國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 這次走北上（逆樁）記錄，由大溪交流道上，安坑交流道下，記錄里程超過 30 公里，由於高速公路是相當龐大的公路工程，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北宜公路是一條位於台灣北部，連接台北與宜蘭的公路，全長58公里，在公路系統上屬於省道台9線的一部分，全程測速相機非常多，汽機車車流量大，要小心駕駛，路寬為雙向各一線道。 ⬅️ 上一篇：20190302台9線(北宜公路，碧潭橋頭～雙坑，附路線圖)﹝新北新店﹞ 這次我們要前往宜蘭，但由於一大早國道五號就嚴重回堵，我們決定從安坑交流道下來後接台9線，

國道五號，又名「蔣渭水高速公路」或「北宜高速公路」，全長 54.3 公里（2019 年通車長度），起點始於台北市南港區，接國道三號（福爾摩沙高速公路），目前終點抵達宜蘭縣蘇澳鎮，接一般道路（海山西路），終點端有預留空間銜接蘇花高速公路，但目前依然是斷頭高架。由於宜蘭縣受雪山山脈這個天然交通屏障影響，長期交通不便，基本上依靠台2線（北部濱海公路）、

宜10線（七張－過嶺），全長 3.654 公里，宜蘭縣的一條鄉道，起點始於宜蘭市七張里七張，接縣道191乙線，終點抵達壯圍鄉過嶺村、壯圍鄉永鎮村順和路、壯濱路路口，接台2線，為壯圍鄉內主要地方聯絡道路。 本文主要撰寫宜10線起點舊線，長度只有 30 公尺，還有一個老橋梁跨越水圳，旁邊有宜10線0K舊起點牌與石碑，至少廢棄五年以上，現在已經被當地居民拿來當停車處停放私人車輛與報廢車。 ▲…

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。蘭陽平原路段全長約 20 公里，為宜蘭縣內南北向重要聯絡道路，將頭城、礁溪、宜蘭市、羅東、冬山、蘇澳這些宜蘭縣內的城鎮串聯在一起。 這次要記錄的段落為「壯七～中興」，我們從縣道191乙線左轉接台9線，地名「壯七」開始記錄，一開始為宜蘭市區東側外環道，一路會經過壯四、壯三，接著接回中山路一段（宜蘭市區道路），不久有蘭陽大橋過過蘭陽溪，接著進入五結鄉內，

縣道196號（三星～下清水），又稱「羅三公路」，即羅東與三星各取前一字，宜蘭縣的一條縣道，全長 22.231 公里，有一條支線：縣道196甲線，起點始於宜蘭縣三星鄉三星市區，接台7丙線，終點抵達宜蘭縣五結鄉下清水，接宜22線，也就是冬山河出海口海岸旁，連接宜蘭三星、羅東與五結，為蘭陽溪右岸的重要地方聯絡道路。 這次要記錄的段落為「三星～歪仔歪橋」，為逆樁（向西）記錄，

車行台8線向南往谷關過2.5K岔路取左東勢本圳旁小路，路左即東勢高工，0.4K岔路取左小橋過東勢本圳，路右民宅為東關路六段1168巷23號，左過小橋走約60公尺取右狹窄小路，進入50公尺至路底工寮前停車，從台8線進來一路都十分狹窄比較適合機車通行。 ▲行狹窄水泥路至工寮停車後取工寮右側土路續行，由工寮向南95公尺即點位。 ▲先順著果園下的土路前進，果樹下草長即膝。 ▲進入一段路後注意向右切入果園內，

車行台8線續向南往谷關行至7.1K岔路取左上，上坡約15公尺遇第一條岔路即取右沿與台8線平行之道路行，直行約450公尺過路左別墅於路左瓜棚下見基石(別墅旁電信桿慶東一枝2右分5)。 ▲於道路左側一公尺瓜棚下見基石，只在路邊而已很輕鬆好找。 ▲大茅埔南 標高432公尺 總督府土木局9/30 GPS:232892 2677041 ▲另外一面。 ▲基石全景，在拍照途中開始飄小雨，山區午後雷陣雨就快襲來。

繼續車行台8線向南往谷關至8.3K岔路取右入小路，路左為中油東成加油站(路口電信桿豐勢南枝168)，進入約150公尺於路右鐵皮農舍處停車，正好農舍有鐵皮遮雨棚能稍作避雨。 ▲由有遮雨棚的鐵皮農舍續行往前30公尺路左見基石，位置明顯好找。 ▲下段 標高426公尺 總督府土木局10/0 GPS:232757 2676411 ▲另外一面。 ▲基石全景，就在道路左邊一公尺非常好找。 ▲另一角度，

車行台8線向北往東勢行過永安橋至8.1K岔路取右入中46線(慶福街、中埤產業道路)，進入之路口有玉清宮牌樓，進入約1.9K岔路取左續行中46線(中埤產業道路)，此路口右行也是中46線繞一圈至左側，所以此路口同時也是中46線的終點，上行至2.8K岔路取左上水泥路，路口標誌左上往慈心播清淨林圓、警明森林(左上方電桿櫃頂枝1)【0K】，沿稜線水泥路直陡上至0.55K岔路取左，0.6K岔路取左續沿稜而行，

台7丙線（牛鬥－利澤簡），又稱「羅天公路」，即羅東與天送埤各取前一字，宜蘭縣內的一條省道，全長 31.337 公里，主線為台7線，起點始於大同鄉牛鬥橋，接台7線，終點抵達五結鄉利澤簡，接台2戊線，也就是冬山河親水公園旁，連接宜蘭大同、三星、冬山、羅東與五結，為蘭陽溪右岸的重要地方聯絡道路。 台7丙線歷史上是 1956 年中橫開工前計畫的中橫宜蘭支線，曾稱為羅東梨山線，包括今台7丙線（羅東-牛鬥橋）、

車行國道5號往南過雪山隧道至36.2K宜蘭交流道(北側)下191甲線，沿國道5號下的191甲線行約1.4K取右平面道路不上高架橋，1.7K接宜12線(七張路)岔路取左，1.9K經橫向191線取直宜12線，3K至河堤邊右上岔路口停車(宜12線約3.55K處)。 ▲七張GPS航跡圖。 ▲於宜12線3.55K岔路取右上道路越過宜蘭河左岸堤防，由此直距基石約210公尺。 ▲上宜蘭河左岸堤防取直下行稻田，

車行台7丙線經三星市區往大同鄉方向行至5.25K岔路取左泰雅一路85巷，行約0.1K舊復興橋前岔路取左農宜同16線(泰雅一路81巷)【0K】，行農宜同16線1.2K岔路取右下水泥農路，路口右側有無字里程牌且下行有施工禁止進入標誌(左上續行農宜同16線可往九份山北峰、九份山登山口、登山路線路況不明)，下行溪谷過溪取水泥路上行，0.85K經路右鐵皮工寮，至此水泥路面雜草夾道已有些荒廢，

車行台7丙線向東往羅東市區至20.35K岔路取右宜49線(農義路一段)往梅花湖風景區，路口有一間7-ELEVEN，行宜49線(農義路一段)約2K岔路取右宜30線(進偉路)，行宜30線(進偉路)0.3K岔路取右過大光明圳(路左澤安宮)，右入50公尺岔路取左上過大光明圳大埔支線(路左小土地公廟)，順山邊水泥路上行約350公尺鐵門前土岔路口停車。 ▲鐵門前停車步行取直上水泥路越過，

相信很多人都有使用「AdBlocker」，中文為「廣告攔截器」，舉例來說：Adblock Plus、AdBlock 等，它可以安裝在瀏覽器上阻擋網頁上的各種廣告，我也相信不少網站的廣告放置過多或者太頻繁顯示的確很惹人厭，但是還是有努力經營內容型網站的站長與作者需要大家的支持，而且這種網站通常廣告也會適量放置，不會放置過多的廣告造成使用者或訪客的不便，像是本站（萌芽系列網站）的站長就不是喜歡廣告的人，