Специально для вас, дорогие друзья, мы собрали лучшие на наш взгляд каналы о моряках, работе в море и о том, что с ним связано.
В папке «МОРЕМ К СЕБЕ» Вы найдете:
Делитесь с друзьями и добавляйте к себе!
Голос моря внутри - будь рядом
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2🔥1
⚡️США пригрозили санкциями в ответ на возможное введение «углеродного налога» IMO.
Вашингтон выступил с резкой позицией против Международной морской организации (IMO), пригрозив санкциями в случае одобрения предлагаемого глобального углеродного налога на судоходство.
По данным отраслевых источников, меры США могут включать санкции против чиновников, поддерживающих инициативу IMO, дополнительные портовые сборы или даже запрет на заход в американские порты для судов, связанных с европейскими и другими странами, поддерживающими программу Net Zero Framework.
Этот шаг стал ответом на планы IMO провести голосование по первому в мире глобальному углеродному механизму для морской отрасли, который предполагает введение платы за выбросы CO₂ с судов.
Эксперты отмечают, что подобное давление со стороны США может серьёзно осложнить достижение консенсуса по климатическим инициативам в международном судоходстве.
#IMO ⚓️ #US 🇺🇸 #EU 🇪🇺 #carbontax 🌫 💵
Maritime News
Вашингтон выступил с резкой позицией против Международной морской организации (IMO), пригрозив санкциями в случае одобрения предлагаемого глобального углеродного налога на судоходство.
По данным отраслевых источников, меры США могут включать санкции против чиновников, поддерживающих инициативу IMO, дополнительные портовые сборы или даже запрет на заход в американские порты для судов, связанных с европейскими и другими странами, поддерживающими программу Net Zero Framework.
Этот шаг стал ответом на планы IMO провести голосование по первому в мире глобальному углеродному механизму для морской отрасли, который предполагает введение платы за выбросы CO₂ с судов.
Эксперты отмечают, что подобное давление со стороны США может серьёзно осложнить достижение консенсуса по климатическим инициативам в международном судоходстве.
#IMO ⚓️ #US 🇺🇸 #EU 🇪🇺 #carbontax 🌫 💵
Maritime News
👏17😁14❤6🥴2👍1🤬1
📦 Контейнерные перевозки FESCO между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом выросли за 9 месяцев на 16%.
Импортные отправки за отчетный период составили порядка 38 тысяч TEU, показав рост на 18%. В экспортном направлении объём составил более 24 тысяч TEU, что превышает прошлогодние показатели на 12%.
По итогам трех кварталов этого года суда FBOL выполнили 20 рейсов, обеспечивая стабильную частоту сервиса — раз в две недели. На линии продолжают работать шесть однотипных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый. С мая суда в рамках FBOL могут выполнять прямые судозаходы во вьетнамский порт Хошимин.
Грузопоток в направлении России формируется преимущественно за счёт широкой номенклатуры потребительских и промышленных товаров из Китая и Индии. В экспортных отправках заметную долю занимают продукция лесопромышленного комплекса и ЦБК Северо-Запада России, а также строительные материалы, сельскохозяйственная продукция и промышленные грузы.
#fesco🚢 #Russia 🇷🇺 #Vietnam 🇻🇳 #China 🇨🇳 #containermarket
Maritime News
Импортные отправки за отчетный период составили порядка 38 тысяч TEU, показав рост на 18%. В экспортном направлении объём составил более 24 тысяч TEU, что превышает прошлогодние показатели на 12%.
По итогам трех кварталов этого года суда FBOL выполнили 20 рейсов, обеспечивая стабильную частоту сервиса — раз в две недели. На линии продолжают работать шесть однотипных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый. С мая суда в рамках FBOL могут выполнять прямые судозаходы во вьетнамский порт Хошимин.
Грузопоток в направлении России формируется преимущественно за счёт широкой номенклатуры потребительских и промышленных товаров из Китая и Индии. В экспортных отправках заметную долю занимают продукция лесопромышленного комплекса и ЦБК Северо-Запада России, а также строительные материалы, сельскохозяйственная продукция и промышленные грузы.
«Динамика перевозок FESCO через Санкт-Петербург подтверждает, что контейнерные грузопотоки между Россией и странами Азии становятся более сбалансированными по всем основным направлениям. Более того, с августа мы стали фиксировать сезонное восстановление отправок готовых автомобилей из Китая в Россию по маршруту через Санкт-Петербург, что также оказало влияние на рост объемов FBOL», — прокомментировал заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов
#fesco
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🏆2👍1👎1🔥1
Перевозчик СПГ, получивший рабочее обозначение «СПГ-4», будет способен перевозить до 170 тысяч кубометров сжиженного природного газа (СПГ) и развивать скорость до 19,5 узлов. Его длина составит 299 метров, а ширина — 47 метров. Корпус газовоза состоит из 18 крупных блоков.
Проект, представленный на Петербургском международном газовом форуме, предназначен преимущественно для газового комплекса «Усть-Луга» компании «Газпром» и предусматривает использование до 90% комплектующих российского производства. Конструкция судна может быть адаптирована под требования других российских энергетических компаний, включая работающих в арктических условиях.
Инициатива реализуется на фоне международных санкций, ограничивающих доступ к западным судостроительным технологиям. ОСК планирует заменить иностранные системы, включая движительные установки ABB и мембранные технологии GTT, российскими аналогами от GTI.
Проект станет важным шагом к укреплению технологической независимости России и обеспечению устойчивого развития транспортной инфраструктуры для арктических газовых проектов.
#LNG 🌫 #NOVATEK #Gazprom #arctic 🧊 #project ✍️ #GTI
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22😁9❤7🤣2🙈2
Forwarded from Визы для моряков - США, Шенген: 🇳🇱🇧🇪🇪🇸
Актуальные слоты выложены здесь: https://t.me/crew_usa_dates
Если кратко, то:
Астана
- C1/D: запись на конец января. Если вам это поздно, могу помочь с переносом на пораньше, подробности тут: https://t.me/CREW_USA/1928
- B1OCS: доступных слотов на данный момент нет, запись реально поймать только с ботом
Варшава
- C1/D: слотов много на год вперед, ближайшая запись хоть на следующей неделе
- B1OCS: россиян, украинцев и беларусов сегодня выделили в отдельную категорию записи и доступных слотов не стало. Возможно, их добавят позже. Пока запись реально поймать только с ботом.
Если кратко, то:
Астана
- C1/D: запись на конец января. Если вам это поздно, могу помочь с переносом на пораньше, подробности тут: https://t.me/CREW_USA/1928
- B1OCS: доступных слотов на данный момент нет, запись реально поймать только с ботом
Варшава
- C1/D: слотов много на год вперед, ближайшая запись хоть на следующей неделе
- B1OCS: россиян, украинцев и беларусов сегодня выделили в отдельную категорию записи и доступных слотов не стало. Возможно, их добавят позже. Пока запись реально поймать только с ботом.
😢4👍3🥱3❤2😭1
Aker Arctic - 2022
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
IEA - Gas Market Lessons from the 2022-2023 Energy Crisis.pdf
1.2 MB
📓 Gas Market Lessons from the 2022-2023 Energy Crisis by International Energy Agency (IEA)
Maritime News
Maritime News
👍5
🛟 Грузовое судно EILEEN (IMO: 9070503) затонуло в Чёрном море, экипаж спасён.
Как заявили в Министерстве обороны Болгарии, судно подало сигнал о бедствии и начало тонуть в 140 морских милях к востоку от Варны. Экипаж покинул судно на двух спасательных плотах. К месту происшествия были направлены вертолет ВМС Болгарии и турецкое судно Murat Ilhan. В результате совместной операции моряков обнаружили и подняли на борт турецкого судна.
По данным Maritime, Eileen — сухогруз водоизмещением 3092 т, построенный в 1993 году. Им управляла компания из Одессы. Ранее борт неоднократно задерживали во время проверок в портах Грузии, Греции и Турции.
#accident 🛟 #flooding #SAR 📡 #blacksea 🗺
Maritime News
Как заявили в Министерстве обороны Болгарии, судно подало сигнал о бедствии и начало тонуть в 140 морских милях к востоку от Варны. Экипаж покинул судно на двух спасательных плотах. К месту происшествия были направлены вертолет ВМС Болгарии и турецкое судно Murat Ilhan. В результате совместной операции моряков обнаружили и подняли на борт турецкого судна.
По данным Maritime, Eileen — сухогруз водоизмещением 3092 т, построенный в 1993 году. Им управляла компания из Одессы. Ранее борт неоднократно задерживали во время проверок в портах Грузии, Греции и Турции.
#accident 🛟 #flooding #SAR 📡 #blacksea 🗺
Maritime News
😱7❤6👍2
🗒 «Петробалт» и «ГТИ» представили концепт-проект СПГ-танкера с возможностью эксплуатации в реках.
Проектно-конструкторское бюро «Петробалт» (ООО ПКБ «Петробалт») и ООО «ГТИ» в рамках 18-й Международной выставки по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2025», представили концептуальный проект танкера-газовоза, предназначенного для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) от завода до потребителя. Об этом сообщает пресс-служба ПКБ «Петробалт».
Танкер-газовоз ограниченного района плавания спроектирован для транспортировки СПГ в двухгрузовых цистернах с системой хранения мембранного типа GTI-1, разработанной ООО «ГТИ».
Габаритные размеры судна обеспечивают возможность его эксплуатации в реках.
На борту судна предусмотрено комфортное размещение 16 членов экипажа в одноместных и блок-каютах.
Возможно дооснащение для использования танкера в качестве бункеровщика или плавучего накопителя.
Основные характеристики судна: объем трюма: 6370 куб. м, система хранения груза — GTI-1, автономность — 20 суток, длина — 130,27 м, ширина — 16,98 м, осадка — 3,6 м, экипаж — 16 человек. Класс: KM⍟ Ice2 (hull, machinery) R2* AUT1-ICS OMBO LI CCO BWM(T) DE-Tier III A-Thruster(M) EPP GFS Gas carrier type 2G
#LNG 🌫 #project 📕 #Russia 🇷🇺
Maritime News
Проектно-конструкторское бюро «Петробалт» (ООО ПКБ «Петробалт») и ООО «ГТИ» в рамках 18-й Международной выставки по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2025», представили концептуальный проект танкера-газовоза, предназначенного для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) от завода до потребителя. Об этом сообщает пресс-служба ПКБ «Петробалт».
Танкер-газовоз ограниченного района плавания спроектирован для транспортировки СПГ в двухгрузовых цистернах с системой хранения мембранного типа GTI-1, разработанной ООО «ГТИ».
Габаритные размеры судна обеспечивают возможность его эксплуатации в реках.
На борту судна предусмотрено комфортное размещение 16 членов экипажа в одноместных и блок-каютах.
Возможно дооснащение для использования танкера в качестве бункеровщика или плавучего накопителя.
Основные характеристики судна: объем трюма: 6370 куб. м, система хранения груза — GTI-1, автономность — 20 суток, длина — 130,27 м, ширина — 16,98 м, осадка — 3,6 м, экипаж — 16 человек. Класс: KM⍟ Ice2 (hull, machinery) R2* AUT1-ICS OMBO LI CCO BWM(T) DE-Tier III A-Thruster(M) EPP GFS Gas carrier type 2G
#LNG 🌫 #project 📕 #Russia 🇷🇺
Maritime News
👍11😁11🤔2❤1🌭1🤣1
Forwarded from Первый Морской
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Военные США нанесли еще один удар по судну, обвиняемому в торговле наркотиками у берегов Венесуэлы, в результате чего погибли шесть человек, находившихся на борту", объявил во вторник президент Дональд Трамп.
Этот удар стал по меньшей мере пятым подобным инцидентом в Карибском бассейне за последние недели, поскольку США продолжают активизировать свои морские операции в этом регионе, по предотвращению контрабанды наркотиков
@first_morskoy
Этот удар стал по меньшей мере пятым подобным инцидентом в Карибском бассейне за последние недели, поскольку США продолжают активизировать свои морские операции в этом регионе, по предотвращению контрабанды наркотиков
@first_morskoy
👏6🤬5❤1🤯1
🇳🇴 Норвегия отменяет строительство первого в мире судоходного тоннеля из-за роста затрат
Норвежское правительство решило прекратить работы над проектом Stad Ship Tunnel — первым в мире судоходным каналом, — сославшись на стремительный рост расходов.
Премьер-министр Йонас Гар Стере подтвердил в эфире государственного телеканала NRK, что проект исключён из нового государственного бюджета.
Изначально, в 2021 году, проект оценивался в 2,8 млрд норвежских крон ($275 млн), но к 2023 году смета выросла до 9,4 млрд крон ($925 млн) — почти в четыре раза.
🗻 Тоннель длиной 1,8 км должен был соединить фьорды на западном побережье, где суда часто простаивают из-за штормов. Предполагалось, что ежедневно через тоннель могли бы проходить до 120 судов.
Однако парламент уже ранее установил лимит бюджета в 5 млрд крон, а расчёты показали, что при нынешних расходах каждый проход обошёлся бы в 52 000 крон.
Премьер-министр подчеркнул, что миллионы, потраченные на исследования и проектные работы, не были напрасны: проект дал важный опыт🫰🏼.
Тем не менее, число аварий в районе Stad снизилось в последние годы, а крупные судоходные компании, включая Hurtigruten, не гарантировали использование тоннеля.
Местные жители, чьи дома были выкуплены под строительство, требуют компенсации после окончательного закрытия проекта.
#info 🎛 #Norway 🇳🇴 #project 👷 #fail
Maritime News
Норвежское правительство решило прекратить работы над проектом Stad Ship Tunnel — первым в мире судоходным каналом, — сославшись на стремительный рост расходов.
Премьер-министр Йонас Гар Стере подтвердил в эфире государственного телеканала NRK, что проект исключён из нового государственного бюджета.
«Мы завершаем работы по тоннелю Stad. Мы не можем оправдать такие большие расходы, особенно когда средства нужны для обороны, здравоохранения и местного самоуправления», — заявил Стере.
Изначально, в 2021 году, проект оценивался в 2,8 млрд норвежских крон ($275 млн), но к 2023 году смета выросла до 9,4 млрд крон ($925 млн) — почти в четыре раза.
🗻 Тоннель длиной 1,8 км должен был соединить фьорды на западном побережье, где суда часто простаивают из-за штормов. Предполагалось, что ежедневно через тоннель могли бы проходить до 120 судов.
Однако парламент уже ранее установил лимит бюджета в 5 млрд крон, а расчёты показали, что при нынешних расходах каждый проход обошёлся бы в 52 000 крон.
Премьер-министр подчеркнул, что миллионы, потраченные на исследования и проектные работы, не были напрасны: проект дал важный опыт🫰🏼.
Тем не менее, число аварий в районе Stad снизилось в последние годы, а крупные судоходные компании, включая Hurtigruten, не гарантировали использование тоннеля.
Местные жители, чьи дома были выкуплены под строительство, требуют компенсации после окончательного закрытия проекта.
#info 🎛 #Norway 🇳🇴 #project 👷 #fail
Maritime News
🔥8❤7😁1
⚓️ Китай выставил счёт первому американскому судну по новой тарифной схеме.
🪙 Контейнеровоз Manukai (2 378 TEU, флаг США), принадлежащий и управляемый компанией Matson, стал первым судном, на которое Китай применил новую систему портовых сборов против американских судов.
Судно прибыло в порт Нинбо 13 октября, выгрузило груз на следующий день и получило счёт на $627 943 💵 — по данным отраслевых источников, это первая реализация китайских ответных мер. После Нинбо судно проследовало в Шанхай.
📉 Новая тарифная политика Пекина стала ответом на заявления Вашингтона о возможных санкциях против стран, поддерживающих инициативу IMO Net Zero Framework по сокращению выбросов в судоходстве.
Эксперты отмечают, что инцидент с Manukai может стать началом “тарифной войны” в морской логистике между двумя крупнейшими экономиками мира.
Повышенные сборы рискуют ударить по американским перевозчикам, работающим на азиатском направлении, и увеличить стоимость контейнерных перевозок уже в ближайшие недели.
#info 🎛 #China 🇨🇳 #USA 🇺🇸 #tradewar 🕊
Maritime News
Судно прибыло в порт Нинбо 13 октября, выгрузило груз на следующий день и получило счёт на $627 943 💵 — по данным отраслевых источников, это первая реализация китайских ответных мер. После Нинбо судно проследовало в Шанхай.
📉 Новая тарифная политика Пекина стала ответом на заявления Вашингтона о возможных санкциях против стран, поддерживающих инициативу IMO Net Zero Framework по сокращению выбросов в судоходстве.
Эксперты отмечают, что инцидент с Manukai может стать началом “тарифной войны” в морской логистике между двумя крупнейшими экономиками мира.
Повышенные сборы рискуют ударить по американским перевозчикам, работающим на азиатском направлении, и увеличить стоимость контейнерных перевозок уже в ближайшие недели.
#info 🎛 #China 🇨🇳 #USA 🇺🇸 #tradewar 🕊
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤11🤣4🤔1
🚢💰 Ставки на VLCC снова превысили $100 000 в день — на фоне “тарифной войны” США и Китая
По данным брокеров, суточные ставки для танкеров типоразмера VLCC вновь поднялись выше $100 000, что стало следствием нарастающего геополитического напряжения между США и Китаем.
📈 После того как Вашингтон объявил о возможных санкциях против стран, поддерживающих климатическую инициативу IMO, а Пекин ввёл повышенные портовые сборы для американских судов, рынок мгновенно отреагировал ростом. Ещё в сентябре доходы VLCC почти достигали $100 000, но затем упали почти вдвое. Теперь же сочетание массовых погрузок и глобальной неопределённости вновь толкает ставки к рекордным отметкам.
Аналитики называют прошедшую неделю «интересной и нервной» — рынок нефти и фрахта оказался заложником новой политико-экономической игры.
#VLCC 🐳 #tankermarket 🛢 #oilmarket #tradewar 🕊
Maritime News
По данным брокеров, суточные ставки для танкеров типоразмера VLCC вновь поднялись выше $100 000, что стало следствием нарастающего геополитического напряжения между США и Китаем.
📈 После того как Вашингтон объявил о возможных санкциях против стран, поддерживающих климатическую инициативу IMO, а Пекин ввёл повышенные портовые сборы для американских судов, рынок мгновенно отреагировал ростом. Ещё в сентябре доходы VLCC почти достигали $100 000, но затем упали почти вдвое. Теперь же сочетание массовых погрузок и глобальной неопределённости вновь толкает ставки к рекордным отметкам.
Аналитики называют прошедшую неделю «интересной и нервной» — рынок нефти и фрахта оказался заложником новой политико-экономической игры.
#VLCC 🐳 #tankermarket 🛢 #oilmarket #tradewar 🕊
Maritime News
👍8✍5❤1👌1😐1
🌍⚓️ США обвинили ИМО в предвзятости — глава организации встал на защиту своих сотрудников.
На фоне напряжённых климатических переговоров в Лондоне между делегатами Международной морской организации (IMO) вспыхнул скандал.
🇺🇸 Представители США обвинили председателя и секретариат заседания в предвзятости при обсуждении новых углеродных правил для судоходства.
В ответ генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес заявил:
💬 На втором дне четырёхдневных переговоров США и Саудовская Аравия неожиданно предложили изменить процедуру принятия правил — перейти от стандартного tacit acceptance (молчаливого согласия) к explicit acceptance (явному одобрению), что фактически тормозит процесс.
Обычно ИМО принимает решения именно через “молчаливое согласие”, поскольку открытое одобрение редко срабатывает — что и подтверждает сам сайт организации.
#IMO ℹ️ #Carbontax #US 🇺🇸 #Saudi 🇸🇦
Maritime News
На фоне напряжённых климатических переговоров в Лондоне между делегатами Международной морской организации (IMO) вспыхнул скандал.
🇺🇸 Представители США обвинили председателя и секретариат заседания в предвзятости при обсуждении новых углеродных правил для судоходства.
В ответ генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес заявил:
«Я полностью поддерживаю свой персонал».
💬 На втором дне четырёхдневных переговоров США и Саудовская Аравия неожиданно предложили изменить процедуру принятия правил — перейти от стандартного tacit acceptance (молчаливого согласия) к explicit acceptance (явному одобрению), что фактически тормозит процесс.
Обычно ИМО принимает решения именно через “молчаливое согласие”, поскольку открытое одобрение редко срабатывает — что и подтверждает сам сайт организации.
#IMO ℹ️ #Carbontax #US 🇺🇸 #Saudi 🇸🇦
Maritime News
👍10❤6
В ноябре 2025 года один из крупнейших мировых контейнерных перевозчиков — французская судоходная линия CMA CGM — официально возобновит заходы в порт Санкт-Петербург, включив его в маршрут своего регулярного сервиса Finland Express (FLX). Это знаковое событие для всей логистической отрасли России и Балтийского региона.
Сервис Finland Express (FLX) — это регулярная морская контейнерная линия, соединяющая ключевые порты Германии, Финляндии, стран Балтии и теперь — России.
Судоходная линия CMA CGM, базирующаяся в Марселе, объявила, что с 17 ноября 2025 года в ротацию FLX официально будет добавлен порт Санкт-Петербург, где первым судном станет контейнеровоз NORTH вместимостью 1 436 TEU.
#containermarket 📦 #sanctions 🚧 #cmacgm 🇫🇷
Maritime News
Сервис Finland Express (FLX) — это регулярная морская контейнерная линия, соединяющая ключевые порты Германии, Финляндии, стран Балтии и теперь — России.
Судоходная линия CMA CGM, базирующаяся в Марселе, объявила, что с 17 ноября 2025 года в ротацию FLX официально будет добавлен порт Санкт-Петербург, где первым судном станет контейнеровоз NORTH вместимостью 1 436 TEU.
#containermarket 📦 #sanctions 🚧 #cmacgm 🇫🇷
Maritime News
👍23😁13👎6👏5❤3
Международная морская организация (IMO) провалила ключевое голосование по глобальному «зелёному» налогу на выбросы CO₂. После мощного давления со стороны США делегаты решили отложить процесс на год, фактически поставив под угрозу весь план по достижению нулевых выбросов к 2050 году.
Как упоминалось Хрониками ИМО, за отсрочку проголосовали 57 стран, против — 49. Среди сторонников задержки — США 🇺🇸, Китай 🇨🇳, Саудовская Аравия 🇸🇦, Россия 🇷🇺, а также крупнейшие флаговые государства — Панама 🇵🇦 и Либерия 🇱🇷.
🗣 Генсек IMO Арсенио Домингес выглядел подавленным. Несмотря на поражение, Домингес призвал судовладельцев продолжать «зелёные инвестиции» и пообещал искать консенсус:
«Мне сейчас нечего сказать — и это со мной бывает нечасто.
Не судите об IMO по сегодняшнему дню. Рамки всё ещё существуют — и диалог продолжается».
Голосование стало победой для противников декарбонизации, включая президента США Дональда Трампа, который назвал инициативу «глобальным зелёным мошенничеством» и пригрозил санкциями против стран, поддержавших IMO.
ℹ️ Эксперты предупреждают, что решение откроет путь к «лоскутной карте» национальных углеродных программ — ЕС, Китай и Африка уже готовят собственные схемы, которые могут превратиться в скрытые налоги на судоходство.
По словам главы Международной палаты судоходства Томаса Казакоса:
«Индустрии нужна ясность, чтобы инвестировать в декарбонизацию. Сегодня её стало меньше, чем когда-либо».
#carbontax 🌫 #IMO 🐳 #GHG ✅
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Хроники ИМО
Отгремел внеочередной Комитет по защите морской среды ИМО.
Слово «отгремел» не выражает того, что на самом деле происходило в стенах здания штаб-квартиры Организации. Такого накала страстей и такого раздрая между блоками государств не было никогда в истории…
Слово «отгремел» не выражает того, что на самом деле происходило в стенах здания штаб-квартиры Организации. Такого накала страстей и такого раздрая между блоками государств не было никогда в истории…
👍13😁3🔥1