市道101甲線（北新莊－新北台北市界），又稱「巴拉卡公路」（巴拉卡、百拉卡、百六戛），全長 10.740 公里，起點始於新北市三芝區北新莊，接市道101號，終點抵達新北市三芝區與台北市北投區交界之鞍部氣象站，續行一樣是巴拉卡公路可接台2甲線（陽金公路），該路為 1952 年由國軍工兵部隊歷經半年修築而成之戰備道路。由於路面狹窄且彎道、坡度亦大，本路已禁止甲類大客車通行。該路沿線有于右任墓、

台3線（內山公路、中豐公路）苗栗獅潭段有兩個公路隧道，由北到南分別是新莊隧道與百壽隧道，前者大約位於台3線里程 107 公里後，後者約在台3線里程 109 公里前，兩個隧道都是雙孔設計，南北向車輛分開，都約 200 多公尺長，中間有百壽村聚落與百壽派出所。 我們南下有發現到一些狀況，就是新莊隧道、百壽隧道間百壽村前路左有一小崩塌（台3線里程 108 公里處）要避開，除此之外兩隧道的南下隧道封閉施工，

車行114線往北經南樹林站至45.6K岔路取左過中山地下道，0.6K岔路取直大安路往新莊、迴龍(右114線往板橋、台北不取)，4.1K岔路取左107線(新樹路)，接著一路順107線行3.2K岔路右為新莊路基石就在路口右側(單向道往西)，向前10公尺取右景德路單行道往東，0.15K接中環路一段取右緊接著再往右，回新莊路走回107線路口前停車。 ▲ 石龜里、瓊林、彭福、彭厝、媽祖田航跡圖（GPX…

縣道122號（南寮－土場），連結新竹發展核心—新竹市與竹東鎮，新竹縣市重要之東西向運輸走廊，又名「南清公路」，全長 51.605 公里，起點始於新竹市北區南寮，接台61線，終點抵達新竹縣五峰鄉土場，接大鹿林道本線起點和竹67線（隘蘭聯絡道路）終點。與之平行的台68線東西向快速公路－南寮竹東線於 1998 年通車，紓緩了縣道122號的道路交通負荷。縣道122號即日治時代以新竹為基點，經竹東、

竹32線（南河－馬福），全長 2.9 公里，新竹縣橫山鄉的一條鄉道，起點始於橫山鄉力行村富貴車站[南河車站]，接縣道120號，終點抵達橫山鄉福興村馬福，接竹30線。為力行村白石湖以及福興村白石壢、東安部莊的聯外道路。 此次全線順樁記錄，我們從縣道120號逆樁方向右入竹32線開始記錄，沿途會經過建豐煤礦坑遺址、百年伯公廟、福興二號橋，最終接竹30線。 ▲ 竹32線全線圖。 ▲ 竹32線航跡圖（GPX…

馬美道路、武道能敢道路（宇老～三光），全長約 15.3 公里，路幅不寬的山區道路，主要為水泥鋪面，部分路段的路寬難以會車，前後一段路為柏油鋪面，海拔從一千五左右一路下至約七百公尺。兩個道路名稱大致上以新竹、桃園分界，新竹內為「馬美道路」，是馬美部落、李棟山、李棟山莊的重要聯絡道路；桃園內為「武道能敢道路」，是武道能敢部落、三光國小的重要聯絡道路；兩條路的相接使玉峰溪（馬里闊丸溪）左岸山區、

桃100線（上槺榔－九斗），全長 6.937 公里，為桃園市的一條區道，起點始於新屋區槺榔里大莊埔東側，接桃104線，終點抵達新屋區埔頂里埔頂國小北側，接市道115號。由西向東方前行，為地方聯絡道路，全線多數路段為雙向共兩車道。本線與桃109線共線之路段有部分位於新屋區及楊梅區交界，其餘全線皆位於新屋區境內。 此次全線順樁記錄，沿途會經過大坡路、福德祠、耶和華見證人臺灣分部、社子社區活動中心、

2021 年 8 月 15 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為水中土地公（埤崙屢豐宮）、新福圳一號池（頭寮大埤）的大景，行政區位於桃園市大溪區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:07 水中土地公（埤崙屢豐宮）
00:57 堤防道路另一側為新福圳1-1號池
01:00 頭寮山～溪洲山
01:22 溢流口
02:11 停車場、涼亭及步道
02:28 新福圳1號池(上)與新福圳1-1號池(下)間的堤防道路
02:45 頭寮大埤邊的依托邦社區
03:02 梅鶴山莊
03:10…