商平台已受拖累】
新冠肺炎疫情在全国零星暴发，以及由此带来的管控措施，阻滞了货物的跨区域流通，延缓货物交付时间。各家快递公司均受到不同程度影响，出现转运中心关停、干线车辆无法出入高速或者手续繁杂、末端网点停摆、人员被封闭在家中，无法执行正常的处理和揽派。
国家邮政局数据显示，经测算，今年3月，快递业务量预计同比下降2.5%，快递业务收入预计同比下降4.4%。
跨区域流通效率下降
各地对于货车的防疫政策不断变化，一些地级市下的不同县区又各自出台政策，互不相认，影响到货运物流。即使司机不被隔离，对途径车辆繁复的检测流程，也让自己堵在路上数个小时。
这样的防疫政策严重影响跨区域流通的效率。Wind统计数据显示，全国整车货运流量指数已经从3月1日的102.10，下滑到4月6日的70.54，下滑幅度超过30%。
物流企业经营成本不断攀升
据中国物流与采购联合会披露数据，2021年1-11月，中国重点物流企业物流业务成本增长33.0%，连续多月保持高位增长。
导致物流企业成本增长的主要原因，一方面是疫情防控对于核酸、防疫物资的需要；一方面是油价的上涨。
末端配送包裹挤压
由于疫情管控政策变化较快，前端来不及做异常拦截、停止发货等动作，大量已发出的快递滞留在转运中心、干线车辆、末端网点等环节。
末端配送虽然属于快递物流的最后一个环节，但打通至关重要。自疫情封控开启，城市道路及区域的封锁导致包裹配送时效无法保障；快递网点被封，包裹积压；大量快递员及派送运力禁止外出，无法正常营业派送；配送相关证件办理时间长、部分街道管控加码导致带证车辆依然无法通行。
以顺丰控股为例，“在3月中旬疫情蔓延高峰期，公司国内共有17%的网点暂停收派，部分业务量受影响。”今年3月底，顺丰控股在接受投资者调研时表示，随着国家防疫政策得到有效的实施，多个城市又开始恢复正常活动，更多城市合理调整了之前停止收派的政策，截至3月29日，公司有约11%的网点受影响，总体件量呈复苏态势。
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