台7丙線（羅天公路）是一條西起宜蘭縣大同鄉牛鬥橋、東至宜蘭縣五結鄉利澤簡的省道，其中位於起點端的牛鬥橋就是本次拍攝的主角，「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY1 我們從桃園出發，走台7線（北橫公路）橫跨雪山山脈，來到這裡時已接近中午，以前看新聞就知道這條橋已經重新建造過。1963 年開通的舊牛鬥橋還有後來 1995 年於原舊橋址左側另闢的橋梁，因為 2005 年泰利颱風侵襲，

崇德休憩區位於台灣花蓮縣秀林鄉崇德村內，剛好夾在台9線（蘇花公路）匯德隧道南口至崇德隧道北口間，宜花之間來往的旅客常停留於此觀賞壯觀的清水斷崖，公路旁設有停車場及觀景平台，還有公共廁所（門牌：花蓮縣秀林鄉崇德村海濱99之16）可使用，開車、騎車累了可以在這邊休息走走，走下崇德步道可至下方的觀景平台觀賞崇德海灘（坂下海岸）及北方的清水斷崖。每年經過此處幾乎都會停留，因此寫了不少同地點的圖文，

以現行交通規則來說，機車往來宜花地區基本上是不能走蘇花改（現在的台9線），但「和仁至大清水」路段（即仁水隧道）除外，而這次「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY3 回程走的台9丁線（原蘇花公路）和仁隧道北口至和平隧道南口路段即屬於機車必經之路段，因為山裏頭的蘇花改「和中至和仁」路段是禁行機車的。不過好天氣之下走原來的蘇花賞海景、吹海風是挺不錯的，根據去年的實際探勘，我們得知和仁隧道北口旁有停駐空間，

巴庫拉斯（Bakurasu）是台灣南投縣信義鄉地利村的一處地名，該處為布農族卡社群的舊部落，其名意指「河岸地勢平坦、水源豐沛的好地方」，位於濁水溪畔邊，由此往上游至武界沒有公路及人造建設，但每到估水期就會越野車或自行車車友來此造訪溯溪聖地武巴公路（58公路），武巴取自該路線起點至終點的地名「武界—巴庫拉斯」第一個字，雖說是公路，但地圖上沒畫，實際上就是濁水溪溪床的越野道路，長度約 30 公里。另外，

草山戰備道（樹梅坪～草山），全長約 6 公里，起點始於瑞芳區瓜山里樹梅坪觀景平台，接市道102號（瑞雙公路），終點抵達瑞芳區南雅里、雙溪區牡丹里、貢寮區和美里交界處之草山山頂，該山曾設有草山助航臺，已於西元 1982 年（民國 71 年）11 月 25 日裁撤。過去部分路段為土石路面，經過多年的改善，目前全線皆為單線之水泥路，但仍有部分路段路面凹凸，請注意行車安全！

台68甲線（四重埔 – 竹東），全長為 1.26 公里，起點始於新竹縣竹東鎮四重埔，接台68線（東西向快速公路－南寮竹東線）竹東一交流道，終點抵達新竹縣竹東鎮竹東市區，接一般道路（北興路三段），為台68線唯一支線，前身是台68線舊的主線，由竹東一交流道靠左出，經由高架至竹東市區後轉平面，沿北興路至永康街岔路口終止，後續行可接縣道123號竹林大橋。本線全線限速每小時 50 公里，

白毛山林道黑田山南峰支線，可通車全長約 1 公里多，本路線無名稱而自行命名，起點始於白毛山林道約2K處，終點抵達黑田山南峰北北西側山坡上的老舊住宅群。本來計畫應該要跑白毛山林道全線（全長 8.05 公里），但因為時間的關係而沒能跑完後續路段，因此本篇文章以支線為主，順便附上白毛山林道 0 至 2K 的路況。因為要登黑田山南峰的關係，而有機會走這條路，路況比起主線差很多，有些路段看起來遇雨就會崩塌，

公館鼻、將軍岩、象鼻岩位於綠島公館村北海岸，三個景點連成一線，路途會經過公館村大街、綠島人權紀念公園、綠洲山莊(舊綠島監獄)，為綠島海岸線著名奇岩地標，騎著車前往燕子洞的路上，會分別經過這些景點。 ▲公館鼻位置地圖。 ▲公館漁港馬路邊看公館鼻。 ▲拉近看公館鼻，有海堤可以連過去。 ▲將軍岩位置地圖。 ▲順馬路再往前看，也可以看見將軍岩。 ▲拉近看將軍岩的三峰岩，將軍岩前方為綠島人權紀念公園。

花2線（崇德～富世），全長 2.720 公里，起點始於花蓮縣秀林鄉崇德村上崇德，接台9線（蘇花公路），終點抵達花蓮縣秀林鄉富世村太魯閣口，接台8線（中橫公路）。本線為台9線舊線，在太魯閣大橋於 2002 年 7 月 3 日開通後截彎取直而解編成一般道路，直至 2019 年 12 月 18 日時才由交通部公告調整為新的花蓮縣鄉道。地理位置於立霧山南側山腳、立霧溪左岸，會經過富興聚落、

四分山 標高250公尺 鑛務課467號 GPS:234427, 2709867 車行苗24線由公館市區往東上山，由台6線起算1.6K至行修寺岔路取右橫坪農路(舊苗24-1線0K)【0K】，0.15K岔路取左，1.5K經石隧道，1.65K過小橋後岔路口即登山口，於小橋前路左空地停車。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲過小橋分Y字岔路，取直上入登山口，路口有老舊牌子，距離四分山約50公尺。

北43線（平溪～大舌湖山），全長 13.281 公里，又稱為「紫來產業道路」，新北市的一條區道，起點始於平溪區嶺腳里紫東產業道路、白鶯橋路口，接市道106號，終點抵達坪林區漁光里樟空子路、坪雙路路口，接北42線，為平溪與坪林間的山區聯絡道路，舊的北43線僅從平溪至東勢格，接著到北42線的道路皆為農路，後來計畫延伸到平溪與坪林區界，最終是將北43線連接至北42線，這是最新的資料。

東90線（綠島環島公路）全長 19.2 公里，馬蹄橋位於約14.5K處，於龜灣與大白沙之間海崖地形，可謂綠島環島公路最優美的一段路。 ▲東90線（綠島環島公路）14.5K馬蹄橋。 ▲至馬蹄橋前，目前雙向單向封閉，大客車無法通行。 ▲右側騎車可以鑽入舊路。 ▲舊路回看馬蹄橋，下方是龍蝦洞。 ▲俯瞰龍蝦洞。 ▲拉近看馬蹄橋，聽綠島冰店老闆說故事，曾經有車輛在颱風天經過此地被海浪捲走，

梯子嶺林道（林頂－民眾坪），全長約 35 公里，全線均位於南投縣竹山鎮內，原為投54線路線因此稱舊投54線，該路線起點始於竹山鎮林頂，接縣道149號（竹梅公路），終點抵達竹山鎮民眾坪，接投49線，原路線共長 36.9 公里，因新橋樑建設長度有縮短，鄉道已於 2016 年公告解編，投54線這個編號則改編到名間、集集、水里…

群馬県道33号渋川松井田線是一條位於群馬縣，從澀川市澀川通往安中市松井田町松井田的縣道（主要地方道）。這條道路從澀川市（渋川市）市中心出發，經過伊香保溫泉、榛名山山頂區域、高崎市倉淵町（高崎市倉渕町）、地藏峠，最後通往安中市松井田地區，沿途穿越國道18號的舊道，並且是上毛三山全景道（上毛三山パノラマ街道）的一部分。特別是對於伊香保溫泉、榛名山山頂區的榛名湖和榛名神社等景點，

公田溝 標高439公尺 一等三角點 座標:244882, 2653969 ；23.9886176 120.9578472 車行投75線(中正路)至2.8K處路邊停車(電桿藍城幹63)，三角點就在路邊的凹槽內。 ※此一等三角點為埔里基線的基線北 ( 基線南位於埔里舊國華戲院內 ) ，在投75線拓寬工程中被特意保留，這裡曾經有一顆美軍天文點，全台僅五顆 ( 七星山、東澳嶺、公田溝、鳳山、大山母山 ) ，

我們當天進行雲林平地基石巡禮，路途行經他里霧埤公園和行霧吊橋，便決定順道造訪。他里霧是斗南鎮的舊稱。他里霧埤位於雲林縣斗南鎮阿丹里，是當地重要的灌溉水源。早期，這座埤塘以土埆、牛糞和稻草築成的「草埤」形式，攔截崙仔溪的溪水，供應農田灌溉和居民飲用。公園停車場設置在台78線（東西向快速公路——台西古坑線）高架橋下方，提供了便利的停車空間。公園免收入場費，環境幽靜，設有公廁，方便遊客使用。

國道17號（国道17号）是日本一條縱貫關東與越後地區的重要幹線，一般國道之一，全長 466.1 公里，起點位於東京都中央區日本橋（與國道1號、4號、6號、14號、15號、20號同點起），終點在新潟市中央區本町通七番町（接國道7號、8號、113號、116號等）。此路線沿舊中山道與三國街道興建，貫穿東京、埼玉、群馬與新潟四…

我這次於實體店入手 UNI STAR HDMI 線是為了替換舊線材，用來連接電腦與螢幕，售價新台幣 459 元。會選擇它最主要的原因，是因為標榜通過 HDMI 協會認證，再加上支援 8K120Hz 與 eARC 等新規格，感覺能一次到位，把影像與音效的表現拉到更穩定的水平。包裝整體走簡潔路線，資訊標示清楚，拿到手的第一…

群馬県道33号渋川松井田線是一條位於群馬縣，從澀川市澀川通往安中市松井田町松井田的縣道（主要地方道）。這條道路從澀川市（渋川市）市中心出發，經過伊香保溫泉、榛名山山頂區域、高崎市倉淵町（高崎市倉渕町）、地藏峠，最後通往安中市松井田地區，沿途穿越國道18號的舊道，並且是上毛三山全景道（上毛三山パノラマ街道）的一部分。特別…