#山东 #威海 #公交 #老人 #猥亵 #未成年 #刑事强制措施 #见义勇为
【山东威海一男子公交车上猥亵小女孩，已被采取刑事强制措施】
山东省威海市公安局环翠分局发布警情通报，2021年9月27日8时许，姜某某在乘坐公交车时，猥亵同乘女孩，被其他乘客发现并报警。接报后，民警迅速赶到现场，将姜某某抓获。目前，犯罪嫌疑人姜某某已被公安机关依法采取刑事强制措施。案件正在进一步侦办中。(威海市公安局环翠分局)
据南方都市报报道，网友拍摄视频显示，一辆公交车上，一男子将手放在旁边小女孩的大腿内侧并不断触摸，女孩戴着口罩将头扭向另外一侧未有反抗。车上其他乘客发现后出声制止，纷纷谴责该男子，并将小女孩带离该男子座位旁。
视频中，公交车司机发现情况后回身质问该男子，“你摸那小孩了是不是？”随后，司机打电话报警，“我是31路车司机，有个老头在车上猥亵小女孩。”（南方都市报）
【山东威海一男子公交车上猥亵小女孩，已被采取刑事强制措施】
山东省威海市公安局环翠分局发布警情通报，2021年9月27日8时许，姜某某在乘坐公交车时，猥亵同乘女孩，被其他乘客发现并报警。接报后，民警迅速赶到现场，将姜某某抓获。目前，犯罪嫌疑人姜某某已被公安机关依法采取刑事强制措施。案件正在进一步侦办中。(威海市公安局环翠分局)
据南方都市报报道，网友拍摄视频显示，一辆公交车上，一男子将手放在旁边小女孩的大腿内侧并不断触摸，女孩戴着口罩将头扭向另外一侧未有反抗。车上其他乘客发现后出声制止，纷纷谴责该男子，并将小女孩带离该男子座位旁。
视频中，公交车司机发现情况后回身质问该男子，“你摸那小孩了是不是？”随后，司机打电话报警，“我是31路车司机，有个老头在车上猥亵小女孩。”（南方都市报）
#双减 #校外培训 #公益 #课后 #托管 #教育 #抚养 #拨款 #新东方
【“双减”进展：北京培训机构缩六成 多地课后服务全覆盖】
“双减”新政落地以来，北京各类培训机构压减60%，上海义务教育学科类培训机构压减21.73%，从业人员减少3.5万人。多地披露课后服务财政拨款力度，沈阳市经费标准达每年每生1000元。
#北京 线下学科类无证机构压减率为98%，原有各类培训机构压减60%，有12个区实现无证机构动态清零；累计对120多家机构予以通报、对多名教师调离教师岗位，对多家违规企业顶格罚款1500余万元。
#上海 也大幅压减培训机构数量，义务教育学科类培训机构压减21.73%，从业人员减少3.5万人。为化解机构“消课”压力，建立“跨界公益互助机制”：当有培训机构非正常停业时，利益受损的消费者可以在“上海市培训协会跨界公益互助平台”申请获得其他机构提供的公益互助培训课程。报告披露，目前该机制已储备超过14亿元的公益互助课程库。
#郑州 今年以来，共停办校外培训机构2612个，约占总体数量的一半。已复课学科类校外培训机构，12月31日学费无法清零的，10月25日前必须退还相关费用。
多地报告了课后服务覆盖状况，以及相关经费支出数额，各地财政投入力度不一。
#沈阳 从2017年秋季学期起，每年安排近1.8亿元开展“弹性离校课后服务”，学生参与率达96%，部分学校试点将课后服务延展至周六，并通过政府购买服务的方式，提供赛艇、攀岩、编程、独轮车等校外资源供学校使用，经费标准为每年每生1000元。
另一较早开展课后服务的城市上海市已实现义务教育学校全覆盖，参加学生比例达到95%。有超过80%的教师投入课后服务，624所学校引入退休教师、社区公益组织、非学科类培训机构等专业力量。经费上，按每生每年不低于100元的标准安排。
#成都、#郑州、#威海、#南通 也均实现了义务教育学校课后服务全覆盖。其中，成都学生参与率为96.6%，教师参与率95.3%；郑州市自愿参与学生占比84.6%，志愿参加教师占比94%；威海市自愿参与的学生占比73.81%，参与暑期托管服务的学生达万余人；南通市学生占比96.58%、教师占比97.39%。
目前，郑州市各区县（市）财政共拨付课后服务经费4.8亿元；威海市按照每生每小时2—4元的标准，以增加绩效工资总量的方式由财政拨付，2016年以来全市各级财政累计拨付总额1408.5万元；南通市以小学每节课70元、初中每节课80元标准发放教师课后服务补助。
继母公司新东方宣告各地学校取消K9学段学科类培训业务后，新东方在线（01797.HK）10月25日亦发布公告称，将停止经营中国内地K9学段学科类校外培训服务，终止预计于2021年11月底前生效。此前，新东方在线全资子公司“东方优播”已宣布关闭K12业务。(财新网)
【“双减”进展：北京培训机构缩六成 多地课后服务全覆盖】
“双减”新政落地以来，北京各类培训机构压减60%，上海义务教育学科类培训机构压减21.73%，从业人员减少3.5万人。多地披露课后服务财政拨款力度，沈阳市经费标准达每年每生1000元。
#北京 线下学科类无证机构压减率为98%，原有各类培训机构压减60%，有12个区实现无证机构动态清零；累计对120多家机构予以通报、对多名教师调离教师岗位，对多家违规企业顶格罚款1500余万元。
#上海 也大幅压减培训机构数量，义务教育学科类培训机构压减21.73%，从业人员减少3.5万人。为化解机构“消课”压力，建立“跨界公益互助机制”：当有培训机构非正常停业时，利益受损的消费者可以在“上海市培训协会跨界公益互助平台”申请获得其他机构提供的公益互助培训课程。报告披露，目前该机制已储备超过14亿元的公益互助课程库。
#郑州 今年以来，共停办校外培训机构2612个，约占总体数量的一半。已复课学科类校外培训机构，12月31日学费无法清零的，10月25日前必须退还相关费用。
多地报告了课后服务覆盖状况，以及相关经费支出数额，各地财政投入力度不一。
#沈阳 从2017年秋季学期起，每年安排近1.8亿元开展“弹性离校课后服务”，学生参与率达96%，部分学校试点将课后服务延展至周六，并通过政府购买服务的方式，提供赛艇、攀岩、编程、独轮车等校外资源供学校使用，经费标准为每年每生1000元。
另一较早开展课后服务的城市上海市已实现义务教育学校全覆盖，参加学生比例达到95%。有超过80%的教师投入课后服务，624所学校引入退休教师、社区公益组织、非学科类培训机构等专业力量。经费上，按每生每年不低于100元的标准安排。
#成都、#郑州、#威海、#南通 也均实现了义务教育学校课后服务全覆盖。其中，成都学生参与率为96.6%，教师参与率95.3%；郑州市自愿参与学生占比84.6%，志愿参加教师占比94%；威海市自愿参与的学生占比73.81%，参与暑期托管服务的学生达万余人；南通市学生占比96.58%、教师占比97.39%。
目前，郑州市各区县（市）财政共拨付课后服务经费4.8亿元；威海市按照每生每小时2—4元的标准，以增加绩效工资总量的方式由财政拨付，2016年以来全市各级财政累计拨付总额1408.5万元；南通市以小学每节课70元、初中每节课80元标准发放教师课后服务补助。
继母公司新东方宣告各地学校取消K9学段学科类培训业务后，新东方在线（01797.HK）10月25日亦发布公告称，将停止经营中国内地K9学段学科类校外培训服务，终止预计于2021年11月底前生效。此前，新东方在线全资子公司“东方优播”已宣布关闭K12业务。(财新网)
#河南 #平顶山 #公交车 #司机 #罢工 #抗议 #讨薪
【河南平顶山公交司机集体停运讨薪：8个月没发工资】
11月1日，有网友向新黄河记者(济南日报新媒体)爆料称，河南省平顶山市公共交通有限公司因拖欠公交司机和后勤工作人员工资导致集体讨薪。
记者联系到该公司公交司机核实情况。一位正在讨薪的公交司机告诉记者，“今天公交车没有发车，不是罢工，百十号人都在公司讨薪。”
这位司机介绍，公交公司已经拖欠司机8个月工资，拖欠后勤人员一年多，社保只交到2017年，大家生活都非常困难。
“公司说一周之内解决4个月的工资，但实现不能实现是个未知数。”该司机介绍说。
随后记者多次致电河南省平顶山市公交公司，电话无人接听。(济南时报 @凤凰网)
【河南平顶山公交司机集体停运讨薪：8个月没发工资】
11月1日，有网友向新黄河记者(济南日报新媒体)爆料称，河南省平顶山市公共交通有限公司因拖欠公交司机和后勤工作人员工资导致集体讨薪。
记者联系到该公司公交司机核实情况。一位正在讨薪的公交司机告诉记者，“今天公交车没有发车，不是罢工，百十号人都在公司讨薪。”
这位司机介绍，公交公司已经拖欠司机8个月工资，拖欠后勤人员一年多，社保只交到2017年，大家生活都非常困难。
“公司说一周之内解决4个月的工资，但实现不能实现是个未知数。”该司机介绍说。
随后记者多次致电河南省平顶山市公交公司，电话无人接听。(济南时报 @凤凰网)
#铁路 #旅客 #未成年 #儿童票 #实名制 #导盲犬 #霸座 #公共秩序
【《铁路旅客运输规程（修订征求意见稿）》】
第十二条 除通学的学生和铁路运输企业同意在旅途中监护的儿童外，未满14周岁的儿童应当随同成年人旅客旅行。
实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。
未实行车票实名制的，身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可以购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名身高未达到1.2米且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。
第二十四条 经过特殊训练用于辅助视力残疾人工作、生活的服务犬，按照国家有关规定可以随视力残疾旅客进站乘车。
第二十九条 对下列旅客，铁路运输企业可以拒绝运输：
1.无票乘车、在车票到站不下车继续乘车、持低等级席位的车票乘坐高等级席位，或者持不符合优惠、优待条件车票乘车等情况下，拒不支付应补票款的；
2.不接受安全检查的；
5.严重精神障碍和醉酒等不适宜单独乘车且无人看护的；
6.扰乱车站、列车秩序，危及列车安全或者其他旅客以及铁路运输企业工作人员人身安全的；(交通运输部)
【《铁路旅客运输规程（修订征求意见稿）》】
第十二条 除通学的学生和铁路运输企业同意在旅途中监护的儿童外，未满14周岁的儿童应当随同成年人旅客旅行。
实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。
未实行车票实名制的，身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可以购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名身高未达到1.2米且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。
第二十四条 经过特殊训练用于辅助视力残疾人工作、生活的服务犬，按照国家有关规定可以随视力残疾旅客进站乘车。
第二十九条 对下列旅客，铁路运输企业可以拒绝运输：
1.无票乘车、在车票到站不下车继续乘车、持低等级席位的车票乘坐高等级席位，或者持不符合优惠、优待条件车票乘车等情况下，拒不支付应补票款的；
2.不接受安全检查的；
5.严重精神障碍和醉酒等不适宜单独乘车且无人看护的；
6.扰乱车站、列车秩序，危及列车安全或者其他旅客以及铁路运输企业工作人员人身安全的；(交通运输部)
#辽宁 #大连 #庄河 #冷库 #冷链 #公交车 #红绿灯
【辽宁庄河新增1例本土病例 | 当地使用公交车和红灯封路】
据辽宁省卫生健康委发布，11月4日0时至11时，辽宁省新增1例本土新冠肺炎确诊病例，为大连市报告。
确诊病例居住地为庄河市城关街道海洋村沙岗屯，与其妻子和母亲共同居住，庄河市首站定点冷库员工，完成全程两剂次新冠病毒疫苗接种，近14天无庄河以外旅居史，其妻子和母亲近14天无外出史。10月22日、29日在首站定点冷库接受例行核酸检测，结果均为阴性。11月4日，主动到庄河市中心医院进行核酸检测，初筛结果阳性，大连市疾控中心实验室复核为阳性。（央视新闻）
11月4日下午，有网友在社交媒体上发布信息称：“今天的庄河全市按下了暂停键，一路红灯，公交车封路口，目前庄河人民排队核酸检测。”
海报新闻记者从庄河市卫健委证实了上述信息，不过交通信号灯转红的范围及公交车封路的范围，上述卫健委工作人员并未透露。(海报新闻)
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21-10-30 江西铅山县红绿灯全部调整为红灯 | 闯红灯车辆按违章处罚
21-10-31 铅山交警回应红绿灯全调红灯：系应急措施已删除
【辽宁庄河新增1例本土病例 | 当地使用公交车和红灯封路】
据辽宁省卫生健康委发布，11月4日0时至11时，辽宁省新增1例本土新冠肺炎确诊病例，为大连市报告。
确诊病例居住地为庄河市城关街道海洋村沙岗屯，与其妻子和母亲共同居住，庄河市首站定点冷库员工，完成全程两剂次新冠病毒疫苗接种，近14天无庄河以外旅居史，其妻子和母亲近14天无外出史。10月22日、29日在首站定点冷库接受例行核酸检测，结果均为阴性。11月4日，主动到庄河市中心医院进行核酸检测，初筛结果阳性，大连市疾控中心实验室复核为阳性。（央视新闻）
11月4日下午，有网友在社交媒体上发布信息称：“今天的庄河全市按下了暂停键，一路红灯，公交车封路口，目前庄河人民排队核酸检测。”
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乌鸦观察
#化肥 #尿素 #车用尿素 #韩国 #中国 #货车 #煤化工 #煤炭 【中国化肥出口监管 致韩国车用尿素紧缺物流告急】 随着中国政府10月起对车用尿素专用原料进行出口管制，韩国车用尿素紧缺现象持续。 据韩联社报道，中国是全球尿素产品的主要供应国，韩国货源中的三分之二来自中国。中国海关总署早前发布公告称，自10月15日起对涉及出口化肥的29个10位海关商品编号增设海关监管条件“B”，即必须取得中国国家出入境检验检疫局出具的检验检疫报告才可以通关。这直接导致韩国出现车用尿素紧缺现象。 据报道…
#化肥 #尿素 #车用尿素 #韩国 #中国 #煤化工 #煤炭 #环保 #操作系统
【韩尿素仅剩一两个月缓冲期，钢铁建筑快递等行业或受全方位打击】
尿素水溶液的短缺正全方位影响韩国各产业。作为工业血液的物流系统一旦受到影响，汽车、钢铁、建设等整个工业界都会受到打击。如果不能尽快解决尿素水溶液短缺的问题，200多万辆货车、柴油汽车生产线以及大量建筑工程都将被迫中断，损失金额无可估量。
#物流 方面，易买得和乐天玛特等大型超市目前的尿素水溶液库存也只能支撑1~2个月。一旦供不应求的现象长期持续，物流运输车受到影响，则很可能继而会出现送货难的问题。
#汽车 行业也在积极应对尿素水溶液短缺造成的影响。对于年初起已经因为汽车芯片短缺导致产量下降的汽车行业来说，可谓雪上加霜。汽车行业表示，韩国国内成车制造商用于柴油汽车出厂的尿素水溶液库存只够使用两个月。柴油车出厂前需注满尿素水溶液，但这一产品供不应求，将不可避免导致柴油车出厂时间推迟。
#建设 和钢铁业也在密切关注尿素水溶液供应短缺的情况。因为建设工程中使用的大量机械设备都需要补充尿素水溶液。业界相关人士表示，“半数混凝土搅拌车都需要用到尿素水溶液”，“尿素水溶液供应短缺的现象从10月份就开始了，据我所知，到本月末，需求的尿素水溶液就会出现缺口”。
#钢铁 业则因此受到了双重影响。不仅运输钢铁材料的外包物流企业需要卡车使用的尿素水溶液，钢铁生产过程中本身也需要使用尿素水。POSOC等制钢企业需要使用尿素水溶液来减少氮化物排放，目前的库存可使用一个月左右。(韩国中央日报)(韩联社)
#环卫 和 #公交车 也受尿素断供影响。据首尔市政府8日消息，首尔市3236辆垃圾清运车中近半需要使用车用尿素溶液（柴油机尾气处理液），近期进口尿素的断供或给环卫车和公交车运行带来一定影响。(韩联社)
#消防 和 #公卫 也受到影响。韩国消防部门4日表示，柴油机尾气处理液短缺暂未影响消防车和救护车的运营，但为防久拖不决，正致力于库存管理。韩国各地共有6748辆消防车和1675辆救护车，其中使用车用尿素的车辆各占80.5%和90%。(韩联社)
尿素水溶液是减少柴油车排放氮氧化物的催化剂，用于公交车、卡车等柴油车强制性安装的“减排装置(SCR)”。韩国国内60%的柴油货车装有SCR，缺少尿素水溶液，相关车辆就无法行驶。因此，人们担心当前情况会导致运输各种货物的货车普遍停驶。
韩国尿素水溶液严重短缺主要受中国“缺煤”的影响，中国由于煤炭短缺，从10月15日开始限制尿素水溶液出口。过去，由于从中国进口的尿素水溶液价格更低，韩国大部分生产尿素水溶液的厂家都被迫关门，2011年以后韩国国内已经没有任何生产尿素水溶液的设备。
事实上，没有尿素水溶液，车辆也可以行驶。但是，为减少雾霾，韩国政府从2015年9月开始实施“欧6”标准的环境限制措施，强制柴油车使用尿素水溶液，符合欧6标准的车辆在设计上也要求必须使用尿素水溶液，否则便不能发动。
因此，想要实施这一方案，需要首先解决两个问题。首先需暂时解除“欧6”等环境限制。但这样一来，排放到大气中的汽车尾气将急剧增加，作为相关职能部门的环境部对此反对声音很大。同时还要解决技术问题。现在韩国大部分货车都使用某公司生产的减排装置，这些车辆若想在没有尿素水溶液的情况下行驶，需要到某公司更换“逻辑系统”。(韩国中央日报)
【韩尿素仅剩一两个月缓冲期，钢铁建筑快递等行业或受全方位打击】
尿素水溶液的短缺正全方位影响韩国各产业。作为工业血液的物流系统一旦受到影响，汽车、钢铁、建设等整个工业界都会受到打击。如果不能尽快解决尿素水溶液短缺的问题，200多万辆货车、柴油汽车生产线以及大量建筑工程都将被迫中断，损失金额无可估量。
#物流 方面，易买得和乐天玛特等大型超市目前的尿素水溶液库存也只能支撑1~2个月。一旦供不应求的现象长期持续，物流运输车受到影响，则很可能继而会出现送货难的问题。
#汽车 行业也在积极应对尿素水溶液短缺造成的影响。对于年初起已经因为汽车芯片短缺导致产量下降的汽车行业来说，可谓雪上加霜。汽车行业表示，韩国国内成车制造商用于柴油汽车出厂的尿素水溶液库存只够使用两个月。柴油车出厂前需注满尿素水溶液，但这一产品供不应求，将不可避免导致柴油车出厂时间推迟。
#建设 和钢铁业也在密切关注尿素水溶液供应短缺的情况。因为建设工程中使用的大量机械设备都需要补充尿素水溶液。业界相关人士表示，“半数混凝土搅拌车都需要用到尿素水溶液”，“尿素水溶液供应短缺的现象从10月份就开始了，据我所知，到本月末，需求的尿素水溶液就会出现缺口”。
#钢铁 业则因此受到了双重影响。不仅运输钢铁材料的外包物流企业需要卡车使用的尿素水溶液，钢铁生产过程中本身也需要使用尿素水。POSOC等制钢企业需要使用尿素水溶液来减少氮化物排放，目前的库存可使用一个月左右。(韩国中央日报)(韩联社)
#环卫 和 #公交车 也受尿素断供影响。据首尔市政府8日消息，首尔市3236辆垃圾清运车中近半需要使用车用尿素溶液（柴油机尾气处理液），近期进口尿素的断供或给环卫车和公交车运行带来一定影响。(韩联社)
#消防 和 #公卫 也受到影响。韩国消防部门4日表示，柴油机尾气处理液短缺暂未影响消防车和救护车的运营，但为防久拖不决，正致力于库存管理。韩国各地共有6748辆消防车和1675辆救护车，其中使用车用尿素的车辆各占80.5%和90%。(韩联社)
尿素水溶液是减少柴油车排放氮氧化物的催化剂，用于公交车、卡车等柴油车强制性安装的“减排装置(SCR)”。韩国国内60%的柴油货车装有SCR，缺少尿素水溶液，相关车辆就无法行驶。因此，人们担心当前情况会导致运输各种货物的货车普遍停驶。
韩国尿素水溶液严重短缺主要受中国“缺煤”的影响，中国由于煤炭短缺，从10月15日开始限制尿素水溶液出口。过去，由于从中国进口的尿素水溶液价格更低，韩国大部分生产尿素水溶液的厂家都被迫关门，2011年以后韩国国内已经没有任何生产尿素水溶液的设备。
事实上，没有尿素水溶液，车辆也可以行驶。但是，为减少雾霾，韩国政府从2015年9月开始实施“欧6”标准的环境限制措施，强制柴油车使用尿素水溶液，符合欧6标准的车辆在设计上也要求必须使用尿素水溶液，否则便不能发动。
因此，想要实施这一方案，需要首先解决两个问题。首先需暂时解除“欧6”等环境限制。但这样一来，排放到大气中的汽车尾气将急剧增加，作为相关职能部门的环境部对此反对声音很大。同时还要解决技术问题。现在韩国大部分货车都使用某公司生产的减排装置，这些车辆若想在没有尿素水溶液的情况下行驶，需要到某公司更换“逻辑系统”。(韩国中央日报)
乌鸦观察
#乌鸦评论 #观点 #Opinion #上饶 #宠物 #隔离 #扑杀 #舆情 #共情 #关注度 【社论：对上饶“隔离宠物遭扑杀”事件的几点反思】 1. 构建了关于防疫的新的猜疑链 在上饶事件中，防疫人员承诺可以照顾照顾宠物甚至帮忙锁门，但是消杀人员却在民警见证下直接开门扑杀，甚至在事后都没有任何补偿，而是只处理了基层人员。 本身禀赋不足的信州区成为上饶的新”震中“后，固然有很大压力，但是如此粗暴处理加上舆论推波助澜，必然会形成新的猜疑链。 比如日后某地出现新冠密接，在听闻隔离前，主人是不是就会直…
#宠物 #宠物法 #德国 #英国 #日本 #城市化
【德国、英国、日本宠物法：饲养须共同遵守严格的法律规范】
德国：饲养人执照考试在更多地区推广
#训练 为帮助宠物更好地融入人类社会，德国出台了很多举措，开设宠物犬学校就是其中之一。在学校里，职业驯犬师会对犬只进行针对性训练，例如教会它们认识交通信号灯、帮助宠物犬适应公交车环境等，使它们更好适应外界环境变化，养成服从主人指令的习惯。
#芯片 由于宠物犬需每天出行，德国对于犬类规定更为细致。根据德国法律，饲养者必须带出生满3个月的宠物犬植入芯片，并将芯片编号提交相关机构登记。宠物犬一旦离开圈养空间，必须确保有人随行，并佩戴写有主人姓名和住址的项圈。
#公共空间 #牵引绳 在公共活动空间，德国也对宠物犬有着严格限制。以柏林为例，在儿童游玩场所、有明确标识的绿地和游泳池等公共区域，宠物犬禁止入内。在其他可活动区域，宠物主人必须为犬只系好牵引绳。对于不同空间，柏林对牵引绳长度也有明确规定：例如在公共绿地和体育场等区域，牵引绳长度不得超过2米；在办公区及公共交通工具上，绳长不能超过1米。
#嘴罩 #保险 #交强险 柏林政府还规定，攻击性强、有伤害人类或其他动物记录的危险犬只必须时刻佩戴嘴罩，该犬只主人还须通过测试，向当地兽医协会、犬只教育培训与咨询协会等专业机构证明，对自家宠物有足够的专业知识与控制能力。此外，柏林的宠物犬饲养人还需为犬只购买赔偿额不低于100万欧元的责任险。
#公共交通 德国大部分城市都允许宠物犬乘坐公交工具。除导盲犬等工作犬种可在全德免费搭乘所有公交工具之外，各公交公司对如何携宠物犬上车、犬只如何收费都有不同要求。例如在南部城市纽伦堡，放在宠物箱内的小型犬可免费乘车，其他宠物犬则需由短绳牵引并购买儿童票。针对经常乘坐交通工具的宠物犬，一些公交公司还推出了专门的优惠年票。
#流浪狗 #执照 得益于严格的管理制度，德国街头很少有流浪犬。如果居民在动物收容所领养宠物犬，相关机构会就申请人的领养动机和基本条件等进行严格审核，并对饲养人进行回访。在养宠规定最为严格的德国北部下萨克森州，从2013年7月1日起，居民必须考取执照方可养犬。执照考试除考察饲养人的理论知识外，还需要其展示在突发状况下对宠物的控制能力。
#遗弃 #罚款 在德国，随意丢弃宠物狗也是违法的，最高可面临9万欧元的罚款，严重虐待狗的行为对狗主人同样意味着巨额的经济损失。再加上为宠物狗缴纳的税和买的各种保险，德国街头很少有流浪狗的身影。就算偶有走失或者被遗弃的狗，相关机构也可以根据其项圈及芯片上的信息很快找到狗的主人。
#成本 德国较为高昂的宠物养育成本也让一些人望而却步。在正规宠物市场，一只宠物犬的价格一般高达上千欧元。宠物犬主人还须为犬只交税，具体税额由各地自行决定。在柏林，养育第一只宠物犬每年需缴纳约120欧元税款。随着犬只饲养数量增加，税费也相应递增。如果居民有逃税行为，需补齐税款并缴纳罚金。在一些地区，此类罚金最高可达一万欧元。
#资格认证 #执照 #宠物税 为进一步规范宠物饲养行为，下萨克森州以外的地区也开始积极推广养犬资格考试。在慕尼黑等地，如果养犬者考取执照，还可向当地政府申请免缴宠物税。
英国：养成规范自身和宠物行为的意识
...
#粪便 #吠叫 除全国性法律外，一些地方议会也对宠物饲养出台了更为细致的规定。例如在北安普敦的一些地区，饲养者在遛狗时必须自备粪便清洁袋，否则将被处以100英镑的罚款。在兰开夏郡的部分地区，不阻止宠物犬吠叫将被认定为违法行为。
#盒子 #笼子 #公共交通 饲养者可以携宠物乘坐地铁、公交车、火车等，但必须遵守伦敦交通局的有关要求。伦敦交通局规定，宠物饲养者必须时刻牵引宠物或将其放入盒子或笼子中，车站工作人员有权禁止行为不当的宠物进入车站。在使用扶梯时，饲养者需将宠物抱起，以防其毛发或指甲卡在扶梯中。此外，饲养者也需保障宠物与其他乘客良好相处，并与害怕犬只的乘客保持安全距离。
#芯片 #罚款 为防止宠物出行导致走失，英国法律规定，饲养者有义务为出生8周以上的宠物犬植入微型芯片，否则将面临最高500英镑的罚款。芯片上储存饲养者和犬只的基本信息，相关数据统一存储在经政府批准的数据企业中。
...
#成本 #疫苗 据估算，一只宠物犬或猫每个月的最低花费约为70英镑。有调查显示，约有62%的宠物犬主人和88%的宠物猫主人表示他们低估了饲养成本。此外，自2016年以来，在宠物幼时为其主动进行疫苗注射的饲养者比例从84%下降到了2019年的66%。其中，认为“疫苗太贵”的宠物主人占17%。一些宠物机构建议人们在饲养宠物前要充分考虑成本等问题。
日本：宠物犬注射狂犬疫苗严格执行
#牵引绳 2002年，日本环境省出台《家庭动物等的饲养和管理标准》。该标准进一步规定，除了自家室内、被栅栏围绕的自家土地，以及不会对他人生命、身体、财产带来危害和影响的场所外，犬只所有者在遛狗时必须使用牵引绳。
#狂犬病 #狂犬病疫苗 为预防狂犬病的发生和蔓延，1950年，日本制定实施《狂犬病预防法》，之后几经修订。该法规定，养犬者必须为犬只注射狂犬疫苗，否则将最高被处以20万日元罚款。得益于该法的严格执行，自1956年以来，日本至今未再发现人感染狂犬病病例。
#扰民 #公共场所 除导盲犬等工作犬种外，一般宠物犬不允许进入地铁车站、商场、超市等公共场所。日本的租赁房屋也对是否允许养宠有明确规定。即使是允许养宠的公寓，也必须避免打扰邻居生活。
(中新社)(人民日报)(德国之声)(每日经济新闻)
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17-12-16【对流浪宠物该如何有效管理】- 最高检
【德国、英国、日本宠物法：饲养须共同遵守严格的法律规范】
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#训练 为帮助宠物更好地融入人类社会，德国出台了很多举措，开设宠物犬学校就是其中之一。在学校里，职业驯犬师会对犬只进行针对性训练，例如教会它们认识交通信号灯、帮助宠物犬适应公交车环境等，使它们更好适应外界环境变化，养成服从主人指令的习惯。
#芯片 由于宠物犬需每天出行，德国对于犬类规定更为细致。根据德国法律，饲养者必须带出生满3个月的宠物犬植入芯片，并将芯片编号提交相关机构登记。宠物犬一旦离开圈养空间，必须确保有人随行，并佩戴写有主人姓名和住址的项圈。
#公共空间 #牵引绳 在公共活动空间，德国也对宠物犬有着严格限制。以柏林为例，在儿童游玩场所、有明确标识的绿地和游泳池等公共区域，宠物犬禁止入内。在其他可活动区域，宠物主人必须为犬只系好牵引绳。对于不同空间，柏林对牵引绳长度也有明确规定：例如在公共绿地和体育场等区域，牵引绳长度不得超过2米；在办公区及公共交通工具上，绳长不能超过1米。
#嘴罩 #保险 #交强险 柏林政府还规定，攻击性强、有伤害人类或其他动物记录的危险犬只必须时刻佩戴嘴罩，该犬只主人还须通过测试，向当地兽医协会、犬只教育培训与咨询协会等专业机构证明，对自家宠物有足够的专业知识与控制能力。此外，柏林的宠物犬饲养人还需为犬只购买赔偿额不低于100万欧元的责任险。
#公共交通 德国大部分城市都允许宠物犬乘坐公交工具。除导盲犬等工作犬种可在全德免费搭乘所有公交工具之外，各公交公司对如何携宠物犬上车、犬只如何收费都有不同要求。例如在南部城市纽伦堡，放在宠物箱内的小型犬可免费乘车，其他宠物犬则需由短绳牵引并购买儿童票。针对经常乘坐交通工具的宠物犬，一些公交公司还推出了专门的优惠年票。
#流浪狗 #执照 得益于严格的管理制度，德国街头很少有流浪犬。如果居民在动物收容所领养宠物犬，相关机构会就申请人的领养动机和基本条件等进行严格审核，并对饲养人进行回访。在养宠规定最为严格的德国北部下萨克森州，从2013年7月1日起，居民必须考取执照方可养犬。执照考试除考察饲养人的理论知识外，还需要其展示在突发状况下对宠物的控制能力。
#遗弃 #罚款 在德国，随意丢弃宠物狗也是违法的，最高可面临9万欧元的罚款，严重虐待狗的行为对狗主人同样意味着巨额的经济损失。再加上为宠物狗缴纳的税和买的各种保险，德国街头很少有流浪狗的身影。就算偶有走失或者被遗弃的狗，相关机构也可以根据其项圈及芯片上的信息很快找到狗的主人。
#成本 德国较为高昂的宠物养育成本也让一些人望而却步。在正规宠物市场，一只宠物犬的价格一般高达上千欧元。宠物犬主人还须为犬只交税，具体税额由各地自行决定。在柏林，养育第一只宠物犬每年需缴纳约120欧元税款。随着犬只饲养数量增加，税费也相应递增。如果居民有逃税行为，需补齐税款并缴纳罚金。在一些地区，此类罚金最高可达一万欧元。
#资格认证 #执照 #宠物税 为进一步规范宠物饲养行为，下萨克森州以外的地区也开始积极推广养犬资格考试。在慕尼黑等地，如果养犬者考取执照，还可向当地政府申请免缴宠物税。
英国：养成规范自身和宠物行为的意识
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#粪便 #吠叫 除全国性法律外，一些地方议会也对宠物饲养出台了更为细致的规定。例如在北安普敦的一些地区，饲养者在遛狗时必须自备粪便清洁袋，否则将被处以100英镑的罚款。在兰开夏郡的部分地区，不阻止宠物犬吠叫将被认定为违法行为。
#盒子 #笼子 #公共交通 饲养者可以携宠物乘坐地铁、公交车、火车等，但必须遵守伦敦交通局的有关要求。伦敦交通局规定，宠物饲养者必须时刻牵引宠物或将其放入盒子或笼子中，车站工作人员有权禁止行为不当的宠物进入车站。在使用扶梯时，饲养者需将宠物抱起，以防其毛发或指甲卡在扶梯中。此外，饲养者也需保障宠物与其他乘客良好相处，并与害怕犬只的乘客保持安全距离。
#芯片 #罚款 为防止宠物出行导致走失，英国法律规定，饲养者有义务为出生8周以上的宠物犬植入微型芯片，否则将面临最高500英镑的罚款。芯片上储存饲养者和犬只的基本信息，相关数据统一存储在经政府批准的数据企业中。
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#成本 #疫苗 据估算，一只宠物犬或猫每个月的最低花费约为70英镑。有调查显示，约有62%的宠物犬主人和88%的宠物猫主人表示他们低估了饲养成本。此外，自2016年以来，在宠物幼时为其主动进行疫苗注射的饲养者比例从84%下降到了2019年的66%。其中，认为“疫苗太贵”的宠物主人占17%。一些宠物机构建议人们在饲养宠物前要充分考虑成本等问题。
日本：宠物犬注射狂犬疫苗严格执行
#牵引绳 2002年，日本环境省出台《家庭动物等的饲养和管理标准》。该标准进一步规定，除了自家室内、被栅栏围绕的自家土地，以及不会对他人生命、身体、财产带来危害和影响的场所外，犬只所有者在遛狗时必须使用牵引绳。
#狂犬病 #狂犬病疫苗 为预防狂犬病的发生和蔓延，1950年，日本制定实施《狂犬病预防法》，之后几经修订。该法规定，养犬者必须为犬只注射狂犬疫苗，否则将最高被处以20万日元罚款。得益于该法的严格执行，自1956年以来，日本至今未再发现人感染狂犬病病例。
#扰民 #公共场所 除导盲犬等工作犬种外，一般宠物犬不允许进入地铁车站、商场、超市等公共场所。日本的租赁房屋也对是否允许养宠有明确规定。即使是允许养宠的公寓，也必须避免打扰邻居生活。
(中新社)(人民日报)(德国之声)(每日经济新闻)
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17-12-16【对流浪宠物该如何有效管理】- 最高检
#噪声 #静音车厢 #公路 #铁路 #机场 #炸街 #高音喇叭 #广场舞 #宠物
【中华人民共和国噪声污染防治法】
（2021年12月24日第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过）
全文分为九章：总则、噪声污染防治标准和规划、噪声污染防治的监督管理、工业噪声污染防治、建筑施工噪声污染防治、交通运输噪声污染防治、社会生活噪声污染防治、法律责任、附则。
第十六条 ...对可能产生噪声污染的工业设备、施工机械、机动车、铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、民用航空器、机动船舶、电气电子产品、建筑附属设备等产品，...规定噪声限值，并在有关技术文件中注明。禁止生产、进口或者销售不符合噪声限值的产品。
第十八条 各级人民政府及其有关部门制定、修改国土空间规划和相关规划，...说明或者报告书中应当包括噪声污染防治内容。
第三十二条 国家鼓励开展宁静小区、静音车厢等宁静区域创建活动，共同维护生活环境和谐安宁。
第四十五条 ...新建公路、铁路线路选线设计，应当尽量避开噪声敏感建筑物集中区域。新建民用机场选址与噪声敏感建筑物集中区域的距离应当符合标准要求。
第四十七条 机动车的消声器和喇叭应当符合国家规定。禁止驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车以轰鸣、疾驶等方式造成噪声污染。
第五十二条 ...在禁止建设区域禁止新建与航空无关的噪声敏感建筑物。
第六十三条 禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或者采用其他持续反复发出高噪声的方法进行广告宣传。...
第六十四条 ...在街道、广场、公园等公共场所组织或者开展娱乐、健身等活动，应当遵守公共场所管理者有关活动区域、时段、音量等规定，采取有效措施，防止噪声污染；不得违反规定使用音响器材产生过大音量。
第六十五条 ...乘坐公共交通工具、饲养宠物和其他日常活动尽量避免产生噪声对周围人员造成干扰
第八十八条 本法中下列用语的含义：
（三）噪声敏感建筑物，是指用于居住、科学研究、医疗卫生、文化教育、机关团体办公、社会福利等需要保持安静的建筑物；
第九十条 本法自2022年6月5日起施行。《中华人民共和国环境噪声污染防治法》同时废止。
【中华人民共和国噪声污染防治法】
（2021年12月24日第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过）
全文分为九章：总则、噪声污染防治标准和规划、噪声污染防治的监督管理、工业噪声污染防治、建筑施工噪声污染防治、交通运输噪声污染防治、社会生活噪声污染防治、法律责任、附则。
第十六条 ...对可能产生噪声污染的工业设备、施工机械、机动车、铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、民用航空器、机动船舶、电气电子产品、建筑附属设备等产品，...规定噪声限值，并在有关技术文件中注明。禁止生产、进口或者销售不符合噪声限值的产品。
第十八条 各级人民政府及其有关部门制定、修改国土空间规划和相关规划，...说明或者报告书中应当包括噪声污染防治内容。
第三十二条 国家鼓励开展宁静小区、静音车厢等宁静区域创建活动，共同维护生活环境和谐安宁。
第四十五条 ...新建公路、铁路线路选线设计，应当尽量避开噪声敏感建筑物集中区域。新建民用机场选址与噪声敏感建筑物集中区域的距离应当符合标准要求。
第四十七条 机动车的消声器和喇叭应当符合国家规定。禁止驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车以轰鸣、疾驶等方式造成噪声污染。
第五十二条 ...在禁止建设区域禁止新建与航空无关的噪声敏感建筑物。
第六十三条 禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或者采用其他持续反复发出高噪声的方法进行广告宣传。...
第六十四条 ...在街道、广场、公园等公共场所组织或者开展娱乐、健身等活动，应当遵守公共场所管理者有关活动区域、时段、音量等规定，采取有效措施，防止噪声污染；不得违反规定使用音响器材产生过大音量。
第六十五条 ...乘坐公共交通工具、饲养宠物和其他日常活动尽量避免产生噪声对周围人员造成干扰
第八十八条 本法中下列用语的含义：
（三）噪声敏感建筑物，是指用于居住、科学研究、医疗卫生、文化教育、机关团体办公、社会福利等需要保持安静的建筑物；
第九十条 本法自2022年6月5日起施行。《中华人民共和国环境噪声污染防治法》同时废止。
乌鸦观察
#哥伦比亚🇨🇴 #抗议 #税收改革 #普遍基本收入 #波哥大 #卡利 #开枪 #进出口 #贫困人口 #直升机 【哥伦比亚大规模抗议活动进入第八天 | 示威者表示政府开枪镇压甚至出动直升机】 当地时间5月5日，哥伦比亚各地连续第八天爆发反政府抗议活动。尽管右翼总统伊万·杜克撤回了点燃了示威抗议的税收改革措施，但示威者表示，他们仍将继续。 不受欢迎的税制改革引发了这场抗议活动，政府表示，这项税收制度旨在稳定因新冠大流行而遭受重创的经济。但是，哥伦比亚的工人阶级和中产阶级表示，这项计划对富人有利，同时给他们施加了更多压力。…
#哥伦比亚 #波哥大 #抗议 #公交 #涨价 #监狱 #视频通话
【哥伦比亚首都爆发抗议反对公交涨价 | 警方：起因为狱中男子发出指令】
据哥伦比亚《时代报》7日报道，当地时间5日晚，哥伦比亚首都波哥大南部发生街头抗议，抱怨公交车涨价，部分蒙面人向警察投掷石块，公共交通一度停摆。经警方初步调查，此次抗议冲突是由一名男子从监狱中通过视频通话发出指令。
据报道，5日晚，波哥大南部莫利诺斯地区发生抗议冲突，约150人试图封锁该地区，以抵制公交系统涨价。现场视频显示，有多名蒙面人向警察投掷石头、瓶子等钝器，防暴警察则以眩晕弹和瓦斯作为回应。
哥伦比亚警方初步调查显示，一个代号为“19”的男子策划了此次抗议冲突，该男子从监狱进行视频通话向蒙面人发出指令，警方还展示了他们通话的视频。据称该男子在监狱已被关押6个月。不过当局没有回答代号为“19”的男子为什么能在监狱中使用手机和互联网。
冲突发生当天，部分交通线路停摆，直到晚上8时许恢复运营。据现场抗议者称，此次抗议是反对公交系统涨价，新的价格标准将在下周开始执行。(海外网)(哥伦比亚·时代报)
【哥伦比亚首都爆发抗议反对公交涨价 | 警方：起因为狱中男子发出指令】
据哥伦比亚《时代报》7日报道，当地时间5日晚，哥伦比亚首都波哥大南部发生街头抗议，抱怨公交车涨价，部分蒙面人向警察投掷石块，公共交通一度停摆。经警方初步调查，此次抗议冲突是由一名男子从监狱中通过视频通话发出指令。
据报道，5日晚，波哥大南部莫利诺斯地区发生抗议冲突，约150人试图封锁该地区，以抵制公交系统涨价。现场视频显示，有多名蒙面人向警察投掷石头、瓶子等钝器，防暴警察则以眩晕弹和瓦斯作为回应。
哥伦比亚警方初步调查显示，一个代号为“19”的男子策划了此次抗议冲突，该男子从监狱进行视频通话向蒙面人发出指令，警方还展示了他们通话的视频。据称该男子在监狱已被关押6个月。不过当局没有回答代号为“19”的男子为什么能在监狱中使用手机和互联网。
冲突发生当天，部分交通线路停摆，直到晚上8时许恢复运营。据现场抗议者称，此次抗议是反对公交系统涨价，新的价格标准将在下周开始执行。(海外网)(哥伦比亚·时代报)
乌鸦观察
河南-天津-北京-0124.png
#北京 #疫情 #冷库 #冷链 #河北 #保定 #涞水 #公交 #跨地区
【河北保定涞水县发现1例确诊病例：系北京务工返乡人员】
河北保定市涞水县应对新冠肺炎疫情工作领导小组办公室1月25日发布通报称，1月25日，该县发现1例新冠肺炎确诊病例，系正在居家健康监测的从北京丰台区务工返乡人员，系北京丰台晶冷冷库装卸工，现住涞水县一渡镇龙安村。
1月20日下午16：10乘北京69路公交车从北京夏家胡同到六里桥东，16：30下车后步行至917路公交车站，16：57乘917路公交车，19：30到达北京市房山区张坊镇张坊村，乘坐载客三轮车返回一渡镇龙安村家中。
至此，北京疫情已关联北京、济南、聊城、大同、雄安、沈阳、保定七地。
【河北保定涞水县发现1例确诊病例：系北京务工返乡人员】
河北保定市涞水县应对新冠肺炎疫情工作领导小组办公室1月25日发布通报称，1月25日，该县发现1例新冠肺炎确诊病例，系正在居家健康监测的从北京丰台区务工返乡人员，系北京丰台晶冷冷库装卸工，现住涞水县一渡镇龙安村。
1月20日下午16：10乘北京69路公交车从北京夏家胡同到六里桥东，16：30下车后步行至917路公交车站，16：57乘917路公交车，19：30到达北京市房山区张坊镇张坊村，乘坐载客三轮车返回一渡镇龙安村家中。
至此，北京疫情已关联北京、济南、聊城、大同、雄安、沈阳、保定七地。
#观点 #Opinion #江苏 #徐州 #丰县 #女性 #精神疾病 #公信力 #拐卖 #现代化 #社会治安
【徐州事件：人心不古与社会治安、现代化与互联网普及】
网络上或现实中有时候会听到有的观点说： 以前的人好，现在的人心都坏了。
这其实是信息不对称造成的理解偏差，徐州那件事所掀起的网络风暴，正是一个很清晰的观察角度。
拐卖犯罪，甚至合法的人口买卖，自古就是人类社会的常规操作，几乎与文明史伴随始终。直到新中国成立后，这个“历史常态”才被打破，距今只有短短七十年的时间。
八十年代社会混乱，再度沉渣泛起。人口拐卖虽然比建国前收敛多了，但在今天看来仍然是触目惊心。犯罪高峰期一直延续到九十年代，甚至2000年代初期。
这种社会治安混乱是整体性的，比如著名的“打死车匪路霸有奖”。
但在2010年进入互联网2.0时代之前，这些信息传播都比较有限，从时效性和冲击力上都与今天无法相比。
就像徐州那件事，放到今天，只要是中文互联网上的人，都有可能看到。但如果在八九十年代，那就是只有当地最近的人才可能听了一耳朵。
所谓“民心淳朴”、“以前的人善良”，其实从来都没有经历过今天这样的严格检视。
“民心淳朴”不代表不作恶，甚至在前现代社会氛围下生活的人，不认为这是一种作恶，完全可以很“淳朴地”去做这样的恶。
比如买个女人回来生孩子，这怎么了，我花钱自己娶的，千百年来很正常啊，关你什么事？警车如果进去解救，搞不好是要被“淳朴正义”的民众乱棍打出来的，过去也不是一次两次了。
能打败前现代性的，只有现代性。这个过程中会暴露大量的历史问题，但这不是“现在人心坏了”，恰恰相反，是公众的道德感大幅提升了，只是丑恶会被现代人更严格的检视。
中国社会治安的迅速彻底好转，也就是在最近十几年才逐渐完成。其背景是过去几十年厚积薄发终于成功的工业化。公路修通了，人能出的去；深山里网络搭建了，人知道了外面的事；工业发展需要劳动力，可以进入城市接触到更广阔的天地。同时，天眼监控向全国铺开，基层组织的恢复都使得社会治理能力明显增强了。
社会治安的快速好转，才使得人们的“道德底线”大大提高，过去被默认的事情，放到今天才会“惊诧”。加上网络的普及，原先不为人知的阴暗角落，才会拿到阳光下晒一晒。
这些都是“现代性”带来的，和“民风淳朴”、“道德教化”的关系都比较有限。
一个前现代社会，必然存在天量的黑暗和丑陋。无论是“陶冶心灵”、“有信仰”的旧西藏，还是“大师辈出”的民国。徐州这事，要是放到民国时代，就是完完全全的社会常态，没什么人会在意。但在今天，前现代社会遗留下来的最后一点历史残渣，就能让现代人看到之后抑郁焦虑痛苦，年都过不好，要怀疑人生了。这反映的就是社会道德水平的大幅提升，说明今天的“社会人心”远比历史上绝大多数时间段里都善良高尚。
昨晚丰县又发布了第二份通告，但仍然没有完全回应网友疑问。这里面确实是有过去的历史遗留问题因素，但如今也是2022年的社会了，即使是历史遗留问题，也应该拿出勇气和重视，与前现代的最后遗留，做个彻底的了断。这些工作如果县里做起来难，那么希望更高层级的官方介入治理，不负今日之社会人心。(2049年的世界 @微博)
【徐州事件：人心不古与社会治安、现代化与互联网普及】
网络上或现实中有时候会听到有的观点说： 以前的人好，现在的人心都坏了。
这其实是信息不对称造成的理解偏差，徐州那件事所掀起的网络风暴，正是一个很清晰的观察角度。
拐卖犯罪，甚至合法的人口买卖，自古就是人类社会的常规操作，几乎与文明史伴随始终。直到新中国成立后，这个“历史常态”才被打破，距今只有短短七十年的时间。
八十年代社会混乱，再度沉渣泛起。人口拐卖虽然比建国前收敛多了，但在今天看来仍然是触目惊心。犯罪高峰期一直延续到九十年代，甚至2000年代初期。
这种社会治安混乱是整体性的，比如著名的“打死车匪路霸有奖”。
但在2010年进入互联网2.0时代之前，这些信息传播都比较有限，从时效性和冲击力上都与今天无法相比。
就像徐州那件事，放到今天，只要是中文互联网上的人，都有可能看到。但如果在八九十年代，那就是只有当地最近的人才可能听了一耳朵。
所谓“民心淳朴”、“以前的人善良”，其实从来都没有经历过今天这样的严格检视。
“民心淳朴”不代表不作恶，甚至在前现代社会氛围下生活的人，不认为这是一种作恶，完全可以很“淳朴地”去做这样的恶。
比如买个女人回来生孩子，这怎么了，我花钱自己娶的，千百年来很正常啊，关你什么事？警车如果进去解救，搞不好是要被“淳朴正义”的民众乱棍打出来的，过去也不是一次两次了。
能打败前现代性的，只有现代性。这个过程中会暴露大量的历史问题，但这不是“现在人心坏了”，恰恰相反，是公众的道德感大幅提升了，只是丑恶会被现代人更严格的检视。
中国社会治安的迅速彻底好转，也就是在最近十几年才逐渐完成。其背景是过去几十年厚积薄发终于成功的工业化。公路修通了，人能出的去；深山里网络搭建了，人知道了外面的事；工业发展需要劳动力，可以进入城市接触到更广阔的天地。同时，天眼监控向全国铺开，基层组织的恢复都使得社会治理能力明显增强了。
社会治安的快速好转，才使得人们的“道德底线”大大提高，过去被默认的事情，放到今天才会“惊诧”。加上网络的普及，原先不为人知的阴暗角落，才会拿到阳光下晒一晒。
这些都是“现代性”带来的，和“民风淳朴”、“道德教化”的关系都比较有限。
一个前现代社会，必然存在天量的黑暗和丑陋。无论是“陶冶心灵”、“有信仰”的旧西藏，还是“大师辈出”的民国。徐州这事，要是放到民国时代，就是完完全全的社会常态，没什么人会在意。但在今天，前现代社会遗留下来的最后一点历史残渣，就能让现代人看到之后抑郁焦虑痛苦，年都过不好，要怀疑人生了。这反映的就是社会道德水平的大幅提升，说明今天的“社会人心”远比历史上绝大多数时间段里都善良高尚。
昨晚丰县又发布了第二份通告，但仍然没有完全回应网友疑问。这里面确实是有过去的历史遗留问题因素，但如今也是2022年的社会了，即使是历史遗留问题，也应该拿出勇气和重视，与前现代的最后遗留，做个彻底的了断。这些工作如果县里做起来难，那么希望更高层级的官方介入治理，不负今日之社会人心。(2049年的世界 @微博)
乌鸦观察
#沈阳 #公交车 #爆炸 【沈阳一公交车发生爆炸 现场有人员受伤】 2月12日18点左右，沈阳市皇姑区黄河大街一公交车发生爆炸。据现场目击市民介绍，爆炸时公交车内发生巨响，现场有人员受伤。应急、公安等相关部门已赶往现场，爆炸原因及具体伤亡人数正在调查统计中。(央视新闻)
乌鸦观察
#斯里兰卡 #疫情 #旅游 #债务 #债务重组 #米胶协定 #一带一路 【王毅强调要拓展好中国斯里兰卡战略合作伙伴关系】 中国外长王毅强调，中国和斯里兰卡双方要巩固和拓展好中斯战略合作伙伴关系。 在斯里兰卡访问的王毅，昨天（9日）在首都 #科伦坡 同斯里兰卡总统戈塔巴雅、总理马欣达共同出席中斯建交65周年暨《米胶协定》签署70周年庆祝活动启动仪式。中国和斯里兰卡在1952年签署的《米胶协定》下，分别进口斯里兰卡胶片和中国大米。 王毅在仪式上形容中斯两国为守望相助的好朋友、共谋发展的好伙伴，…
#斯里兰卡 #债务 #经济危机 #断电 #外债 #旅游 #外汇 #能源 #公交
【斯里兰卡遭遇数十年最严重经济危机，全国每天断电7.5小时】
斯里兰卡正在遭遇数十年来最为严峻的经济危机，全国面临26年来最严重停电。当地时间3月3日，斯里兰卡总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨解除了能源部长乌达亚·甘曼皮拉（Udaya Gammanpila）的职务。
当天早些时候，在对斯里兰卡进行第四次年度审查后，国际货币基金组织（IMF）指出，斯里兰卡的外债已经“不可持续”，呼吁斯里兰卡通过货币贬值和提高税收，重振濒临破产的经济。
旅游业是斯里兰卡主要的外汇收入来源之一，然而新冠疫情却令该国旅游业遭受沉重打击。斯里兰卡眼下面临严重的外汇短缺，据法新社3月3日报道，官方数据显示，斯里兰卡今年需要近70亿美元（约合人民币441亿元）才能偿还外债，但今年1月，该国的外汇储备已降至23亿美元（约合人民币145亿元），比上月下降了25%。
2020年3月，为节省外汇，斯里兰卡实施了一项范围广泛的进口禁令，不过进口商依然表示，他们无法获得足够的美元，以购买允许进口的食品和药品。进口禁令实施两年以来，斯里兰卡遭遇了食品和燃料危机，大米、奶粉、糖和小麦粉等食品供应不足。
本周，由于燃料短缺，斯里兰卡更是迎来了全国性停电和公共交通瘫痪的局面。
据斯里兰卡最大电力公司锡兰电力委员会（CEB）提供的数据，斯里兰卡近三分之一的电力来自燃油发电厂，燃煤电厂和水电提供的电力各占三分之一左右。
斯里兰卡能源部的两位高层消息人士表示，斯里兰卡中央银行已停止发放用于燃料供应的资金。由于缺乏资金为发电厂进口足够燃料，从3月2日开始，斯里兰卡全国每天断电7.5小时，是自1996年以来最为严重的停电状况。
3月1日，斯里兰卡公共事业委员会特别指出，该国面临的不是电力装机容量问题，而是外汇危机，因为斯里兰卡“没有足够的储备进口燃料”。
由于能源短缺，斯里兰卡的公交系统也陷入瘫痪。很多燃油零售商的柴油告罄，一些公交车司机称，他们要排队7小时才能加满汽油。(澎湃新闻)(法新社)(路透社)
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【斯里兰卡遭遇数十年最严重经济危机，全国每天断电7.5小时】
斯里兰卡正在遭遇数十年来最为严峻的经济危机，全国面临26年来最严重停电。当地时间3月3日，斯里兰卡总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨解除了能源部长乌达亚·甘曼皮拉（Udaya Gammanpila）的职务。
当天早些时候，在对斯里兰卡进行第四次年度审查后，国际货币基金组织（IMF）指出，斯里兰卡的外债已经“不可持续”，呼吁斯里兰卡通过货币贬值和提高税收，重振濒临破产的经济。
旅游业是斯里兰卡主要的外汇收入来源之一，然而新冠疫情却令该国旅游业遭受沉重打击。斯里兰卡眼下面临严重的外汇短缺，据法新社3月3日报道，官方数据显示，斯里兰卡今年需要近70亿美元（约合人民币441亿元）才能偿还外债，但今年1月，该国的外汇储备已降至23亿美元（约合人民币145亿元），比上月下降了25%。
2020年3月，为节省外汇，斯里兰卡实施了一项范围广泛的进口禁令，不过进口商依然表示，他们无法获得足够的美元，以购买允许进口的食品和药品。进口禁令实施两年以来，斯里兰卡遭遇了食品和燃料危机，大米、奶粉、糖和小麦粉等食品供应不足。
本周，由于燃料短缺，斯里兰卡更是迎来了全国性停电和公共交通瘫痪的局面。
据斯里兰卡最大电力公司锡兰电力委员会（CEB）提供的数据，斯里兰卡近三分之一的电力来自燃油发电厂，燃煤电厂和水电提供的电力各占三分之一左右。
斯里兰卡能源部的两位高层消息人士表示，斯里兰卡中央银行已停止发放用于燃料供应的资金。由于缺乏资金为发电厂进口足够燃料，从3月2日开始，斯里兰卡全国每天断电7.5小时，是自1996年以来最为严重的停电状况。
3月1日，斯里兰卡公共事业委员会特别指出，该国面临的不是电力装机容量问题，而是外汇危机，因为斯里兰卡“没有足够的储备进口燃料”。
由于能源短缺，斯里兰卡的公交系统也陷入瘫痪。很多燃油零售商的柴油告罄，一些公交车司机称，他们要排队7小时才能加满汽油。(澎湃新闻)(法新社)(路透社)
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#两会 #提案 #房地产 #公摊面积
【政协委员：公摊面积多少是团迷雾，建议取消商品房公摊面积】
两会期间，全国政协委员洪洋建议，国家取消公摊面积，可以将实际的公摊面积成本核算到实用面积之中，让老百姓明白付费，放心购房，同时也化解业主与开发商诸多矛盾纠纷，促进社会和谐。
“从来没有哪一个专业机构在业主或第三方专业机构的监督下测量清楚每户的公摊面积，也从来没有哪一个业主测量清楚了自家房子的公摊面积。公摊面积看不见、摸不着，而百姓却为它承担了高额费用。”洪洋介绍，公摊面积划分没有统一标准。哪些区域属于公摊面积，哪些区域不是，有没有重复收费？也只能由开发商说了算。公摊面积还衍生出一系列不合理收费，如物业费、取暖费都是按公摊后的面积收费，在住宅寿命期，几十年的积累又是一笔巨额的冤枉支出。
与此同时，业主并未享受到公摊面积的合法收益。公摊面积既然摊给了业主，那公摊面积所产生的收益（广告、车位、会所、超市等收益）也应当摊给业主。可事实并非如此，开发商只将公摊面积数据和费用摊给了业主，而公摊面积所产生的收益却被开发商据为己有。
事实上，关于公摊面积的争议由来已久，日前出台的《住宅项目规范（征求意见稿）》也因为“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的内容引发热烈讨论。(人民日报)(上游新闻)
【政协委员：公摊面积多少是团迷雾，建议取消商品房公摊面积】
两会期间，全国政协委员洪洋建议，国家取消公摊面积，可以将实际的公摊面积成本核算到实用面积之中，让老百姓明白付费，放心购房，同时也化解业主与开发商诸多矛盾纠纷，促进社会和谐。
“从来没有哪一个专业机构在业主或第三方专业机构的监督下测量清楚每户的公摊面积，也从来没有哪一个业主测量清楚了自家房子的公摊面积。公摊面积看不见、摸不着，而百姓却为它承担了高额费用。”洪洋介绍，公摊面积划分没有统一标准。哪些区域属于公摊面积，哪些区域不是，有没有重复收费？也只能由开发商说了算。公摊面积还衍生出一系列不合理收费，如物业费、取暖费都是按公摊后的面积收费，在住宅寿命期，几十年的积累又是一笔巨额的冤枉支出。
与此同时，业主并未享受到公摊面积的合法收益。公摊面积既然摊给了业主，那公摊面积所产生的收益（广告、车位、会所、超市等收益）也应当摊给业主。可事实并非如此，开发商只将公摊面积数据和费用摊给了业主，而公摊面积所产生的收益却被开发商据为己有。
事实上，关于公摊面积的争议由来已久，日前出台的《住宅项目规范（征求意见稿）》也因为“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的内容引发热烈讨论。(人民日报)(上游新闻)
#山东 #吉林 #讣告 #猝死 #威海 #松原 #公主岭 #支援 #医护
【0320 山东省支援威海临床医学检验专家白晓卉不幸去世】
记者从刚刚召开的威海市疫情防控新闻发布会上获悉，山东省支援威海临床医学检验专家白晓卉于20日6时45分因突发疾病抢救无效去世，临床专家初步诊断系心源性猝死。
白晓卉，女，1980年出生，中共党员，生前系山东省立医院临床医学检验部副主任，主任技师，研究员，泰山学者青年专家，博士生导师，2021年当选“齐鲁最美职工”。
作为山东省省直支援威海核酸检测队队长，白晓卉3月9日凌晨4时抵达威海后，即带领4个工作小组，全力投入到繁重的核酸检测工作中，用生命践行了一名共产党员对人民的承诺。(中新社)
【0321 中共长春市委关于追授贺晓燕、孙勇同志为“长春市优秀共产党员”的决定】
贺晓燕，女，汉族，吉林公主岭人。1973年3月出生，1994年7月参加工作，2000年7月加入中国共产党，生前系公主岭市响水镇中学副校长。2022年3月12日在执行疫情防控任务中遭遇车祸，不幸因公殉职。
孙勇，男，汉族，吉林松原人。1983年2月出生，2010年3月参加工作，2010年1月加入中国共产党，生前系长春市规划编制研究中心（长春市城乡规划设计研究院）第三党支部书记、高级工程师。2022年3月13日在疫情防控工作中突发心脏疾病抢救无效，不幸因公殉职。(长春发布)
【0320 山东省支援威海临床医学检验专家白晓卉不幸去世】
记者从刚刚召开的威海市疫情防控新闻发布会上获悉，山东省支援威海临床医学检验专家白晓卉于20日6时45分因突发疾病抢救无效去世，临床专家初步诊断系心源性猝死。
白晓卉，女，1980年出生，中共党员，生前系山东省立医院临床医学检验部副主任，主任技师，研究员，泰山学者青年专家，博士生导师，2021年当选“齐鲁最美职工”。
作为山东省省直支援威海核酸检测队队长，白晓卉3月9日凌晨4时抵达威海后，即带领4个工作小组，全力投入到繁重的核酸检测工作中，用生命践行了一名共产党员对人民的承诺。(中新社)
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贺晓燕，女，汉族，吉林公主岭人。1973年3月出生，1994年7月参加工作，2000年7月加入中国共产党，生前系公主岭市响水镇中学副校长。2022年3月12日在执行疫情防控任务中遭遇车祸，不幸因公殉职。
孙勇，男，汉族，吉林松原人。1983年2月出生，2010年3月参加工作，2010年1月加入中国共产党，生前系长春市规划编制研究中心（长春市城乡规划设计研究院）第三党支部书记、高级工程师。2022年3月13日在疫情防控工作中突发心脏疾病抢救无效，不幸因公殉职。(长春发布)
#铁路 #水路 #公路 #货运 #货车 #长距离运输 #观点 #Opinion #摘要
【货运体系：铁路、水路、公路？】
#大宗货物 #快递 #集装箱
公路运输是目前中国货运体系的主体。就国家统计局近十年的数据来看，公路承担的货物运输量在76%上下波动，水运的占比在近五年略有提升，但铁运的占比呈现下降趋势。公路承担了过多的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物长距离运输任务，推动大宗货物向铁路和水路转移的工作依然进展艰难。比如山西省用卡车烧油运煤的问题始终解决不了，只能通过政府强制命令，才能在节能减排的要求下把煤炭运输赶到铁路。
在物流行业，“黑货”指煤炭、石油、矿石、粮食、木材这些大宗散装货物，白货是日常消费品、快递、机械配件这一类包装好的高价值货物，往往放在集装箱里运输。2016年之前，中国铁路货运的白货比例不到10%，而发达国家铁路货运的白货占比普遍在30%-40%。最近几年，中国铁路总公司一再许诺要提高白货比例，部分铁路局有20%-30%的运量是白货，但绝大多数的快递还是靠卡车运输。而美国通过集装箱发运的白货已经占到美国铁路货运的近一半。
美国铁路常见的景象是，一列有几公里长的货运列车，驮着两层集装箱，挂着七八个甚至十几台内燃机车头前进。每列车同一时间只用两三台来牵引，其他作为备份，就是为了能一口气跑几千公里，从北美大陆一端开到另一端，中途不用停车。
#自动化 #海铁联运
目前，美国铁路依然承担着40%的国内货运周转量，大宗货物吨公里运价不到中国铁路货物运价的80%，如果按集装箱的每公里运价算，美国的货运成本还要更低。扣除通货膨胀因素，美国铁路运价在过去几十年是稳步下降的。
1989年，亨特公司与BNSF铁路公司合作，采用53英尺超大集装箱开展公铁联运业务，为超大集装箱定做了吊具、吊装设备、火车车厢和公路半挂车，形成了无缝式公铁联运体系。
亨特公司还开发了集装箱信息跟踪管理系统，建设了高度自动化的铁路、公路、海运换乘站。现在美国的集装箱铁海联运比例最高达到49.5%，而中国铁海联运的比例仅有1.5%。美国的集装箱卡车一进入货场，就被告知货物方位，有吊车去服务。集装箱的起吊标准时间规定为2分钟，实际只需要1分多钟即可完成。一个占地上千英亩的货场，设备靠租用，装卸和维护全部外包，铁路方面的现场管理人员只有2个。
#铁路 #货运 #重载铁路
中国能不能把美国的铁路货运模式直接照搬过来呢？可以参考，但是地理条件决定了不能照搬。
美国经济发达地区集中在东西两个海岸线，东西双向都有相当多的货物运输需求。所以经营重载铁路干线和集装箱干线，可以做到来回不空载。而中国93%的人口，96%的GDP都在胡焕庸线东南一侧，在这块区域里，任何一点到最近的海港，距离都不超过1500公里。
此外，中国经济发达的南方有长江和珠江两条东西向水运干线，长江的货运量现在就是密西西比河的几倍，水运也对中国铁路构成了强烈的竞争。所以中国不应该像美国那样铺设横贯全国的重载铁路和双层集装箱铁路，而是应该结合资源分布和工业分布，在重点的物流方向上加强铁路干线的通行能力。
过去十几年，中国铁路最拿得出手的成是高铁网络建设。高铁虽然不能直接改善物流体系，但也提供了物流体系升级的潜力。
#行为联邦制 #市场化改革 #短驳 #联运 #超载
一位交通运输部专家在论坛上指出：这主要是扭曲的价格机制使然。公路运输价格竞争激烈，在不同程度上存在过度竞争、压价和超载问题，治理过程仍将漫长；而铁运的市场化改革相对滞后，运输价格难以压低，“在800公里运距以内的大宗货物运输，铁路实现门到门的运输费用普遍高于公路。”他说，“货车运输的价格也往往是一口价，但铁路上却有多项杂费要算。”
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在文章中说，目前中国铁路运输的管理体制仍是高度垄断性的，这种行业垄断是由中国国家铁路集团有限公司（国铁）通过“统一调度指挥、统一清算”维系的。同时，多达18个铁路局负责各自辖区内的调度指挥，形成一种碎片化格局。他认为，这是造成铁路运输企业缺乏活力，不能适应货运市场需求的主要原因。在这个体制下，地方铁路局必须依赖国铁集团的统一清算，不能直接从市场获得收入，不能自主决定运价，没有投资和财产处置的权利，也没有节约运输成本的激励。同时，由于各铁路局的管辖范围过小，而中国铁路货物的平均运距在700公里以上，因此对大部分货物的运到时限无法做出承诺，无法适应快速变化的市场需求，不能融入现代物流体系，导致大量货源的流失。
此外，前述交通运输部专家在论坛上亦提到，铁路、公路、水路等运输方式相对自成体系，跨运输方式所需要的基础设施的统筹规划和建设协调不足，港口、物流园区和大型工矿企业铁路专用线建设滞后， “连而不畅”、“邻而不接”等问题仍然较为突出。
交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣告诉中外对话：以水运为例，如果货主企业没有自备码头，水路中转将货物运到工厂所在地码头后，仍需要使用货车从码头将货物运到工厂，增加一次短驳费用，“可能还不如一次性直接用货车拉到工厂更节省企业运输成本”。
而对于货运基础设施的不足，前述交通运输部专家在论坛上建议，应继续加大力度建设铁路干线和专用线，提升企业和物流园区方面的铁路服务水平，促进综合货运枢纽无缝化衔接。而就水运而言，彭传圣认为，政府应该鼓励货主企业拥有自备码头，让企业和港口有直接的联系，才能有效推动水运中转。
21年，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁认为尽管港口集疏运形式有所丰富，但结构还是不尽合理。“当前港口集疏运过于依赖公路，铁路、内河等承担的集疏运比例过小，各种运输方式的比较优势未能得到有效发挥，例如集装箱铁路集疏运量占比仅有3%，远低于欧美海铁联运大港20%至40%的水平。”(中外对话)(睡前消息)
【货运体系：铁路、水路、公路？】
#大宗货物 #快递 #集装箱
公路运输是目前中国货运体系的主体。就国家统计局近十年的数据来看，公路承担的货物运输量在76%上下波动，水运的占比在近五年略有提升，但铁运的占比呈现下降趋势。公路承担了过多的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物长距离运输任务，推动大宗货物向铁路和水路转移的工作依然进展艰难。比如山西省用卡车烧油运煤的问题始终解决不了，只能通过政府强制命令，才能在节能减排的要求下把煤炭运输赶到铁路。
在物流行业，“黑货”指煤炭、石油、矿石、粮食、木材这些大宗散装货物，白货是日常消费品、快递、机械配件这一类包装好的高价值货物，往往放在集装箱里运输。2016年之前，中国铁路货运的白货比例不到10%，而发达国家铁路货运的白货占比普遍在30%-40%。最近几年，中国铁路总公司一再许诺要提高白货比例，部分铁路局有20%-30%的运量是白货，但绝大多数的快递还是靠卡车运输。而美国通过集装箱发运的白货已经占到美国铁路货运的近一半。
美国铁路常见的景象是，一列有几公里长的货运列车，驮着两层集装箱，挂着七八个甚至十几台内燃机车头前进。每列车同一时间只用两三台来牵引，其他作为备份，就是为了能一口气跑几千公里，从北美大陆一端开到另一端，中途不用停车。
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1989年，亨特公司与BNSF铁路公司合作，采用53英尺超大集装箱开展公铁联运业务，为超大集装箱定做了吊具、吊装设备、火车车厢和公路半挂车，形成了无缝式公铁联运体系。
亨特公司还开发了集装箱信息跟踪管理系统，建设了高度自动化的铁路、公路、海运换乘站。现在美国的集装箱铁海联运比例最高达到49.5%，而中国铁海联运的比例仅有1.5%。美国的集装箱卡车一进入货场，就被告知货物方位，有吊车去服务。集装箱的起吊标准时间规定为2分钟，实际只需要1分多钟即可完成。一个占地上千英亩的货场，设备靠租用，装卸和维护全部外包，铁路方面的现场管理人员只有2个。
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此外，中国经济发达的南方有长江和珠江两条东西向水运干线，长江的货运量现在就是密西西比河的几倍，水运也对中国铁路构成了强烈的竞争。所以中国不应该像美国那样铺设横贯全国的重载铁路和双层集装箱铁路，而是应该结合资源分布和工业分布，在重点的物流方向上加强铁路干线的通行能力。
过去十几年，中国铁路最拿得出手的成是高铁网络建设。高铁虽然不能直接改善物流体系，但也提供了物流体系升级的潜力。
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北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在文章中说，目前中国铁路运输的管理体制仍是高度垄断性的，这种行业垄断是由中国国家铁路集团有限公司（国铁）通过“统一调度指挥、统一清算”维系的。同时，多达18个铁路局负责各自辖区内的调度指挥，形成一种碎片化格局。他认为，这是造成铁路运输企业缺乏活力，不能适应货运市场需求的主要原因。在这个体制下，地方铁路局必须依赖国铁集团的统一清算，不能直接从市场获得收入，不能自主决定运价，没有投资和财产处置的权利，也没有节约运输成本的激励。同时，由于各铁路局的管辖范围过小，而中国铁路货物的平均运距在700公里以上，因此对大部分货物的运到时限无法做出承诺，无法适应快速变化的市场需求，不能融入现代物流体系，导致大量货源的流失。
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交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣告诉中外对话：以水运为例，如果货主企业没有自备码头，水路中转将货物运到工厂所在地码头后，仍需要使用货车从码头将货物运到工厂，增加一次短驳费用，“可能还不如一次性直接用货车拉到工厂更节省企业运输成本”。
而对于货运基础设施的不足，前述交通运输部专家在论坛上建议，应继续加大力度建设铁路干线和专用线，提升企业和物流园区方面的铁路服务水平，促进综合货运枢纽无缝化衔接。而就水运而言，彭传圣认为，政府应该鼓励货主企业拥有自备码头，让企业和港口有直接的联系，才能有效推动水运中转。
21年，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁认为尽管港口集疏运形式有所丰富，但结构还是不尽合理。“当前港口集疏运过于依赖公路，铁路、内河等承担的集疏运比例过小，各种运输方式的比较优势未能得到有效发挥，例如集装箱铁路集疏运量占比仅有3%，远低于欧美海铁联运大港20%至40%的水平。”(中外对话)(睡前消息)
#美国 #口罩 #公共交通 #室内 #费城
【美国因疫情反弹再次延长公共交通“口罩令”】
美国疾病控制和预防中心13日发布一份声明说，鉴于目前新冠病毒奥密克戎毒株的亚型BA.2在美国快速传播并导致疫情反弹，在公共交通系统实施的“口罩令”将延长至5月3日。
美国现行的公共交通“口罩令”于去年2月1日生效，此后数次延期至今年4月18日，此次将再次延长15天，至5月3日。
根据这项“口罩令”，乘客无论是否接种过新冠疫苗，在美国境内或进出美国搭乘公共交通工具时，包括乘坐飞机、船只、火车、地铁、公共汽车、出租车和共享汽车等，必须戴口罩；在公交枢纽室内，包括机场、车站、火车站、地铁站、港口等，必须戴口罩。(新华社)(路透社)(CDC)
【0411 美国费城新冠肺炎病例激增 将恢复其室内口罩强制令】
据美国《洛杉矶时报》4月11日报道，费城成为美国首个恢复室内口罩令的大城市，从18日起，卫生检查人员将在费城各个场所贯彻口罩令的实施。
贝蒂戈尔表示，费城目前平均每天有142例新增新冠肺炎病例，比10天前的日均病例高出50%以上。(央视新闻)(参考消息)
【美国因疫情反弹再次延长公共交通“口罩令”】
美国疾病控制和预防中心13日发布一份声明说，鉴于目前新冠病毒奥密克戎毒株的亚型BA.2在美国快速传播并导致疫情反弹，在公共交通系统实施的“口罩令”将延长至5月3日。
美国现行的公共交通“口罩令”于去年2月1日生效，此后数次延期至今年4月18日，此次将再次延长15天，至5月3日。
根据这项“口罩令”，乘客无论是否接种过新冠疫苗，在美国境内或进出美国搭乘公共交通工具时，包括乘坐飞机、船只、火车、地铁、公共汽车、出租车和共享汽车等，必须戴口罩；在公交枢纽室内，包括机场、车站、火车站、地铁站、港口等，必须戴口罩。(新华社)(路透社)(CDC)
【0411 美国费城新冠肺炎病例激增 将恢复其室内口罩强制令】
据美国《洛杉矶时报》4月11日报道，费城成为美国首个恢复室内口罩令的大城市，从18日起，卫生检查人员将在费城各个场所贯彻口罩令的实施。
贝蒂戈尔表示，费城目前平均每天有142例新增新冠肺炎病例，比10天前的日均病例高出50%以上。(央视新闻)(参考消息)
乌鸦观察
#河北 #唐山 #烧烤店 #寻衅滋事 #殴打 #舆情 #监控 #赌博 #洗钱 #轻伤 #廊坊 #异地用警 #审查调查 【河北省公安厅发布关于陈某志等涉嫌寻衅滋事、暴力殴打他人等案件侦办进展情况的通报】 经查，2022年6月7日，陈某亮（男，43岁）等4人从江苏驾车至河北唐山，与陈某志（男，41岁）等人合谋实施网络赌博洗钱违法犯罪活动。6月10日凌晨，陈某志等5人与陈某亮等4人在唐山市路北区某烧烤店聚餐饮酒。期间，2时40分，陈某志对下班后在同店就餐的王某某（女，31岁）进行骚扰，遭拒后伙同马某齐（男…
#睡前消息 #观点 #Opinion #河北 #唐山 #烧烤店 #河南 #郑州 #村镇银行 #健康码 #洛阳 #信访 #隐私 #监控 #生产力 #生产关系 #监控 #隐私 #信用资源 #公信力
【睡前消息：河北唐山烧烤店暴力事件、河南郑州储户被恶意赋红码、河南洛阳无访社区中考加分】
原标题：睡前消息446期文稿：2美元激光，对抗莱阳钢管
1. 最近七八年，网约车和快递业吸收了最后一批剩余劳动力，二代身份证和人脸识别技术明显降低了追捕成本，还有廉价的摄像头记录公共场所信息，中国城市的治安情况快速好转，所以才能让唐山这个案子上全国新闻。经济发展和技术进步是治安好转的核心原因。...唐山事件唯一的正面经验，就是技术能提供最可靠的安全保障。你如果想要公共机构保护你的安全，就必须承认要有一个公共机构能记录你的隐私数据。
2. 河南红码事件再次证明，身有利器，杀心自起。如果政府让同一个单位既管理隐私数据，又能随意使用数据，只要时间足够长，就一定会有脑残的地方官员滥用数据。为了给自己，给自己的单位推卸责任，他们根本不在乎给全国制造上千亿的损失。这等于允许每一个区县官员都拿着三峡大坝的自爆按钮，在管理学上是一个荒谬的配置。短期看，可能要破坏全国人民一起付出时间金钱建立的健康码信誉，长期来看，公民会怀疑能不能让政府掌握全面的隐私信息，治安水平就会停滞。
3. 技术能做好事，这是生产力促进社会进步；但地方政府滥用技术做坏事，这显然是生产关系不适应生产力。马克思主义基本原理之一，就是必须不断改革生产关系，去适应生产力进步。如果只是单方面强调发展生产力，不做激烈的管理体制改革，生产力就发挥不了正面作用。所以，对唐山事件不能只做道德批判，更要看到技术进步的作用；而河南红码事件提醒我们，不能只强调技术，更要建立配套的社会管理机制。
4. 既然大多数公民要求政府提供前所未有的安全服务，就应该在现有机构之外，建立一个直属最高权力机构的隐私数据管理体系。这个新机构和政府平行，由各级人大成立专门委员会管理，负责用监控设备覆盖全社会，同时也审批数据使用。除了人大代表日常监督之外，还应该根据身份证随机抽取一批公民代表来参与隐私委员会，投票决定哪些信息不能给，哪些信息必须公开。
5. 依法治国，就不应该有什么父母官，不应该有上访考核标准。所以洛阳市的做法不符合整个社会的管理逻辑，是为了地方小团体利益，盗窃了全社会的信用资源。无论是截访，还是其他维稳潜规则，毕竟都是上不了台面的事情，不会得到文件确认。地方官员自己也知道需要遮掩着做，不会闹的太夸张。发文件鼓励“无访社区”，就是另一回事了，这是把坏事当好事鼓励，在文化和法律上抵抗整个国家的运行逻辑。
内详👉(摘要：telegraph)(文稿：微信)(视频：哔哩哔哩、YouTube)
【睡前消息：河北唐山烧烤店暴力事件、河南郑州储户被恶意赋红码、河南洛阳无访社区中考加分】
原标题：睡前消息446期文稿：2美元激光，对抗莱阳钢管
1. 最近七八年，网约车和快递业吸收了最后一批剩余劳动力，二代身份证和人脸识别技术明显降低了追捕成本，还有廉价的摄像头记录公共场所信息，中国城市的治安情况快速好转，所以才能让唐山这个案子上全国新闻。经济发展和技术进步是治安好转的核心原因。...唐山事件唯一的正面经验，就是技术能提供最可靠的安全保障。你如果想要公共机构保护你的安全，就必须承认要有一个公共机构能记录你的隐私数据。
2. 河南红码事件再次证明，身有利器，杀心自起。如果政府让同一个单位既管理隐私数据，又能随意使用数据，只要时间足够长，就一定会有脑残的地方官员滥用数据。为了给自己，给自己的单位推卸责任，他们根本不在乎给全国制造上千亿的损失。这等于允许每一个区县官员都拿着三峡大坝的自爆按钮，在管理学上是一个荒谬的配置。短期看，可能要破坏全国人民一起付出时间金钱建立的健康码信誉，长期来看，公民会怀疑能不能让政府掌握全面的隐私信息，治安水平就会停滞。
3. 技术能做好事，这是生产力促进社会进步；但地方政府滥用技术做坏事，这显然是生产关系不适应生产力。马克思主义基本原理之一，就是必须不断改革生产关系，去适应生产力进步。如果只是单方面强调发展生产力，不做激烈的管理体制改革，生产力就发挥不了正面作用。所以，对唐山事件不能只做道德批判，更要看到技术进步的作用；而河南红码事件提醒我们，不能只强调技术，更要建立配套的社会管理机制。
4. 既然大多数公民要求政府提供前所未有的安全服务，就应该在现有机构之外，建立一个直属最高权力机构的隐私数据管理体系。这个新机构和政府平行，由各级人大成立专门委员会管理，负责用监控设备覆盖全社会，同时也审批数据使用。除了人大代表日常监督之外，还应该根据身份证随机抽取一批公民代表来参与隐私委员会，投票决定哪些信息不能给，哪些信息必须公开。
5. 依法治国，就不应该有什么父母官，不应该有上访考核标准。所以洛阳市的做法不符合整个社会的管理逻辑，是为了地方小团体利益，盗窃了全社会的信用资源。无论是截访，还是其他维稳潜规则，毕竟都是上不了台面的事情，不会得到文件确认。地方官员自己也知道需要遮掩着做，不会闹的太夸张。发文件鼓励“无访社区”，就是另一回事了，这是把坏事当好事鼓励，在文化和法律上抵抗整个国家的运行逻辑。
内详👉(摘要：telegraph)(文稿：微信)(视频：哔哩哔哩、YouTube)
Telegraph
睡前消息446
2018年，浙江和郑州各发生了一次滴滴顺风车司机杀人事件，也冲击了全国舆论场，有很多文章出来指责打车平台，说资本杀人。我当时就觉得，这恰好说明打车平台提高了出租车行业的犯罪成本，改善了中国人的出行安全水平。如果回到十几年前的街头拦车时代，黑车司机和乘客相互提防，合法出租车出城都要专门登记，这类凶杀事件根本不会引发外地人谈论的兴趣，甚至很难破案。 唐山这件事也一样，影响力越大，说明唐山乃至全国的总体治安情况改善的越快。我读大学的时候，带我实习的老师听到东北口音和唐山口音，就开玩笑说“东北虎，唐山狼，你们那…