八幡神社位於東京都港區虎之門，是一座有著悠久歷史的神社。為了與其他同名神社區分，通常冠以舊地名稱之為「西久保八幡神社」，有時也稱為「飯倉八幡宮」，我們在「2024日本行」DAY8 來訪。這座神社主要祭祀的是品陀和氣命（應神天皇），此外還包括息長帶比賣命（神功皇后）和帶中日子命（仲哀天皇）。先來說說其歷史，該神社的創建可追溯至寛弘年間（1004 年～1012 年），

奈良線（ならせん）是JR西日本所屬的一條鐵路幹線，連結京都府木津川市的木津站至京都府京都市下京區的京都站。雖然正式的起點站是木津站，終點站是京都站，但在列車運行時刻表中，從京都站出發至木津站的列車被記錄為「下行」，而木津站至京都站的列車則被記錄為「上行」。奈良線最初是關西本線的支線，儘管系統的起點是木津站，但實際上所有列車都會直通關西本線前往奈良。運行上，

御岳山位於東京都西側奧多摩地區，屬於秩父山地南側的山稜，與高尾山一樣是東京地區知名的健行旅遊勝地。御岳山頂座落著據說創建兩千年以上的武蔵御嶽神社，根據官方文獻其歷史可追溯至736年（天平八年），日本佛教僧行基將蔵王権現分祀於此。1234年（文暦元年）大中臣国兼將因戰亂荒廢的社殿再興，在此之後作為僧人的修驗場為人所知，更是有許多關東的武家政權將武具奉納於此。直至江戶時代1605年（慶長十年）建立本社、

大岳山位於東京都西側奧多摩地區，屬於秩父山地南側的山稜，為日本二百名山、奧多摩三山之一(三頭山、御前山、大岳山)，是東京地區知名的健行旅遊勝地。大岳山有許多登山路線，最輕鬆的路線為搭乘御岳登山鐵道至御岳平，經武藏御嶽神社、御岳山向南至大岳山，大岳山頂可以眺望日本最高峰富士山。 交通資訊 : 搭乘JC青梅線至御嶽站(御嶽駅)下車，接著轉乘西東京巴士(バス)從御岳駅至滝本駅(乘車時間約10分鐘)，

奈良線（ならせん）連結了京都府木津川市的木津站和京都市下京區的京都站，是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線。雖然木津站是正式的起點，但實際上所有列車都直通關西本線開往奈良站。在列車運行時刻表中，京都站至木津站方向的列車被記載為「下行」，木津站至京都站方向的列車被記載為「上行」。這條線路的歷史可以追溯到 1879 年，原為關西本線的支線，列車運行區段雖然從木津站開始，

湖西線（こせいせん）是一條連結京都府京都市山科區的山科站，途經琵琶湖西岸至滋賀縣長濱市近江鹽津站的鐵路線，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）。根據國土交通省鐵道局的《鐵道要覽》，該路線被記載為「近江鹽津 – 山科」，起點為近江鹽津站，終點為山科站，但在JR西日本出版的資料中則記載為「湖西線 山科 – 近江鹽津」。湖西線因其經過琵琶湖西岸地區而得名，

2024 年 9 月 17 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台17線（西部濱海公路，水底寮終點～國道三號林邊交流道）[逆樁]，錄製里程 12 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 左接台17線往國道三號
00:00:05 台17線273.474K終點
00:01:13 東海牌面
00:02:15 屏南工業區
00:02:20 佳冬鄉牌面
00:03:22…

西苧子園山 標高267公尺 建設廳礦補2032號(找不到) 座標:265861, 2740563；24.7704012 121.1650432 車行台3線往南至61.05K岔路取右竹25線(0K起點)，至竹25線1K岔路於路邊停車，於電桿燥坑19處取左上水泥路往南新里5鄰。 ※西苧子園山位於飛鳳古道(渡船頭~十六分山~竹25線)附近，今年6月底前往找不到基石，只有看見古道翁的山頂牌，

西安街 標高17公尺 一等水準點9570號 座標:245656, 2744314；24.8043520, 120.9652380 搭乘台鐵至新竹站，出前站中華路二段走左前方之林森路，0.2K至五岔路口取右前方之復興路，0.5K岔路取左東門街，0.7K至城隍廟前廣場接中山路取左，0.75K見路左「金牌果汁城隍店」(中山路83號)，基石於店內徵得老闆同意進去拍照。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。

我們「2024日本楓葉行」DAY1 前往位於大阪心齋橋的「焼肉五苑 西心斎橋店」用餐，這是一家以高 CP 值著稱的連鎖燒肉店，主打親民價格的吃到飽服務。當我們抵達餐廳後，向店員告知選擇 3,278 日圓的吃到飽標準套餐，店員隨即協助我們於桌邊的平板點餐系統中設定好套餐方案。該平板操作簡單直覺，能方便地瀏覽各式燒肉及附餐菜色，我們可以隨時進行加點，也能選擇中文介面，充分體驗自助點餐的便利性。此次用餐，

西湖服務區於 2024 年 9 月 10 日正式全新改裝開幕，位於國道三號 134 公里處，是國道上唯一可以從跨越橋欣賞南北車流的服務區。這次翻新以「里山森林魔法村」為主題，結合苗栗在地的石虎保育為主題及自然景觀與地方文化，將休憩空間升級為兼具旅遊與生態教育的多功能服務站。服務區分為北站與南站，透過獨特的「甜蜜月橋」連結，橋上設立的石虎巴士用餐區成為亮點，旅客在用餐的同時，可與可愛的石虎彩繪作伴。

西德山北峰 標高1200公尺 森林三角點 座標:325261, 2717748；24.5626327 121.7511683 車行台9線往北經冬山市區至96K岔路取左宜35線(大安路)往安平(台9線新冬山橋前)，隨即跨越安平橋與路口大安廟大伯爺公牌樓，經宜35線1.599K終點續行大安路，再行至2.7K進入安平坑林道【0K起點】，舊時的管制站已經廢棄，車輛駛入寬敞的林道向上爬升，1.

白米甕山 標高200公尺 總督府圖根補點 座標:334407, 2719690；24.5796813 121.8415593 西白米甕山 標高312公尺 森林三角點 座標:333677, 2720111；24.5835246 121.8343785 車行國道五號往南至54K終點蘇澳端，下交流道岔路取右馬賽路往台9線、冬山、花蓮，0.4K過新馬陸橋岔路取左下接台9線往蘇澳市區，2.

Suica（スイカ），中文俗稱「西瓜卡」，是由日本 JR 東日本（East Japan Railway Company）發行的非接觸式智慧交通卡。這張卡可在東京及全日本多數城市使用，能搭乘 JR 線、地鐵、公車，甚至在便利商店、自動販賣機、超商餐飲與部分景點中感應付款，功能十分強大。Suica 的名稱取自「Super Urban Intelligent Card」的縮寫，

Suica（スイカ），中文俗稱「西瓜卡」，是由日本 JR 東日本（East Japan Railway Company）發行的非接觸式智慧交通卡。這張卡可在東京及全日本多數城市使用，能搭乘 JR 線、地鐵、公車，甚至在便利商店、自動販賣機、超商餐飲與部分景點中感應付款，功能十分強大。

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位於台北西門町熱鬧商圈的咖波屋 Capoo House（台北西門店），於 2025 年 11 月 21 日正式開幕，是深受喜愛的療癒系角色「貓貓蟲咖波」在北部的重要實體據點。店址位於台北市萬華區峨眉街 68 號 1–3 樓，從西門捷運站 6 號出口步行約 6 分鐘即可抵達，地理位置相當便利。整棟空間以「咖波懶洋洋的日常…

貓貓蟲咖波（Bugcat Capoo）自 2014 年由台灣藝術家亞拉創造以來，憑藉其結合「萌萌可愛」與「獵奇肉食」的獨特魅力，迅速從 LINE 貼圖與巴哈姆特連載中脫穎而出，成為台灣最具代表性的 IP 之一。咖波屋（Capoo House）座落於台中西區模範街的靜謐巷弄內，這座由日式老宅改建而成的專賣店，不僅僅是販售…

台61線（八里－七股），又稱「西部濱海快速公路」，縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，計畫長度為 301.834 公里，實際通車長度為 285.972 公里，起點始於新北市八里區挖仔尾八里一交流道，接忠孝路，終點抵達桃台南市七股區十份交流道，接市道173號、市道173甲線。因不收取過路費，而被稱…

人倫林道，全長 19.89 公里，起點始於信義鄉新山村，接台21線（新崙路口），終點抵達信義鄉巒大事業區 72 林班，接人倫苗圃與終點指示牌，全線位於南投縣水里鄉與信義鄉境內，屬於濁水溪流域集水區範圍。此林道屬林業及自然保育署南投分署管轄，早期為巒大事業區直營伐木所需而修築，是透過美援經費興建的重要幹道之一。自 195…