На фоне продолжающихся действий Ирана, ограничивающих экспорт СПГ через Ормузский пролив, министр энергетики США Крис Райт в пятницу одобрил немедленное увеличение поставок с терминала Plaquemines LNG (штат Луизиана), принадлежащего компании Venture Global.
Подписанное разрешение предусматривает дополнительный экспорт до 0,45 млрд кубических футов в сутки (Bcf/d) американского природного газа в виде СПГ в страны, не имеющие соглашения о свободной торговле (non-FTA).
С учётом данного решения, общий разрешённый объём экспорта с терминала Plaquemines LNG увеличен до 3,85 Bcf/d как в страны с соглашениями о свободной торговле (FTA), так и без них.
MN: выглядит как спланированный ход со стороны США....
#LNGmarket 🌫 #USA 🇺🇸 #FTA 🗺 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3
По данным Kpler, новый танкер вместимостью 172 600 кубометров Konstantin Posyet , названный в честь известного адмирала-путешественника, который работал на арктическом Северном морском пути, был замечен в движении в заливе Уссурийский недалеко от судостроительного комплекса «Звезда» на Дальнем Востоке России.
Пять частично построенных корпусов ледокольных СПГ-танкеров Arc7 изначально были поставлены южнокорейской Samsung Heavy Industries для окончательной достройки на верфи «Звезда». Однако строительство застопорилось после ухода иностранных поставщиков с российского рынка, из-за чего Москве пришлось срочно искать замену ключевым системам - от силовых установок до технологий хранения СПГ.
По данным отраслевых источников, долгое время считалось, что только первые два судна серии были оснащены мембранными системами хранения СПГ французской инженерной компании GTT до её ухода из России в 2023 году. Первое судно - «Алексей Косыгин» - уже завершило испытания и в январе этого года вступило в эксплуатацию для работы на проекте Arctic LNG 2.
Предполагалось, что вторым судном с системой GTT является «Пётр Столыпин». Однако появление «Константина Посьета» у верфи «Звезда» ставит под сомнение прежние предположения о последовательности завершения строительства.
Ранее представители российской отрасли заявляли, что ведётся разработка отечественных альтернатив ряду критически важных компонентов СПГ-танкеров. По данным Агентства нефтегазовой информации России, локально разработанная мембранная система хранения прошла масштабные испытания и получила предварительное одобрение Российского морского регистра судоходства в 2025 году.
#LNGmarket 🌫 #newbuilding 🏗 #Russia 🇷🇺 #sanctions 🚧 #Zvezda
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤7🗿2✍1🍾1
🇱🇾 Ливийские власти буксируют повреждённый российский танкер СПГ, который дрейфовал в Средиземном море почти три недели после предполагаемой атаки беспилотника, сообщили во вторник официальные лица.
Судно ARCTIC METAGAS 🇷🇺/ IMO 9243148 перемещают в более безопасный район у побережья Зуары, чтобы предотвратить возможный экологический ущерб.
Атака была совершена в нейтральных водах Средиземного моря у берегов Мальты. В Минтрансе заявляли, что нападение было совершено с побережья Ливии силами Украины.
Судьбой дрейфующего танкера занялись спасательные службы. Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) заключила экстренный контракт со специализированной компанией для управления рисками
#LNGmarket 🌫 #accident 🔥 #crisis #Arcticmetagas 🚢 #Libya🇱🇾
Maritime News
Судно ARCTIC METAGAS 🇷🇺/ IMO 9243148 перемещают в более безопасный район у побережья Зуары, чтобы предотвратить возможный экологический ущерб.
Атака была совершена в нейтральных водах Средиземного моря у берегов Мальты. В Минтрансе заявляли, что нападение было совершено с побережья Ливии силами Украины.
Судьбой дрейфующего танкера занялись спасательные службы. Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) заключила экстренный контракт со специализированной компанией для управления рисками
#LNGmarket 🌫 #accident 🔥 #crisis #Arcticmetagas 🚢 #Libya
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7
Golar LNG может быть выставлена на продажу на фоне начала пересмотра стратегии , считают аналитики.
В четверг специализирующаяся на плавучих хранилищах СПГ компания, возглавляемая Тор Олавом Троймом, привлекла Goldman Sachs для изучения вариантов повышения стоимости акций.
#GOLAR 🚢 #LNGmarket 🌫 #sandp 💴 #FLNG #stocks📈
Maritime News
По мнению Arctic, потенциальным покупателем может выступить инфраструктурный фонд.
Аналитики рынка акций допускают возможность продажи Golar LNG после того, как компания объявила о начале пересмотра стратегии развития.
В четверг специализирующаяся на плавучих хранилищах СПГ компания, возглавляемая Тор Олавом Троймом, привлекла Goldman Sachs для изучения вариантов повышения стоимости акций.
#GOLAR 🚢 #LNGmarket 🌫 #sandp 💴 #FLNG #stocks
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚫 Два груженых катарских СПГ-танкера, пытавшихся выйти из Персидского залива через Ормузский пролив, развернулись.
Согласно данным MarineTraffic, СПГ-танкер AL DAAYEN 🇧🇸 / IMO 9325702 вместимостью 148 853 куб. м, первоначально направлявшийся в Тяньцзинь (Китай), а также судно класса Q-Max RASHEEDA 🇲🇭 / IMO 9443413 вместимостью 260 912 куб. м, следовавшее в Порт-Касим (Пакистан), подошли к проливу, но затем изменили курс.
ℹ️ После отмены прохода 288-метровый Al Daayen обновил пункт назначения в AIS на Пакистан сегодня в 09:37 UTC.
Эти рейсы могли стать первыми поставками СПГ за пределы Персидского залива с начала конфликта.
#persiangulf 🗺 #LNGmarket 🥶 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷
Maritime News
Согласно данным MarineTraffic, СПГ-танкер AL DAAYEN 🇧🇸 / IMO 9325702 вместимостью 148 853 куб. м, первоначально направлявшийся в Тяньцзинь (Китай), а также судно класса Q-Max RASHEEDA 🇲🇭 / IMO 9443413 вместимостью 260 912 куб. м, следовавшее в Порт-Касим (Пакистан), подошли к проливу, но затем изменили курс.
ℹ️ После отмены прохода 288-метровый Al Daayen обновил пункт назначения в AIS на Пакистан сегодня в 09:37 UTC.
Эти рейсы могли стать первыми поставками СПГ за пределы Персидского залива с начала конфликта.
#persiangulf 🗺 #LNGmarket 🥶 #crisis 🚧 #Iran 🇮🇷
Maritime News
👍11
🇷🇺 ПАО «Новатэк», являющееся крупнейшим независимым производителем природного газа в Российской Федерации, официально расширило свою вертикальную интеграцию путём создания специализированной дочерней судостроительной компании.
Данный шаг, рассматриваемый как стратегическое изменение для преодоления усиливающихся западных санкций, свидетельствует о значительной трансформации подхода оператора арктических проектов по сжиженному природному газу (СПГ) к обеспечению потребностей будущего флота.
Новая структура, зарегистрированная под наименованием «Северный Инжиниринг» (Northern Engineering), планируется к привлечению для выполнения работ по строительству и обслуживанию специализированного тоннажа. В компетенцию компании войдёт создание высокотехнологичных газовозов ледового класса для перевозки СПГ, а также танкеров для транспортировки газового конденсата, необходимых для реализации амбициозных арктических проектов общества.
Данное решение принято в условиях практически полного ограничения доступа Российской Федерации к традиционным верфям Азиатско-Тихоокеанского региона. Ранее ПАО «Новатэк» в значительной степени опиралось на сотрудничество с верфями, такими как Hanwha Ocean (ранее DSME) и Samsung Heavy Industries, для строительства судов класса Arc7. Однако после прекращения данного партнёрства производителю было необходимо найти внутренние решения для обеспечения кораблестроительных потребностей.
#novatek 🇷🇺 #LNGmarket 🧊 #newbuilding 🏗 #Arc7 🚢
Maritime News
Данный шаг, рассматриваемый как стратегическое изменение для преодоления усиливающихся западных санкций, свидетельствует о значительной трансформации подхода оператора арктических проектов по сжиженному природному газу (СПГ) к обеспечению потребностей будущего флота.
Новая структура, зарегистрированная под наименованием «Северный Инжиниринг» (Northern Engineering), планируется к привлечению для выполнения работ по строительству и обслуживанию специализированного тоннажа. В компетенцию компании войдёт создание высокотехнологичных газовозов ледового класса для перевозки СПГ, а также танкеров для транспортировки газового конденсата, необходимых для реализации амбициозных арктических проектов общества.
Данное решение принято в условиях практически полного ограничения доступа Российской Федерации к традиционным верфям Азиатско-Тихоокеанского региона. Ранее ПАО «Новатэк» в значительной степени опиралось на сотрудничество с верфями, такими как Hanwha Ocean (ранее DSME) и Samsung Heavy Industries, для строительства судов класса Arc7. Однако после прекращения данного партнёрства производителю было необходимо найти внутренние решения для обеспечения кораблестроительных потребностей.
#novatek 🇷🇺 #LNGmarket 🧊 #newbuilding 🏗 #Arc7 🚢
Maritime News
👍12
За сутки фрахтовые ставки на перевозку СПГ буквально «взорвались» по обе стороны Суэца:
• Атлантика: +$116 500 → $278 250 в сутки
• Тихий океан: +$108 750 → $207 500 в сутки
#LNGmarket 🧊 #stats 🗒
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥴8👍6❤1
22 апреля 2026 года терминал Golden Pass LNG (10-й экспортный СПГ-проект США) отправил свою первую партию газа с первой очереди.
Запуск экспорта произошел спустя 23 дня после начала производства. Проект реализован QatarEnergy (70%) и ExxonMobil (30%). Изначально проект был одобрен ещё в 2019 году, но столкнулся с задержками после банкротства подрядчика в 2024-м.
Это единственный новый LNG-терминал США, ожидаемый к вводу в 2026 году
#LNGmarket 🧊 #goldenpass 🗺 #USA 🇺🇸
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🔥1
🇶🇦 На фоне ограничений судоходства в Ормузском проливе танкеры QatarEnergy LNG начали выгрузку СПГ в порту Джебель-Али (Дубай)🇦🇪 , который стал альтернативным маршрутом для грузов, оказавшихся заблокированными внутри Персидского залива.
По данным спутникового мониторинга Kpler, СПГ-танкер MRAIKH 🇫🇷 IMO 9975507 вместимостью 174 000 кубометров, построенный в 2025 году, в конце апреля выполнил выгрузку в Джебель-Али, после чего вернулся в экспортный терминал Ras Laffan в Катаре для повторной загрузки.
#LNGmarket 🧊 #persiangulf 🗺 #MRAIKH 🚢 #Dubia 🇦🇪 #Qatar 🇶🇦
Maritime News
По данным спутникового мониторинга Kpler, СПГ-танкер MRAIKH 🇫🇷 IMO 9975507 вместимостью 174 000 кубометров, построенный в 2025 году, в конце апреля выполнил выгрузку в Джебель-Али, после чего вернулся в экспортный терминал Ras Laffan в Катаре для повторной загрузки.
#LNGmarket 🧊 #persiangulf 🗺 #MRAIKH 🚢 #Dubia 🇦🇪 #Qatar 🇶🇦
Maritime News
👍2
🇬🇷 Cудоходная компания Capital Clean Energy Carriers (CCEC), принадлежащая греческому судовладельцу Евангелосу Маринакису, ускоряет получение новых СПГ-танкеров на фоне роста ставок фрахта, вызванного напряжённостью и военными действиями на Ближнем Востоке.
Южнокорейская верфь Hyundai Samho Heavy Industries согласилась передать три из девяти строящихся LNG-танкеров раньше запланированных сроков.
Все три судна должны войти в состав флота компании уже этим летом.
Решение связано с текущим подъёмом рынка СПГ-перевозок, где судовладельцы стремятся максимально быстро вывести новый тоннаж в эксплуатацию для получения выгоды от высоких ставок.
#CCEC 🇬🇷 #CapitalGas 🇬🇷 #HyundaiSamho 🇰🇷 #LNGmarket 🧊 #shipbuilding 🚢
Maritime News
Южнокорейская верфь Hyundai Samho Heavy Industries согласилась передать три из девяти строящихся LNG-танкеров раньше запланированных сроков.
Все три судна должны войти в состав флота компании уже этим летом.
Решение связано с текущим подъёмом рынка СПГ-перевозок, где судовладельцы стремятся максимально быстро вывести новый тоннаж в эксплуатацию для получения выгоды от высоких ставок.
#CCEC 🇬🇷 #CapitalGas 🇬🇷 #HyundaiSamho 🇰🇷 #LNGmarket 🧊 #shipbuilding 🚢
Maritime News
❤4👍2
💰 Оманская Asyad Shipping подтвердила продажу на утилизацию СПГ-газовоза Sohar LNG (IMO 9210816) 🇵🇦 137 248 куб. м, построенного в 2001 году и находившегося в совместном владении с японской MOL (Mitsui OSK Lines).
Cудно отправлено на слом в Аланг (Индия).
#LNGmarket 🌫 #demolish #scrap 👷 #India 🇮🇳
Maritime News
Cудно отправлено на слом в Аланг (Индия).
#LNGmarket 🌫 #demolish #scrap 👷 #India 🇮🇳
Maritime News
👍1
🇵🇱 Польша удваивает ставку на СПГ: в Гданьске появится второй плавучий терминал
Польша планирует установить второй плавучий терминал хранения и регазификации СПГ (FSRU) Solidarity в Гданьске, что позволит стране значительно увеличить импортные мощности по приёму сжиженного природного газа.
Премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что высокий интерес со стороны участников рынка и судоходных компаний подтвердил необходимость расширения проекта. По его словам, коммерческий спрос настолько высок, что строительство не потребует финансирования из государственного бюджета.
Оператор газотранспортной системы Gaz-System завершил процедуру бронирования мощностей для терминала FSRU 2. Четыре компании уже заключили долгосрочные соглашения на доступ к объекту. Спрос превысил первоначальное предложение в 39 слотов в год, что стало основанием для увеличения мощности терминала с 4,5 до 6,1 млрд кубометров газа в год.
После запуска двух FSRU в Гданьске совокупные мощности Польши по регазификации достигнут около 20 млрд кубометров в год. Для сравнения: действующий СПГ-терминал в Свиноуйсьце, работающий уже десять лет, за это время принял 445 грузов СПГ.
Первый плавучий терминал для Гданьска строится на верфи HD Hyundai Heavy Industries по заказу Mitsui O.S.K. Lines и будет передан в долгосрочный фрахт Gaz-System на 15 лет. Ожидается, что объект прибудет в Гданьск в конце 2027 года, а коммерческая эксплуатация начнётся в 2028 году.
#LNG 🌫 #FSRU 🚢 #Poland 🇵🇱 #LNGmarket
Maritime News
Польша планирует установить второй плавучий терминал хранения и регазификации СПГ (FSRU) Solidarity в Гданьске, что позволит стране значительно увеличить импортные мощности по приёму сжиженного природного газа.
Премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что высокий интерес со стороны участников рынка и судоходных компаний подтвердил необходимость расширения проекта. По его словам, коммерческий спрос настолько высок, что строительство не потребует финансирования из государственного бюджета.
Оператор газотранспортной системы Gaz-System завершил процедуру бронирования мощностей для терминала FSRU 2. Четыре компании уже заключили долгосрочные соглашения на доступ к объекту. Спрос превысил первоначальное предложение в 39 слотов в год, что стало основанием для увеличения мощности терминала с 4,5 до 6,1 млрд кубометров газа в год.
После запуска двух FSRU в Гданьске совокупные мощности Польши по регазификации достигнут около 20 млрд кубометров в год. Для сравнения: действующий СПГ-терминал в Свиноуйсьце, работающий уже десять лет, за это время принял 445 грузов СПГ.
Первый плавучий терминал для Гданьска строится на верфи HD Hyundai Heavy Industries по заказу Mitsui O.S.K. Lines и будет передан в долгосрочный фрахт Gaz-System на 15 лет. Ожидается, что объект прибудет в Гданьск в конце 2027 года, а коммерческая эксплуатация начнётся в 2028 году.
#LNG 🌫 #FSRU 🚢 #Poland 🇵🇱 #LNGmarket
Maritime News
😁3❤1👍1
🚢 ADNOC заказала ещё четыре СПГ-газовоза стоимостью около $900 млн.
Компания ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) разместила заказ на строительство четырёх новых СПГ-газовозов на китайской верфи Jiangnan Shipyard. Стоимость контракта оценивается примерно в $900 млн.
Каждое судно будет иметь грузовместимость 175 000 кубометров, а их передача заказчику запланирована на 2029 год.
📈 Новый контракт увеличил программу строительства СПГ-флота ADNOC L&S до 18 газовозов.
Ранее компания уже получила шесть LNG-танкеров аналогичного класса, построенных на Jiangnan в рамках контракта стоимостью $1,2 млрд, заключённого в 2022 году. Пять из них уже работают по долгосрочным контрактам сроком до 15 лет с ADNOC Gas.
Кроме того, ещё восемь СПГ-газовозов строятся на южнокорейских верфях Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean. Эти суда стоимостью около $2,5 млрд будут переданы в 2028 году и уже зафрахтованы ADNOC Gas на 20 лет.
Заказ совпал с запуском в Абу-Даби новой глобальной платформы по маркетингу и трейдингу СПГ, которая объединит торговые операции ADNOC Gas, XRG и ADNOC Trading.
К 2035 году ADNOC рассчитывает увеличить объём реализуемого СПГ до 47 млн тонн в год, продолжая активно расширять собственный газовозный флот и укреплять позиции на мировом рынке сжиженного природного газа.
#LNGmarket 🌫 #ADNOC 🇦🇪 #newbuilding 👷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
Компания ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) разместила заказ на строительство четырёх новых СПГ-газовозов на китайской верфи Jiangnan Shipyard. Стоимость контракта оценивается примерно в $900 млн.
Каждое судно будет иметь грузовместимость 175 000 кубометров, а их передача заказчику запланирована на 2029 год.
📈 Новый контракт увеличил программу строительства СПГ-флота ADNOC L&S до 18 газовозов.
Ранее компания уже получила шесть LNG-танкеров аналогичного класса, построенных на Jiangnan в рамках контракта стоимостью $1,2 млрд, заключённого в 2022 году. Пять из них уже работают по долгосрочным контрактам сроком до 15 лет с ADNOC Gas.
Кроме того, ещё восемь СПГ-газовозов строятся на южнокорейских верфях Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean. Эти суда стоимостью около $2,5 млрд будут переданы в 2028 году и уже зафрахтованы ADNOC Gas на 20 лет.
Заказ совпал с запуском в Абу-Даби новой глобальной платформы по маркетингу и трейдингу СПГ, которая объединит торговые операции ADNOC Gas, XRG и ADNOC Trading.
К 2035 году ADNOC рассчитывает увеличить объём реализуемого СПГ до 47 млн тонн в год, продолжая активно расширять собственный газовозный флот и укреплять позиции на мировом рынке сжиженного природного газа.
#LNGmarket 🌫 #ADNOC 🇦🇪 #newbuilding 👷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
👍7❤5✍5
📈 ЕС увеличил импорт российского СПГ в первом полугодии 2026 года перед вступлением запрета.
Несмотря на предстоящий запрет на импорт российского СПГ, который должен вступить в силу 1 января 2027 года, страны Евросоюза в первом полугодии 2026 года увеличили закупки с проекта «Ямал СПГ».
По данным экологической организации Urgewald, основанным на информации аналитической платформы Kpler:
🎏 из 140 партий СПГ, отгруженных с проекта «Ямал СПГ» с января по июнь, 136 были доставлены в порты ЕС;
🎏 общий объём поставок составил 9,97 млн тонн;
🎏 за аналогичный период 2025 года Евросоюз получил 117 партий общим объёмом 8,57 млн тонн.
Таким образом, импорт российского СПГ в ЕС вырос примерно на 16% в годовом выражении.
Франция и Бельгия сохранили статус крупнейших европейских импортёров СПГ с проекта «Ямал СПГ».
По оценке Urgewald, за первые шесть месяцев 2026 года страны ЕС заплатили за российский арктический СПГ около €5,96 млрд (примерно $6,82 млрд).
#LNGmarket 🌫 #EU 🇪🇺 #Russia 🇷🇺 #sanctions 🚧 #YAMALLNG 🏢 #stats 📔
Maritime News
Несмотря на предстоящий запрет на импорт российского СПГ, который должен вступить в силу 1 января 2027 года, страны Евросоюза в первом полугодии 2026 года увеличили закупки с проекта «Ямал СПГ».
По данным экологической организации Urgewald, основанным на информации аналитической платформы Kpler:
🎏 из 140 партий СПГ, отгруженных с проекта «Ямал СПГ» с января по июнь, 136 были доставлены в порты ЕС;
🎏 общий объём поставок составил 9,97 млн тонн;
🎏 за аналогичный период 2025 года Евросоюз получил 117 партий общим объёмом 8,57 млн тонн.
Таким образом, импорт российского СПГ в ЕС вырос примерно на 16% в годовом выражении.
Франция и Бельгия сохранили статус крупнейших европейских импортёров СПГ с проекта «Ямал СПГ».
По оценке Urgewald, за первые шесть месяцев 2026 года страны ЕС заплатили за российский арктический СПГ около €5,96 млрд (примерно $6,82 млрд).
#LNGmarket 🌫 #EU 🇪🇺 #Russia 🇷🇺 #sanctions 🚧 #YAMALLNG 🏢 #stats 📔
Maritime News
😁9😡3❤2👍1
Россия продолжает наращивать собственные возможности по перевозке СПГ в Арктике. Второй построенный в России газовоз ледового класса Arc7 - Konstantin Posiet (IMO: 9904704) 🇷🇺 - покинул судостроительный комплекс «Звезда» и направился в Арктику по Северному морскому пути.
Судно вышло из района Большого Камня 14 августа и, согласно данным LSEG, должно прибыть в пункт назначения ориентировочно 30 августа.Газовоз предназначен для обслуживания проекта «Арктик СПГ-2» компании НОВАТЭК.
Вместимость судна составляет около 172 600 м³ СПГ, а ледовый класс Arc7 позволяет работать в тяжёлых арктических условиях и преодолевать лёд толщиной до двух метров.
#zvezda 🏢 #LNGmarket 🌫 #Arc7 🧊 #NOVATEK #KonstantinPosiet 🚢 #Arctic
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤2
Число газовозов СПГ под российским флагом за последний год почти удвоилось и достигло 19 судов, сообщает российское издание Ведомости.
Для сравнения, в начале 2025 года в российском судовом реестре числился только один LNG-танкер - Portovyy. Таким образом, за год российский флаг получили ещё 18 газовозов.
Расширение национального LNG-флота происходит на фоне стремления России обеспечить перевозку и перевалку СПГ собственными судами, снизив зависимость от иностранных операторов и судовладельцев.
Особенно важное значение это имеет для арктических проектов, включая «Арктик СПГ-2», где необходимы суда ледового класса и специализированная инфраструктура.
#LNGmarket 🌫 #Arc7 🧊 #NOVATEK 🚢 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤2
🗺 Российская плавучая установка хранения СПГ Portovyy вышла из одноименного терминала под Выборгом и направилась через Северное море в сторону Мурманска.
Судно вместимостью около 138 тыс. м³ ранее почти пять лет находилось на Балтике.По данным Kpler, Portovyy вышел из Portovaya LNG во вторник.
Судно представляет собой переоборудованный LNG-танкер Excel, построенный в 2003 году, и имеет усиленный ледовый пояс, что позволяет эксплуатировать его в более тяжёлых ледовых условиях.
По сообщениям из социальных сетей, во время перехода Portovyy сопровождал военный корабль Адмирал флота Касатонов 🇷🇺 . При этом точное назначение Portovyy после прибытия в Мурманск пока официально не раскрыто.
#LNGmarket 🌫 #Portovyy🧊 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
Судно вместимостью около 138 тыс. м³ ранее почти пять лет находилось на Балтике.По данным Kpler, Portovyy вышел из Portovaya LNG во вторник.
Судно представляет собой переоборудованный LNG-танкер Excel, построенный в 2003 году, и имеет усиленный ледовый пояс, что позволяет эксплуатировать его в более тяжёлых ледовых условиях.
По сообщениям из социальных сетей, во время перехода Portovyy сопровождал военный корабль Адмирал флота Касатонов 🇷🇺 . При этом точное назначение Portovyy после прибытия в Мурманск пока официально не раскрыто.
#LNGmarket 🌫 #Portovyy🧊 #Arctic #Russia 🇷🇺
Maritime News
🔥11👍8❤1
📈 QatarEnergy выставляет на продажу до 10 старых LNG-газовозов.
Связанные с QatarEnergy структуры начали распродажу до 10 старых LNG-газовозов с паротурбинными установками. Речь идёт о судах типа Moss, которые относятся к предыдущему поколению СПГ-флота.
Решение отражает общую тенденцию на рынке: владельцы стремятся избавиться от старого и менее эффективного тоннажа на фоне высоких требований к топливной эффективности и ужесточения экологических норм.
Паротурбинные LNG-танкеры значительно уступают современным газовозам по эффективности потребления топлива, поэтому их эксплуатация становится всё менее привлекательной. Ожидается, что потенциальная продажа сразу десяти судов станет одной из крупнейших сделок по выводу старого LNG-тоннажа с рынка.
#LNGmarket #S&P 💸 #Qatarenergy 🇶🇦 #info 🎛
Maritime News
Связанные с QatarEnergy структуры начали распродажу до 10 старых LNG-газовозов с паротурбинными установками. Речь идёт о судах типа Moss, которые относятся к предыдущему поколению СПГ-флота.
Решение отражает общую тенденцию на рынке: владельцы стремятся избавиться от старого и менее эффективного тоннажа на фоне высоких требований к топливной эффективности и ужесточения экологических норм.
Паротурбинные LNG-танкеры значительно уступают современным газовозам по эффективности потребления топлива, поэтому их эксплуатация становится всё менее привлекательной. Ожидается, что потенциальная продажа сразу десяти судов станет одной из крупнейших сделок по выводу старого LNG-тоннажа с рынка.
#LNGmarket #S&P 💸 #Qatarenergy 🇶🇦 #info 🎛
Maritime News
🤔5
🇺🇸📈 Exxon Mobil повысила прогноз продаж СПГ.
На Gastech в Бангкоке старший вице-президент ExxonMobil International по СПГ Питер Кларк заявил : к 2030 году компания ждёт продажи около 50 млн т в год. Предыдущая оценка - 40 млн т. Рост, по его словам, продолжится и после 2030-го вместе с рынком.
Ставка сделана на долгосрочный спрос в Азии и за её пределами. Война на Ближнем Востоке заставляет часть стран пересматривать зависимость от СПГ.
Мировой спрос, по приведённому им прогнозу: сейчас около 400 млн т, к 2030 году - 500 млн т, к 2050-му может выйти на 1 млрд т.
#LNGmarket 🌫 #Exxon 🇺🇸 #GreenEnergy 🍀 #GHG
Maritime News
На Gastech в Бангкоке старший вице-президент ExxonMobil International по СПГ Питер Кларк заявил : к 2030 году компания ждёт продажи около 50 млн т в год. Предыдущая оценка - 40 млн т. Рост, по его словам, продолжится и после 2030-го вместе с рынком.
Ставка сделана на долгосрочный спрос в Азии и за её пределами. Война на Ближнем Востоке заставляет часть стран пересматривать зависимость от СПГ.
Мировой спрос, по приведённому им прогнозу: сейчас около 400 млн т, к 2030 году - 500 млн т, к 2050-му может выйти на 1 млрд т.
#LNGmarket 🌫 #Exxon 🇺🇸 #GreenEnergy 🍀 #GHG
Maritime News
👍4❤1
✍️ Катар продал меньше половины новых объёмов СПГ. 26 млн тонн NFE и NFS всё ещё без контракта.
Производительность North Field East - 32 млн тонн в год, North Field South - 16 млн тонн в год. Суммарно 48 MTPA, то есть почти весь первый этап расширения Рас-Лаффана. По уже подписанным контрактам картина выглядит так.
С NFE:
🇨🇳 Sinopec - 4
🇨🇳 CNPC - 4
🇹🇼 CPC - 4
🇮🇹 Eni - около 1
С обеих очередей, NFE и NFS:
🇺🇸 ConocoPhillips -2
🇫🇷 TotalEnergies - около 3,5
🇬🇧 Shell -3,5
Итого законтрактовано порядка 22 млн тонн. Не продано на данный момент 26 MTPA, больше половины новых мощностей.
Под уже заключенные контракты QatarEnergy уже заказал очередь газовозов, включая QC-Max. Под нераспроданные 26 млн тонн суда в расписании есть, покупателя на 27 лет - нет. Пока контракт не подписан, эти объёмы будут реализовываться на спот-рынках.
#LNG 🧊 #Qatar 🇶🇦 #NorthField #Lngmarket 🌫
Maritime News
Производительность North Field East - 32 млн тонн в год, North Field South - 16 млн тонн в год. Суммарно 48 MTPA, то есть почти весь первый этап расширения Рас-Лаффана. По уже подписанным контрактам картина выглядит так.
С NFE:
🇨🇳 Sinopec - 4
🇨🇳 CNPC - 4
🇹🇼 CPC - 4
🇮🇹 Eni - около 1
С обеих очередей, NFE и NFS:
🇺🇸 ConocoPhillips -2
🇫🇷 TotalEnergies - около 3,5
🇬🇧 Shell -3,5
Итого законтрактовано порядка 22 млн тонн. Не продано на данный момент 26 MTPA, больше половины новых мощностей.
Под уже заключенные контракты QatarEnergy уже заказал очередь газовозов, включая QC-Max. Под нераспроданные 26 млн тонн суда в расписании есть, покупателя на 27 лет - нет. Пока контракт не подписан, эти объёмы будут реализовываться на спот-рынках.
#LNG 🧊 #Qatar 🇶🇦 #NorthField #Lngmarket 🌫
Maritime News
🤔1