屏東縣泰武鄉武潭村屏東平原清晨縮時攝影，拍攝於8月9日上午六點。 ★ 相關文章／Related Articles： ╚ 20180809屏106線(全線記錄、附路線圖)﹝屏東萬巒、來義、泰武﹞－https://mnya.tw/yo/word/733.html ✎ 製作／Maker：萌芽系列網站 ‧ Mnya Se...

車行由竹子崙南山回卡阿讚觀光道路0.1K岔路口取右上新鋪水泥路(電桿廣興分213L3)【0K】，0.5K水泥路底轉土路，0.65K接右水泥岔路路口寬處停車。 ▲ 竹子崙北山、竹子崙南山的航跡地圖（GPX 下載）。 ▲由右水泥岔路取直續行土路，路面平坦尚可行車。 ▲取步行沿平坦土路山腰行，兩側雜草多。 ▲行前不久遇當地原住民獵捕山豬，落網的山豬在陷阱中小心通過避免驚動到。

三日屏東行的第一天晚上本來是要在山上找地方住，但因為一些原因決定回內埔水門，搜尋了一下發現附近的旅館並不多，我們問到大洲花園渡假山莊四人房假日是一晚 4,500 元，然後當天是平日，所以算 2,800 元，他們是汽車旅館，好像有附早餐，不過這對我們來說開銷太大，因為一大早我們就要進山爬山去了！並不會久留，後來就到水門市區內的屏山旅館詢問，櫃台似乎是常態性無人，

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，

獅子一巷是一條通往獅子村聚落的道路，總長近 1.5 公里。以北有枋山溪、南有楓港溪，獅子頭溪則在兩溪間的谷地，道路順著獅子頭溪右岸上行。獅子村是西元 1946 年後由數個部落合併所組成的，分為本部落及中心崙兩個聚落，因部落前有山狀似雄獅，故有此村名，曾改為和平村，西元 1993 年又再改回現名，由村內和平教會可得知原來的村名。 「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，

屏東線是臺灣西部鐵路網的一部分，全長約 61.3 公里，連接高雄市與屏東縣枋寮，沿線經過屏東平原，橫跨鳳山、屏東、潮州等重要城鎮。該線於 1941 年 12 月 15 日全線通車，初期以蒸汽機車行駛，後來改為柴油機車運轉，如今已全面電氣化，提供更穩定與高效能的鐵路運輸服務。屏東線的起點位於高雄車站，經由高雄市區往東南方延伸，穿越鳳山、大寮等地後進入屏東縣境內。近年來，隨著高雄鐵路地下化工程的完工，