#环卫工人 #灰尘 #花瓣 #郑州 #5g 无独有偶，本频道又检索到了一些类似新闻
【郑州：“以车代人” 环卫车十年增百倍】
近年来，郑州市加大环卫设备投入力度，大量购置环卫车辆，机械化清扫（冲洗）率由2010年的不足20%提高至目前的93%，快速路、主次干道可以做到100%机扫全覆盖。从2017年开始执行“双5标准”，即城市道路每平方米浮尘不超过5克，地表垃圾停留时间不超过5分钟。（经济参考报）（2020.03.27）
【郑州环卫打落花瓣清扫，怕领导抽查：日赚70罚款100】
近日，在河南郑州，某街道上的几名环卫，用扫把狂打墙边的蔷薇花“以绝后患”，因为如果堆积多了反而还会被拍照罚款。工作人员也承认，目前确实有花瓣堆积罚款这一项条例，检验环卫工作标准是“以克论净”的标准。（腾讯新闻）（2020.04.21）
【郑州：“以车代人” 环卫车十年增百倍】
近年来，郑州市加大环卫设备投入力度，大量购置环卫车辆，机械化清扫（冲洗）率由2010年的不足20%提高至目前的93%，快速路、主次干道可以做到100%机扫全覆盖。从2017年开始执行“双5标准”，即城市道路每平方米浮尘不超过5克，地表垃圾停留时间不超过5分钟。（经济参考报）（2020.03.27）
【郑州环卫打落花瓣清扫，怕领导抽查：日赚70罚款100】
近日，在河南郑州，某街道上的几名环卫，用扫把狂打墙边的蔷薇花“以绝后患”，因为如果堆积多了反而还会被拍照罚款。工作人员也承认，目前确实有花瓣堆积罚款这一项条例，检验环卫工作标准是“以克论净”的标准。（腾讯新闻）（2020.04.21）
#教育 #环卫 #拖欠工资 #医护 #社保 #河北 #黑龙江 #青海 #新疆
【关于国务院第七次大督查发现部分地区和单位落实稳就业保民生政策要求不到位典型问题的通报】
二、有的地方、单位拖欠基层工资和欠缴社会保险费
河北万德环境工程有限公司拖欠环卫工人工资900余万元，当地监管部门履职不到位。河北万德环境工程有限公司通过政府公开招标方式承接衡水市安平县城区卫生保洁和环保降尘项目，2020年6月至9月拖欠610余名环卫工人工资900余万元。期间，环卫工人多次反映，当地综合执法等监管部门只是简单过问，未及时跟踪督办拖欠工资问题。
黑龙江省哈尔滨市呼兰区部分医院欠缴医护人员基本养老保险费和职业年金。机关事业单位养老保险改革实施以来，哈尔滨市呼兰区红十字医院、中医医院、妇幼保健院在医护人员工资中代扣了职工社会保险和职业年金个人缴费部分，却一直未向当地社会保险中心正常缴费。截至2020年9月，3家医院累计欠缴医护人员基本养老保险费和职业年金3000余万元。
青海省人民医院欠缴904名医务人员9年基本养老保险费。《中华人民共和国社会保险法》规定，用人单位应当自行申报、按时足额缴纳社会保险费。青海省人民医院对2007年11月至2015年12月期间入职的904名编外医务人员，仅从2017年开始为其缴纳企业职工基本养老保险费，未缴纳2007年11月至2016年12月期间的企业职工基本养老保险费，累计金额达5965万元，其中单位应缴纳部分为4261万元。
新疆维吾尔自治区伊宁县、尼勒克县拖欠教师工资福利。《中共中央 国务院关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见》要求，依法保障教师权益和待遇，落实乡村教师乡镇工作补贴、集中连片特困地区生活补助和艰苦边远地区津贴等政策。督查发现，伊犁哈萨克自治州伊宁县共拖欠教师工资和福利2072.41万元，涉及教师7925人；尼勒克县拖欠教师绩效工资和福利308.49万元，涉及教师298人。（中国政府网）
【关于国务院第七次大督查发现部分地区和单位落实稳就业保民生政策要求不到位典型问题的通报】
二、有的地方、单位拖欠基层工资和欠缴社会保险费
河北万德环境工程有限公司拖欠环卫工人工资900余万元，当地监管部门履职不到位。河北万德环境工程有限公司通过政府公开招标方式承接衡水市安平县城区卫生保洁和环保降尘项目，2020年6月至9月拖欠610余名环卫工人工资900余万元。期间，环卫工人多次反映，当地综合执法等监管部门只是简单过问，未及时跟踪督办拖欠工资问题。
黑龙江省哈尔滨市呼兰区部分医院欠缴医护人员基本养老保险费和职业年金。机关事业单位养老保险改革实施以来，哈尔滨市呼兰区红十字医院、中医医院、妇幼保健院在医护人员工资中代扣了职工社会保险和职业年金个人缴费部分，却一直未向当地社会保险中心正常缴费。截至2020年9月，3家医院累计欠缴医护人员基本养老保险费和职业年金3000余万元。
青海省人民医院欠缴904名医务人员9年基本养老保险费。《中华人民共和国社会保险法》规定，用人单位应当自行申报、按时足额缴纳社会保险费。青海省人民医院对2007年11月至2015年12月期间入职的904名编外医务人员，仅从2017年开始为其缴纳企业职工基本养老保险费，未缴纳2007年11月至2016年12月期间的企业职工基本养老保险费，累计金额达5965万元，其中单位应缴纳部分为4261万元。
新疆维吾尔自治区伊宁县、尼勒克县拖欠教师工资福利。《中共中央 国务院关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见》要求，依法保障教师权益和待遇，落实乡村教师乡镇工作补贴、集中连片特困地区生活补助和艰苦边远地区津贴等政策。督查发现，伊犁哈萨克自治州伊宁县共拖欠教师工资和福利2072.41万元，涉及教师7925人；尼勒克县拖欠教师绩效工资和福利308.49万元，涉及教师298人。（中国政府网）
#山东 #临沂 #环卫 #雪地 #一声叹息 #老人 #心脏病
【临沂一环卫工雪天倒路边去世：环卫公司称因病去世】
据媒体报道，12月29日，山东临沂兰山区一位环卫工人倒在路边的雪地里，有目击者称，救护车赶到时，老人已无生命体征。
网络传闻该环卫工晕倒后倒在雪地后冻僵死去，但本刊采访到的老人所在的临沂环卫集团下属银雀山分公司一名工作人员，他否认了这一说法，他说事发前一天，临沂下了一天的雪，29日凌晨4点左右，环卫工人陆续开始上街清雪，上午8点半，出事老人在扫雪时突然晕倒，随即有人拨打120，老人工作的地方在市区，救护车几分钟内就到了。而据临沂环卫集团的通报，出事老人今年69岁，初步诊断为突发心脏病死亡，具体死因需由法医进行进一步鉴定。
环卫集团工作人员还告诉本刊，公司里做环卫工的，很多都是50多岁、60多岁，更年轻的话一般会更多选择保安、服务员这类工作。当地环卫工一般是在早上6点开始工作，但落叶较多或清雪除冰的天气和季节里，环卫工人们需要在清晨4点就上班。因此，寒潮来临前，公司一般会提前为一线环卫工人发放棉衣、保温杯等御寒装备。这些环卫工人每个月的工资在1000到2000之间。
目前，临沂环卫集团已经通知老人家属并成立善后处理小组，本刊记者将会持续关注此事。(三联生活周刊 @微博)
【临沂一环卫工雪天倒路边去世：环卫公司称因病去世】
据媒体报道，12月29日，山东临沂兰山区一位环卫工人倒在路边的雪地里，有目击者称，救护车赶到时，老人已无生命体征。
网络传闻该环卫工晕倒后倒在雪地后冻僵死去，但本刊采访到的老人所在的临沂环卫集团下属银雀山分公司一名工作人员，他否认了这一说法，他说事发前一天，临沂下了一天的雪，29日凌晨4点左右，环卫工人陆续开始上街清雪，上午8点半，出事老人在扫雪时突然晕倒，随即有人拨打120，老人工作的地方在市区，救护车几分钟内就到了。而据临沂环卫集团的通报，出事老人今年69岁，初步诊断为突发心脏病死亡，具体死因需由法医进行进一步鉴定。
环卫集团工作人员还告诉本刊，公司里做环卫工的，很多都是50多岁、60多岁，更年轻的话一般会更多选择保安、服务员这类工作。当地环卫工一般是在早上6点开始工作，但落叶较多或清雪除冰的天气和季节里，环卫工人们需要在清晨4点就上班。因此，寒潮来临前，公司一般会提前为一线环卫工人发放棉衣、保温杯等御寒装备。这些环卫工人每个月的工资在1000到2000之间。
目前，临沂环卫集团已经通知老人家属并成立善后处理小组，本刊记者将会持续关注此事。(三联生活周刊 @微博)
#交通 #立体交通网 #轨交 #物流 #铁路 #遥感卫星 #人工智能 #物联网 #自动驾驶 #环保 #噪声 #跨地区 #成渝 #京津冀 #大湾区 #长三角
【中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》】
...
到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。
...
到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
...
依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合未来交通运输发展和空间分布特点，将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右，其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里；国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里；国家高等级航道2.5万公里。
加快构建6条主轴。加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。拓展4极辐射空间和交通资源配置能力，打造我国综合立体交通协同发展和国内国际交通衔接转换的关键平台，充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。
加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用，加强极与组群和组团之间联系，建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊，优化完善多中心、网络化的主骨架结构。
加快构建8条通道。强化主轴与走廊之间的衔接协调，加强组群与组团之间、组团与组团之间联系，加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖，建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉等交通通道，促进内外连通、通边达海，扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。
...
提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网，推动行业北斗终端规模化应用。构建高精度交通地理信息平台，加快各领域建筑信息模型技术自主创新应用。全方位布局交通感知系统，与交通基础设施同步规划建设，部署关键部位主动预警设施，提升多维监测、精准管控、协同服务能力。加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）、智能化通用航空器应用。鼓励物流园区、港口、机场、货运场站广泛应用物联网、自动化等技术，推广应用自动化立体仓库、引导运输车、智能输送分拣和装卸设备。构建综合交通大数据中心体系，完善综合交通运输信息平台。完善科技资源开放共享机制，建设一批具有国际影响力的创新平台。
...
推进绿色低碳发展。促进交通基础设施与生态空间协调，最大限度保护重要生态功能区、避让生态环境敏感区，加强永久基本农田保护。实施交通生态修复提升工程，构建生态化交通网络。加强科研攻关，改进施工工艺，从源头减少交通噪声、污染物、二氧化碳等排放。加大交通污染监测和综合治理力度，加强交通环境风险防控，落实生态补偿机制。优化调整运输结构，推进多式联运型物流园区、铁路专用线建设，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。加强可再生能源、新能源、清洁能源装备设施更新利用和废旧建材再生利用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，推进快递包装绿色化、减量化、可循环。
...
内详👉（新华社）
【中共中央 国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》】
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到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。
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到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
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依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合未来交通运输发展和空间分布特点，将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右，其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里；国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里；国家高等级航道2.5万公里。
加快构建6条主轴。加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。拓展4极辐射空间和交通资源配置能力，打造我国综合立体交通协同发展和国内国际交通衔接转换的关键平台，充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。
加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用，加强极与组群和组团之间联系，建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊，优化完善多中心、网络化的主骨架结构。
加快构建8条通道。强化主轴与走廊之间的衔接协调，加强组群与组团之间、组团与组团之间联系，加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖，建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉等交通通道，促进内外连通、通边达海，扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。
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提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网，推动行业北斗终端规模化应用。构建高精度交通地理信息平台，加快各领域建筑信息模型技术自主创新应用。全方位布局交通感知系统，与交通基础设施同步规划建设，部署关键部位主动预警设施，提升多维监测、精准管控、协同服务能力。加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）、智能化通用航空器应用。鼓励物流园区、港口、机场、货运场站广泛应用物联网、自动化等技术，推广应用自动化立体仓库、引导运输车、智能输送分拣和装卸设备。构建综合交通大数据中心体系，完善综合交通运输信息平台。完善科技资源开放共享机制，建设一批具有国际影响力的创新平台。
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推进绿色低碳发展。促进交通基础设施与生态空间协调，最大限度保护重要生态功能区、避让生态环境敏感区，加强永久基本农田保护。实施交通生态修复提升工程，构建生态化交通网络。加强科研攻关，改进施工工艺，从源头减少交通噪声、污染物、二氧化碳等排放。加大交通污染监测和综合治理力度，加强交通环境风险防控，落实生态补偿机制。优化调整运输结构，推进多式联运型物流园区、铁路专用线建设，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。加强可再生能源、新能源、清洁能源装备设施更新利用和废旧建材再生利用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，推进快递包装绿色化、减量化、可循环。
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内详👉（新华社）
#科研 #晶体材料 #纳米 #转基因 #中微子 #反物质 #大脑 #记忆 #新能源 #铝合金 #板块运动 #农业 #芯片 #电池 #卫星 #人工智能 #医疗 #深海 #5G #生态 #环保 #可控核聚变 #老龄化 #机器人 #航空发动机 #重金属 #碳中和 #风电 #轴承钢 #半导体
【中国科协发布2021年度重大科学问题、工程技术难题和产业技术问题】
10个前沿科学问题为：
如何突破大尺寸晶体材料的制备理论和技术？
纳米尺度下高效催化反应的作用机制是什么？
农作物基因到表型的环境调控网络是什么？
中微子质量和宇宙物质-反物质不对称的起源是什么？
地球以外有统一的时间规则吗？
大脑中的记忆是如何产生和重现的？
以新能源为主体的新型电力系统路径优化和稳定机理是什么？
铝合金超低温变形双增效应的物理机制是什么？
如何揭示板块运动动力机制?
“亚洲水塔”失衡失稳对青藏高原河流水系的影响如何？
10个工程技术难题为：
如何高效利用农业微生物种质资源？
如何解决三维半导体芯片中纳米结构测量难题？
如何开发比能量倍增的全固态二次电池？
如何发展我国自主超高分辨率立体测图卫星关键技术？
如何利用人工智能实现医疗影像多病种识别并进行辅助诊疗？
如何突破深远海航行装备制造与安全保障工程技术难点？
如何创建5G+三早全周期健康管理系统？
如何通过重要生态系统修复工程构建精准高效的生态保护网络和恢复生物多样性？
如何构建我国生态系统碳汇扩增的技术体系？
如何制造桌面级的微小型反应堆电池？
10个产业技术问题为：
如何实现面向大规模集成光芯片的精准光子集成？
如何开发针对老龄化疾病的医用人工植入材料？
如何开发融合软体机器人与智能影控集成技术的腔道手术机器人产品？
如何开发大规模低能耗液氢技术和长距离绿氢储运技术？
如何解决我国航空发动机短舱关键技术问题？
如何突破耕地重金属的靶向快速经济安全减污技术？
如何利用风光水加快实现“碳中和”目标？
如何攻克漂浮式海上风电关键技术研发与工程示范难题?
如何制备高洁净高均质超细晶高端轴承钢材料？
如何发展与5G/6G融合的卫星互联网络通信技术？(新华社)
【中国科协发布2021年度重大科学问题、工程技术难题和产业技术问题】
10个前沿科学问题为：
如何突破大尺寸晶体材料的制备理论和技术？
纳米尺度下高效催化反应的作用机制是什么？
农作物基因到表型的环境调控网络是什么？
中微子质量和宇宙物质-反物质不对称的起源是什么？
地球以外有统一的时间规则吗？
大脑中的记忆是如何产生和重现的？
以新能源为主体的新型电力系统路径优化和稳定机理是什么？
铝合金超低温变形双增效应的物理机制是什么？
如何揭示板块运动动力机制?
“亚洲水塔”失衡失稳对青藏高原河流水系的影响如何？
10个工程技术难题为：
如何高效利用农业微生物种质资源？
如何解决三维半导体芯片中纳米结构测量难题？
如何开发比能量倍增的全固态二次电池？
如何发展我国自主超高分辨率立体测图卫星关键技术？
如何利用人工智能实现医疗影像多病种识别并进行辅助诊疗？
如何突破深远海航行装备制造与安全保障工程技术难点？
如何创建5G+三早全周期健康管理系统？
如何通过重要生态系统修复工程构建精准高效的生态保护网络和恢复生物多样性？
如何构建我国生态系统碳汇扩增的技术体系？
如何制造桌面级的微小型反应堆电池？
10个产业技术问题为：
如何实现面向大规模集成光芯片的精准光子集成？
如何开发针对老龄化疾病的医用人工植入材料？
如何开发融合软体机器人与智能影控集成技术的腔道手术机器人产品？
如何开发大规模低能耗液氢技术和长距离绿氢储运技术？
如何解决我国航空发动机短舱关键技术问题？
如何突破耕地重金属的靶向快速经济安全减污技术？
如何利用风光水加快实现“碳中和”目标？
如何攻克漂浮式海上风电关键技术研发与工程示范难题?
如何制备高洁净高均质超细晶高端轴承钢材料？
如何发展与5G/6G融合的卫星互联网络通信技术？(新华社)
#西安 #环卫 #社保 #辞退 #派遣工 #劳动者权益
【西安多名老环卫工被辞退无社保，街道回应：政策遗留问题，正向上反映】
近日，有西安网友反映称，当地多名环卫工因年龄大被辞退。
据了解，这些环卫工来自西安市新城区长乐西路街道，他们在当地保洁岗位都工作了十年以上。不过，十多年来，他们没有社保、没有养老保险，且都在这几年被辞退。这也导致部分人年过七旬，却无法享受养老待遇。
10月14日，当地街道相关负责人回应，此问题是政策遗留问题，目前正在向上级反映，积极协调。
街道保洁公司负责人介绍，在2014年之前，西安市没有给保洁员缴社保的政策。“当时做保洁员，是没有提到有任何福利保障的，基本是你愿意干就干，我们正常发工资。”
2014年起，西安市开始推进环卫工人、出租车司机参加社会保险的政策。这位负责人称，当时，也对相关人员信息进行了统计，准备办理。但是看了资料后，发现有些人超龄了。不少有60多岁，已经超过了法定退休年龄。
对于该辖区7人因超龄被辞退的问题，这位负责人称，“2017年我并不在这个岗位，据了解是王艺芹老两口因为丈夫受伤协商不干了。”而另外五个人，是第三方公司的行为。
2019年，当地将保洁业务统一外包给了第三方公司，保洁人员也都进行了移交。之后因为第三方公司认为他们超龄，就让他们辞职。“企业觉得有风险，那就只有劝退，跟街道没关系。”“我们已经把这个情况向上级部门汇报了，这不是街道能够解决的问题。”
湖北易圣律师事务所合伙人律师袁三慧分析，从全国范围来看，对于给员工购买社保的问题，有些企事业单位并没有执行到位，譬如一些私营的小厂，个体工商户，以及劳务派遣工、环卫工人、保安等工种。这些岗位大多呈现待遇低，流动性强等特点，现实中很多人是没有社保的。（极目新闻）
【西安多名老环卫工被辞退无社保，街道回应：政策遗留问题，正向上反映】
近日，有西安网友反映称，当地多名环卫工因年龄大被辞退。
据了解，这些环卫工来自西安市新城区长乐西路街道，他们在当地保洁岗位都工作了十年以上。不过，十多年来，他们没有社保、没有养老保险，且都在这几年被辞退。这也导致部分人年过七旬，却无法享受养老待遇。
10月14日，当地街道相关负责人回应，此问题是政策遗留问题，目前正在向上级反映，积极协调。
街道保洁公司负责人介绍，在2014年之前，西安市没有给保洁员缴社保的政策。“当时做保洁员，是没有提到有任何福利保障的，基本是你愿意干就干，我们正常发工资。”
2014年起，西安市开始推进环卫工人、出租车司机参加社会保险的政策。这位负责人称，当时，也对相关人员信息进行了统计，准备办理。但是看了资料后，发现有些人超龄了。不少有60多岁，已经超过了法定退休年龄。
对于该辖区7人因超龄被辞退的问题，这位负责人称，“2017年我并不在这个岗位，据了解是王艺芹老两口因为丈夫受伤协商不干了。”而另外五个人，是第三方公司的行为。
2019年，当地将保洁业务统一外包给了第三方公司，保洁人员也都进行了移交。之后因为第三方公司认为他们超龄，就让他们辞职。“企业觉得有风险，那就只有劝退，跟街道没关系。”“我们已经把这个情况向上级部门汇报了，这不是街道能够解决的问题。”
湖北易圣律师事务所合伙人律师袁三慧分析，从全国范围来看，对于给员工购买社保的问题，有些企事业单位并没有执行到位，譬如一些私营的小厂，个体工商户，以及劳务派遣工、环卫工人、保安等工种。这些岗位大多呈现待遇低，流动性强等特点，现实中很多人是没有社保的。（极目新闻）
#韩国 #外卖 #就业 #环卫 #蝴蝶效应
【新冠疫情下，韩国外卖骑手达42万，超过学校教师人数】
10月19日，韩国统计厅发布各地区就业调查及各行业就业人数统计数据，今年上半年韩国的外卖员人数达到42.3万名，创下历史之最，刷新了去年创造的外卖员人数最高纪录。去年上半年受新冠肺炎疫情影响，外卖员人数激增到37.1万人，今年上半年进一步增加14.2%，与2018年的31.3万人相比，过去三年增幅高达35.1%，而且其中并未包括兼职从事外卖员工作的劳动者，实际从事外卖的人员数量可能还要更高。
外卖员人数超过42万，意味着外卖员成为韩国从业人数第16多的工作，比学校教师(40.9万人)和电脑软件工程师(36.4万)的人数还多。韩国统计厅相关人士说，“这一统计只计算了相关行业的全职工作人数”，“预计外卖从业人数未来还会持续增加”。
今年上半年韩国就业总人数2721.4万人，比去年上半年增加2.5%，过去一年就业人数增加最多的工种是清扫和环境美化工人，清扫工总数量达到108.5万人，比去年上半年(89.1万人)增加21.7%。
这在很大程度上得益于面向老人提供的公益岗位的增加。韩统计厅相关人士说，“面向老人的公益岗位大部分都是环卫或照护服务岗位”，“负责政府和地方政府等公共设施环卫的岗位增加，带动相关就业人数增多”。实际上，从事照护和卫生服务的人数从去年的53.2万人增加到了59.1万人。
不过，服务业的就业人数明显减少。今年上半年商店销售员的数量共计174.5万人，从2019年的194.1万人减少到去年的184.3万人之后，持续保持着减少趋势。从就业人数来看，商店销售员是韩国从业人数第二多的职业，对就业市场的影响极大。此外，在咖啡厅、酒吧等餐饮店工作的服务员人数也比去年(54.4万人)减少4%至52.3万人。(韩国中央日报)
【新冠疫情下，韩国外卖骑手达42万，超过学校教师人数】
10月19日，韩国统计厅发布各地区就业调查及各行业就业人数统计数据，今年上半年韩国的外卖员人数达到42.3万名，创下历史之最，刷新了去年创造的外卖员人数最高纪录。去年上半年受新冠肺炎疫情影响，外卖员人数激增到37.1万人，今年上半年进一步增加14.2%，与2018年的31.3万人相比，过去三年增幅高达35.1%，而且其中并未包括兼职从事外卖员工作的劳动者，实际从事外卖的人员数量可能还要更高。
外卖员人数超过42万，意味着外卖员成为韩国从业人数第16多的工作，比学校教师(40.9万人)和电脑软件工程师(36.4万)的人数还多。韩国统计厅相关人士说，“这一统计只计算了相关行业的全职工作人数”，“预计外卖从业人数未来还会持续增加”。
今年上半年韩国就业总人数2721.4万人，比去年上半年增加2.5%，过去一年就业人数增加最多的工种是清扫和环境美化工人，清扫工总数量达到108.5万人，比去年上半年(89.1万人)增加21.7%。
这在很大程度上得益于面向老人提供的公益岗位的增加。韩统计厅相关人士说，“面向老人的公益岗位大部分都是环卫或照护服务岗位”，“负责政府和地方政府等公共设施环卫的岗位增加，带动相关就业人数增多”。实际上，从事照护和卫生服务的人数从去年的53.2万人增加到了59.1万人。
不过，服务业的就业人数明显减少。今年上半年商店销售员的数量共计174.5万人，从2019年的194.1万人减少到去年的184.3万人之后，持续保持着减少趋势。从就业人数来看，商店销售员是韩国从业人数第二多的职业，对就业市场的影响极大。此外，在咖啡厅、酒吧等餐饮店工作的服务员人数也比去年(54.4万人)减少4%至52.3万人。(韩国中央日报)
乌鸦观察
#化肥 #尿素 #车用尿素 #韩国 #中国 #货车 #煤化工 #煤炭 【中国化肥出口监管 致韩国车用尿素紧缺物流告急】 随着中国政府10月起对车用尿素专用原料进行出口管制，韩国车用尿素紧缺现象持续。 据韩联社报道，中国是全球尿素产品的主要供应国，韩国货源中的三分之二来自中国。中国海关总署早前发布公告称，自10月15日起对涉及出口化肥的29个10位海关商品编号增设海关监管条件“B”，即必须取得中国国家出入境检验检疫局出具的检验检疫报告才可以通关。这直接导致韩国出现车用尿素紧缺现象。 据报道…
#化肥 #尿素 #车用尿素 #韩国 #中国 #煤化工 #煤炭 #环保 #操作系统
【韩尿素仅剩一两个月缓冲期，钢铁建筑快递等行业或受全方位打击】
尿素水溶液的短缺正全方位影响韩国各产业。作为工业血液的物流系统一旦受到影响，汽车、钢铁、建设等整个工业界都会受到打击。如果不能尽快解决尿素水溶液短缺的问题，200多万辆货车、柴油汽车生产线以及大量建筑工程都将被迫中断，损失金额无可估量。
#物流 方面，易买得和乐天玛特等大型超市目前的尿素水溶液库存也只能支撑1~2个月。一旦供不应求的现象长期持续，物流运输车受到影响，则很可能继而会出现送货难的问题。
#汽车 行业也在积极应对尿素水溶液短缺造成的影响。对于年初起已经因为汽车芯片短缺导致产量下降的汽车行业来说，可谓雪上加霜。汽车行业表示，韩国国内成车制造商用于柴油汽车出厂的尿素水溶液库存只够使用两个月。柴油车出厂前需注满尿素水溶液，但这一产品供不应求，将不可避免导致柴油车出厂时间推迟。
#建设 和钢铁业也在密切关注尿素水溶液供应短缺的情况。因为建设工程中使用的大量机械设备都需要补充尿素水溶液。业界相关人士表示，“半数混凝土搅拌车都需要用到尿素水溶液”，“尿素水溶液供应短缺的现象从10月份就开始了，据我所知，到本月末，需求的尿素水溶液就会出现缺口”。
#钢铁 业则因此受到了双重影响。不仅运输钢铁材料的外包物流企业需要卡车使用的尿素水溶液，钢铁生产过程中本身也需要使用尿素水。POSOC等制钢企业需要使用尿素水溶液来减少氮化物排放，目前的库存可使用一个月左右。(韩国中央日报)(韩联社)
#环卫 和 #公交车 也受尿素断供影响。据首尔市政府8日消息，首尔市3236辆垃圾清运车中近半需要使用车用尿素溶液（柴油机尾气处理液），近期进口尿素的断供或给环卫车和公交车运行带来一定影响。(韩联社)
#消防 和 #公卫 也受到影响。韩国消防部门4日表示，柴油机尾气处理液短缺暂未影响消防车和救护车的运营，但为防久拖不决，正致力于库存管理。韩国各地共有6748辆消防车和1675辆救护车，其中使用车用尿素的车辆各占80.5%和90%。(韩联社)
尿素水溶液是减少柴油车排放氮氧化物的催化剂，用于公交车、卡车等柴油车强制性安装的“减排装置(SCR)”。韩国国内60%的柴油货车装有SCR，缺少尿素水溶液，相关车辆就无法行驶。因此，人们担心当前情况会导致运输各种货物的货车普遍停驶。
韩国尿素水溶液严重短缺主要受中国“缺煤”的影响，中国由于煤炭短缺，从10月15日开始限制尿素水溶液出口。过去，由于从中国进口的尿素水溶液价格更低，韩国大部分生产尿素水溶液的厂家都被迫关门，2011年以后韩国国内已经没有任何生产尿素水溶液的设备。
事实上，没有尿素水溶液，车辆也可以行驶。但是，为减少雾霾，韩国政府从2015年9月开始实施“欧6”标准的环境限制措施，强制柴油车使用尿素水溶液，符合欧6标准的车辆在设计上也要求必须使用尿素水溶液，否则便不能发动。
因此，想要实施这一方案，需要首先解决两个问题。首先需暂时解除“欧6”等环境限制。但这样一来，排放到大气中的汽车尾气将急剧增加，作为相关职能部门的环境部对此反对声音很大。同时还要解决技术问题。现在韩国大部分货车都使用某公司生产的减排装置，这些车辆若想在没有尿素水溶液的情况下行驶，需要到某公司更换“逻辑系统”。(韩国中央日报)
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#汽车 行业也在积极应对尿素水溶液短缺造成的影响。对于年初起已经因为汽车芯片短缺导致产量下降的汽车行业来说，可谓雪上加霜。汽车行业表示，韩国国内成车制造商用于柴油汽车出厂的尿素水溶液库存只够使用两个月。柴油车出厂前需注满尿素水溶液，但这一产品供不应求，将不可避免导致柴油车出厂时间推迟。
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韩国尿素水溶液严重短缺主要受中国“缺煤”的影响，中国由于煤炭短缺，从10月15日开始限制尿素水溶液出口。过去，由于从中国进口的尿素水溶液价格更低，韩国大部分生产尿素水溶液的厂家都被迫关门，2011年以后韩国国内已经没有任何生产尿素水溶液的设备。
事实上，没有尿素水溶液，车辆也可以行驶。但是，为减少雾霾，韩国政府从2015年9月开始实施“欧6”标准的环境限制措施，强制柴油车使用尿素水溶液，符合欧6标准的车辆在设计上也要求必须使用尿素水溶液，否则便不能发动。
因此，想要实施这一方案，需要首先解决两个问题。首先需暂时解除“欧6”等环境限制。但这样一来，排放到大气中的汽车尾气将急剧增加，作为相关职能部门的环境部对此反对声音很大。同时还要解决技术问题。现在韩国大部分货车都使用某公司生产的减排装置，这些车辆若想在没有尿素水溶液的情况下行驶，需要到某公司更换“逻辑系统”。(韩国中央日报)
#陕西 #汉中 #环保 #煤炭 #煤改电 #煤改气 #供暖 #补贴 #抖音 #山西 #运城 #盐湖
【网传陕西汉中一社区收缴了群众数百个取暖煤炉：当地回应为“煤改电”“煤改气”，有补贴】
网传陕西汉中一社区收缴了群众数百个取暖煤炉，引发网友关注。12月16日，当地社区和环保部门回应，此举是为保护大气环境，推进减煤工作，群众都是主动上交，并将获得相应补贴。
一段网络视频显示，一处露天广场上，堆放着数百个取暖的炉子，有工作人员拿着笔和纸张，正在进行登记工作。
视频发布者称，视频拍摄地点是陕西省汉中市南郑区大河坎镇大河坎社区，这些炉子是群众上交给村里的，当地现在不让用取暖煤炉了。
还有网友称，村里收回取暖煤炉后，会补偿群众电暖炉子一千元烤电费。
12月16日，汉中市南郑区大河坎社区居委会一名工作人员告诉极目新闻记者，社区近期确实在向群众收集取暖煤炉，由群众自愿上交。收集煤炉的原因是不允许冒烟，全部要用电。他听说上交煤炉后有补贴，但具体补贴政策还没有接到通知。
汉中市生态和环境局大气办一名工作人员介绍，收集取暖煤炉的工作是由他们部门在推进。大气治理方面有一个蓝天保卫战，其中有一项减煤的工作，需要推进“煤改电”“煤改气”工作。所以他们向省里申请了一笔资金，在汉台、南郑两个区展开减煤试点工作，具体由相关县区政府来操作。对于上缴取暖煤炉的群众，会获得相应的补贴，具体补贴政策由县区政府决定。(极目新闻)
【网传“85岁农村老太烧吊炕、子女被罚两千”：当地回应：处罚不实，有补贴】
盐湖区就媒体关于“运城85岁农村老太烧吊炕，子女被罚2000元”发布通报：
...冯村乡作为禁煤区，于2019年、2020年对全乡所有居民住户进行了清洁能源改造，辖区居民每户享受政府一次性采暖设备补贴4600元，并享受冬季采暖用电补贴，补贴后实际采暖用电费用为每度0.18元。
...2021年12月8日，工作人员在大气治理夜间走访排查中，发现两户存在“三烧”现象，此两户居民家中已安装空调及政府采买的空气能热风机，但仍采用传统取暖方式，造成清洁取暖设备闲置，我们本着既要蓝天又要民生的原则，工作人员于次日第一时间送去电热毯等采暖设备，同时要求村委会及其子女多关注老人生活，告知生物质燃烧的危害，建议使用清洁能源取暖。网上流传的经济处罚属不实信息。经查，乡、村两级政府均未对任何农户实施经济处罚的行为。
推进大气治理是打赢蓝天保卫战的重要举措，我们在工作中存在简单生硬、不细不实的现象，没有把好事办好。在今后的工作中，我们将进一步改进工作的方式方法，突出人文关怀和柔性执法，让群众切实感受到环境改善的获得感和生活的幸福感。（盐湖发布）
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19-12-18 河北“清洁煤”为何引发一氧化碳中毒？
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还有网友称，村里收回取暖煤炉后，会补偿群众电暖炉子一千元烤电费。
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乌鸦观察
#观点 #Opinion #上海 #上海震旦职业学院 #南京大屠杀 #视频 #教学 #课堂 #告密 【震旦职业学院开除宋庚一事件余波：视频是否涉嫌告密？】 关于震旦职业学院被开除的宋庚一这件事，有些人非要从所谓的“告密”、“举报老师”的角度来为宋庚一往回找补。行，那咱们也就较较真，说说这“告密”。 这件事自始至终，既没有“密”，也没有“告”。 宋庚一发表言论的地方，是面对一群人的，完全公开的课堂，内容从头到尾都不是秘密，且并没有让听众签署过保密协议。 而且，根据学校的说法，…
#观点 #Opinion #上海 #上海震旦职业学院 #南京大屠杀 #视频 #教学 #课堂 #告密 #吹哨人 #环球时报 #人肉搜索 #网络暴力
【环球时报：震旦学生不是“告密者”，而是“吹哨人”】
上海震旦职业学院东方电影学院一名宋姓教师在课堂上质疑南京大屠杀遇难人数，被学生录制视频上传到网络后，引起激烈讨论。校方经过调查核实，给予宋姓教师开除处分。
然而，事件并没有就此平息。有自媒体上传据称是宋姓教师的完整授课视频，并据此认为由于授课内容被故意剪辑，上传视频的学生是卑劣的“告密者”。随后，有人曝光了据称是“告密”学生的个人信息并煽动“人肉网暴”，还有消息称，该学生手机收到了大量谩骂攻击短信。
首先，不管是先前由学生上传的视频，还是后来被曝光的“完整版”视频，都没有干扰该事件的核心事实：宋姓教师在课堂这一公共空间发表质疑南京大屠杀遇难人数的言论，其举出的论据一是南京大屠杀遇难同胞人数有多个版本，30万这个数字是“解放后由中国历史学家选的”；二是南京国民政府没有根据身份证对遇难人数做统计。相对的，二战时期纳粹集中营中被屠杀的犹太人都有姓名记载。
相关专业机构人士严正澄清和批驳了宋姓教师的言论。其一，“30多万”这个数字来源于战后东京远东国际军事法庭和南京审判战犯法庭的判决，具有法律效力；其二，对全国人口开展户口清查、登记，并对适龄人口发放身份证件，这一工作直至南京国民政府倒台都没有真正开展过。至于犹太人大屠杀遇难者人数，是纳粹的统计及欧洲各国人口统计等综合估算的结果，但仍做不到每个死者都有名有姓。可见，宋姓教师对历史缺乏起码尊重和认知，其以教师身份传播荒谬主张，更是错上加错。
在德国，公开质疑纳粹大屠杀事实，严重者可入刑；在美国，也有老师为了向学生展示“言论自由”把美国国旗踩在脚下，被学生举报并经校董会全票通过开除的事例。显然，南京大屠杀遇难者人数不是一个单纯的学术问题。应当看到，企图以某些细枝末节、似是而非的所谓“事实”动摇对侵略暴行的历史判决，恰恰是日本右翼势力多年来“孜孜不倦”干的事。
至于上传视频的学生是否为卑劣的“告密者”，我们认为，在涉及捍卫历史真相和民族大义的问题上，使用“告密”一词纯属偷换概念。特别是，宋姓教师是在公开而非私人场合发表言论，学生也没有通过某个秘密渠道上报，他的行为更谈不上所谓“告密”，也不是诬告，而是公开的事实呈现。在这个意义上，这名学生不是令人不齿的“告密者”，而是反对历史虚无主义的“吹哨人”。（环球时报）
【环球时报：震旦学生不是“告密者”，而是“吹哨人”】
上海震旦职业学院东方电影学院一名宋姓教师在课堂上质疑南京大屠杀遇难人数，被学生录制视频上传到网络后，引起激烈讨论。校方经过调查核实，给予宋姓教师开除处分。
然而，事件并没有就此平息。有自媒体上传据称是宋姓教师的完整授课视频，并据此认为由于授课内容被故意剪辑，上传视频的学生是卑劣的“告密者”。随后，有人曝光了据称是“告密”学生的个人信息并煽动“人肉网暴”，还有消息称，该学生手机收到了大量谩骂攻击短信。
首先，不管是先前由学生上传的视频，还是后来被曝光的“完整版”视频，都没有干扰该事件的核心事实：宋姓教师在课堂这一公共空间发表质疑南京大屠杀遇难人数的言论，其举出的论据一是南京大屠杀遇难同胞人数有多个版本，30万这个数字是“解放后由中国历史学家选的”；二是南京国民政府没有根据身份证对遇难人数做统计。相对的，二战时期纳粹集中营中被屠杀的犹太人都有姓名记载。
相关专业机构人士严正澄清和批驳了宋姓教师的言论。其一，“30多万”这个数字来源于战后东京远东国际军事法庭和南京审判战犯法庭的判决，具有法律效力；其二，对全国人口开展户口清查、登记，并对适龄人口发放身份证件，这一工作直至南京国民政府倒台都没有真正开展过。至于犹太人大屠杀遇难者人数，是纳粹的统计及欧洲各国人口统计等综合估算的结果，但仍做不到每个死者都有名有姓。可见，宋姓教师对历史缺乏起码尊重和认知，其以教师身份传播荒谬主张，更是错上加错。
在德国，公开质疑纳粹大屠杀事实，严重者可入刑；在美国，也有老师为了向学生展示“言论自由”把美国国旗踩在脚下，被学生举报并经校董会全票通过开除的事例。显然，南京大屠杀遇难者人数不是一个单纯的学术问题。应当看到，企图以某些细枝末节、似是而非的所谓“事实”动摇对侵略暴行的历史判决，恰恰是日本右翼势力多年来“孜孜不倦”干的事。
至于上传视频的学生是否为卑劣的“告密者”，我们认为，在涉及捍卫历史真相和民族大义的问题上，使用“告密”一词纯属偷换概念。特别是，宋姓教师是在公开而非私人场合发表言论，学生也没有通过某个秘密渠道上报，他的行为更谈不上所谓“告密”，也不是诬告，而是公开的事实呈现。在这个意义上，这名学生不是令人不齿的“告密者”，而是反对历史虚无主义的“吹哨人”。（环球时报）
乌鸦观察
#京沪高铁 #高铁 #外国人 #超国民待遇 #口罩 #防疫 【外国人一家三口坐高铁全程不戴口罩 ，列车长：没法强制】 1月21日，北京到上海的G9高铁，有一家三口外国人全程不戴口罩。 乘客崔先生找到乘务员，要求提醒这一家三口戴口罩。乘务员提醒后，他们将口罩拉上，乘务员一走他们就摘下。 崔先生称，疫情防控这么严峻，铁路部门的管理不该区别对待。该车列车长称，乘务员多次提醒，但乘务员离开后，他们又摘下口罩，铁路部门对外国人没有优待，但乘务员负责4节列车顾不过来，铁路部门属服务行业，没法强制。(时间视频 @搜狐新闻)…
#消息人士 #路透社 #环球时报 #中美 #大使馆 #发热门诊 #隔离 #公共卫生 #北京冬奥会
【消息人士：美国考虑授权撤离驻华使领馆】
两名了解情况的消息人士向路透社表示，随着中国在距离北京冬奥会开幕不到两周的时间里加紧制定新冠疫情防控方案，美国大使馆周一向华盛顿发出了正式撤离的请求。
他们补充说，美国政府一直不愿或无法保护美国官员免受中国严格的隔离措施的影响，一些大使馆工作人员对此感到不安。这些规定包括可能被迫到新冠发热门诊就诊，和与儿童分开。
该知情人士表示，对外交官居家隔离应该是基本要求，到中国的发热门诊和医院就医应该是自愿的。他还认为，美国政府本应该对这些要求实施报复性措施，但没有这样做。
此外，环球时报记者也从消息人士获悉，美国国务院拟以“中国疫情状况”为由，批准其驻华使领馆“授权撤离”。
相关消息人士表示，2020年1月新冠肺炎疫情暴发之初，美国曾单方面宣布临时关闭驻武汉总领馆并撤离领馆人员。“联想到美国近来一系列挑拨煽动破坏北京冬奥会的行径，此次美国选择在虎年春节和北京冬奥会前夕再次‘授权撤离’，来者不善，目的显然并非单纯防疫考量”。
美国国务院周二在一份声明中对路透表示，其驻华使领馆的运营状态没有改变。
美国国务院发言人表示：“此类性质的运营状态发生任何改变，都将完全取决于我们的同事及其家人的健康、安全和保障。”(环球时报)(路透社)
【美方拟以疫情为由批准其驻华使领馆“授权撤离” 中方：美方决策逻辑难以自圆其说】
赵立坚首先表示，中国疫情防控严谨科学，防疫策略行之有效，也很好地保护了在华外国人士。中国防疫措施符合《维也纳外交关系公约》《维也纳领事关系公约》相关规定，充分照顾了外交领事人员的舒适度和正当权益。
“中国目前无疑是世界上最安全的国家。从最安全的地方撤出，只会极大地增加美方人员感染的风险。”赵立坚说，美方的决策逻辑令人费解，难以自圆其说。
赵立坚表示，中方已就此向美方表示严重关切和不满，希望美方遵守和配合中方的防疫规定，认真对待中方立场和关切，慎重考虑所谓外交领事人员“授权撤离”问题。(中新社)
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两名了解情况的消息人士向路透社表示，随着中国在距离北京冬奥会开幕不到两周的时间里加紧制定新冠疫情防控方案，美国大使馆周一向华盛顿发出了正式撤离的请求。
他们补充说，美国政府一直不愿或无法保护美国官员免受中国严格的隔离措施的影响，一些大使馆工作人员对此感到不安。这些规定包括可能被迫到新冠发热门诊就诊，和与儿童分开。
该知情人士表示，对外交官居家隔离应该是基本要求，到中国的发热门诊和医院就医应该是自愿的。他还认为，美国政府本应该对这些要求实施报复性措施，但没有这样做。
此外，环球时报记者也从消息人士获悉，美国国务院拟以“中国疫情状况”为由，批准其驻华使领馆“授权撤离”。
相关消息人士表示，2020年1月新冠肺炎疫情暴发之初，美国曾单方面宣布临时关闭驻武汉总领馆并撤离领馆人员。“联想到美国近来一系列挑拨煽动破坏北京冬奥会的行径，此次美国选择在虎年春节和北京冬奥会前夕再次‘授权撤离’，来者不善，目的显然并非单纯防疫考量”。
美国国务院周二在一份声明中对路透表示，其驻华使领馆的运营状态没有改变。
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赵立坚首先表示，中国疫情防控严谨科学，防疫策略行之有效，也很好地保护了在华外国人士。中国防疫措施符合《维也纳外交关系公约》《维也纳领事关系公约》相关规定，充分照顾了外交领事人员的舒适度和正当权益。
“中国目前无疑是世界上最安全的国家。从最安全的地方撤出，只会极大地增加美方人员感染的风险。”赵立坚说，美方的决策逻辑令人费解，难以自圆其说。
赵立坚表示，中方已就此向美方表示严重关切和不满，希望美方遵守和配合中方的防疫规定，认真对待中方立场和关切，慎重考虑所谓外交领事人员“授权撤离”问题。(中新社)
乌鸦观察
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#印度 #高温 #电力 #煤炭 #小麦 #进出口 #粮食
【百年罕见高温：印度陷入“煤荒”和“电荒”，已停止小麦出口】
极端高温正席卷着印度和巴基斯坦大部分地区。其实在夏季季风到来前的5月，印度出现高温并不是新闻，但从4月开始就出现这样的极端热浪就十分反常了。然而祸不单行，印度的煤炭库存告急。印度70%电力来自于燃煤，缺煤几乎就意味着断电。
除去当前的气候因素，电力紧缺是印度长期性的问题，当前印度经济活动在疫情后有所恢复，电力短缺的问题再次暴露。而国际市场上煤炭价格高涨，电煤短缺，使得印度能源供应问题雪上加霜。
#气温 #山洪 #历史新高
据印度气象局预测，5月份印度北部和西部地区的气温可能会进一步高攀到50摄氏度。在4月份，印度部分地区的平均最高温度已经达到了122年以来的最高值。4月份，印度西北部和中部的平均最高温度分别为35.9和37.78摄氏度，是过去122年有记录以来的最高值；4月份首都新德里也有连续7天超过40摄氏度的记录。
巴基斯坦也同样受到热浪的侵袭，位于东南部的信德省在4月29日最高温度攀升到47摄氏度。巴基斯坦气象局称这是当天北半球所有城市记录的最高温度。
巴基斯坦气象局近日还表示，全国大部分地区，白天的温度可能比往常高出5摄氏度至8摄氏度。它警告称，在一些山区，异常的高温会加速冰雪融化，从而可能引发山洪，需要民众提防。
#小麦 #农业 #粮食 #减产 #进出口
高温对于农业生产的冲击最为直接，对小麦的影响尤为显著，因为印度的小麦主产区集中于持续高温的中部和西北部区域，且正处于关键的灌浆期，当地专家预计印度小麦今年或将面临15%~25%的平均减产。
印度是世界第二大小麦生产国，在俄乌冲突后，很多国家还仰赖着印度的小麦供给。
印度政府周五晚些时候在一份通知中表示，印度已禁止小麦出口，立即生效。作为世界第二大小麦生产国，印度试图稳定当地价格。印度政府表示，允许使用已经开出的信用证进行小麦装运。
#电力 #断电
由于极端高温，印度今年4月的电力需求量创下历史新高，并由此引发多年来最为严重的电力危机，政府被迫拉闸限电，导致全印范围内大面积停电。
其实对于间歇性停电，民众早已习惯。印度电力短缺长期被印度社会诟病，主要原因在于基础设施投入不足。去年10月，由于经济复苏和缺煤，印度爆发了疫情后首轮电力危机；如今时间仅仅过去半年，印度再次陷入一场更为严峻的供电危机。
根据印度民意调查机构近日对全国322个地区超过2.1万人的调查，其中有三分之二的家庭表示他们近期遭遇过突然停电，有三分之一的家庭更是表示每天的停电时间在2个小时以上，这对他们来说是十足的“烤”验。
#法里达巴德 是印度首都新德里南部的卫星城，是印度重要的制造业中心，覆盖航空、汽车、采矿等多种行业。当地工厂负责人表示，工厂每天面临着停电，有时一天长达14小时。每次一停电，机器就会卡壳，正在加工的半成品成了废品。好在他的工厂备有柴油发电机，可以继续发电生产，但柴油发电机的用电成本是电网价格的3倍。
印度经济中心 #孟买 所在的马哈拉施特拉邦的官员也表示，电力短缺可能迫使工业企业“不得不削减产量，拒绝国内外订单”。
#煤炭 #铁路 #俄罗斯 #环保 #新能源
为缓解电力危机，印度放宽了对煤矿扩建的环保审批，以提高煤炭产量。根据印度政府的一份报告，现有的煤矿可以在没有影响环境评估的情况下，将产量提高10%；同时有关咨询当地居民意见的规定也已放宽。印度这几年以来，大力发展绿色能源，不再重视提高煤炭产量，有所偏废。
此外，印度政府还千方百计挖掘潜在产能。在5月6日，印度启动一项紧急法案，计划重启一些依靠煤炭运行的发电厂，这些电厂多因财务问题或国际煤价高企一直处于闲置状态。
在印度，铁路是煤炭运输的最主要方式。为了腾出运力，印度铁路部门已决定，停运一千多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。
印度是产煤大国，同样是煤炭消耗大国，煤炭对外依存度超过20%。除了加强国内煤炭生产和运输，印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量，提高库存。
印度每年进口约3亿至4亿吨煤炭，主要来自印度尼西亚、澳大利亚和南非。印度虽煤炭储量丰富，但印度在发电的动力煤上先天不足，灰分高、热值低，属劣质品种，其中发热量低于4800卡的煤炭产量占比高达70%以上，所以需要进口进行补充。
当前国际市场上，煤炭价格高涨。不过，印度巧妙地利用自身在俄乌冲突“中立”的立场，在欧洲抵制俄罗斯煤炭之时，大举购入俄罗斯低价煤炭。根据大宗商品研究机构Kpler发布的数据，今年3月，印度自俄罗斯进口的煤炭总量达到104万吨，创下2020年1月以来的新高。(第一财经)(图片：世界气象组织)
【百年罕见高温：印度陷入“煤荒”和“电荒”，已停止小麦出口】
极端高温正席卷着印度和巴基斯坦大部分地区。其实在夏季季风到来前的5月，印度出现高温并不是新闻，但从4月开始就出现这样的极端热浪就十分反常了。然而祸不单行，印度的煤炭库存告急。印度70%电力来自于燃煤，缺煤几乎就意味着断电。
除去当前的气候因素，电力紧缺是印度长期性的问题，当前印度经济活动在疫情后有所恢复，电力短缺的问题再次暴露。而国际市场上煤炭价格高涨，电煤短缺，使得印度能源供应问题雪上加霜。
#气温 #山洪 #历史新高
据印度气象局预测，5月份印度北部和西部地区的气温可能会进一步高攀到50摄氏度。在4月份，印度部分地区的平均最高温度已经达到了122年以来的最高值。4月份，印度西北部和中部的平均最高温度分别为35.9和37.78摄氏度，是过去122年有记录以来的最高值；4月份首都新德里也有连续7天超过40摄氏度的记录。
巴基斯坦也同样受到热浪的侵袭，位于东南部的信德省在4月29日最高温度攀升到47摄氏度。巴基斯坦气象局称这是当天北半球所有城市记录的最高温度。
巴基斯坦气象局近日还表示，全国大部分地区，白天的温度可能比往常高出5摄氏度至8摄氏度。它警告称，在一些山区，异常的高温会加速冰雪融化，从而可能引发山洪，需要民众提防。
#小麦 #农业 #粮食 #减产 #进出口
高温对于农业生产的冲击最为直接，对小麦的影响尤为显著，因为印度的小麦主产区集中于持续高温的中部和西北部区域，且正处于关键的灌浆期，当地专家预计印度小麦今年或将面临15%~25%的平均减产。
印度是世界第二大小麦生产国，在俄乌冲突后，很多国家还仰赖着印度的小麦供给。
印度政府周五晚些时候在一份通知中表示，印度已禁止小麦出口，立即生效。作为世界第二大小麦生产国，印度试图稳定当地价格。印度政府表示，允许使用已经开出的信用证进行小麦装运。
#电力 #断电
由于极端高温，印度今年4月的电力需求量创下历史新高，并由此引发多年来最为严重的电力危机，政府被迫拉闸限电，导致全印范围内大面积停电。
其实对于间歇性停电，民众早已习惯。印度电力短缺长期被印度社会诟病，主要原因在于基础设施投入不足。去年10月，由于经济复苏和缺煤，印度爆发了疫情后首轮电力危机；如今时间仅仅过去半年，印度再次陷入一场更为严峻的供电危机。
根据印度民意调查机构近日对全国322个地区超过2.1万人的调查，其中有三分之二的家庭表示他们近期遭遇过突然停电，有三分之一的家庭更是表示每天的停电时间在2个小时以上，这对他们来说是十足的“烤”验。
#法里达巴德 是印度首都新德里南部的卫星城，是印度重要的制造业中心，覆盖航空、汽车、采矿等多种行业。当地工厂负责人表示，工厂每天面临着停电，有时一天长达14小时。每次一停电，机器就会卡壳，正在加工的半成品成了废品。好在他的工厂备有柴油发电机，可以继续发电生产，但柴油发电机的用电成本是电网价格的3倍。
印度经济中心 #孟买 所在的马哈拉施特拉邦的官员也表示，电力短缺可能迫使工业企业“不得不削减产量，拒绝国内外订单”。
#煤炭 #铁路 #俄罗斯 #环保 #新能源
为缓解电力危机，印度放宽了对煤矿扩建的环保审批，以提高煤炭产量。根据印度政府的一份报告，现有的煤矿可以在没有影响环境评估的情况下，将产量提高10%；同时有关咨询当地居民意见的规定也已放宽。印度这几年以来，大力发展绿色能源，不再重视提高煤炭产量，有所偏废。
此外，印度政府还千方百计挖掘潜在产能。在5月6日，印度启动一项紧急法案，计划重启一些依靠煤炭运行的发电厂，这些电厂多因财务问题或国际煤价高企一直处于闲置状态。
在印度，铁路是煤炭运输的最主要方式。为了腾出运力，印度铁路部门已决定，停运一千多趟客运列车，优先保证煤炭运输，以期缓解煤炭短缺的现状。
印度是产煤大国，同样是煤炭消耗大国，煤炭对外依存度超过20%。除了加强国内煤炭生产和运输，印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量，提高库存。
印度每年进口约3亿至4亿吨煤炭，主要来自印度尼西亚、澳大利亚和南非。印度虽煤炭储量丰富，但印度在发电的动力煤上先天不足，灰分高、热值低，属劣质品种，其中发热量低于4800卡的煤炭产量占比高达70%以上，所以需要进口进行补充。
当前国际市场上，煤炭价格高涨。不过，印度巧妙地利用自身在俄乌冲突“中立”的立场，在欧洲抵制俄罗斯煤炭之时，大举购入俄罗斯低价煤炭。根据大宗商品研究机构Kpler发布的数据，今年3月，印度自俄罗斯进口的煤炭总量达到104万吨，创下2020年1月以来的新高。(第一财经)(图片：世界气象组织)