Генеральный директор Equinor заявил, что в этом году Европе может понадобиться 230 дополнительных партий СПГ
В этом году Европе понадобится около 230 дополнительных партий сжиженного природного газа (СПГ) по сравнению с 2024 годом, чтобы достичь цели по заполнению хранилищ континента на 90% от их емкости, сообщил генеральный директор Equinor Андерс Опедал.
↘️ Запасы СПГ в европейских газовых хранилищах истощались быстрее этой зимой из-за холодной погоды и прекращения поставок из России.
#lngmarket💻 #eu 🇪🇺 #sanctions 🚧
🔍 Maritime News
В этом году Европе понадобится около 230 дополнительных партий сжиженного природного газа (СПГ) по сравнению с 2024 годом, чтобы достичь цели по заполнению хранилищ континента на 90% от их емкости, сообщил генеральный директор Equinor Андерс Опедал.
#lngmarket
🔍 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Партнёр юридической фирмы Reed Smith в области транспорта, Ник Остин, сообщил, что клиенты всё чаще задают вопросы о том, как новая программа достижения нулевых выбросов Международной морской организации (IMO) будет сочетаться с существующими мерами декарбонизации Европейского Союза.
В начале апреля IMO, несмотря на серьёзные разногласия между странами-участниками, достигла компромиссного соглашения, впервые обязывающего суда использовать более экологически чистые виды топлива начиная с 2028 года или сталкиваться с финансовыми штрафами.
Новая цель организации — сократить выбросы углерода на 65% к 2040 году.
При этом Остин подчёркивает, что рамочная программа IMO не отменит и не заменит европейские инициативы, такие как:
"Клиенты хотят ясности: они беспокоятся, как им адаптировать свою деятельность к сразу двум различным, но параллельным наборам требований,"
— пояснил Остин.
Ряд судоходных и экологических организаций выразили сдержанное одобрение новому соглашению IMO, но отметили, что для достижения реальных климатических целей потребуется значительно больше усилий.
#greenenergy 🟢 #EU 🇪🇺 #IMO📕 #info 🎛
🔹 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨5👀5👍3❤1👎1
💵 Новые правила IMO: VLCC-танкеры столкнутся с ежедневными углеродными расходами в $21 400
Согласно расчётам Clarksons Securities, новое решение Международной морской организации (IMO) о введении мирового стандарта по углеродной интенсивности топлива приведёт к значительным дополнительным затратам для судоходных компаний.
В рамках новых правил, вступающих в силу с 2028 года, все суда водоизмещением свыше 5 000 регистровых тонн, совершающие международные рейсы, обязаны будут использовать топливо, которое как минимум на 17% менее углеродоёмкое, чем сегодняшнее очень малосернистое топливо (VLSFO — Very Low Sulphur Fuel Oil).
#EU 🇪🇺 #IMO 📕 #info 🎛
💲Maritime News
Согласно расчётам Clarksons Securities, новое решение Международной морской организации (IMO) о введении мирового стандарта по углеродной интенсивности топлива приведёт к значительным дополнительным затратам для судоходных компаний.
В рамках новых правил, вступающих в силу с 2028 года, все суда водоизмещением свыше 5 000 регистровых тонн, совершающие международные рейсы, обязаны будут использовать топливо, которое как минимум на 17% менее углеродоёмкое, чем сегодняшнее очень малосернистое топливо (VLSFO — Very Low Sulphur Fuel Oil).
#EU 🇪🇺 #IMO 📕 #info 🎛
💲Maritime News
🤣10🤯7👍3👎1
🇪🇺 Европейский союз расширяет санкции против России, добавив 189 судов в черный список.
14 мая 2025 года Европейский союз утвердил 17-й пакет санкций против России, включающий в себя добавление 189 судов, связанных с так называемым «теневым флотом», в санкционный список.
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила:
Ранее в тот же день президент Европейского совета Антониу Кошта сообщил, что послы ЕС достигли соглашения по пакету санкций.
Новый пакет санкций также включает ограничения на экспорт технологий двойного назначения и меры против компаний, помогающих России обходить существующие санкции.
Ожидается, что окончательное одобрение пакета санкций состоится на заседании Совета иностранных дел ЕС 20 мая.
#sanctions #eu 🇪🇺 #oilmarket 🛢 #darkfleet ⛴
🌍 Maritime News
14 мая 2025 года Европейский союз утвердил 17-й пакет санкций против России, включающий в себя добавление 189 судов, связанных с так называемым «теневым флотом», в санкционный список.
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила:
«Мы добавили еще 189 судов теневого флота, чтобы нацелиться на энергетический экспорт России. Эта война должна закончиться. Мы будем продолжать оказывать давление на Кремль».
Ранее в тот же день президент Европейского совета Антониу Кошта сообщил, что послы ЕС достигли соглашения по пакету санкций.
Новый пакет санкций также включает ограничения на экспорт технологий двойного назначения и меры против компаний, помогающих России обходить существующие санкции.
Ожидается, что окончательное одобрение пакета санкций состоится на заседании Совета иностранных дел ЕС 20 мая.
#sanctions #eu 🇪🇺 #oilmarket 🛢 #darkfleet ⛴
🌍 Maritime News
😁11👎7👍5🙈3🤔1
📝 Джон Фредриксен: «Британия катится в ад» — миллиардер закрывает офис в Лондоне и критикует Запад
81-летний судовладелец, основатель Frontline, Avance Gas Holding Ltd. and Flex LNG Ltd. Джон Фредриксен вновь выступил с резкой критикой в адрес Великобритании и Норвегии, обвинив обе страны в неблагоприятной политике для морской отрасли и бизнеса в целом.
В интервью норвежскому изданию E24 Фредриксен подтвердил, что в декабре 2024 года закрыл штаб-квартиру своей частной компании Seatankers в Лондоне. Часть вспомогательных функций была перенесена в Объединённые Арабские Эмираты. Причиной стали ужесточённые налоговые правила для нерезидентов в Великобритании.
Бизнесмен также выразил недовольство политикой США, назвав торговую войну при участии Дональда Трампа «полностью безнадёжной», и добавил: «Весь западный мир идёт ко дну».
Ранее на этой неделе Фредриксен раскритиковал Норвегию за слабую поддержку морской отрасли, заявив:
Он отметил, что отрасль «почти вытесняется» из страны, а государственные меры, такие как дополнительный налог в 25% на прибыль от выращивания лосося, лишь усиливают нестабильность.
#opinion ❔ #shipping ⛴ #frontline #flexlng #eu 🇪🇺
Maritime News
81-летний судовладелец, основатель Frontline, Avance Gas Holding Ltd. and Flex LNG Ltd. Джон Фредриксен вновь выступил с резкой критикой в адрес Великобритании и Норвегии, обвинив обе страны в неблагоприятной политике для морской отрасли и бизнеса в целом.
В интервью норвежскому изданию E24 Фредриксен подтвердил, что в декабре 2024 года закрыл штаб-квартиру своей частной компании Seatankers в Лондоне. Часть вспомогательных функций была перенесена в Объединённые Арабские Эмираты. Причиной стали ужесточённые налоговые правила для нерезидентов в Великобритании.
«Британия всё больше напоминает мне Норвегию. Британия катится в ад, как и Норвегия», — заявил Фредриксен.
Бизнесмен также выразил недовольство политикой США, назвав торговую войну при участии Дональда Трампа «полностью безнадёжной», и добавил: «Весь западный мир идёт ко дну».
Ранее на этой неделе Фредриксен раскритиковал Норвегию за слабую поддержку морской отрасли, заявив:
«Условия для судоходства в Норвегии никогда не были хуже, чем сейчас»
Он отметил, что отрасль «почти вытесняется» из страны, а государственные меры, такие как дополнительный налог в 25% на прибыль от выращивания лосося, лишь усиливают нестабильность.
#opinion ❔ #shipping ⛴ #frontline #flexlng #eu 🇪🇺
Maritime News
🤣11👍9❤3🤔1
⬆️⛴Трафик морских судов в Красном море вырос на 60 %
С августа 2024 года количество судов, проходящих через Красное море, увеличилось на 60%, достигнув примерно 36–37 судов в день, по данным командира миссии ЕС «Aspides», вице-адмирала Василеиса Грипарис.
Этот рост последовал за частичным перемирием хуситов и снижением числа ракетных и дроновых атак.
До начала атак хуситов в ноябре 2023 года ежедневный трафик достигал 72–75 судов, но теперь он почти вдвое ниже этого уровня.
Хуситы сейчас нацелены в основном на израильские суда или те, которые имеют связи с Израилем. Миссия «Aspides» задействовала только 2–3 корабля, что иногда приводит к задержкам порядка недели, когда судоходные компании требуют эскорта.
Адмирал Грипарис официально обратился к ЕС с просьбой усилить миссию, увеличив флот до 10 кораблей.
#redsea 🗺 #crisis 🚀 #eu 🇪🇺 #info 🎛
Maritime News
С августа 2024 года количество судов, проходящих через Красное море, увеличилось на 60%, достигнув примерно 36–37 судов в день, по данным командира миссии ЕС «Aspides», вице-адмирала Василеиса Грипарис.
Этот рост последовал за частичным перемирием хуситов и снижением числа ракетных и дроновых атак.
До начала атак хуситов в ноябре 2023 года ежедневный трафик достигал 72–75 судов, но теперь он почти вдвое ниже этого уровня.
Хуситы сейчас нацелены в основном на израильские суда или те, которые имеют связи с Израилем. Миссия «Aspides» задействовала только 2–3 корабля, что иногда приводит к задержкам порядка недели, когда судоходные компании требуют эскорта.
Адмирал Грипарис официально обратился к ЕС с просьбой усилить миссию, увеличив флот до 10 кораблей.
#redsea 🗺 #crisis 🚀 #eu 🇪🇺 #info 🎛
Maritime News
❤6👍1
✅Northern Lights: первая отгрузка сжиженного CO₂ в подземное хранилище.
11 июня 2025 года была успешно отгружена первая партия сжиженного углекислого газа (LCO₂) с борта специализированного судна 🚢 Northern Pioneer (7 500 м³, построено 2024 г.) на терминал Northern Lights в Øygarden (Норвегия). Это один из самых важных этапов запуска проекта «Longship».
Northern Pioneer — уникальное в своем классе судно, оснащенное двухтопливным двигателем, с роторными парусами (wind‑assisted) и системой воздушной смазки.
🍀 Его углеродный след на ≈34 % меньше по сравнению с традиционными судами.
Судно загрузилось в Брёвике (цех Heidelberg Materials) на прошлой неделе. В первой фазе проект рассчитан на 1,5 млн тонн CO₂ в год, объём для второй фазы — минимум 5 млн тонн с 2028 года.
Транспортная цепочка выглядит следующим образом:
🚰 Сжижение CO₂ на заводах— Heidelberg в Брёвике и Hafslund Celsio в Осло.
⛴Перевозка LCO₂ на судне Northern Pioneer до Øygarden.
🕳Выгрузка через 110 км трубопровод в подземное хранилище на глубине около 2 600 метров в Северном море.
#lco2 😶🌫️ #eu 🇪🇺 #northernlights 📂 #info 🎛
Maritime News
11 июня 2025 года была успешно отгружена первая партия сжиженного углекислого газа (LCO₂) с борта специализированного судна 🚢 Northern Pioneer (7 500 м³, построено 2024 г.) на терминал Northern Lights в Øygarden (Норвегия). Это один из самых важных этапов запуска проекта «Longship».
Northern Pioneer — уникальное в своем классе судно, оснащенное двухтопливным двигателем, с роторными парусами (wind‑assisted) и системой воздушной смазки.
🍀 Его углеродный след на ≈34 % меньше по сравнению с традиционными судами.
Судно загрузилось в Брёвике (цех Heidelberg Materials) на прошлой неделе. В первой фазе проект рассчитан на 1,5 млн тонн CO₂ в год, объём для второй фазы — минимум 5 млн тонн с 2028 года.
Транспортная цепочка выглядит следующим образом:
🚰 Сжижение CO₂ на заводах— Heidelberg в Брёвике и Hafslund Celsio в Осло.
⛴Перевозка LCO₂ на судне Northern Pioneer до Øygarden.
🕳Выгрузка через 110 км трубопровод в подземное хранилище на глубине около 2 600 метров в Северном море.
#lco2 😶🌫️ #eu 🇪🇺 #northernlights 📂 #info 🎛
Maritime News
👍6❤4👎1
⚠️ Торговый флот стран НАТО под угрозой: логистика и безопасность на грани- доклад NM&P
International Organization of Masters, Mates & Pilots (MM&P) Международная организация капитанов, штурманов и лоцманов опубликовала доклад отражающий положение дел с торговыми флотами стран-участниц НАТО.
Доклад показывает тревожную тенденцию среди стран НАТО: снижается число квалифицированных моряков и судов под государственными флагами. Это прямой удар по военной логистике и устойчивости цепочек поставок — особенно в условиях кризисов и конфликтов.
▪️ Всё больше судов ходят под «удобными флагами» (flags of convenience) — это снижает контроль со стороны государства флага и облегчает уклонение от международных норм и соблюдения санкций.
▪️ Большинство стран НАТО (кроме США) не смогли эффективно поддержать свои торговые флоты: субсидии и программы поддержки работают слабо и в основном реагируют на внешнюю конкуренцию, а не опережают её.
Доклад в следующем посте 🔽
#usa 🇺🇸 #eu 🇪🇺 #merchantfleet 🚢 #nato 🪖 #opinion❓
Maritime News
International Organization of Masters, Mates & Pilots (MM&P) Международная организация капитанов, штурманов и лоцманов опубликовала доклад отражающий положение дел с торговыми флотами стран-участниц НАТО.
Доклад показывает тревожную тенденцию среди стран НАТО: снижается число квалифицированных моряков и судов под государственными флагами. Это прямой удар по военной логистике и устойчивости цепочек поставок — особенно в условиях кризисов и конфликтов.
▪️ Всё больше судов ходят под «удобными флагами» (flags of convenience) — это снижает контроль со стороны государства флага и облегчает уклонение от международных норм и соблюдения санкций.
▪️ Большинство стран НАТО (кроме США) не смогли эффективно поддержать свои торговые флоты: субсидии и программы поддержки работают слабо и в основном реагируют на внешнюю конкуренцию, а не опережают её.
Доклад в следующем посте 🔽
#usa 🇺🇸 #eu 🇪🇺 #merchantfleet 🚢 #nato 🪖 #opinion❓
Maritime News
👍8❤3
⚓️ Греческие судовладельцы требуют от ЕС отмены углеродных правил после введения глобального налога IMO.
Союз греческих судовладельцев (UGS) призывает Европейский союз отказаться от своих климатических норм для морского транспорта после того, как Международная морская организация (IMO) в этом году официально утвердит глобальный углеродный налог и рамочную стратегию Net-Zero.
📉 Греческие судовладельцы опасаются, что двойное регулирование приведёт к неоправданной финансовой нагрузке и подорвёт конкурентоспособность европейского флота.
❗️ UGS уже ранее критиковал предложения IMO:
— цели по сокращению выбросов названы нереалистичными,
— штрафы за несоблюдение — чрезмерно высокими,
— такие переходные топлива, как СПГ, по их мнению, несправедливо игнорируются.
‼️ ‼️ Согласно моделям экспертов, новые правила могут сделать использование тяжёлого топлива с уплатой налога дешевле, чем эксплуатация судов на СПГ — что ставит под угрозу многомиллиардные инвестиции в «зелёные» технологии.
В апреле шесть крупнейших греческих судовладельцев, включая Марию Анджеликауссис (ASG), выступили с резкой критикой IMO на переговорах, призывая к справедливому переходу.
💰 Также остаются вопросы по управлению средствами, собранными с углеродного налога. Греческие судовладельцы настаивают на участии отрасли в распределении фондов Net-Zero Fund, иначе «весь механизм рискует потерять доверие».
ЕС пока не даёт чёткого ответа, отменит ли свои меры (ETS, FuelEU) после запуска глобального механизма. Еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикостас в июне лишь заявил, что «адаптация возможна на следующем этапе».
#eu 🇪🇺 #carbontax 💸 #shipowners 🤼♂️ #greece🇬🇷 #IMO 🏢
Maritime News
Союз греческих судовладельцев (UGS) призывает Европейский союз отказаться от своих климатических норм для морского транспорта после того, как Международная морская организация (IMO) в этом году официально утвердит глобальный углеродный налог и рамочную стратегию Net-Zero.
"Если IMO примет NZF, ЕС должен полностью интегрировать это в своё регулирование и устранить дублирующие меры, такие как ETS и FuelEU Maritime", — говорится в годовом отчёте UGS, опубликованном в пятницу.
📉 Греческие судовладельцы опасаются, что двойное регулирование приведёт к неоправданной финансовой нагрузке и подорвёт конкурентоспособность европейского флота.
❗️ UGS уже ранее критиковал предложения IMO:
— цели по сокращению выбросов названы нереалистичными,
— штрафы за несоблюдение — чрезмерно высокими,
— такие переходные топлива, как СПГ, по их мнению, несправедливо игнорируются.
В апреле шесть крупнейших греческих судовладельцев, включая Марию Анджеликауссис (ASG), выступили с резкой критикой IMO на переговорах, призывая к справедливому переходу.
💰 Также остаются вопросы по управлению средствами, собранными с углеродного налога. Греческие судовладельцы настаивают на участии отрасли в распределении фондов Net-Zero Fund, иначе «весь механизм рискует потерять доверие».
ЕС пока не даёт чёткого ответа, отменит ли свои меры (ETS, FuelEU) после запуска глобального механизма. Еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикостас в июне лишь заявил, что «адаптация возможна на следующем этапе».
#eu 🇪🇺 #carbontax 💸 #shipowners 🤼♂️ #greece
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍4⚡1
💸 🇪🇺 Уже совсем скоро около 13 000 судов будут обязаны оплатить свои углеродные выбросы за прошедший 2024 год. Это связано с новыми правилами Европейского Союза, направленными на снижение выбросов парниковых газов.
Это решение имеет серьезные последствия для всей транспортной индустрии, особенно для морских перевозчиков. Владельцам судов теперь приходится учитывать дополнительные расходы, связанные с соблюдением экологических требований ЕС . Эти затраты повлияют на общую экономику перевозок и окажут влияние на ценообразование товаров, доставляемых морским транспортом.
#GHG 😶🌫️ #eu 🇪🇺 #carbon ◼️ #tax #environmental🟢
Maritime News
За прошлый год суммарно суда выделили в атмосферу примерно 90 млн тонн углекислого газа. Если перевести эти объемы в денежный эквивалент, исходя из оценки исследовательской фирмы Drewry, средняя стоимость составит от $500 тыс. до $1 млн на каждое судно.
Это решение имеет серьезные последствия для всей транспортной индустрии, особенно для морских перевозчиков. Владельцам судов теперь приходится учитывать дополнительные расходы, связанные с соблюдением экологических требований ЕС . Эти затраты повлияют на общую экономику перевозок и окажут влияние на ценообразование товаров, доставляемых морским транспортом.
#GHG 😶🌫️ #eu 🇪🇺 #carbon ◼️ #tax #environmental
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯11❤3👏3😁3😱2
⚡️США пригрозили санкциями в ответ на возможное введение «углеродного налога» IMO.
Вашингтон выступил с резкой позицией против Международной морской организации (IMO), пригрозив санкциями в случае одобрения предлагаемого глобального углеродного налога на судоходство.
По данным отраслевых источников, меры США могут включать санкции против чиновников, поддерживающих инициативу IMO, дополнительные портовые сборы или даже запрет на заход в американские порты для судов, связанных с европейскими и другими странами, поддерживающими программу Net Zero Framework.
Этот шаг стал ответом на планы IMO провести голосование по первому в мире глобальному углеродному механизму для морской отрасли, который предполагает введение платы за выбросы CO₂ с судов.
Эксперты отмечают, что подобное давление со стороны США может серьёзно осложнить достижение консенсуса по климатическим инициативам в международном судоходстве.
#IMO ⚓️ #US 🇺🇸 #EU 🇪🇺 #carbontax 🌫 💵
Maritime News
Вашингтон выступил с резкой позицией против Международной морской организации (IMO), пригрозив санкциями в случае одобрения предлагаемого глобального углеродного налога на судоходство.
По данным отраслевых источников, меры США могут включать санкции против чиновников, поддерживающих инициативу IMO, дополнительные портовые сборы или даже запрет на заход в американские порты для судов, связанных с европейскими и другими странами, поддерживающими программу Net Zero Framework.
Этот шаг стал ответом на планы IMO провести голосование по первому в мире глобальному углеродному механизму для морской отрасли, который предполагает введение платы за выбросы CO₂ с судов.
Эксперты отмечают, что подобное давление со стороны США может серьёзно осложнить достижение консенсуса по климатическим инициативам в международном судоходстве.
#IMO ⚓️ #US 🇺🇸 #EU 🇪🇺 #carbontax 🌫 💵
Maritime News
👏17😁14❤6🥴2👍1🤬1
🇪🇺 Фрегат ЕС ликвидировал «материнское судно» сомалийских пиратов.
Европейская военно-морская миссия EUNAVFOR Atalanta сообщила о крупном успехе в борьбе с пиратством в Аденском заливе. Фрегату ЕС удалось перехватить и обезвредить материнское судно сомалийской пиратской группы, которая на прошлой неделе совершила четыре попытки нападения, включая первую успешную абордажную атаку на крупное торговое судно за последние 18 месяцев.
Напомним, что всплеск пиратской активности у побережья Сомали в последние недели вызвал серьёзное беспокойство у судоходных компаний и страховых обществ — впервые с 2017 года регион вновь оказался в центре внимания международных сил безопасности.
напомним, что Atalanta — миссия ЕС, действующая с 2008 года для защиты судоходства от пиратов у побережья Африканского Рога.
#piracy ☠️ #indianocean 🗺 #EU 🇪🇺 #info 🎛
Maritime News
Европейская военно-морская миссия EUNAVFOR Atalanta сообщила о крупном успехе в борьбе с пиратством в Аденском заливе. Фрегату ЕС удалось перехватить и обезвредить материнское судно сомалийской пиратской группы, которая на прошлой неделе совершила четыре попытки нападения, включая первую успешную абордажную атаку на крупное торговое судно за последние 18 месяцев.
По данным Atalanta, после захвата материнского судна пиратская группа больше не представляет угрозы для судов, проходящих по Индийскому океану и прилегающим районам.
Напомним, что всплеск пиратской активности у побережья Сомали в последние недели вызвал серьёзное беспокойство у судоходных компаний и страховых обществ — впервые с 2017 года регион вновь оказался в центре внимания международных сил безопасности.
напомним, что Atalanta — миссия ЕС, действующая с 2008 года для защиты судоходства от пиратов у побережья Африканского Рога.
#piracy ☠️ #indianocean 🗺 #EU 🇪🇺 #info 🎛
Maritime News
👍9👏8❤6
🔍 🛂 Французские власти расследуют инцидент с установкой вредоносного ПО на борту итальянского парома FANTASTIC совершённой по указанию иностранного государства. Судоходная компания GNV обнаружила на борту Remote Access Trojan (RAT), который позволяет удалённо управлять системами и получать доступ к данным, и нейтрализовала угрозу без последствий.
На причале во французском городе Сет французские полицейские задержали двух членов экипажа — гражданина Латвии и Болгарии. Латвийскому моряку предъявлено обвинение в сговоре с целью проникновения в систему обработки данных от имени иностранного государства.
Прокуратура Парижа заявила, что вредоносное ПО было установлено организованной группой для атаки автоматизированной системы, обслуживающей интересы иностранной державы. Власти пока не раскрывают, какие именно системы судна были целью — навигационные, технические или пассажирские.
🇫🇷 Французский министр внутренних дел Лоран Нуньес отметил, что в подобных случаях
Расследование продолжается.
MN: ни дня без списывания своих проблем на одно государство
#cybersecurity 🌐 #EU 🇪🇺 #sanctions 🚧
Maritime News
На причале во французском городе Сет французские полицейские задержали двух членов экипажа — гражданина Латвии и Болгарии. Латвийскому моряку предъявлено обвинение в сговоре с целью проникновения в систему обработки данных от имени иностранного государства.
Прокуратура Парижа заявила, что вредоносное ПО было установлено организованной группой для атаки автоматизированной системы, обслуживающей интересы иностранной державы. Власти пока не раскрывают, какие именно системы судна были целью — навигационные, технические или пассажирские.
🇫🇷 Французский министр внутренних дел Лоран Нуньес отметил, что в подобных случаях
«часто за вмешательством стоит одно государство».
Расследование продолжается.
MN: ни дня без списывания своих проблем на одно государство
#cybersecurity 🌐 #EU 🇪🇺 #sanctions 🚧
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣19❤4👍1👏1
🇬🇷 В Греции вновь обострилась борьба за второй FSRU на фоне интереса США к импорту СПГ
Интерес американских компаний к импорту сжиженного природного газа через Грецию вновь активизировал планы по размещению второго плавучего терминала хранения и регазификации (FSRU) в одном из греческих портов.
По данным греческих СМИ, за право реализовать проект сейчас конкурируют как минимум четыре инициативы. Среди них - проект Dioriga Gas, контролируемый группой Motor Oil, которая планирует установить FSRU мощностью 2,5 млрд кубометров в год в районе Коринфа.
Компания рассчитывает привлечь €179 млн 💶 финансирования из фондов Европейского союза. Ожидается, что рост интереса США к европейскому рынку СПГ усилит конкуренцию между проектами и ускорит принятие инвестиционных решений.
#EU 🇪🇺 #Greece 🇬🇷 #LNG 🧊 #FSRU 🚢 #DiorigaGas #US 🇺🇸
Maritime News
Интерес американских компаний к импорту сжиженного природного газа через Грецию вновь активизировал планы по размещению второго плавучего терминала хранения и регазификации (FSRU) в одном из греческих портов.
По данным греческих СМИ, за право реализовать проект сейчас конкурируют как минимум четыре инициативы. Среди них - проект Dioriga Gas, контролируемый группой Motor Oil, которая планирует установить FSRU мощностью 2,5 млрд кубометров в год в районе Коринфа.
Компания рассчитывает привлечь €179 млн 💶 финансирования из фондов Европейского союза. Ожидается, что рост интереса США к европейскому рынку СПГ усилит конкуренцию между проектами и ускорит принятие инвестиционных решений.
#EU 🇪🇺 #Greece 🇬🇷 #LNG 🧊 #FSRU 🚢 #DiorigaGas #US 🇺🇸
Maritime News
❤3🌚2
С февраля 2022 года российский судовой регистр вырос примерно на 40%.
Тренд связан с усилением давления ЕС на международные судовые реестры и расширением практики досмотра судов. По оценке Lloyd’s List, готовность Москвы напрямую регистрировать суда, работающие на подсанкционных маршрутах, указывает на более устойчивую и институционализированную модель теневого флота, находящегося под прямым контролем и защитой российских властей.
#sanctions 🚧 #oilmarket 🛢#Russia 🇷🇺 #EU 🇪🇺 #USA 🇺🇸
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11👏22👍9🗿4👎2❤1🥱1🤣1
Суд Европейского союза отклонил апелляцию российской страховой группы «АльфаСтрахование» на снятие санкций, введённых блоком в 2023 году.
Страховщик утверждал, что основания, приведённые для включения в санкционный список, были недостаточными, расплывчатыми и слишком общими, чтобы служить оправданием для применения ограничительных мер.
#sanctions 🚧 #EU 🇪🇺 #insurance #alfastrakhovanie 🛡 #pandi ⚖️
Maritime News
Страховщик утверждал, что основания, приведённые для включения в санкционный список, были недостаточными, расплывчатыми и слишком общими, чтобы служить оправданием для применения ограничительных мер.
#sanctions 🚧 #EU 🇪🇺 #insurance #alfastrakhovanie 🛡 #pandi ⚖️
Maritime News
👍7❤1
🇪🇺 Все февральские грузы Arctic LNG из России пришли в порты ЕС.
В феврале все 21 партии СПГ проекта Yamal LNG были доставлены в порты Европейского союза, несмотря на обсуждение новых санкций против российского газа.
Согласно исследованию немецкой экологической организации Urgewald, европейская инфраструктура и морские сервисы по-прежнему играют ключевую роль в экспортных доходах России от СПГ.
Попытка принять новый пакет санкций ЕС против российского газа пока заблокирована Венгрией, что сохраняет существующие логистические и торговые каналы. Великобритания, хотя и ввела некоторые ограничения на российский СПГ, не распространила санкции на ледовый танкерный флот Arc7, который является основой перевозок для проекта Yamal LNG.
По данным исследования, 17 из 21 февральских грузов были перевезены судами, связанными с британской Seapeak 🇬🇧 и греческой 🇬🇷 Dynagas.
#LNGmarket 🧊 #ArcticLNG 🧊 #Dynagas #Seapeak #EU🇪🇺 #sanctions 🚧
Maritime News
В феврале все 21 партии СПГ проекта Yamal LNG были доставлены в порты Европейского союза, несмотря на обсуждение новых санкций против российского газа.
Согласно исследованию немецкой экологической организации Urgewald, европейская инфраструктура и морские сервисы по-прежнему играют ключевую роль в экспортных доходах России от СПГ.
Попытка принять новый пакет санкций ЕС против российского газа пока заблокирована Венгрией, что сохраняет существующие логистические и торговые каналы. Великобритания, хотя и ввела некоторые ограничения на российский СПГ, не распространила санкции на ледовый танкерный флот Arc7, который является основой перевозок для проекта Yamal LNG.
По данным исследования, 17 из 21 февральских грузов были перевезены судами, связанными с британской Seapeak 🇬🇧 и греческой 🇬🇷 Dynagas.
#LNGmarket 🧊 #ArcticLNG 🧊 #Dynagas #Seapeak #EU
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👎6❤2🔥2🤔1💅1
🇫🇷 Франция арестовала российского капитана после задержания танкера так называемого «теневого флота».
Французские власти взяли под стражу капитана танкера Tagor, задержанного 31 мая у атлантического побережья Франции. Судно следовало из Мурманска и было остановлено ВМС Франции по подозрению в использовании фиктивной регистрации.
После проверки на борту французские власти заявили, что подозрения подтвердились.
🗺 Танкер был направлен в район Бреста (Бретань), где после прибытия капитан был задержан для проведения следственных действий.
По данным прокуратуры, капитану грозит до одного года лишения свободы и штраф в размере до 150 000 евро. Аналогичный приговор ранее был вынесен во Франции капитану другого танкера, связанного с так называемым «теневым флотом».
Танкер находится под санкциями США, Великобритании и Европейского союза. Согласно данным международных реестров, его регистрационный статус вызывает вопросы уже с августа 2025 года. В разные периоды судно заявляло регистрацию в Гвинее, на Мадагаскаре и в Камеруне.
#shadowfleet 🧟♀️ #sanctions 🚧 #atlanticocean 🗺 #France 🇫🇷 #EU 🇪🇺 #tagor 🚢
Maritime News
Французские власти взяли под стражу капитана танкера Tagor, задержанного 31 мая у атлантического побережья Франции. Судно следовало из Мурманска и было остановлено ВМС Франции по подозрению в использовании фиктивной регистрации.
После проверки на борту французские власти заявили, что подозрения подтвердились.
🗺 Танкер был направлен в район Бреста (Бретань), где после прибытия капитан был задержан для проведения следственных действий.
По данным прокуратуры, капитану грозит до одного года лишения свободы и штраф в размере до 150 000 евро. Аналогичный приговор ранее был вынесен во Франции капитану другого танкера, связанного с так называемым «теневым флотом».
Танкер находится под санкциями США, Великобритании и Европейского союза. Согласно данным международных реестров, его регистрационный статус вызывает вопросы уже с августа 2025 года. В разные периоды судно заявляло регистрацию в Гвинее, на Мадагаскаре и в Камеруне.
#shadowfleet 🧟♀️ #sanctions 🚧 #atlanticocean 🗺 #France 🇫🇷 #EU 🇪🇺 #tagor 🚢
Maritime News
😡14👍4❤2😱1
🚨 В Панаме раскрыта сеть нарко-контрабанды в порту Бальбоа: арестованы 26 портовых работников.
Власти Панамы при поддержке международных правоохранительных органов провели масштабную операцию, по итогам которой арестованы 26 сотрудников порта Бальбоа, подозреваемых в участии в организованной схеме контрабанды кокаина.
Расследование продолжалось около двух лет и проводилось совместно Федеральной полицией Австралии (AFP), Австралийской пограничной службой (ABF), Национальной полицией Панамы, прокуратурой страны и другими международными партнёрами.
По версии следствия, международные наркокартели, преимущественно из Колумбии и Мексики, использовали коррумпированных портовых работников и подрядчиков для сокрытия крупных партий кокаина в контейнерах, направлявшихся в Австралию и Европу.
📦 За последние годы правоохранительные органы изъяли !!! более одной тонны кокаина, связанной с деятельностью этой преступной сети.
7 июля в Панаме были проведены 37 обысков, в результате которых были задержаны предполагаемые участники группировки, большинство из которых работали в порту Бальбоа - одном из крупнейших контейнерных терминалов Латинской Америки.
#drugtrafficing🧂 #Australia 🇦🇺 #EU #Panama 🇵🇦 #police 👮♂️
Maritime News
Власти Панамы при поддержке международных правоохранительных органов провели масштабную операцию, по итогам которой арестованы 26 сотрудников порта Бальбоа, подозреваемых в участии в организованной схеме контрабанды кокаина.
Расследование продолжалось около двух лет и проводилось совместно Федеральной полицией Австралии (AFP), Австралийской пограничной службой (ABF), Национальной полицией Панамы, прокуратурой страны и другими международными партнёрами.
По версии следствия, международные наркокартели, преимущественно из Колумбии и Мексики, использовали коррумпированных портовых работников и подрядчиков для сокрытия крупных партий кокаина в контейнерах, направлявшихся в Австралию и Европу.
📦 За последние годы правоохранительные органы изъяли !!! более одной тонны кокаина, связанной с деятельностью этой преступной сети.
7 июля в Панаме были проведены 37 обысков, в результате которых были задержаны предполагаемые участники группировки, большинство из которых работали в порту Бальбоа - одном из крупнейших контейнерных терминалов Латинской Америки.
#drugtrafficing
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6
📈 ЕС увеличил импорт российского СПГ в первом полугодии 2026 года перед вступлением запрета.
Несмотря на предстоящий запрет на импорт российского СПГ, который должен вступить в силу 1 января 2027 года, страны Евросоюза в первом полугодии 2026 года увеличили закупки с проекта «Ямал СПГ».
По данным экологической организации Urgewald, основанным на информации аналитической платформы Kpler:
🎏 из 140 партий СПГ, отгруженных с проекта «Ямал СПГ» с января по июнь, 136 были доставлены в порты ЕС;
🎏 общий объём поставок составил 9,97 млн тонн;
🎏 за аналогичный период 2025 года Евросоюз получил 117 партий общим объёмом 8,57 млн тонн.
Таким образом, импорт российского СПГ в ЕС вырос примерно на 16% в годовом выражении.
Франция и Бельгия сохранили статус крупнейших европейских импортёров СПГ с проекта «Ямал СПГ».
По оценке Urgewald, за первые шесть месяцев 2026 года страны ЕС заплатили за российский арктический СПГ около €5,96 млрд (примерно $6,82 млрд).
#LNGmarket 🌫 #EU 🇪🇺 #Russia 🇷🇺 #sanctions 🚧 #YAMALLNG 🏢 #stats 📔
Maritime News
Несмотря на предстоящий запрет на импорт российского СПГ, который должен вступить в силу 1 января 2027 года, страны Евросоюза в первом полугодии 2026 года увеличили закупки с проекта «Ямал СПГ».
По данным экологической организации Urgewald, основанным на информации аналитической платформы Kpler:
🎏 из 140 партий СПГ, отгруженных с проекта «Ямал СПГ» с января по июнь, 136 были доставлены в порты ЕС;
🎏 общий объём поставок составил 9,97 млн тонн;
🎏 за аналогичный период 2025 года Евросоюз получил 117 партий общим объёмом 8,57 млн тонн.
Таким образом, импорт российского СПГ в ЕС вырос примерно на 16% в годовом выражении.
Франция и Бельгия сохранили статус крупнейших европейских импортёров СПГ с проекта «Ямал СПГ».
По оценке Urgewald, за первые шесть месяцев 2026 года страны ЕС заплатили за российский арктический СПГ около €5,96 млрд (примерно $6,82 млрд).
#LNGmarket 🌫 #EU 🇪🇺 #Russia 🇷🇺 #sanctions 🚧 #YAMALLNG 🏢 #stats 📔
Maritime News
😁9😡3❤2👍1