#VLSFO🛢 #UK P&I⚖️ #Bunker - Анализ бункерного топлива указывает на большее количество случаев загрязнения бункерного топлива в районах Роттердама и Амстердама (ARA), что позволяет предположить, что проблема сохраняется.
Ранее Veritas Petroleum Services (VPS) в начале июля 2022 года выпустила предупреждение о бункеровке по той же проблеме.
⚗️VPS сообщила, что они исследовали образцы мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO), взятые в регионе ARA, после сообщений о том, что суда, использующие это топливо, испытывают эксплуатационные проблемы, такие как чрезмерный износ плунжеров топливного насоса, цилиндров и форсунок. Одно судно потеряло ходовую часть, и его пришлось буксировать, а авария началась с того, что двигатели не смогли выдержать нагрузку из-за повреждения топливной системы.
С помощью методологии масс-спектрометрии в этих образцах топлива были обнаружены многочисленные летучие органические соединения.
Органические соединения, которые были обнаружены в этих образцах топлива, представляют собой фенолы, стиролы, спирты и кетоновые соединения, в сумме до 40 000 частей на миллион (4%). Этот диапазон комбинаций не является результатом обычных процессов нефтепереработки и указывает на загрязнение. Фенолоподобные соединения часто связаны с износом и повреждением топливного насоса.
❗️Тип проблем, о которых сообщили суда, был аналогичен тем, которые были обнаружены при недавних проблемах с хлорированными углеводородами в Сингапуре, но на этот раз загрязняющие вещества были другими.
Кроме того, недавние анализы VPS с использованием образцов из того же региона показали, что топливо имело высокое общее кислотное число (ОКЧ) и содержало аномально высокие уровни калия. Повышенный калий может привести к увеличению отложений при сгорании.
Ранее Veritas Petroleum Services (VPS) в начале июля 2022 года выпустила предупреждение о бункеровке по той же проблеме.
⚗️VPS сообщила, что они исследовали образцы мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO), взятые в регионе ARA, после сообщений о том, что суда, использующие это топливо, испытывают эксплуатационные проблемы, такие как чрезмерный износ плунжеров топливного насоса, цилиндров и форсунок. Одно судно потеряло ходовую часть, и его пришлось буксировать, а авария началась с того, что двигатели не смогли выдержать нагрузку из-за повреждения топливной системы.
С помощью методологии масс-спектрометрии в этих образцах топлива были обнаружены многочисленные летучие органические соединения.
Органические соединения, которые были обнаружены в этих образцах топлива, представляют собой фенолы, стиролы, спирты и кетоновые соединения, в сумме до 40 000 частей на миллион (4%). Этот диапазон комбинаций не является результатом обычных процессов нефтепереработки и указывает на загрязнение. Фенолоподобные соединения часто связаны с износом и повреждением топливного насоса.
❗️Тип проблем, о которых сообщили суда, был аналогичен тем, которые были обнаружены при недавних проблемах с хлорированными углеводородами в Сингапуре, но на этот раз загрязняющие вещества были другими.
Кроме того, недавние анализы VPS с использованием образцов из того же региона показали, что топливо имело высокое общее кислотное число (ОКЧ) и содержало аномально высокие уровни калия. Повышенный калий может привести к увеличению отложений при сгорании.
Тема о само-линчевании и санкциях как никогда на руку владельцам бизнеса.
#Security
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤣2❤1😁1
Занимательная аналитика от консалтингового агенства Nautilus о состоянии кадетской программы в Англии.
Курсанты Британского торгового флота сильно обеспокоены ростом затрат на фоне кризиса стоимости жизни, причем каждый третий подумываю о прекращении обучения вообще.
Кадеты рассказали «Наутилусу» , что все чаще приходится экономить на еде, отоплении и залазить в долги чтобы остаться на плаву. Естественно,об отдыхе с друзьями и путешествиях речи не идет. Все это сказывается на их моральном состоянии, в результате многие прекращают обучение.
В Великобритании кадеты не обеспечиваются правительством ( как и у нас) и не получают заработную плату как таковую, а получают стипендии от компаний-спонсоров.
Большая часть курсантов получает:
💷 750 фунтов стерлингов в месяц (95 тыс. рублей) – это эквивалент £9000 в год.
Большинство курсантов (91%) должны платить за проживание, питание и все необходимое
из своей стипендии, несмотря на требование MLC.
#Info🎛 #Crew🫡 #UK🇬🇧
☘️ Maritime News
Курсанты Британского торгового флота сильно обеспокоены ростом затрат на фоне кризиса стоимости жизни, причем каждый третий подумываю о прекращении обучения вообще.
Кадеты рассказали «Наутилусу» , что все чаще приходится экономить на еде, отоплении и залазить в долги чтобы остаться на плаву. Естественно,об отдыхе с друзьями и путешествиях речи не идет. Все это сказывается на их моральном состоянии, в результате многие прекращают обучение.
В Великобритании кадеты не обеспечиваются правительством ( как и у нас) и не получают заработную плату как таковую, а получают стипендии от компаний-спонсоров.
Большая часть курсантов получает:
💷 750 фунтов стерлингов в месяц (95 тыс. рублей) – это эквивалент £9000 в год.
Большинство курсантов (91%) должны платить за проживание, питание и все необходимое
из своей стипендии, несмотря на требование MLC.
#Info🎛 #Crew🫡 #UK🇬🇧
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4😐3🤯1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥Пожар на судне Altay в порту Hull, UK
📅 27 июня 2025, утром в гавани Альберт Док в Халле загорелось турецкое судно Altay (балкер, 7 400 dwt, построен в 2006 г.) — во время выгрузки металлолома.
Возгорание началось около 10:20 утра, в одном из трюмов, где находился металлолом .
Все члены экипажа спасены и находятся в безопасности.Плотный чёрный дым распространилcя на центр города Халл. Местных жителей призвали закрыть окна и двери.
#accident #fire🔥 #uk 🇬🇧 #info 🎛
Maritime News
📅 27 июня 2025, утром в гавани Альберт Док в Халле загорелось турецкое судно Altay (балкер, 7 400 dwt, построен в 2006 г.) — во время выгрузки металлолома.
Возгорание началось около 10:20 утра, в одном из трюмов, где находился металлолом .
Все члены экипажа спасены и находятся в безопасности.Плотный чёрный дым распространилcя на центр города Халл. Местных жителей призвали закрыть окна и двери.
#accident #fire🔥 #uk 🇬🇧 #info 🎛
Maritime News
😱7
Сейчас весь флот «Ямал СПГ» застрахован в UK P&I Club, который работает по принципу взаимопомощи, через распределение ответственности между членами при наступлении страхового случая. Юристы полагают, что НОВАТЭК сможет найти альтернативные варианты покрытия, но это будет довольно сложно.
Вместе с тем проект «Сахалин-2» «Газпрома» уже перевел часть флота на японское страховое покрытие.
#novatek #yamalLNG 🌫 #sanction
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍7🌭2👎1🔥1😢1
🇬🇧 🍌Британское Бюро по расследованию морских происшествий (MAIB) начало расследование инцидента с потерей 16 рефрижераторных контейнеров с судна Baltic Klipper, в результате которого тысячи бананов оказались на пляжах в районе Саутгемптона.
По данным MAIB, контейнеры выпали за борт во время маневрирования судна при подходе для приёма лоцмана перед заходом в порт Портсмут. Первоначальные выводы указывают на то, что часть средств крепления груза была снята, когда судно ещё находилось в море, и что некоторые контейнеры не были должным образом закреплены к моменту подхода к порту.
— говорится в уведомлении MAIB.
Рефрижераторное судно Baltic Klipper дедвейтом 15 600 тонн, зарегистрированное под флагом Либерии и эксплуатируемое компанией Seatrade, следовало из Нидерландов в Великобританию. 6 декабря судно находилось в условиях шторма, значительной зыби и сильного юго‑западного ветра, готовясь принять лоцмана примерно в трёх морских милях к востоку от острова Уайт. Во время манёвра судно испытало сильную бортовую качку, в результате чего 16 контейнеров оказались за бортом. Некоторые штабеля контейнеров опрокинулись, однако остались на палубе.
BBC со ссылкой на местные власти сообщает, что было собрано 51 тонна органических отходов и почти три тонны обычного мусора. Несмотря на предупреждения не собирать бананы, многие из них были унесены с пляжей местными жителями, а часть была разнесена дальше вглубь суши продолжающимся штормом.
#accident 🍌 #UK 🇬🇧 #balticklipper 🚢 #info #storm 🌪
Maritime News
По данным MAIB, контейнеры выпали за борт во время маневрирования судна при подходе для приёма лоцмана перед заходом в порт Портсмут. Первоначальные выводы указывают на то, что часть средств крепления груза была снята, когда судно ещё находилось в море, и что некоторые контейнеры не были должным образом закреплены к моменту подхода к порту.
«Расследование будет сосредоточено на практике снятия креплений груза во время движения судна перед заходом в порт, а также на последствиях загрязнения окружающей среды»,
— говорится в уведомлении MAIB.
Рефрижераторное судно Baltic Klipper дедвейтом 15 600 тонн, зарегистрированное под флагом Либерии и эксплуатируемое компанией Seatrade, следовало из Нидерландов в Великобританию. 6 декабря судно находилось в условиях шторма, значительной зыби и сильного юго‑западного ветра, готовясь принять лоцмана примерно в трёх морских милях к востоку от острова Уайт. Во время манёвра судно испытало сильную бортовую качку, в результате чего 16 контейнеров оказались за бортом. Некоторые штабеля контейнеров опрокинулись, однако остались на палубе.
BBC со ссылкой на местные власти сообщает, что было собрано 51 тонна органических отходов и почти три тонны обычного мусора. Несмотря на предупреждения не собирать бананы, многие из них были унесены с пляжей местными жителями, а часть была разнесена дальше вглубь суши продолжающимся штормом.
#accident 🍌 #UK 🇬🇧 #balticklipper 🚢 #info #storm 🌪
Maritime News
👍9❤4🍌2🔥1
Maritime News - Морские новости ⛴
🔥 Stena Bulk продала танкер, повреждённый в смертельном столкновении в Северном море Шведская компания Stena Bulk нашла покупателя на танкер Stena Immaculate (49,700 dwt, постройки 2017 года), получивший серьёзные повреждения в результате столкновения с…
⚖️ Капитан контейнеровоза SOLONG , столкнувшегося в прошлом году с танкером STENA IMMACULATE у восточного побережья Великобритании, приговорён к шести годам тюрьмы за грубую небрежность, повлёкшую гибель члена экипажа.
59-летний гражданин России Владимир Мотин находился на мостике контейнеровоза SOLONG под флагом Португалии, когда 10 марта 2025 года судно столкнулось с находившимся на якоре танкером STENA IMMACULATE. На борту танкера в момент инцидента находилось более 220 000 баррелей авиационного топлива.
В результате столкновения на обоих судах возник пожар. Погиб 38-летний моряк Марк Перния (Филиппины), его тело до сих пор не найдено.
Защита Мотина утверждала, что, хотя капитан допустил ошибки, его действия не подпадают под категорию грубой небрежности, поскольку он пытался отключить автопилот и изменить курс судна.
#legal ⚖️ #investigation 🔍 #SOLONG 🚢 #STENAIMMACULATE 🚢 #UK 🏴 #info 🎛
Maritime News
59-летний гражданин России Владимир Мотин находился на мостике контейнеровоза SOLONG под флагом Португалии, когда 10 марта 2025 года судно столкнулось с находившимся на якоре танкером STENA IMMACULATE. На борту танкера в момент инцидента находилось более 220 000 баррелей авиационного топлива.
В результате столкновения на обоих судах возник пожар. Погиб 38-летний моряк Марк Перния (Филиппины), его тело до сих пор не найдено.
Защита Мотина утверждала, что, хотя капитан допустил ошибки, его действия не подпадают под категорию грубой небрежности, поскольку он пытался отключить автопилот и изменить курс судна.
#legal ⚖️ #investigation 🔍 #SOLONG 🚢 #STENAIMMACULATE 🚢 #UK 🏴 #info 🎛
Maritime News
❤7👍2
🚧 24 февраля 2026 года Лондон объявил один из самых масштабных пакетов санкций за всё время конфликта. В списке оказались 48 танкеров так называемого «теневого флота», 175 компаний сети 2Rivers, два СПГ-танкера.
Но главным и, пожалуй, самым показательным решением стало включение в санкционный перечень новозеландского страховщика Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Limited и связанной с ним структуры в Гибралтаре.
До недавнего времени эта компания оставалась малоизвестной широкой публике. Однако расследование Reuters осенью 2025 года резко изменило ситуацию. Агентство установило, что Maritime Mutual обеспечивала страховое покрытие почти каждому шестому танкеру из числа судов теневого флота, уже находившихся под западными санкциями.
По подсчётам журналистов, суда под её покрытием после 2018 года перевезли нефти на десятки миллиардов долларов - не менее $16,7 млрд российской и $18,2 млрд иранской. Речь идёт о старых танкерах с запутанной структурой владения, подставными компаниями, отключёнными системами AIS и регулярной сменой флагов.
Maritime Mutual базируется в Окленде. Компанию основал и возглавляет 75-летний британец Пол Ранкин, а связанные структуры ведут к Гернси и Гибралтару - юрисдикциям, традиционно играющим роль в международном финансовом и страховом бизнесе.
Под усиливающимся давлением Maritime Mutual осенью объявила, что больше не страхует суда, связанные с теневым флотом и российской нефтью, и автоматически аннулирует полисы в случае попадания судна под санкции. После решения Великобритании компания выступила с жёстким заявлением, назвав санкции ошибочными и подчеркнув, что «категорически не согласна» с ними, рассматривая дальнейшие шаги.
#sanctions 🚧 #oilmarket 🛢 #legal ⚖️ #shadowfleet 🧟♀️ #Russia 🇷🇺 #UK 🇬🇧 #NZ 🇳🇿
Maritime News
Но главным и, пожалуй, самым показательным решением стало включение в санкционный перечень новозеландского страховщика Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Limited и связанной с ним структуры в Гибралтаре.
До недавнего времени эта компания оставалась малоизвестной широкой публике. Однако расследование Reuters осенью 2025 года резко изменило ситуацию. Агентство установило, что Maritime Mutual обеспечивала страховое покрытие почти каждому шестому танкеру из числа судов теневого флота, уже находившихся под западными санкциями.
По подсчётам журналистов, суда под её покрытием после 2018 года перевезли нефти на десятки миллиардов долларов - не менее $16,7 млрд российской и $18,2 млрд иранской. Речь идёт о старых танкерах с запутанной структурой владения, подставными компаниями, отключёнными системами AIS и регулярной сменой флагов.
Maritime Mutual базируется в Окленде. Компанию основал и возглавляет 75-летний британец Пол Ранкин, а связанные структуры ведут к Гернси и Гибралтару - юрисдикциям, традиционно играющим роль в международном финансовом и страховом бизнесе.
Под усиливающимся давлением Maritime Mutual осенью объявила, что больше не страхует суда, связанные с теневым флотом и российской нефтью, и автоматически аннулирует полисы в случае попадания судна под санкции. После решения Великобритании компания выступила с жёстким заявлением, назвав санкции ошибочными и подчеркнув, что «категорически не согласна» с ними, рассматривая дальнейшие шаги.
#sanctions 🚧 #oilmarket 🛢 #legal ⚖️ #shadowfleet 🧟♀️ #Russia 🇷🇺 #UK 🇬🇧 #NZ 🇳🇿
Maritime News
😁4❤3🙈3
🇬🇧 🪖 Британские ВВС развернули специализированный разведывательный самолёт Beech Shadow, который задействован в поддержке операций сил специального назначения в районе.
В то же время, как заявил председатель Морской коллегии Николай Патрушев на заседании органа, Военно-морской флот РФ будет обеспечивать безопасность российского судоходства. В частности, планируется усиление контроля за судами, осуществляющими грузовые перевозки в интересах России.
#sanctions 🚧 #shadowfleet 🧟♀️ #Russia 🇷🇺 #UK 🇬🇧 #crisis 🔥
Maritime News
В то же время, как заявил председатель Морской коллегии Николай Патрушев на заседании органа, Военно-морской флот РФ будет обеспечивать безопасность российского судоходства. В частности, планируется усиление контроля за судами, осуществляющими грузовые перевозки в интересах России.
— Разработана инструкция по оперативному взаимодействию судовладельцев и операторов судов с администрациями морских портов и Военно-морским флотом, в первую очередь — в Азово-Черноморском бассейне и Балтийской морской зоне, — сказал Патрушев.
#sanctions 🚧 #shadowfleet 🧟♀️ #Russia 🇷🇺 #UK 🇬🇧 #crisis 🔥
Maritime News
😁3❤1
📸 На фото - высадка английских десантников на танкер SMYRTOS, который причисляют к так называемому теневому флоту. Окрас фальш-трубы говорит о том,что судно имело отношение к греческой судоходной компании TMS Cardiff 🇬🇷 По данным из открытых источников, судно было продано TMS неустановленным покупателям в конце 2025 года и до продажи носило имя MYRTOS.
Великобритания задержала его 14 июня 2026 года в Ла-Манше. Это первая такая операция Великобритании по захвату танкера из «теневого флота».
#sanctions🚧 #UK 🇬🇧 #shadowfleet 🧟♀️ #detention 👮🏻♂️
Maritime News
Великобритания задержала его 14 июня 2026 года в Ла-Манше. Это первая такая операция Великобритании по захвату танкера из «теневого флота».
#sanctions
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10🙈4🤬2
⚖️ 🇬🇧 Пенсионеры Lloyd’s Register вышли на протест в Лондоне.
Бывшие сотрудники одного из старейших классификационных обществ мира- Lloyd’s Register, провели акцию протеста у штаб-квартиры компании в Лондоне.
Группа пенсионеров, входящих в Pensioners Action Group , собралась у головного офиса организации, выражая недовольство условиями пенсионных выплат. Участники акции заявляют о «нарушенных обещаниях» по индексации пенсий и требуют пересмотра подхода к их корректировке.
Протест носил мирный характер: участники раздавали листовки сотрудникам компании, посетителям и прохожим.
#UK 🇬🇧 #Lloyds
Maritime News
Бывшие сотрудники одного из старейших классификационных обществ мира- Lloyd’s Register, провели акцию протеста у штаб-квартиры компании в Лондоне.
Группа пенсионеров, входящих в Pensioners Action Group , собралась у головного офиса организации, выражая недовольство условиями пенсионных выплат. Участники акции заявляют о «нарушенных обещаниях» по индексации пенсий и требуют пересмотра подхода к их корректировке.
Протест носил мирный характер: участники раздавали листовки сотрудникам компании, посетителям и прохожим.
#UK 🇬🇧 #Lloyds
Maritime News
🤣10😁4👍2