台14甲線，又稱中橫公路霧社支線、合歡山公路，為 🇹🇼 中華民國台灣的一條省道，全長 41.533 公里，起點始於南投縣仁愛鄉霧社，接台14線（埔霧公路），終點抵達花蓮縣秀林鄉大禹嶺，接台8線（中橫公路），全段行經知名觀光景點清境農場、武嶺（台灣公路最高點）、合歡山群峰、石門山等，中途有連接投89線（力行產業道路）。 現在正值高山杜鵑花季，因此車流量較大 🚗🚙🚌，

台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，

台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，

車行台7甲線至66.6K岔路取右松茂林道行水泥路，路口有鐵皮農宅等漆有大劍山登山口標誌，松茂林道0.7K岔路取左直轉土石路(電桿中興幹180分3、右下水泥路往果園與台電松茂水文站)，1.1K通過仁壽橋前崩塌地，歷經多年整修已經連轎車都可通行，1.2K駛過仁壽橋越大甲溪至橋頭岔路寬處停車。 ▲武加加難山南峰、武加加難山GPS航跡圖。 ▲武加加難山南峰、武加加難山GPS航跡圖（Google 我的地圖）。

接(上)篇：20191011武加加難山南峰、武加加難山(上)﹝台中和平﹞（航跡圖在上篇） ▲12:55，續行登第二段大陡上天梯，實在有夠陡峭走來步步為營。 ▲靠著防火巷左側一路陡上，上行幾乎沒什麼攀抓物、腳下又是乾燥鬆滑的針葉，前進很是小心。 ▲總算上至比較沒這麼陡的山坡，相對芒草也變多稍微鑽一下還不難走。 ▲由天梯高處回看來時的大陡上，從上還可俯瞰圓峰與山對面的梨山，往下看山坡陡得有些驚險。

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台4線（竹圍－石門），又稱「桃大公路」，為台灣的一條省道，全線都在桃園市境內，全長 40.115 公里，起點始於桃園市大園區竹圍，接台15線，終點抵達桃園市龍潭區石門，接台3乙線。沿途行經台灣桃園國際機場附近、蘆竹區、龜山區、桃園區、八德區、大溪區以及龍潭區。其中在桃園區三民路與台1線共線，在大溪區崎頂路段與台3線共線。 此次「武嶺橋～石門大坪」路段順樁記錄，

武界部落（布農語：Buqaiz），海拔約 760 至 820 公尺，是台灣布農族一處部落，位於南投縣仁愛鄉法治村，依照 2019 年調查，定居約 200 餘戶，人口約一千人。東北方約五公里就是曲冰部落，歷史上是北邊泰雅族於南邊布農族交戰停火議合之處，並以干卓萬山為界雙方互不越界，因而得名武界。這裡位處濁水溪中上游處，有名的景點有一線天、鐘乳石壁、武界引水道、武界吊橋、摩摩納爾瀑布與思源吊橋等。

馬美道路、武道能敢道路（宇老～三光），全長約 15.3 公里，路幅不寬的山區道路，主要為水泥鋪面，部分路段的路寬難以會車，前後一段路為柏油鋪面，海拔從一千五左右一路下至約七百公尺。兩個道路名稱大致上以新竹、桃園分界，新竹內為「馬美道路」，是馬美部落、李棟山、李棟山莊的重要聯絡道路；桃園內為「武道能敢道路」，是武道能敢部落、三光國小的重要聯絡道路；兩條路的相接使玉峰溪（馬里闊丸溪）左岸山區、

靜觀山產業道路是指從莎都部落（下靜觀）投85線（合作產業道路）0K 起點處出發，沿途會經過卜溪部落（上靜觀）、卜溪達雅部落及山上開墾地至靜觀山山頂的道路，海拔約從 1400 公尺爬升至 2200 公尺，這條路沒有名稱，因此是自己命名的。整體道路坡度很陡，路幅窄，就如附近山區的產業道路，雨季路況一定會很糟，若要前來賞景、登山，建議在乾季來訪。一開始皆為柏油路面，過卜溪達雅部落後轉為水泥路，

2021/12/26 整理上傳 備註：原始影像誤設定為 640x480px。 武罕莊 海拔3公尺 三等三角點707號｜TWD67 二度分帶：329215…

苗55-1線（淋漓坪-隆基湖），全長 3.269 公里，又稱「東興產業道路」，起點始於大湖鄉義和村武榮國小，接苗55線，終點抵達大湖鄉東興村中正橋，接東興產業道路。本線呈現由西向東之走向，是東興村（大邦）一帶的重要聯外道路。未見到 3K 里程牌與終點牌，此路可通往馬那邦休閒農業區，終點後銜接東興產業道路可一路上至細道邦山及馬那邦山上湖登山口，由起點開始算到路底里程約 6 公里，

武塔 標高47公尺 一等水準點9955號 GPS:328539, 2704682 武塔村 標高47公尺 聯勤測量隊一等水準點陸檢7819號 GPS:328552, 2704632 車行台9丁線至32.9K前路右側停車(電桿和平90)，再往50公尺路右另有陸檢基石(電桿和平91)。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲台9丁線32.9K前道路左彎道(電桿和平90)，向右跨越道路邊坡護欄，

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。花東公路（Huatung Highway），全名花東縱谷公路，是台灣東部地區的縱貫公路，因台9線進入花東縱谷平原而稱之。起點於花蓮縣花蓮市，接蘇花公路；終點在台東縣台東市，接南迴公路，是花東地區的主要公路之一。花東公路竣工於昭和 8 年（1933 年），當時稱為「花蓮港台東道」、「台東花蓮港道」，也稱為「中仙道」，

武荖坑林道，又稱中山路二段211巷，全長 17.29 公里（車行長度 11.85 公里），起點始於羅東事業區 101 林班界處，接台9線（中山路二段），終點抵達羅東事業區 96 林班。全線位於宜蘭縣蘇澳鎮與南澳鄉境內，屬於蘭陽河流域集水區範圍。此林道屬林業及自然保育署宜蘭分署管轄，因區域內石灰礦產豐富，目前租予水泥公司…