#土耳其 #里拉 #货币贬值 #黄金
【土耳其央行行长被撤职，国库与财政部长辞职】
当地时间11月8日夜间，土耳其国库与财政部长阿尔巴依拉克在其社交账号上发布声明，称因为健康原因宣布辞职。目前土耳其总统办公室尚未对此做出回应。
此前，土耳其总统埃尔多安突然宣布解雇中央银行行长穆拉特·乌伊桑（Murat Uysal）。
土耳其里拉今年初以来贬值将近30%，汇率在当地时间6日晚间跌至历史新低，为1美元兑换8.52土耳其里拉。(福布斯中文网 @微博)
根据世界黄金协会的数据，今年1月至5月，土耳其共购入黄金148吨，几乎相当于去年同期的3倍。而同期俄罗斯购买的黄金数量仅有约28吨。土耳其在加速买进黄金，超越俄罗斯成为全球最大买家。（界面新闻）
【土耳其央行行长被撤职，国库与财政部长辞职】
当地时间11月8日夜间，土耳其国库与财政部长阿尔巴依拉克在其社交账号上发布声明，称因为健康原因宣布辞职。目前土耳其总统办公室尚未对此做出回应。
此前，土耳其总统埃尔多安突然宣布解雇中央银行行长穆拉特·乌伊桑（Murat Uysal）。
土耳其里拉今年初以来贬值将近30%，汇率在当地时间6日晚间跌至历史新低，为1美元兑换8.52土耳其里拉。(福布斯中文网 @微博)
根据世界黄金协会的数据，今年1月至5月，土耳其共购入黄金148吨，几乎相当于去年同期的3倍。而同期俄罗斯购买的黄金数量仅有约28吨。土耳其在加速买进黄金，超越俄罗斯成为全球最大买家。（界面新闻）
image_2021-03-03_11-07-28.png
3 MB
#长沙 #死亡 #货拉拉 #过失致人死亡 #刑事案件 #跳车
【关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报】
二、现场勘查和受害人伤情诊断、遗体检验情况
...车内未发现打斗痕迹...受害人死亡后经法医学检验，衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。
三、视频侦查和侦查实验情况
...为还原车某某坠车过程，专案组以与受害人车某某个体特征相近人员为实验对象，从同型号面包车副驾驶室进行模拟坠车实验得出:若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。
四、案件经过还原
...
两人见面后，周某春询问车某某是否需要付费搬运服务，被车某某拒绝。车某某先后15次从1楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上，期间，周某春多次催促车某某快点搬东西上车出发，并告知车某某，按照货拉拉平台规定，司机等待时间超过40分钟将额外收取费用，车某某未予理会。
21时14分，周某春驾驶车辆出发前往目的地，车某某坐副驾驶位，周某春又问车某某到达目的地后需不需要卸车搬运服务，再次遭到车某某的拒绝。在行驶过程中，周某春为节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，更改了行车路线。21时29分许，车辆行至林语路佳园路口时，车某某两次提出车辆偏航，周某春起先未搭理，后用恶劣口气表露对车某某不满；车辆行至林语路曲苑路口时，车某某又两次提出车辆偏航，并要求停车，周某春未予理睬。发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某春未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。车某某从车窗坠车后，周某春停车查看，发现车某某躺在地上，头部出血。21时30分34秒，周某春拨打120急救电话，21时34分16秒拨打救护车电话，21时39分，在救护车司机的提醒下拨打110报警。
2月23日，公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对周某春刑事拘留；3月3日，检察机关批准逮捕。
(长沙高新公安 @微信)
相关新闻🔗
21-02-21 货拉拉：关于长沙用户跳车事件的说明
21-02-24 货拉拉：关于用户跳车事件的致歉和处理公告
【关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报】
二、现场勘查和受害人伤情诊断、遗体检验情况
...车内未发现打斗痕迹...受害人死亡后经法医学检验，衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。
三、视频侦查和侦查实验情况
...为还原车某某坠车过程，专案组以与受害人车某某个体特征相近人员为实验对象，从同型号面包车副驾驶室进行模拟坠车实验得出:若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。
四、案件经过还原
...
两人见面后，周某春询问车某某是否需要付费搬运服务，被车某某拒绝。车某某先后15次从1楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上，期间，周某春多次催促车某某快点搬东西上车出发，并告知车某某，按照货拉拉平台规定，司机等待时间超过40分钟将额外收取费用，车某某未予理会。
21时14分，周某春驾驶车辆出发前往目的地，车某某坐副驾驶位，周某春又问车某某到达目的地后需不需要卸车搬运服务，再次遭到车某某的拒绝。在行驶过程中，周某春为节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，更改了行车路线。21时29分许，车辆行至林语路佳园路口时，车某某两次提出车辆偏航，周某春起先未搭理，后用恶劣口气表露对车某某不满；车辆行至林语路曲苑路口时，车某某又两次提出车辆偏航，并要求停车，周某春未予理睬。发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某春未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。车某某从车窗坠车后，周某春停车查看，发现车某某躺在地上，头部出血。21时30分34秒，周某春拨打120急救电话，21时34分16秒拨打救护车电话，21时39分，在救护车司机的提醒下拨打110报警。
2月23日，公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对周某春刑事拘留；3月3日，检察机关批准逮捕。
(长沙高新公安 @微信)
相关新闻🔗
21-02-21 货拉拉：关于长沙用户跳车事件的说明
21-02-24 货拉拉：关于用户跳车事件的致歉和处理公告
#也门 🇾🇪 #亚丁 #里亚尔 #粮食 #物价上涨 #抗议 #货币贬值
【数十名抗议者闯入也门亚丁总统府】
也门联合政府一位官员16日说，数十名抗议者当天闯入位于也门亚丁的总统府，并迫使在此办公的也门总理赛义德和其他内阁成员临时撤离。
这名不愿透露姓名的官员说，数十名抗议者先在总统府前聚集，反对也门货币里亚尔持续贬值所引起的生活成本攀升，随后突破安保防线，冲进总统府。
这名官员说，包括赛义德在内的所有政府成员都被转移到亚丁的一处安全地点。也门总统哈迪长期在沙特阿拉伯办公，而赛义德和其他内阁成员则在亚丁的总统府办公。
另据当地媒体报道，事发后亚丁警察部门的负责人来到现场对抗议者进行劝说，使其撤离。
也门内战爆发后里亚尔出现大幅贬值，对民众的基本生活造成沉重打击。世界粮食计划署在去年12月曾警告说，自2015年以来，里亚尔已经贬值250%，导致食品价格上涨140%。
2014年9月，也门胡塞武装夺取首都萨那，后又占领也门南部地区。2015年3月，沙特阿拉伯等国对胡塞武装发起代号为“果断风暴”的军事行动。2018年12月，在联合国斡旋下，也门政府和胡塞武装就荷台达停火、战俘交换等重要议题达成一致，但不久双方就互相指责对方破坏停火协议。多年冲突使也门经济状况持续恶化，引发严重人道主义危机。(新华社)
【数十名抗议者闯入也门亚丁总统府】
也门联合政府一位官员16日说，数十名抗议者当天闯入位于也门亚丁的总统府，并迫使在此办公的也门总理赛义德和其他内阁成员临时撤离。
这名不愿透露姓名的官员说，数十名抗议者先在总统府前聚集，反对也门货币里亚尔持续贬值所引起的生活成本攀升，随后突破安保防线，冲进总统府。
这名官员说，包括赛义德在内的所有政府成员都被转移到亚丁的一处安全地点。也门总统哈迪长期在沙特阿拉伯办公，而赛义德和其他内阁成员则在亚丁的总统府办公。
另据当地媒体报道，事发后亚丁警察部门的负责人来到现场对抗议者进行劝说，使其撤离。
也门内战爆发后里亚尔出现大幅贬值，对民众的基本生活造成沉重打击。世界粮食计划署在去年12月曾警告说，自2015年以来，里亚尔已经贬值250%，导致食品价格上涨140%。
2014年9月，也门胡塞武装夺取首都萨那，后又占领也门南部地区。2015年3月，沙特阿拉伯等国对胡塞武装发起代号为“果断风暴”的军事行动。2018年12月，在联合国斡旋下，也门政府和胡塞武装就荷台达停火、战俘交换等重要议题达成一致，但不久双方就互相指责对方破坏停火协议。多年冲突使也门经济状况持续恶化，引发严重人道主义危机。(新华社)
#苏伊士运河 #搁浅 #货船 #长荣
【苏伊士运河暂停航行 搁浅货船救援或需几周】
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶25日发表声明说，对在苏伊士运河中搁浅货船的救援仍在继续，运河暂停航行。有救援公司人士表示，不排除救援可能需要花几周时间。
拉比耶在声明中说，24日有13艘货船经埃及塞得港驶入苏伊士运河，以期在搁浅货船起浮后继续前行。另有数十艘载有重要货物的货轮滞留在运河两端。目前，已有9艘拖船、两条挖泥船参与到救援中。
拉比耶25日在接受媒体采访时表示，一旦救援成功，苏伊士运河将全天候通行，以弥补滞留货船的等待时间。目前搁浅货船获救的具体时间尚不能确定。
埃及海事专家萨利赫·赫加齐在接受新华社记者采访时表示，如果能成功清除搁浅货船附近的泥沙，货船有望在两天内起浮。
埃及金字塔在线网站援引荷兰一救援公司负责人的话报道说，搁浅货船吨位较大，不排除救援可能需要花几周时间。(新华社)(中新社)
【苏伊士运河暂停航行 搁浅货船救援或需几周】
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶25日发表声明说，对在苏伊士运河中搁浅货船的救援仍在继续，运河暂停航行。有救援公司人士表示，不排除救援可能需要花几周时间。
拉比耶在声明中说，24日有13艘货船经埃及塞得港驶入苏伊士运河，以期在搁浅货船起浮后继续前行。另有数十艘载有重要货物的货轮滞留在运河两端。目前，已有9艘拖船、两条挖泥船参与到救援中。
拉比耶25日在接受媒体采访时表示，一旦救援成功，苏伊士运河将全天候通行，以弥补滞留货船的等待时间。目前搁浅货船获救的具体时间尚不能确定。
埃及海事专家萨利赫·赫加齐在接受新华社记者采访时表示，如果能成功清除搁浅货船附近的泥沙，货船有望在两天内起浮。
埃及金字塔在线网站援引荷兰一救援公司负责人的话报道说，搁浅货船吨位较大，不排除救援可能需要花几周时间。(新华社)(中新社)
#以色列🇮🇱 #伊朗🇮🇷 #货船 #导弹 #油轮战争 #阿拉伯海
【0326 以色列、伊朗互相指控对方袭击货船】
据以色列十二频道电视台报道称，当天早些时候，一艘行驶在阿拉伯海的以色列集装箱货船遭到一枚导弹袭击，所幸没有人员伤亡。据报道，这艘名叫Lori的货船船主是一名以色列商人，Lori日前从坦桑尼亚出发，预计下周三到达印度。
报道称，以色列安全部门人士认为，这次袭击是伊朗蓄意发动的。对此，伊朗媒体Press TV网站则报道，对于有关“袭击”报道，以色列第12频道没有提供任何证据或进一步的信息。同时再次表示，对于3月10日伊朗货船在地中海前往欧洲途中遭到恐怖袭击后受损一事，以色列是主要嫌疑犯。
2月26日，在阿拉伯海同一海域，名为Helios Ray的以色列货船发生神秘爆炸，以色列总理内塔尼亚胡指责伊朗发动了那次袭击事件，但伊朗外交部发言人坚决否认了这一指控。
不过，据国土报援引华尔街日报分析称，近几星期来，以色列攻击了数十艘伊朗油轮，共导致伊朗数十亿美元损失。
以色列媒体称，伊朗和以色列的民用船只接连遭袭，这不排除双方在进行一场“油轮战争”，以互相打击对方的油轮而展开，这种对抗最早甚至可以追溯到2019年。(澎湃新闻)(侨报网)
相关报道📰
【Israeli-owned ship hit by missile in suspected Iranian attack: Israeli official】 - 路透社
【Iranian Missile Hits Israeli-owned Cargo Ship in Arabian Sea】 - 国土报
【Iran blamed as Israeli-owned ship said hit by missile near Oman】 - 以色列时报
【Israeli Strikes Target Iranian Oil Bound for Syria】- 华尔街日报
【0326 以色列、伊朗互相指控对方袭击货船】
据以色列十二频道电视台报道称，当天早些时候，一艘行驶在阿拉伯海的以色列集装箱货船遭到一枚导弹袭击，所幸没有人员伤亡。据报道，这艘名叫Lori的货船船主是一名以色列商人，Lori日前从坦桑尼亚出发，预计下周三到达印度。
报道称，以色列安全部门人士认为，这次袭击是伊朗蓄意发动的。对此，伊朗媒体Press TV网站则报道，对于有关“袭击”报道，以色列第12频道没有提供任何证据或进一步的信息。同时再次表示，对于3月10日伊朗货船在地中海前往欧洲途中遭到恐怖袭击后受损一事，以色列是主要嫌疑犯。
2月26日，在阿拉伯海同一海域，名为Helios Ray的以色列货船发生神秘爆炸，以色列总理内塔尼亚胡指责伊朗发动了那次袭击事件，但伊朗外交部发言人坚决否认了这一指控。
不过，据国土报援引华尔街日报分析称，近几星期来，以色列攻击了数十艘伊朗油轮，共导致伊朗数十亿美元损失。
以色列媒体称，伊朗和以色列的民用船只接连遭袭，这不排除双方在进行一场“油轮战争”，以互相打击对方的油轮而展开，这种对抗最早甚至可以追溯到2019年。(澎湃新闻)(侨报网)
相关报道📰
【Israeli-owned ship hit by missile in suspected Iranian attack: Israeli official】 - 路透社
【Iranian Missile Hits Israeli-owned Cargo Ship in Arabian Sea】 - 国土报
【Iran blamed as Israeli-owned ship said hit by missile near Oman】 - 以色列时报
【Israeli Strikes Target Iranian Oil Bound for Syria】- 华尔街日报
#河北 #唐山 #卫星定位 #货车 #车检 #农药 #罚款 #自杀
【唐山丰润通报“货车司机被罚款扣车后服毒自杀”：已成立调查组】
河北沧州泊头市货车司机金德强4月5日途经唐山市丰润区超限检查站时，因北斗定位掉线，被处以扣车、罚款2000元。或因不能接受此罚款，金德强服农药自杀，最终抢救无效去世。
对此，丰润区委宣传部工作人员4月6日告诉澎湃新闻，“这个事情确实存在”，目前，当地相关部门正在进行调查。待结果出来后，将在媒体公布回应社会关切。
6日晚间，@丰润发布 通报称，4月5日中午，在丰润区姜家营联合治超站的例行检查中，发生一起货车司机突发服用农药事件。事件发生后，治超站工作人员迅速拨打报警电话和120急救电话。接到报警后，丰润区公安机关迅速出警，展开立案调查；医护人员立即赶到现场组织抢救。经多方抢救无效，该司机于当日23时死亡。事件发生后，丰润区委、区政府迅速组成由政法委、纪委监委、公安局为成员的联合调查组，依法依规开展全面调查，结果及时向社会公布。目前，相关工作正在进行中。
金德强的哥哥金先生告诉澎湃新闻，4月5日13时许，其弟驾车拉货途经丰润区超限检查站时，经检查车辆未超磅，但检测出北斗定位掉线，被处以扣车、罚款2000元。金德强不能接受此罚款，便到附近买了一瓶“除草剂”。
金先生说，5日15时30分许，金德强在超限检查站办公室走廊里喝下药物。17分钟后被送往医院救治。5日23时50分许，因抢救无效去世。事后，他从一个老乡处得知，其弟弟喝药后，在一个跑车群发布视频称，“你看我喝了药，10分钟了没有人管没有人问。”
金先生告诉澎湃新闻，弟弟是在人快不行的情况下由超限站人员送医的，但超限站工作人员与他们约谈时称金德强在外面喝的药物，喝药地点不在超限站内，超限站对此事不知情。金先生说，唐山市公安局丰润区分局姜家营派出所已取证。据《北京青年报》报道，目前当地警方已介入此案，正进行调查。
据金先生描述，金德强今年51岁，患有糖尿病、心脏病等多种疾病，家里有一位70岁的老母亲，3个孩子。平常以开货车拉货挣钱维持生计，家庭经济条件不好。
澎湃新闻查询发现，交通运输部官网公布的《道路运输车辆动态监督管理办法》第五章第37条规定，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。
第38条规定，破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的，有以上情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款。(澎湃新闻)
相关报道📰
2021-04-06【河北一卡车司机被罚款扣车后服毒自杀 家属：他有70岁老母和3个娃】- 北青Qnews
【唐山丰润通报“货车司机被罚款扣车后服毒自杀”：已成立调查组】
河北沧州泊头市货车司机金德强4月5日途经唐山市丰润区超限检查站时，因北斗定位掉线，被处以扣车、罚款2000元。或因不能接受此罚款，金德强服农药自杀，最终抢救无效去世。
对此，丰润区委宣传部工作人员4月6日告诉澎湃新闻，“这个事情确实存在”，目前，当地相关部门正在进行调查。待结果出来后，将在媒体公布回应社会关切。
6日晚间，@丰润发布 通报称，4月5日中午，在丰润区姜家营联合治超站的例行检查中，发生一起货车司机突发服用农药事件。事件发生后，治超站工作人员迅速拨打报警电话和120急救电话。接到报警后，丰润区公安机关迅速出警，展开立案调查；医护人员立即赶到现场组织抢救。经多方抢救无效，该司机于当日23时死亡。事件发生后，丰润区委、区政府迅速组成由政法委、纪委监委、公安局为成员的联合调查组，依法依规开展全面调查，结果及时向社会公布。目前，相关工作正在进行中。
金德强的哥哥金先生告诉澎湃新闻，4月5日13时许，其弟驾车拉货途经丰润区超限检查站时，经检查车辆未超磅，但检测出北斗定位掉线，被处以扣车、罚款2000元。金德强不能接受此罚款，便到附近买了一瓶“除草剂”。
金先生说，5日15时30分许，金德强在超限检查站办公室走廊里喝下药物。17分钟后被送往医院救治。5日23时50分许，因抢救无效去世。事后，他从一个老乡处得知，其弟弟喝药后，在一个跑车群发布视频称，“你看我喝了药，10分钟了没有人管没有人问。”
金先生告诉澎湃新闻，弟弟是在人快不行的情况下由超限站人员送医的，但超限站工作人员与他们约谈时称金德强在外面喝的药物，喝药地点不在超限站内，超限站对此事不知情。金先生说，唐山市公安局丰润区分局姜家营派出所已取证。据《北京青年报》报道，目前当地警方已介入此案，正进行调查。
据金先生描述，金德强今年51岁，患有糖尿病、心脏病等多种疾病，家里有一位70岁的老母亲，3个孩子。平常以开货车拉货挣钱维持生计，家庭经济条件不好。
澎湃新闻查询发现，交通运输部官网公布的《道路运输车辆动态监督管理办法》第五章第37条规定，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。
第38条规定，破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的，有以上情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款。(澎湃新闻)
相关报道📰
2021-04-06【河北一卡车司机被罚款扣车后服毒自杀 家属：他有70岁老母和3个娃】- 北青Qnews
#河南 #禹州 #货车 #视频监控 #报警 #隐私
【禹州回应货车须装2千多元视频监控：政策理解不到位】
据河南禹州市委宣传部官方微博禹州发布消息，禹州市交通运输局4月9日发布了《关于新华视点“大货车必须装2000多元视频监控，否则过不了年审”报道的情况说明》。称交通部门在研究上级政策方面不深不透，实际执行中方法简单、急于求成。立即停止货运车辆强制升级（安装）智能视频监控报警系统，严禁将道路运输证核发和年度审验与是否升级（安装）智能视频监控报警系统相挂钩。
...
针对“新华视点”的《河南禹州：大货车必须装2000多元的视频监控，否则过不了年审》所涉及的问题，禹州表示将迅速进行整改：
一是立即停止货运车辆强制升级（安装）智能视频监控报警系统，严禁将道路运输证核发和年度审验与是否升级（安装）智能视频监控报警系统相挂钩。
二是督导货运公司和设备供应企业，对已办理升级（安装）业务的货运车辆，积极征求意见，按照自愿原则，自主选择是否继续使用智能视频监控系统的相关服务。
三是认真研究上级相关政策，待上级进一步明确推广应用智能视频监控报警技术后，第一时间予以落实。
四是加强对货运公司的教育管理，规范财务管理制度，会同第三方监控平台公司加强对货运驾乘人员的隐私保护，进一步规范经营行为，提升服务水平。
五是进一步深化“放管服”改革，推进相关政策落实落地，不断优化经济发展环境。
六是配合禹州市纪委监委的调查，对涉及企业和人员依规依纪依法处理。
禹州市交通运输局表示，下一步，我们将引以为戒，举一反三，采取更加有力有效的措施，严格落实好国家各项政策规定，坚决避免类似问题再次发生。(财经网 @微博)(中国禹州网)
相关新闻🔗
21-03-03 关于货拉拉司机周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报
21-04-07 唐山丰润通报“货车司机被罚款扣车后服毒自杀”：已成立调查组
【禹州回应货车须装2千多元视频监控：政策理解不到位】
据河南禹州市委宣传部官方微博禹州发布消息，禹州市交通运输局4月9日发布了《关于新华视点“大货车必须装2000多元视频监控，否则过不了年审”报道的情况说明》。称交通部门在研究上级政策方面不深不透，实际执行中方法简单、急于求成。立即停止货运车辆强制升级（安装）智能视频监控报警系统，严禁将道路运输证核发和年度审验与是否升级（安装）智能视频监控报警系统相挂钩。
...
针对“新华视点”的《河南禹州：大货车必须装2000多元的视频监控，否则过不了年审》所涉及的问题，禹州表示将迅速进行整改：
一是立即停止货运车辆强制升级（安装）智能视频监控报警系统，严禁将道路运输证核发和年度审验与是否升级（安装）智能视频监控报警系统相挂钩。
二是督导货运公司和设备供应企业，对已办理升级（安装）业务的货运车辆，积极征求意见，按照自愿原则，自主选择是否继续使用智能视频监控系统的相关服务。
三是认真研究上级相关政策，待上级进一步明确推广应用智能视频监控报警技术后，第一时间予以落实。
四是加强对货运公司的教育管理，规范财务管理制度，会同第三方监控平台公司加强对货运驾乘人员的隐私保护，进一步规范经营行为，提升服务水平。
五是进一步深化“放管服”改革，推进相关政策落实落地，不断优化经济发展环境。
六是配合禹州市纪委监委的调查，对涉及企业和人员依规依纪依法处理。
禹州市交通运输局表示，下一步，我们将引以为戒，举一反三，采取更加有力有效的措施，严格落实好国家各项政策规定，坚决避免类似问题再次发生。(财经网 @微博)(中国禹州网)
相关新闻🔗
21-03-03 关于货拉拉司机周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报
21-04-07 唐山丰润通报“货车司机被罚款扣车后服毒自杀”：已成立调查组
#货车 #割腕 #复磅 #超载 #广东 #清远
【货车司机“被超载”后割腕求复磅证清白 | 广东交通部门：当地已开展核查 结果出来后将公布】
近日，一名山东货车司机在广东清远市称重时显示车辆超限，货车司机多次请求复磅被拒后割腕自证清白；随后复磅显示车辆超限在1吨以内，可免于处罚。对此，广东省交通运输厅回应称，14日上午已成立专项工作组前往清远，当地已经开展核查，核查结果出来后会发布相关公告。
4月13日，山东货车司机赵洪军在网络上发布视频讲述自己在广东清远市“被超载”的经历。据他讲述，日前他从山东拉了一车有色金属去佛山，装完货时车辆为49.89吨，一路上过了5个收费站都是正常过站。4月12日，当货车行驶至清远市清城区新庄超限站时，车辆称重为50.24吨，要求对赵洪军罚款500元、扣3分。
赵洪军称，他在现场多次请求工作人员，对装货车辆进行复磅，均遭到拒绝。赵洪军拨打12345市政热线，也没有获得回应。赵洪军称当时实在没有办法，只能采取割腕自证清白，请求工作人员进行复磅。随后，工作人员同意复磅，车辆复磅结果为49.96吨，超限站工作人员对其放行，赵洪军担心违约便马上赶往目的地。
...
赵洪军表示，为何要把司机逼到割腕才能求得复磅机会，希望当地交通运输局、超限站工作人员能给自己一个说法。
记者今日致电广东省交通运输厅，工作人员回复称，针对此事，今天上午广东省交通运输厅已成立专项工作组前往清远，根据工作组相关人士反馈，清远已组织相关部门对具体情况进行核查，核查结果出来后将会发布公告。(央广网)
相关报道📰
2021-04-14【质疑超载结果申请复磅被拒 山东一司机在广东清远自伤】- 财新网
【货车司机“被超载”后割腕求复磅证清白 | 广东交通部门：当地已开展核查 结果出来后将公布】
近日，一名山东货车司机在广东清远市称重时显示车辆超限，货车司机多次请求复磅被拒后割腕自证清白；随后复磅显示车辆超限在1吨以内，可免于处罚。对此，广东省交通运输厅回应称，14日上午已成立专项工作组前往清远，当地已经开展核查，核查结果出来后会发布相关公告。
4月13日，山东货车司机赵洪军在网络上发布视频讲述自己在广东清远市“被超载”的经历。据他讲述，日前他从山东拉了一车有色金属去佛山，装完货时车辆为49.89吨，一路上过了5个收费站都是正常过站。4月12日，当货车行驶至清远市清城区新庄超限站时，车辆称重为50.24吨，要求对赵洪军罚款500元、扣3分。
赵洪军称，他在现场多次请求工作人员，对装货车辆进行复磅，均遭到拒绝。赵洪军拨打12345市政热线，也没有获得回应。赵洪军称当时实在没有办法，只能采取割腕自证清白，请求工作人员进行复磅。随后，工作人员同意复磅，车辆复磅结果为49.96吨，超限站工作人员对其放行，赵洪军担心违约便马上赶往目的地。
...
赵洪军表示，为何要把司机逼到割腕才能求得复磅机会，希望当地交通运输局、超限站工作人员能给自己一个说法。
记者今日致电广东省交通运输厅，工作人员回复称，针对此事，今天上午广东省交通运输厅已成立专项工作组前往清远，根据工作组相关人士反馈，清远已组织相关部门对具体情况进行核查，核查结果出来后将会发布公告。(央广网)
相关报道📰
2021-04-14【质疑超载结果申请复磅被拒 山东一司机在广东清远自伤】- 财新网
Forwarded from 剧终新闻 (剧终)
#约谈 #监管 #平台 #个人信息 #整改 #网约车 #定价 #安全 #知情权 #抽成 #消费者权益 #劳动者权益
【8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家交通运输新业态平台公司】
5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对 #滴滴 出行、#首汽约车、#曹操出行、#美团出行、#T3出行、#高德、#嘀嗒出行、#满帮、#货拉拉、#快狗打车 等10家交通运输新业态平台(网约车平台)公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。(中国交通报 @微信)
【8部门联合约谈滴滴、货拉拉等10家交通运输新业态平台公司】
5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对 #滴滴 出行、#首汽约车、#曹操出行、#美团出行、#T3出行、#高德、#嘀嗒出行、#满帮、#货拉拉、#快狗打车 等10家交通运输新业态平台(网约车平台)公司进行联合约谈。
约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。(中国交通报 @微信)
#阿曼🇴🇲 #伊拉克🇮🇶 #货船 #阿拉伯海 #海盗
【一艘货船在阿拉伯海遇袭 两名船员死亡】
佐迪艾克海运公司（Zodiac Maritime）30日宣布，其运营的一艘货船29日在阿曼附近的阿拉伯海海域遭袭，两名船员死亡。
这家国际船舶管理公司的总部位于英国伦敦，公司所有人为以色列商人埃亚勒·奥弗。该公司在其官网发布声明说，两名遇难船员分别为罗马尼亚和英国国籍。关于袭击事件的调查正在进行中，目前怀疑为海盗袭击事件。
另据以色列媒体报道，这艘货船在从坦桑尼亚的达累斯萨拉姆前往阿联酋富查伊拉酋长国途中遇袭。该船悬挂利比里亚国旗，船主为日本人。(新华社)
【伊拉克北部发生袭击事件致13死45伤 | 美国驻伊拉克大使馆附近遭两枚火箭弹袭击】
伊拉克警方30日说，极端组织“伊斯兰国”武装分子当天在伊北部萨拉赫丁省发动袭击，导致13人死亡、45人受伤。
萨拉赫丁省警方官员穆罕默德·巴齐在接受新华社记者采访时说，一伙“伊斯兰国”武装分子当晚在该省亚斯里卜镇一村庄对参加葬礼的民众发动袭击，随后又攻击附近一检查站，造成数十人伤亡。随后前来增援的伊拉克安全部队对该区域实施了封锁。(新华社)
此外，据伊拉克安全官员披露，两枚火箭弹当地时间29日早晨落在伊拉克首都巴格达“绿区”的美国大使馆附近，没有造成人员伤亡和财产损失。(中新社)
【一艘货船在阿拉伯海遇袭 两名船员死亡】
佐迪艾克海运公司（Zodiac Maritime）30日宣布，其运营的一艘货船29日在阿曼附近的阿拉伯海海域遭袭，两名船员死亡。
这家国际船舶管理公司的总部位于英国伦敦，公司所有人为以色列商人埃亚勒·奥弗。该公司在其官网发布声明说，两名遇难船员分别为罗马尼亚和英国国籍。关于袭击事件的调查正在进行中，目前怀疑为海盗袭击事件。
另据以色列媒体报道，这艘货船在从坦桑尼亚的达累斯萨拉姆前往阿联酋富查伊拉酋长国途中遇袭。该船悬挂利比里亚国旗，船主为日本人。(新华社)
【伊拉克北部发生袭击事件致13死45伤 | 美国驻伊拉克大使馆附近遭两枚火箭弹袭击】
伊拉克警方30日说，极端组织“伊斯兰国”武装分子当天在伊北部萨拉赫丁省发动袭击，导致13人死亡、45人受伤。
萨拉赫丁省警方官员穆罕默德·巴齐在接受新华社记者采访时说，一伙“伊斯兰国”武装分子当晚在该省亚斯里卜镇一村庄对参加葬礼的民众发动袭击，随后又攻击附近一检查站，造成数十人伤亡。随后前来增援的伊拉克安全部队对该区域实施了封锁。(新华社)
此外，据伊拉克安全官员披露，两枚火箭弹当地时间29日早晨落在伊拉克首都巴格达“绿区”的美国大使馆附近，没有造成人员伤亡和财产损失。(中新社)
#长沙 #死亡 #货拉拉 #过失致人死亡 #刑事案件 #跳车
【货拉拉女乘客坠亡案一审宣判：司机过失致人死亡被判一缓一】
9月10日，长沙市岳麓区人民法院对岳麓区人民检察院指控被告人周阳春犯过失致人死亡罪一案进行公开开庭审理并当庭宣判，认定被告人周阳春犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年。
...
法院审理认为，被告人周阳春作为货拉拉平台的签约司机，因等候装车时间长且两次提议收费搬运服务被拒后心生不满。其违背平台安全规则，既未提醒车某某系好安全带，又无视车某某反对偏航的意见，行车至较为偏僻路段，导致车某某心生恐惧而离开座位并探身出车窗。周阳春发现了车某某的危险举动后已经预见到车某某可能坠车，但轻信可以避免，未及时采取有效措施以致发生车某某坠亡的危害结果。周阳春的过失行为与车某某的死亡结果之间具有刑法上的因果关系，其行为已构成过失致人死亡罪，公诉机关指控的罪名成立。周阳春有自首情节、自愿认罪认罚、积极对被害人施救，法院采纳公诉机关的量刑建议，依法做出上述判决。
岳麓区人民法院依法组成合议庭审理该案，于9月6日召开了庭前会议。案件审理过程中，法庭充分保障了被告人周阳春的各项诉讼权利，辩护人依法进行了辩护。部分人大代表、被害人和被告人的亲友到庭参加了旁听。（央视新闻）(每日经济新闻)
相关新闻🔗
21-03-03 关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报
21-08-10 货拉拉司机涉过失致人死亡被捕 家属委托律师遇阻
【货拉拉女乘客坠亡案一审宣判：司机过失致人死亡被判一缓一】
9月10日，长沙市岳麓区人民法院对岳麓区人民检察院指控被告人周阳春犯过失致人死亡罪一案进行公开开庭审理并当庭宣判，认定被告人周阳春犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年。
...
法院审理认为，被告人周阳春作为货拉拉平台的签约司机，因等候装车时间长且两次提议收费搬运服务被拒后心生不满。其违背平台安全规则，既未提醒车某某系好安全带，又无视车某某反对偏航的意见，行车至较为偏僻路段，导致车某某心生恐惧而离开座位并探身出车窗。周阳春发现了车某某的危险举动后已经预见到车某某可能坠车，但轻信可以避免，未及时采取有效措施以致发生车某某坠亡的危害结果。周阳春的过失行为与车某某的死亡结果之间具有刑法上的因果关系，其行为已构成过失致人死亡罪，公诉机关指控的罪名成立。周阳春有自首情节、自愿认罪认罚、积极对被害人施救，法院采纳公诉机关的量刑建议，依法做出上述判决。
岳麓区人民法院依法组成合议庭审理该案，于9月6日召开了庭前会议。案件审理过程中，法庭充分保障了被告人周阳春的各项诉讼权利，辩护人依法进行了辩护。部分人大代表、被害人和被告人的亲友到庭参加了旁听。（央视新闻）(每日经济新闻)
相关新闻🔗
21-03-03 关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报
21-08-10 货拉拉司机涉过失致人死亡被捕 家属委托律师遇阻
乌鸦观察
#长沙 #死亡 #货拉拉 #过失致人死亡 #刑事案件 #跳车 【货拉拉女乘客坠亡案一审宣判：司机过失致人死亡被判一缓一】 9月10日，长沙市岳麓区人民法院对岳麓区人民检察院指控被告人周阳春犯过失致人死亡罪一案进行公开开庭审理并当庭宣判，认定被告人周阳春犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年。 ... 法院审理认为，被告人周阳春作为货拉拉平台的签约司机，因等候装车时间长且两次提议收费搬运服务被拒后心生不满。其违背平台安全规则，既未提醒车某某系好安全带，又无视车某某反对偏航的意见，…
#长沙 #货拉拉 #过失致人死亡 #刑事案件 #跳车 #取保候审 #保释 #指派律师
【九派新闻：货拉拉案司机已保释回家，对女乘客去世感到愧疚，没心情再做货运】
九派新闻了解到，周阳春当庭向死者家属道歉，并表示认罪认罚。 接受红星新闻采访时，周阳春对女乘客的去世，表示愧疚，“不管怎样是一个人嘛，当时心里还是很难平静。希望社会能接纳我们这种过失的、没有主动犯罪意识的人，希望社会对我们这种人员不要歧视，希望能够更好的回归社会。”
周阳春觉得，这件事情的发生，是不会说话导致。“当时可能说话口气比较不中听，让对方产生恐惧，现在多多少少还是希望改变。”
涉事司机周阳春的爱人李女士向九派新闻表示，在10日下午当庭宣判后不久，丈夫获得取保候审，得以回到家中。 尽管，一审的判决结果和她预想的“无罪释放”有差距，总体来说，她短期的目标达成了：丈夫回来了，每天回家能看到人，觉得踏实。
李女士告诉记者，她现在还是照常工作，每天有很多事情要处理。她还没跟丈夫商量要不要上诉的事，丈夫已经签认罪认罚书，她最终尊重丈夫的决定。
对于投诉长沙法律援助中心强行指派律师一事，她透露，目前还在等待一个合理的结果。
李女士说，这半年多以来，自己为丈夫争取自由而付出的努力，还没一一跟丈夫细说，“他可能还不了解全部的事情，但是没关系，时间长了，以后会知道的。”
丈夫缓刑，现在是取保候审状态，近期主要在家待着，暂时没有过多打算，适应一段时间后，可能会回归老本行，做厨师。“他不愿意再从事货车司机这一行，是因为每次回忆这件事情，内心五味杂陈。非常感谢媒体和网友的关注。”
周阳春说，现在他对融入社会有一定的顾虑，没有心情再去从事货拉拉司机这份工作，对于向往的工作，别人也不一定会接受自己。“我估计在没有生活来源的情况下，只能做回我的老本行，做厨师，从15岁学徒到2019年从事货运工作，期间我一直在做厨师。”（九派新闻）
相关新闻🔗
21-03-03 关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报
21-08-10 货拉拉司机涉过失致人死亡被捕 家属委托律师遇阻
21-09-10 货拉拉女乘客坠亡案一审宣判：司机过失致人死亡被判一缓一
【九派新闻：货拉拉案司机已保释回家，对女乘客去世感到愧疚，没心情再做货运】
九派新闻了解到，周阳春当庭向死者家属道歉，并表示认罪认罚。 接受红星新闻采访时，周阳春对女乘客的去世，表示愧疚，“不管怎样是一个人嘛，当时心里还是很难平静。希望社会能接纳我们这种过失的、没有主动犯罪意识的人，希望社会对我们这种人员不要歧视，希望能够更好的回归社会。”
周阳春觉得，这件事情的发生，是不会说话导致。“当时可能说话口气比较不中听，让对方产生恐惧，现在多多少少还是希望改变。”
涉事司机周阳春的爱人李女士向九派新闻表示，在10日下午当庭宣判后不久，丈夫获得取保候审，得以回到家中。 尽管，一审的判决结果和她预想的“无罪释放”有差距，总体来说，她短期的目标达成了：丈夫回来了，每天回家能看到人，觉得踏实。
李女士告诉记者，她现在还是照常工作，每天有很多事情要处理。她还没跟丈夫商量要不要上诉的事，丈夫已经签认罪认罚书，她最终尊重丈夫的决定。
对于投诉长沙法律援助中心强行指派律师一事，她透露，目前还在等待一个合理的结果。
李女士说，这半年多以来，自己为丈夫争取自由而付出的努力，还没一一跟丈夫细说，“他可能还不了解全部的事情，但是没关系，时间长了，以后会知道的。”
丈夫缓刑，现在是取保候审状态，近期主要在家待着，暂时没有过多打算，适应一段时间后，可能会回归老本行，做厨师。“他不愿意再从事货车司机这一行，是因为每次回忆这件事情，内心五味杂陈。非常感谢媒体和网友的关注。”
周阳春说，现在他对融入社会有一定的顾虑，没有心情再去从事货拉拉司机这份工作，对于向往的工作，别人也不一定会接受自己。“我估计在没有生活来源的情况下，只能做回我的老本行，做厨师，从15岁学徒到2019年从事货运工作，期间我一直在做厨师。”（九派新闻）
相关新闻🔗
21-03-03 关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报
21-08-10 货拉拉司机涉过失致人死亡被捕 家属委托律师遇阻
21-09-10 货拉拉女乘客坠亡案一审宣判：司机过失致人死亡被判一缓一
#上诉 #阿里 #猥亵 #性侵 #长沙 #货拉拉 #劳荣枝
【0927 阿里女员工案张某王某两人妻子同日发文：控告周某】
9月27日晚间，微博认证为 " 阿里女员工案 " 张某妻子的 @上善如水 a11 账号发声，称其已正式向公安机关控告阿里女员工周某。张某妻子表示，公安机关已正式受理。(红星新闻)
9月27日晚，事件另一当事人@王某文妻子 也宣称即将启动正式控告。(九派新闻)
【0927 货拉拉司机周某春提出上诉：过程仅3秒，无法预见乘客坠亡】
9月27日，澎湃新闻从货拉拉司机周某春家属处获悉，周某春对长沙市岳麓区法院判其犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年的判决不服，已在上诉期内向长沙市中级人民法院提出了上诉。
周某春妻子介绍，9月23日，他们向岳麓区法院和长沙中院都寄出了上诉状，9月26日，在上诉期的最后一天，还向法院确认是否已经收到其上诉状。（澎湃新闻）
【0927 劳荣枝上诉案已正式立案，家属委托的二审律师将与其会见】
9月27日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从劳荣枝家属委托律师处获悉，9月27日上午，劳荣枝家属及其委托律师贾方义、郭乘希到达南昌，向南昌市第一看守所提出会见劳荣枝。“看守所决定安排律师在9月28日上午10点整会见劳荣枝。”
据向江西省高院了解，劳荣枝上诉案已于2021年9月23日正式立案。(澎湃新闻)
【0927 阿里女员工案张某王某两人妻子同日发文：控告周某】
9月27日晚间，微博认证为 " 阿里女员工案 " 张某妻子的 @上善如水 a11 账号发声，称其已正式向公安机关控告阿里女员工周某。张某妻子表示，公安机关已正式受理。(红星新闻)
9月27日晚，事件另一当事人@王某文妻子 也宣称即将启动正式控告。(九派新闻)
【0927 货拉拉司机周某春提出上诉：过程仅3秒，无法预见乘客坠亡】
9月27日，澎湃新闻从货拉拉司机周某春家属处获悉，周某春对长沙市岳麓区法院判其犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年的判决不服，已在上诉期内向长沙市中级人民法院提出了上诉。
周某春妻子介绍，9月23日，他们向岳麓区法院和长沙中院都寄出了上诉状，9月26日，在上诉期的最后一天，还向法院确认是否已经收到其上诉状。（澎湃新闻）
【0927 劳荣枝上诉案已正式立案，家属委托的二审律师将与其会见】
9月27日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从劳荣枝家属委托律师处获悉，9月27日上午，劳荣枝家属及其委托律师贾方义、郭乘希到达南昌，向南昌市第一看守所提出会见劳荣枝。“看守所决定安排律师在9月28日上午10点整会见劳荣枝。”
据向江西省高院了解，劳荣枝上诉案已于2021年9月23日正式立案。(澎湃新闻)
乌鸦观察
#长沙 #死亡 #货拉拉 #过失致人死亡 #刑事案件 #跳车 【货拉拉女乘客坠亡案一审宣判：司机过失致人死亡被判一缓一】 9月10日，长沙市岳麓区人民法院对岳麓区人民检察院指控被告人周阳春犯过失致人死亡罪一案进行公开开庭审理并当庭宣判，认定被告人周阳春犯过失致人死亡罪，判处有期徒刑一年，缓刑一年。 ... 法院审理认为，被告人周阳春作为货拉拉平台的签约司机，因等候装车时间长且两次提议收费搬运服务被拒后心生不满。其违背平台安全规则，既未提醒车某某系好安全带，又无视车某某反对偏航的意见，…
#长沙 #死亡 #货拉拉 #过失致人死亡 #刑事案件 #跳车 #不开庭审理
【货拉拉女乘客跳车坠亡案二审维持原判：司机被判一缓一】
2022年1月7日，长沙市中级人民法院依法对上诉人周阳春犯过失致人死亡罪一案作出二审裁定，驳回上诉，维持原判。
2021年9月10日，长沙市岳麓区人民法院对该案作出一审判决,认定周阳春犯过失致人死亡罪，综合考虑其具有自首、自愿认罪认罚、积极对被害人施救等情节，依法判处其有期徒刑一年，缓刑一年。
一审宣判后，周阳春向长沙市中级人民法院提起上诉，其在书面上诉状中未对一审判决认定的事实、证据提出异议。二审审理期间，周阳春及其辩护人对部分事实和证据提出异议，经审查，不影响案件定罪量刑。经阅卷、讯问上诉人、听取辩护人及检察机关意见，长沙市中级人民法院认为本案事实清楚，依照刑事诉讼法有关规定，决定二审不开庭审理。
长沙市中级人民法院经审理认为，上诉人周阳春在平台接单后，因等候装车时间长、两次提议有偿搬运服务被拒而心生不满，在运输服务过程中态度恶劣，与车某某发生争吵，无视车某某四次反对偏航的意见，在晚上9时许执意将车驶入人车稀少、灯光昏暗的偏僻路段，给车某某造成了心理恐慌。周阳春在发现车某某探身车外、可能坠车的危险情况下，轻信可以避免，未及时采取制止或制动等有效措施，致车某某坠车身亡。周阳春作为有多年驾龄的职业司机，未履行安全保障义务和因其先行行为引发的危险防止义务，其过失行为与车某某的坠车死亡结果之间具有刑法上的因果关系，已构成过失致人死亡罪。原审判决认定事实和适用法律正确，量刑适当，审判程序合法，依法作出前述裁定。(澎湃新闻)
相关新闻🔗
21-03-03 关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报
21-08-10 货拉拉司机涉过失致人死亡被捕 家属委托律师遇阻
21-09-10 货拉拉女乘客坠亡案一审宣判：司机过失致人死亡被判一缓一
【货拉拉女乘客跳车坠亡案二审维持原判：司机被判一缓一】
2022年1月7日，长沙市中级人民法院依法对上诉人周阳春犯过失致人死亡罪一案作出二审裁定，驳回上诉，维持原判。
2021年9月10日，长沙市岳麓区人民法院对该案作出一审判决,认定周阳春犯过失致人死亡罪，综合考虑其具有自首、自愿认罪认罚、积极对被害人施救等情节，依法判处其有期徒刑一年，缓刑一年。
一审宣判后，周阳春向长沙市中级人民法院提起上诉，其在书面上诉状中未对一审判决认定的事实、证据提出异议。二审审理期间，周阳春及其辩护人对部分事实和证据提出异议，经审查，不影响案件定罪量刑。经阅卷、讯问上诉人、听取辩护人及检察机关意见，长沙市中级人民法院认为本案事实清楚，依照刑事诉讼法有关规定，决定二审不开庭审理。
长沙市中级人民法院经审理认为，上诉人周阳春在平台接单后，因等候装车时间长、两次提议有偿搬运服务被拒而心生不满，在运输服务过程中态度恶劣，与车某某发生争吵，无视车某某四次反对偏航的意见，在晚上9时许执意将车驶入人车稀少、灯光昏暗的偏僻路段，给车某某造成了心理恐慌。周阳春在发现车某某探身车外、可能坠车的危险情况下，轻信可以避免，未及时采取制止或制动等有效措施，致车某某坠车身亡。周阳春作为有多年驾龄的职业司机，未履行安全保障义务和因其先行行为引发的危险防止义务，其过失行为与车某某的坠车死亡结果之间具有刑法上的因果关系，已构成过失致人死亡罪。原审判决认定事实和适用法律正确，量刑适当，审判程序合法，依法作出前述裁定。(澎湃新闻)
相关新闻🔗
21-03-03 关于周某春涉嫌过失致人死亡案件的情况通报
21-08-10 货拉拉司机涉过失致人死亡被捕 家属委托律师遇阻
21-09-10 货拉拉女乘客坠亡案一审宣判：司机过失致人死亡被判一缓一
#约谈 #计价规则 #会员费 #低价竞争 #超载 #劳动者权益 #政治自觉 #算法
【交通运输部约谈提醒8家新业态平台公司】
2022年1月20日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对 #满帮、#货拉拉、#滴滴 货运、#快狗打车 等4家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、#曹操出行、#T3出行、#美团 出行等4家网约车平台公司进行提醒。
约谈提醒指出，近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。(交通运输部)
【人社部等4部门再次对美团、饿了么、滴滴等11家平台企业保障新就业形态劳动者权益开展行政指导】
日前，人力资源社会保障部会同交通运输部、市场监管总局、全国总工会再次就维护新就业形态劳动者劳动保障权益对 #美团、#饿了么、滴滴、曹操、#达达、#闪送、货拉拉、满帮、#到家集团、#阿里、#腾讯 等11家头部平台企业联合开展行政指导。
会议肯定了头部平台企业贯彻落实《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》等政策取得的阶段性成效，要求头部平台企业进一步提高保障好新就业形态劳动者权益的政治自觉、思想自觉和行动自觉，深刻认识党中央、国务院维护新就业形态劳动者权益的坚定决心、全社会对平台企业维护新就业形态劳动者权益的殷切期望和新就业形态劳动者的迫切期待。
会议强调，平台企业要全面准确理解政策要求，在前期工作基础上，深入了解劳动者诉求，加大对用工合作企业保障劳动者权益的监督力度，持续完善平台算法和劳动规则，健全企业保障新就业形态劳动者权益的制度机制。(人社部)
【交通运输部约谈提醒8家新业态平台公司】
2022年1月20日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对 #满帮、#货拉拉、#滴滴 货运、#快狗打车 等4家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、#曹操出行、#T3出行、#美团 出行等4家网约车平台公司进行提醒。
约谈提醒指出，近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。(交通运输部)
【人社部等4部门再次对美团、饿了么、滴滴等11家平台企业保障新就业形态劳动者权益开展行政指导】
日前，人力资源社会保障部会同交通运输部、市场监管总局、全国总工会再次就维护新就业形态劳动者劳动保障权益对 #美团、#饿了么、滴滴、曹操、#达达、#闪送、货拉拉、满帮、#到家集团、#阿里、#腾讯 等11家头部平台企业联合开展行政指导。
会议肯定了头部平台企业贯彻落实《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》等政策取得的阶段性成效，要求头部平台企业进一步提高保障好新就业形态劳动者权益的政治自觉、思想自觉和行动自觉，深刻认识党中央、国务院维护新就业形态劳动者权益的坚定决心、全社会对平台企业维护新就业形态劳动者权益的殷切期望和新就业形态劳动者的迫切期待。
会议强调，平台企业要全面准确理解政策要求，在前期工作基础上，深入了解劳动者诉求，加大对用工合作企业保障劳动者权益的监督力度，持续完善平台算法和劳动规则，健全企业保障新就业形态劳动者权益的制度机制。(人社部)
#俄罗斯 #乌克兰 #制裁 #物流 #货运 #快递 #供应链 #天然气 #石油 #能源 #汽车 #飞机 #芯片 #通信 #基站
【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】
因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。
3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。
一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，这直接限制了航运业务收取或支付款项。”
2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。
由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)
【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】
埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。
美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)
【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】
据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，由于缺乏来自乌克兰的零部件，将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。
此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。
截至3月2日晚间，只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，同时暂停销售。(金融时报)
【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】
#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)
此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)
【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】
据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)
【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】
#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)
【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】
因俄乌战事，欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后，多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断，多家头部海运公司已暂停对俄业务。
3月1日，全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布，除食品、医疗和人道主义用品外，暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前，德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务，以应对全球对俄制裁。
一位船公司人士告诉财新，国际对俄制裁持续扩大，这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物，还有一些国家的港口扣押货物，甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球，装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断，为确保业务稳定和安全，只能暂停对俄业务。“另外，俄罗斯银行业务也在受制裁行列，这直接限制了航运业务收取或支付款项。”
2月28日，英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序，#鹿特丹 港宣布，荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。
由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物，货代公司同步停止对俄业务。3月2日，全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物；北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递（#FedEx）也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社)
【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】
埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资，或不在俄罗斯新增投资。
美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资，将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业，停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份，BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网)
【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】
据报道，#保时捷 和 #宝马 表示，由于缺乏来自乌克兰的零部件，将关闭欧洲工厂；#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前，#福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。
此外，#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称，原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民（pariah）的国家经营而带来的声誉损害。
截至3月2日晚间，只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达，但雷诺在莫斯科的工厂已关闭，同时暂停销售。(金融时报)
【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】
#波音 公司周二表示，已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持，并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响，#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯，俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报)
此外，据台媒《经济日报》报道，传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁，台积电27日重申，该公司一向遵循法规。(IT之家)
【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】
据外媒 Light Reading 消息，#爱立信 和 #诺基亚 本周二（2日）证实，他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品，该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示，这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading)
【耐克暂停在俄线上销售，阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】
#耐克 表示，无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)
#铁路 #水路 #公路 #货运 #货车 #长距离运输 #观点 #Opinion #摘要
【货运体系：铁路、水路、公路？】
#大宗货物 #快递 #集装箱
公路运输是目前中国货运体系的主体。就国家统计局近十年的数据来看，公路承担的货物运输量在76%上下波动，水运的占比在近五年略有提升，但铁运的占比呈现下降趋势。公路承担了过多的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物长距离运输任务，推动大宗货物向铁路和水路转移的工作依然进展艰难。比如山西省用卡车烧油运煤的问题始终解决不了，只能通过政府强制命令，才能在节能减排的要求下把煤炭运输赶到铁路。
在物流行业，“黑货”指煤炭、石油、矿石、粮食、木材这些大宗散装货物，白货是日常消费品、快递、机械配件这一类包装好的高价值货物，往往放在集装箱里运输。2016年之前，中国铁路货运的白货比例不到10%，而发达国家铁路货运的白货占比普遍在30%-40%。最近几年，中国铁路总公司一再许诺要提高白货比例，部分铁路局有20%-30%的运量是白货，但绝大多数的快递还是靠卡车运输。而美国通过集装箱发运的白货已经占到美国铁路货运的近一半。
美国铁路常见的景象是，一列有几公里长的货运列车，驮着两层集装箱，挂着七八个甚至十几台内燃机车头前进。每列车同一时间只用两三台来牵引，其他作为备份，就是为了能一口气跑几千公里，从北美大陆一端开到另一端，中途不用停车。
#自动化 #海铁联运
目前，美国铁路依然承担着40%的国内货运周转量，大宗货物吨公里运价不到中国铁路货物运价的80%，如果按集装箱的每公里运价算，美国的货运成本还要更低。扣除通货膨胀因素，美国铁路运价在过去几十年是稳步下降的。
1989年，亨特公司与BNSF铁路公司合作，采用53英尺超大集装箱开展公铁联运业务，为超大集装箱定做了吊具、吊装设备、火车车厢和公路半挂车，形成了无缝式公铁联运体系。
亨特公司还开发了集装箱信息跟踪管理系统，建设了高度自动化的铁路、公路、海运换乘站。现在美国的集装箱铁海联运比例最高达到49.5%，而中国铁海联运的比例仅有1.5%。美国的集装箱卡车一进入货场，就被告知货物方位，有吊车去服务。集装箱的起吊标准时间规定为2分钟，实际只需要1分多钟即可完成。一个占地上千英亩的货场，设备靠租用，装卸和维护全部外包，铁路方面的现场管理人员只有2个。
#铁路 #货运 #重载铁路
中国能不能把美国的铁路货运模式直接照搬过来呢？可以参考，但是地理条件决定了不能照搬。
美国经济发达地区集中在东西两个海岸线，东西双向都有相当多的货物运输需求。所以经营重载铁路干线和集装箱干线，可以做到来回不空载。而中国93%的人口，96%的GDP都在胡焕庸线东南一侧，在这块区域里，任何一点到最近的海港，距离都不超过1500公里。
此外，中国经济发达的南方有长江和珠江两条东西向水运干线，长江的货运量现在就是密西西比河的几倍，水运也对中国铁路构成了强烈的竞争。所以中国不应该像美国那样铺设横贯全国的重载铁路和双层集装箱铁路，而是应该结合资源分布和工业分布，在重点的物流方向上加强铁路干线的通行能力。
过去十几年，中国铁路最拿得出手的成是高铁网络建设。高铁虽然不能直接改善物流体系，但也提供了物流体系升级的潜力。
#行为联邦制 #市场化改革 #短驳 #联运 #超载
一位交通运输部专家在论坛上指出：这主要是扭曲的价格机制使然。公路运输价格竞争激烈，在不同程度上存在过度竞争、压价和超载问题，治理过程仍将漫长；而铁运的市场化改革相对滞后，运输价格难以压低，“在800公里运距以内的大宗货物运输，铁路实现门到门的运输费用普遍高于公路。”他说，“货车运输的价格也往往是一口价，但铁路上却有多项杂费要算。”
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在文章中说，目前中国铁路运输的管理体制仍是高度垄断性的，这种行业垄断是由中国国家铁路集团有限公司（国铁）通过“统一调度指挥、统一清算”维系的。同时，多达18个铁路局负责各自辖区内的调度指挥，形成一种碎片化格局。他认为，这是造成铁路运输企业缺乏活力，不能适应货运市场需求的主要原因。在这个体制下，地方铁路局必须依赖国铁集团的统一清算，不能直接从市场获得收入，不能自主决定运价，没有投资和财产处置的权利，也没有节约运输成本的激励。同时，由于各铁路局的管辖范围过小，而中国铁路货物的平均运距在700公里以上，因此对大部分货物的运到时限无法做出承诺，无法适应快速变化的市场需求，不能融入现代物流体系，导致大量货源的流失。
此外，前述交通运输部专家在论坛上亦提到，铁路、公路、水路等运输方式相对自成体系，跨运输方式所需要的基础设施的统筹规划和建设协调不足，港口、物流园区和大型工矿企业铁路专用线建设滞后， “连而不畅”、“邻而不接”等问题仍然较为突出。
交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣告诉中外对话：以水运为例，如果货主企业没有自备码头，水路中转将货物运到工厂所在地码头后，仍需要使用货车从码头将货物运到工厂，增加一次短驳费用，“可能还不如一次性直接用货车拉到工厂更节省企业运输成本”。
而对于货运基础设施的不足，前述交通运输部专家在论坛上建议，应继续加大力度建设铁路干线和专用线，提升企业和物流园区方面的铁路服务水平，促进综合货运枢纽无缝化衔接。而就水运而言，彭传圣认为，政府应该鼓励货主企业拥有自备码头，让企业和港口有直接的联系，才能有效推动水运中转。
21年，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁认为尽管港口集疏运形式有所丰富，但结构还是不尽合理。“当前港口集疏运过于依赖公路，铁路、内河等承担的集疏运比例过小，各种运输方式的比较优势未能得到有效发挥，例如集装箱铁路集疏运量占比仅有3%，远低于欧美海铁联运大港20%至40%的水平。”(中外对话)(睡前消息)
【货运体系：铁路、水路、公路？】
#大宗货物 #快递 #集装箱
公路运输是目前中国货运体系的主体。就国家统计局近十年的数据来看，公路承担的货物运输量在76%上下波动，水运的占比在近五年略有提升，但铁运的占比呈现下降趋势。公路承担了过多的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物长距离运输任务，推动大宗货物向铁路和水路转移的工作依然进展艰难。比如山西省用卡车烧油运煤的问题始终解决不了，只能通过政府强制命令，才能在节能减排的要求下把煤炭运输赶到铁路。
在物流行业，“黑货”指煤炭、石油、矿石、粮食、木材这些大宗散装货物，白货是日常消费品、快递、机械配件这一类包装好的高价值货物，往往放在集装箱里运输。2016年之前，中国铁路货运的白货比例不到10%，而发达国家铁路货运的白货占比普遍在30%-40%。最近几年，中国铁路总公司一再许诺要提高白货比例，部分铁路局有20%-30%的运量是白货，但绝大多数的快递还是靠卡车运输。而美国通过集装箱发运的白货已经占到美国铁路货运的近一半。
美国铁路常见的景象是，一列有几公里长的货运列车，驮着两层集装箱，挂着七八个甚至十几台内燃机车头前进。每列车同一时间只用两三台来牵引，其他作为备份，就是为了能一口气跑几千公里，从北美大陆一端开到另一端，中途不用停车。
#自动化 #海铁联运
目前，美国铁路依然承担着40%的国内货运周转量，大宗货物吨公里运价不到中国铁路货物运价的80%，如果按集装箱的每公里运价算，美国的货运成本还要更低。扣除通货膨胀因素，美国铁路运价在过去几十年是稳步下降的。
1989年，亨特公司与BNSF铁路公司合作，采用53英尺超大集装箱开展公铁联运业务，为超大集装箱定做了吊具、吊装设备、火车车厢和公路半挂车，形成了无缝式公铁联运体系。
亨特公司还开发了集装箱信息跟踪管理系统，建设了高度自动化的铁路、公路、海运换乘站。现在美国的集装箱铁海联运比例最高达到49.5%，而中国铁海联运的比例仅有1.5%。美国的集装箱卡车一进入货场，就被告知货物方位，有吊车去服务。集装箱的起吊标准时间规定为2分钟，实际只需要1分多钟即可完成。一个占地上千英亩的货场，设备靠租用，装卸和维护全部外包，铁路方面的现场管理人员只有2个。
#铁路 #货运 #重载铁路
中国能不能把美国的铁路货运模式直接照搬过来呢？可以参考，但是地理条件决定了不能照搬。
美国经济发达地区集中在东西两个海岸线，东西双向都有相当多的货物运输需求。所以经营重载铁路干线和集装箱干线，可以做到来回不空载。而中国93%的人口，96%的GDP都在胡焕庸线东南一侧，在这块区域里，任何一点到最近的海港，距离都不超过1500公里。
此外，中国经济发达的南方有长江和珠江两条东西向水运干线，长江的货运量现在就是密西西比河的几倍，水运也对中国铁路构成了强烈的竞争。所以中国不应该像美国那样铺设横贯全国的重载铁路和双层集装箱铁路，而是应该结合资源分布和工业分布，在重点的物流方向上加强铁路干线的通行能力。
过去十几年，中国铁路最拿得出手的成是高铁网络建设。高铁虽然不能直接改善物流体系，但也提供了物流体系升级的潜力。
#行为联邦制 #市场化改革 #短驳 #联运 #超载
一位交通运输部专家在论坛上指出：这主要是扭曲的价格机制使然。公路运输价格竞争激烈，在不同程度上存在过度竞争、压价和超载问题，治理过程仍将漫长；而铁运的市场化改革相对滞后，运输价格难以压低，“在800公里运距以内的大宗货物运输，铁路实现门到门的运输费用普遍高于公路。”他说，“货车运输的价格也往往是一口价，但铁路上却有多项杂费要算。”
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在文章中说，目前中国铁路运输的管理体制仍是高度垄断性的，这种行业垄断是由中国国家铁路集团有限公司（国铁）通过“统一调度指挥、统一清算”维系的。同时，多达18个铁路局负责各自辖区内的调度指挥，形成一种碎片化格局。他认为，这是造成铁路运输企业缺乏活力，不能适应货运市场需求的主要原因。在这个体制下，地方铁路局必须依赖国铁集团的统一清算，不能直接从市场获得收入，不能自主决定运价，没有投资和财产处置的权利，也没有节约运输成本的激励。同时，由于各铁路局的管辖范围过小，而中国铁路货物的平均运距在700公里以上，因此对大部分货物的运到时限无法做出承诺，无法适应快速变化的市场需求，不能融入现代物流体系，导致大量货源的流失。
此外，前述交通运输部专家在论坛上亦提到，铁路、公路、水路等运输方式相对自成体系，跨运输方式所需要的基础设施的统筹规划和建设协调不足，港口、物流园区和大型工矿企业铁路专用线建设滞后， “连而不畅”、“邻而不接”等问题仍然较为突出。
交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣告诉中外对话：以水运为例，如果货主企业没有自备码头，水路中转将货物运到工厂所在地码头后，仍需要使用货车从码头将货物运到工厂，增加一次短驳费用，“可能还不如一次性直接用货车拉到工厂更节省企业运输成本”。
而对于货运基础设施的不足，前述交通运输部专家在论坛上建议，应继续加大力度建设铁路干线和专用线，提升企业和物流园区方面的铁路服务水平，促进综合货运枢纽无缝化衔接。而就水运而言，彭传圣认为，政府应该鼓励货主企业拥有自备码头，让企业和港口有直接的联系，才能有效推动水运中转。
21年，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁认为尽管港口集疏运形式有所丰富，但结构还是不尽合理。“当前港口集疏运过于依赖公路，铁路、内河等承担的集疏运比例过小，各种运输方式的比较优势未能得到有效发挥，例如集装箱铁路集疏运量占比仅有3%，远低于欧美海铁联运大港20%至40%的水平。”(中外对话)(睡前消息)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#哥斯达黎加 #波音 #货机 #迫降
【一架波音货机在哥斯达黎加机场紧急迫降后损毁，机身断成两截】
据路透社报道，当地时间4月7日上午，一架DHL国际物流公司的波音货机在哥斯达黎加首都圣何塞的胡安·圣玛丽亚国际机场紧急迫降。货机机身断成两截，严重损毁。
据报道，这架货机型号为波音757-200，原定计划从哥斯达黎加起飞，飞往危地马拉。起飞后不久，飞机液压系统出现故障，机组便要求返航。据社交媒体发布的视频显示，飞机在紧急迫降后滑出跑道，并突然大幅度转向，现场随后燃起浓烟。视频显示，损毁后的飞机机尾脱落，机翼受损，机身喷有大量消防泡沫。
目前事故原因仍在调查中。救援人员称两名机组人员没有受重伤，目前机场已临时关闭，DHL公司表示正在与机场协调，将飞机从现场移开，以便尽快恢复机场正常运行。(澎湃新闻)
【一架波音货机在哥斯达黎加机场紧急迫降后损毁，机身断成两截】
据路透社报道，当地时间4月7日上午，一架DHL国际物流公司的波音货机在哥斯达黎加首都圣何塞的胡安·圣玛丽亚国际机场紧急迫降。货机机身断成两截，严重损毁。
据报道，这架货机型号为波音757-200，原定计划从哥斯达黎加起飞，飞往危地马拉。起飞后不久，飞机液压系统出现故障，机组便要求返航。据社交媒体发布的视频显示，飞机在紧急迫降后滑出跑道，并突然大幅度转向，现场随后燃起浓烟。视频显示，损毁后的飞机机尾脱落，机翼受损，机身喷有大量消防泡沫。
目前事故原因仍在调查中。救援人员称两名机组人员没有受重伤，目前机场已临时关闭，DHL公司表示正在与机场协调，将飞机从现场移开，以便尽快恢复机场正常运行。(澎湃新闻)
乌鸦观察
#朝鲜 #Omicron #发热 【朝鲜4月底以来发热病例逾35万例，日增1.8万例近19万人正隔离】 据朝中社5月13日消息，朝鲜劳动党总书记、朝鲜国务委员长金正恩12日视察了朝鲜国家紧急防疫司令部。报道称，4月底以来，不明原因发热在朝鲜全国范围内爆发式蔓延，短时间内导致的发热病例超过35万例，其中16.22万例已经治愈。 报道称，12日朝鲜全国范围内新增发热病例1.8万例，6人死亡（其中包括一名新冠肺炎确诊病例），目前共有18.78万人正在接受隔离治疗。(朝中社)(中新社)
#朝鲜 #Omicron #发热
【朝中社：朝鲜新增17.44万例发热病例】
据朝中社平壤14日报道，5月13日朝鲜全国新增17.444万多例发热患者，8.143万多例治愈，死亡21例。
报道称，从4月底到5月13日，朝鲜全国累计报告发热患者52.444万多例，其中24.363万多例已治愈，28.81万多例接受治疗，目前死亡病例达27例。
报告列举各地区各单位疫情扩散资料和病症发展特性，并通报了因大多数人没有掌握科学治疗方法且过多服用药水等过失造成人员丧亡。
金正恩称，从当前情况看，这不是各地区间无法控制的传播，而是封控区和相关单位内部的传播状况，并大部分病症发展过程顺利，要有最短期就能克服疫情的信心。
金正恩表示，防疫部门要好好研究别的先进国家的防疫政策和防疫成果以及经验，这也很重要，最好积极学习中国党和人民在抗击疫情斗争中已取得的先进而丰富的防疫成果和经验。(参考消息)(朝中社)
#核酸检测 #货运列车 #货轮 #气球
根据世界卫生组织，截至今年3月，朝鲜2500万人口中，有64207人接受了冠病检测，全部为阴性。 WHO以上数字，一方面切合了朝鲜成功阻断疫情入境传播的官方论述，另一方面，可能预示着朝鲜的检测能力其实很有限，两年里才检了6万多人。
目前朝鲜本轮疫情溯源未明。4月25日，丹东实行封闭管理，29日，往返中国丹东和朝鲜新义州的货运列车停止运行。目前，朝鲜只有极其有限的货轮，仍保持和外界必要的物资连通。
据韩联社此前报道，今年4月份，韩国激进分子向朝鲜放飞20只带有传单的气球。脱北者组织“自由北韩运动联合”表示，从金浦市区放飞气球的过程中，也向朝鲜飘送了大约100万份传单。有阴谋论者认为，可能存在”投毒“行为。根据 worldometer数据，韩国累计确诊1775万人，死亡23661人。
#疫苗 #辉瑞 #科兴 #阿斯利康 #COVAX #卫星疫苗
朝鲜没有任何朝鲜民众接种冠病疫苗的官方记录，是世界各国中极少数尚未在国民当中有规模地展开疫苗接种计划的国家之一。
因为担心阿斯利康疫苗的副作用，也因为不愿配合WHO“全球冠病疫苗获取机制”（COVAX）人员入境运送疫苗等行政程序，朝鲜拒绝了WHO原计划2021年5月份向它提供的100多万剂阿斯利康疫苗。
朝鲜同年9月也拒绝了中国提供的约300万剂科兴疫苗，官方理由是这些疫苗应该送往受疫情影响严重的国家。
俄罗斯外长拉夫罗夫也说过俄方曾多次提出向朝鲜提供疫苗，但结果也是不了了之，没有下文。俄罗斯驻朝鲜大使馆向卫星通讯社表示，平壤从未通过大使馆向俄罗斯请求提供疫苗。
COVAX计划合作伙伴全球疫苗免疫联盟（GAVI）的发言人5月12日回复有据查询时表示：“COVAX没有向朝鲜运送过疫苗。”
此前中文网络流传消息称，根据德国BioNTech公司财报的一幅疫苗交付地图，朝鲜已经悄悄打上了辉瑞-BioNTech疫苗。5月13日，德国BioNTech公司回复有据查询时表示：“在2022年第一季度财务业绩和公司最新情况的介绍中，包含了一个关于辉瑞-BioNTech公司新冠疫苗已经交付的国家的错误图表。”(有据核查)(联合早报)
【朝中社：朝鲜新增17.44万例发热病例】
据朝中社平壤14日报道，5月13日朝鲜全国新增17.444万多例发热患者，8.143万多例治愈，死亡21例。
报道称，从4月底到5月13日，朝鲜全国累计报告发热患者52.444万多例，其中24.363万多例已治愈，28.81万多例接受治疗，目前死亡病例达27例。
报告列举各地区各单位疫情扩散资料和病症发展特性，并通报了因大多数人没有掌握科学治疗方法且过多服用药水等过失造成人员丧亡。
金正恩称，从当前情况看，这不是各地区间无法控制的传播，而是封控区和相关单位内部的传播状况，并大部分病症发展过程顺利，要有最短期就能克服疫情的信心。
金正恩表示，防疫部门要好好研究别的先进国家的防疫政策和防疫成果以及经验，这也很重要，最好积极学习中国党和人民在抗击疫情斗争中已取得的先进而丰富的防疫成果和经验。(参考消息)(朝中社)
#核酸检测 #货运列车 #货轮 #气球
根据世界卫生组织，截至今年3月，朝鲜2500万人口中，有64207人接受了冠病检测，全部为阴性。 WHO以上数字，一方面切合了朝鲜成功阻断疫情入境传播的官方论述，另一方面，可能预示着朝鲜的检测能力其实很有限，两年里才检了6万多人。
目前朝鲜本轮疫情溯源未明。4月25日，丹东实行封闭管理，29日，往返中国丹东和朝鲜新义州的货运列车停止运行。目前，朝鲜只有极其有限的货轮，仍保持和外界必要的物资连通。
据韩联社此前报道，今年4月份，韩国激进分子向朝鲜放飞20只带有传单的气球。脱北者组织“自由北韩运动联合”表示，从金浦市区放飞气球的过程中，也向朝鲜飘送了大约100万份传单。有阴谋论者认为，可能存在”投毒“行为。根据 worldometer数据，韩国累计确诊1775万人，死亡23661人。
#疫苗 #辉瑞 #科兴 #阿斯利康 #COVAX #卫星疫苗
朝鲜没有任何朝鲜民众接种冠病疫苗的官方记录，是世界各国中极少数尚未在国民当中有规模地展开疫苗接种计划的国家之一。
因为担心阿斯利康疫苗的副作用，也因为不愿配合WHO“全球冠病疫苗获取机制”（COVAX）人员入境运送疫苗等行政程序，朝鲜拒绝了WHO原计划2021年5月份向它提供的100多万剂阿斯利康疫苗。
朝鲜同年9月也拒绝了中国提供的约300万剂科兴疫苗，官方理由是这些疫苗应该送往受疫情影响严重的国家。
俄罗斯外长拉夫罗夫也说过俄方曾多次提出向朝鲜提供疫苗，但结果也是不了了之，没有下文。俄罗斯驻朝鲜大使馆向卫星通讯社表示，平壤从未通过大使馆向俄罗斯请求提供疫苗。
COVAX计划合作伙伴全球疫苗免疫联盟（GAVI）的发言人5月12日回复有据查询时表示：“COVAX没有向朝鲜运送过疫苗。”
此前中文网络流传消息称，根据德国BioNTech公司财报的一幅疫苗交付地图，朝鲜已经悄悄打上了辉瑞-BioNTech疫苗。5月13日，德国BioNTech公司回复有据查询时表示：“在2022年第一季度财务业绩和公司最新情况的介绍中，包含了一个关于辉瑞-BioNTech公司新冠疫苗已经交付的国家的错误图表。”(有据核查)(联合早报)