市道/縣道118號（舊港－羅浮），是 🇹🇼 中華民國台灣的一條市道/縣道，全長 62.772 公里，起點始於新竹市北區舊港大橋，接縣道122號，終點抵達桃園市復興區羅浮里，接台7線，是新竹縣北部鄉鎮以及新竹山區到桃園山區的重要聯絡道路，其中關西鎮馬武督（錦山）至復興區羅浮之路段稱做羅馬公路，就以兩端地名各取第一個字命名，它是帶有地區經濟與觀光用途的重要聯絡道路。新竹縣路段為縣道、桃園市路段為市道。

國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 這次走南下（順樁）記錄，由清水服務區（172.5K）開始，長治交流道（400.2K）下，記錄里程約 228 公里，

此次三天的屏東行程因為要走訪三地門與霧台地區的景點、山岳與公路，我們以屏東內埔水門作為據點休息，晚上都是在當地的「屏山旅社」夜宿。「屏山旅社」有一棟樓窗邊剛好面向隘寮圳的水門，算是另類的拍攝點！ 屏東農田水利會在「碰坑口」有簡述：「本圳源於清康熙 30 年間，因灌溉地區以長治『火燒庄』今長興村一帶為中心，故名火燒圳。民國 10 年政府規劃興建鹽埔堤防，隘寮溪水流被導入淡水溪，

縣道147號（北山坑－車坪崙），為南投縣的一條縣道，全長 14.288 公里，起點始於南投縣國姓鄉北山坑，接台14線北山隧道後，終點抵達南投縣水里鄉車坪崙，接縣道131號。此次全線逆樁詳細記錄，我們從縣道131號往水里方向右轉入終點處開始記錄，會經過車坪崙土地公廟（旁有舊線）、新興村集會所及老人會館、車坪崙二號橋、普眾宮、福旺百年古厝（10.5K 牌前，旁邊水泥路可登三角嶺卡）、

投22線（軍功寮～清水），為南投縣的一條鄉道，全長 14.243 公里，起點始於南投市軍功寮東山路/中興路，接台14乙線，終點抵達中寮鄉清水濯林巷，接農投中55農路。此次全線逆樁記錄，我們從永樂路右上翻山後接終點處開始記錄，會經過龍鳳瀑布停車場、農投中54農路（往九份二山，可登中心山西峰、崁斗山）、母后天宮、心佛寺、清水國民小學、南投縣中寮鄉農會、東和宮、北中寮龍安宮、龍眼林、爽文國小、

花64線（瑞穗～大港口），全長 22.299 公里，為花蓮縣第一長鄉道，又稱「瑞港公路」或「瑞港產業道路」，起點始於瑞穗鄉瑞岡大橋東端，接縣道193號，終點抵達豐濱鄉大港口，接台11線長虹橋北端，為七條橫貫海岸山脈東西向道路之一。全線沿秀姑巒溪北岸興建，途經奇美部落，是連接花東縱谷平原與花東海岸的重要道路。部分路段單線通車，全線禁行甲、乙類大客車。 交通部運輸研究所曾計畫將此線升級為縣道公路。

砲台山風景區位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮長安里，即蘇澳市區東南方的小山丘，鄰近蘇澳港，為免費的景點，海拔 50 公尺出頭，2010 年 10 月 26 日公告為縣定古蹟。清朝時期清法戰爭時，法軍攻打蘇澳，陳輝煌奉命鎮守蘇澳，利用此山山勢防禦，並於 1889 年興建砲台兩座及營房，因此得名砲台山。日治時期，1927 年興建金刀比羅神社、警察遭難碑及涼亭一座。，金刀比羅在日本是供奉海上交通的守護神，

外南勢角山(國旗嶺) 標高172公尺 土地調查局圖根點 GPS:299462, 2764360 長壽嶺 標高176公尺 高公局補點 GPS:299257, 2764257 車行由南勢角山南山福德宮原路下山，2.3K接回興南路三段岔路取左往紫竹寺【0K】，0.75K岔路取右興南路三段52巷(往新北市中和區納骨堂)，0.85K岔路取右上經春秋墓園牌樓(有鐵門未關)，再往前有橫桿(傍晚會關；機車可過)，

興和農路，全長約 1.6 公里，起點於台中市新社區接中95線（興和產業道路）快到終點處，終點抵達台中市新社區與南投縣國姓鄉交界處的長興產業道路，路幅為一般農路等級，柏油路面為主，一般車輛可通行，是新社往返國姓的山區道路。 投81線（中坑－長豐村），全長 11.547 公里，起點始於台中市新社區與南投縣國姓鄉交界處長興產業道路，終點抵達南投縣國姓鄉長友巷/大長路路口，接台21線（大長路）。

2023 年 2 月 11 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含興和農路、投81線（長興產業道路）全線 [順樁]，錄製里程約 13.6 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00 片頭
00:03 興和農路起點，0K
00:40 右上往天外天
01:31 1K
02:40 2K
02:53 台中新社→南投國姓
02:56 興和農路→投81線（長興產業道路）
03:50 3K
04:44…