車行151線往溪頭至12.5K取左圳頭湖林道(全長4.28K)，路口旁有名竹山莊，左入約0.25K路左邊坡小徑…

北38線（柑腳～貢寮），全長 22.193 公里，又稱「平雙產業道路」或「雙柑公路」，新北市的一條區道，為台2丙線尚未整編與截彎取直時的舊路線，起點始於平溪區平湖里平雙隧道北口，接台2丙線，終點抵達貢寮區貢寮里朝陽路、學苑路口，接北40線。登記起點叫柑腳，但實際起點並不在雙溪區外柑里而在平溪區平湖里。 本次白天順樁記錄「田寮～外柑腳」，晚上逆樁記錄「田寮～內柑腳」，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

青山坪產業道路，全長粗估 7.5 公里，全線皆位於雲林縣古坑鄉，起點始於草嶺隧道北端，接縣道149甲線，沿途經過青山坪咖啡農場、掘沓山登山口、工寮、青山坪岔路，終點應該可抵達樟湖吊橋遺址，接縣道149甲線，但沒有實際探勘是否有相連兩地，這段路研判為土石路，我們記錄的起點後約 2.3 公里為水泥鋪面，路況普通至稍差，路途有崩塌地要注意行駛。 青山坪南邊越過山稜，

萬年峽谷、龍鳳瀑布是在同個地方的景點，有萬年峽谷步道串聯，設有多個景觀台可以欣賞美麗的峽谷地形。其行政區位於雲林縣古坑鄉草嶺村，由竹山或斗六來此須走縣道149乙線到外湖岔路後，右下接縣道149甲線行約三公里抵通車終點處（明隧道內），左下產業道路數百公尺後到停車場停車；由草嶺方向過來是走149甲線到外湖岔路，不取右邊149乙線直接左下，其餘跟上述相同。

台6線（龍港－汶水），又稱「龍汶公路」及「舊後汶公路」，全長 31.388 公里，為苗栗縣的一條省道，起點始於後龍鎮龍港，接一般道路，很靠近台61線快速道路後龍交流道，終點抵達獅潭鄉竹木村汶水，接台3線（內山公路）。本線為苗栗縣最重要的地方聯絡公路，初向東南沿後龍溪、南勢溪谷地上行，過苗栗市界後在分叉路轉向東，至後龍溪南岸後沿左岸上溯，至苗栗市區南側的育民工家後轉上龜山橋，

內林山 標高147公尺 土地調查局圖根點 座標:208922, 2622928；23.7078357 120.6052933 車行國道三號往南至260K下斗六交流道接台3線(石榴路)取右往斗六方向，0.2K(台3線246K里程牌前)過大埔溪橋後岔路取左水庫路【0K】，順水庫路沿國道三號邊向南行約2.9K岔路取左岩山路往斗六湖山岩湖山寺【0K】，行岩山路走約0.

野分山東峰 標高290公尺 內務局補助三角點 座標:322073, 2724635；24.6249644 121.7200537 車行由刺竹澳山(寒溪苗圃)往寒溪部落行，過寒華大橋接宜33線(寒溪巷)岔路取左經寒溪部落，行約6.6K回宜33線(大進路、梅花路)與宜30線(進偉路、梅湖路)的圓環岔路，於圓環岔路取右上三清路往道教總廟三清宮【0K】，1.