高雄車站，或稱高雄火車站，是高雄市三民區的重要地標，不僅是台灣鐵路與高雄捷運的交匯點，也是縱貫線南段、屏東線及捷運紅線的連接中心。其特殊的地理位置，橫跨左營與鳳山兩大城鎮，成為高雄市內交通最繁忙的樞紐之一，同時也是高雄市區與南台灣的交通核心。高雄車站不僅僅是交通的中心，它的存在更是區域地理劃分的象徵。過去的鐵路軌道，常被用來界定北高雄與南高雄市區的範圍，這種地域特色至今仍深深烙印在居民記憶中。

美麗島站位於高雄市新興區，是高雄捷運紅線與橘線的轉乘樞紐，也是高雄市的地標之一。車站坐落於中山一路與中正三路交會處，地理位置處於市中心的重要交通節點，被譽為全世界最大的地下圓形車站。美麗島站不僅是高雄捷運系統的重要中繼站，更因其獨特的設計與歷史背景，成為遊客和市民必訪的文化景點。站名來源於 1979 年的美麗島事件，這場事件是臺灣民主運動的重要里程碑，選用此名稱為車站命名，象徵對民主與自由的致敬。

高雄中央公園位於台灣高雄市前金區，是一座歷史與現代共存的城市綠地，位於五福商圈的核心地帶。公園以其寬廣的面積和便利的交通連結，成為市民休憩和觀光客探索高雄的重要場域。四周環繞著中山一路、五福三路、中華三路以及民生二路等主要道路，構成了一片鬧中取靜的自然空間。中央公園的歷史可以追溯至 1936 年，當時的都市計畫已構想並預留了這片地區的用途。公園於 1976 年正式成立，原稱「扶輪公園」，

屏東線是臺灣西部鐵路網的一部分，全長約 61.3 公里，連接高雄市與屏東縣枋寮，沿線經過屏東平原，橫跨鳳山、屏東、潮州等重要城鎮。該線於 1941 年 12 月 15 日全線通車，初期以蒸汽機車行駛，後來改為柴油機車運轉，如今已全面電氣化，提供更穩定與高效能的鐵路運輸服務。屏東線的起點位於高雄車站，經由高雄市區往東南方延伸，穿越鳳山、大寮等地後進入屏東縣境內。近年來，隨著高雄鐵路地下化工程的完工，

在高雄市苓雅區，沿著三多四路漫步至海邊，是一段充滿都市魅力與海洋風情的路線。這條路線不僅能感受到繁華的商業氛圍，還能近距離欣賞到高雄地標——85大樓的壯麗外觀。從捷運紅線的三多商圈站出發，沿著三多四路前行，兩旁林立著各式商店與餐廳，展現出高雄的繁華與活力。隨著步伐的推進，85大樓的雄偉身影逐漸映入眼簾，成為旅途中不可忽視的焦點。接著，沿著海邊路向西南步行，來到海韻藝術廣場附近。這裡的開闊視野，

下午5點多，我從三多商圈捷運站出發，開始了高雄冬日遊樂園與吉伊卡哇的探索之旅。沿著步道，朝高雄港旅運中心方向前行，不久便看見高雄港 16 至 18 號碼頭，這裡正是 2025 高雄冬日遊樂園的主場地。岸邊矗立著 7 公尺高的烏薩奇氣球，巨大的身影顯得格外醒目。繼續前行，來到光榮碼頭，遠遠便看見高雄流行音樂中心的珊瑚礁群建築群。在岸邊，漂浮著高達 15 公尺的吉伊卡哇氣球，巨大的身影與可愛的表情，

高雄環狀輕軌，簡稱高雄輕軌，是臺灣高雄市的一個輕軌運輸系統，也是全臺首條營運的輕軌路線。該路線全長 22.1 公里，環繞高雄市區，連接多個重要景點和商業區，為市民和遊客提供便捷的交通服務。高雄輕軌的建設分為兩個階段，第一階段於 2015 年 10 月 16 日開始營運，並於 2024 年 1 月 1 日全線通車，成為高雄市公共交通的重要一環。 在離開「2025 高雄冬日遊樂園」場地後，

熱帶性低氣壓靠近台灣中，天氣逐漸不穩定，本來看預報桃園應該還不會下雨，沒想到還沒到中午就變天了。這次來到位於楊新聯生鮮超市楊梅店旁的這家小吃餐館用餐，前面就有停車場，非常方便。 「青島麵館」位在楊新北路317號，楊新聯生鮮超市楊梅店旁。店家提供麵食、餅類、水餃、白肉鍋、蒸餃、湯類、飯類和小菜等，選擇多，為一家小吃店。有菜單，劃記點餐，小菜採自助式，內用後付款 💸，價位中等，

這次開箱的是一款台灣製造的【三全電工】高級4孔延長線 4尺/1.2m (粉綠)，售價新台幣 149 元。不同於一般延長線僅僅標榜耐用，這款產品從外觀到細節都不斷強調「防護」與「安心」兩大重點。外盒清楚標註符合最新安規，並且具備過載自動斷電保護裝置，光是這點就讓人覺得放心許多。對於日常生活中必須長時間插電的設備來說，這樣的保護設計無疑是最實用的防線。 仔細閱讀說明後會發現，它的用料同樣下了不少功夫。

我們「2025日本關東行」DAY4 的晚餐，是結束榛名湖與榛名神社行程、下山準備歸還租車前的最後一站。天色微暗、氣溫漸涼，我們決定在回前橋市區途中造訪熟悉的咖哩連鎖名店——カレーハウス CoCo壱番屋 高崎筑縄店。店面位於主要幹道旁，停車方便，從遠處即可看見醒目的招牌。入內後氣氛明亮溫馨，整潔的木質座位區與柔和燈光，讓人一坐下就能卸下旅途的疲憊。 我們點了兩份咖哩：

E17 關越自動車道（関越自動車道）是日本連結東京都與新潟縣的主要高速公路，全長約 246.3 公里，由東日本高速道路株式會社負責管理。此道路起點位於東京都練馬交流道，終點為新潟縣長岡系統交流道，途經埼玉縣與群馬縣，貫穿三國山脈，是日本第一條連結太平洋側與日本海側的高速公路，與上越新幹線共同構成重要交通走廊。關越道於 1971 年起陸續通車，至 1985 年全線開通，沿線設有多處交流道與服務區，

E17 關越自動車道（関越自動車道）是日本連結東京都與新潟縣的主要高速公路，全長約 246.3 公里，由東日本高速道路株式會社負責管理。此道路起點位於東京都練馬交流道，終點為新潟縣長岡系統交流道，途經埼玉縣與群馬縣，貫穿三國山脈，是日本第一條連結太平洋側與日本海側的高速公路，與上越新幹線共同構成重要交通走廊。關越道於 …

「圖片另存為 JPG/PNG/WebP」是一款支援 Chrome 和 Edge 瀏覽器的實用擴充功能。它的主要目的是解決網頁圖片格式轉換的痛點，尤其是在面對目前日益普及的 WebP 格式圖片時。許多使用者在瀏覽網頁時，經常需要將圖片另存為更常用或相容性更高的格式（如 JPG 或 PNG），但瀏覽器的預設「圖片另存新檔」…

高根 標高1029.12公尺 四等三角點 座標 : 36.4927127, 138.9058997 交通資訊：車行由九十九山回国道17号「道の駅まえばし赤城」取右往澀川方向，沿国道17号(上武道路、前橋渋川バイパス、渋川バイパス)行約6.9K至「中村」岔路取左，7.9K至「中原」岔路取直群馬県道35号(渋川東吾妻線)…

榛名湖位於群馬縣西部，是一座由榛名山火山口形成的火口原湖，湖面標高1,084公尺，周長約4.8公里、面積約1.2平方公里，最深處約12至15公尺，湖水由北側的火口瀨流出成沼尾川，匯入吾妻川，最後流入利根川。榛名湖從《萬葉集》時代(奈良時代末期)起，就以象徵上野國的歌題「伊香保の沼」而聞名，與榛名神社一起，自江戶時代起成…

2025 年 12 月 27 日晚間八點，我們北上行經國道一號，在台南後壁的新營服務區北向稍作停留。夜色之中，服務區燈火通明，車流與人潮交織出高速公路特有的節奏。這次停靠不只是短暫休息，更是一次帶著相機、順著夜風慢慢走讀服務區空間的過程，從停車場、賣場周邊到連結南北兩站的人行天橋，都成了鏡頭下的主角。 新營服務區以「…

榛名湖位於日本群馬縣高崎市的榛名山火山口內，海拔約一千一百公尺，是關東地區具代表性的高原湖泊之一。湖泊由古代火山活動形成，湖面寬廣平穩，四周被榛名富士等群山環繞，景色遼闊而寧靜。夏季氣候涼爽宜人，是避暑勝地，可體驗天鵝船、划船、騎乘自行車、汽車露營等活動；秋季湖畔林木轉為紅黃交織的色彩，吸引眾多遊客前來賞楓；冬季湖面結…

2026 年 2 月 20 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含高種山產業道路上下山全程，錄製里程 1.2x2=2.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:04 桃29線逆樁方向右入湳窩路250巷
00:00:12 直走進入高種山產業道路
00:01:00 岔路取左
00:01:21 鐵門
00:01:47 高種山山頂
00:01:51 三等三角點，編號為五七號，海拔…

高種山 標高364公尺 三等三角點57號 座標：270640, 2745167；24.8119131, 121.2123715 車行台3線(中豐路高平段)從龍潭向南行往關西方向，至53.9K岔路取左台3乙線(12.1K終點；龍源路)往員樹林，1.1K(台3乙線11K)岔路取右桃29線(1.303K終點；湳窩路)【0K…

國道四號（清水～潭子），又稱臺中環線，簡稱國四，為中華民國台灣的國道高速公路。起點始於台中市清水區，接台17線，基本上沿大甲溪左岸往東而行，經豐原區後朝南轉彎，通過三座隧道後，終點抵達台中市潭子區，接台74線，全長 26.8 公里。 本線清水至豐原段於西元 1997 年 4 月 9 日開工，工程長達四年，2001 年…