車行台3線往南至239K北林內陸橋前岔路取左往林內市區，行0.7K取左上雲61線(坪頂路)往坪頂村(雲61線0K起點；路口青天府牌樓)【0K】，至雲61線1.8K岔路取左下小路【0K】，0.7K經廢棄養雞場入口就洗水槽，0.75K取右行，0.85K取左，0.95K取右，1.05K再取左接著直行往上，1.3K至崖邊右岔路口停車，養雞場似乎已荒廢沿途雜草夾道且其他支線多已荒廢。 ▲林內山產業道路＆

「永安漁港」位於台灣桃園市新屋區，社子溪出海口北側，是中壢區漁會轄區內的唯一漁港，屬於第二類漁港，亦為台灣唯一以客家族群為主體的漁港，漁獲種類以鯧、鰆、小卷、烏魚、鰹、鯊、黃花魚等為主。 漁港南側為「觀光魚市」，在 2004 年 7 月 17 日完工啟用，可發展休閒漁業。漁港北側為「海螺文化體驗園區」，面積為 5.6 公頃，建造總經費約 4.5 億元，除了整地、廣場整體設計外，

2021 年 7 月 19 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為永安漁港、海螺文化體驗園區、永安海濱公園的大景，行政區位於桃園市新屋區，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:06 左為永安觀海橋、右為永安漁港觀光魚市
00:26 永安漁港～漁船停泊區
00:51 漁船出港
01:16 左為海螺文化體驗園區
02:04 笨鯊橋（跨越社子溪）
02:08 左側為下田溪匯入社子溪
02:17 市道114號0K起點～永安漁村
02:28 台61線快速道路～往北
02:56 永安觀海橋…

車行由林內山回雲61線取左上續行，1.1K(雲61線)經林內大坑續行，2.2K(雲61線3.947K終點)經觸口山登山口續行道路轉為狹小農路，3.6K處左側竹林小土路即登山口(電桿坪頂111)，於路邊寬處停車。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲由電桿坪頂111停車後取左上竹叢土路。 ▲左上行竹叢間土路，林下路況佳。 ▲右彎上行往稜線。 ▲土路上行約80公尺至稜線，取右上往樹林稜線方向。

2021 年 3 月 13 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為南觸口山、農雲林23、農雲林24的大景，靠近竹山小黃山風景區，行政區位於雲林縣林內鄉及南投縣竹山鎮，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:08 南觸口山（這邊為雲林林內、山稜背面為南投竹山）
00:50 南觸口山竹山側為懸崖
00:56 林內側有道路「農雲林23」
01:10 「農雲林24」道路及竹山小黃山風景區一帶

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╠ 20210313南觸口山﹝雲林林內﹞…

後段行程因時間關係為記錄由南觸口山續行農路，至天黑後才從雲61線上來至3.947K終點路旁停車(電桿坪頂74)，其左側茶園駁坎即入口。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲由電桿坪頂74左上茶園駁坎，直距觸口山約60公尺。 ▲路邊駁坎上的內政部土地測量局三等控制點BP15。 ▲前行檳榔園靠右側前行。 ▲續行進入茶園沿邊緣前行。 ▲順茶園邊行左彎，很快於右側茶園邊見基石。

「桃園觀新藻礁生態系野生動物保護區」（觀新藻礁）位於台灣桃園市新屋區與觀音區交界處，即新屋溪出海口，「觀新」二字出自於「觀音」與「新屋」兩行政區的第一個字，屬於全球少見最南邊區塊的藻礁地形，以無節或殼狀珊瑚藻為主要的造礁生物，經由其體內鈣化作用沉積碳酸鈣所建造之生物礁體。原來擁有 27 公里藻礁海岸的桃園，因為北邊的工業污染與填海造陸的影響，目前僅存南邊約 7 公里較為健康的藻礁區域，

2021 年 7 月 19 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為桃園觀新藻礁生態系野生動物保護區、新屋溪出海口的大景，可惜遇上漲潮拍不到潮間帶的藻礁，行政區位於桃園市新屋區與觀音區交界處，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:20 桃園觀新藻礁生態系野生動物保護區
00:29 新屋溪出海口
00:55 藻礁路＆桃園濱海自行車道
01:58 桃93線
01:59 (←北) 台61線快速道路 (南→)

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2021 年 3 月 27 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為松永山、士林產業道路、大安溪、馬克縱走連稜的大景，行政區位於苗栗縣泰安鄉，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:07 正前方山頭為松永山
00:24 後方山頭為馬那邦山
00:30 馬克縱走連稜，位於大安溪右岸
00:48 馬那邦山與松永山間的連稜
01:05 士林產業道路周遭的耕地
01:12 山上可見山下士林攔河堰
01:17 山坡下大安溪右岸聚落為士林村的士林、中間、蘇魯部落
01:24 再過來就會拍到馬克縱走的連稜了！…

桃93線（大欄海邊－甲頭屋），又稱「東興路」，全長 6.699 公里，為桃園市的一條區道，起點始於新屋區永興里下北湖，接藻礁路，終點抵達新屋區東明里甲頭屋，接市道114號（中山西路）。西北向東南方前行，為地方聯絡道路，全線皆為雙向共兩車道。本線有 3 公里舊碑，但 3K 里程牌卻消失了！另有一條支線：桃93-1線（田中路）。 此次全線順樁記錄，沿途會經過台61線西濱快速道路、台15線、

2021 年 7 月 19 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含桃93線（東興路二段&一段）全線 [順樁]，錄製里程約 6.7 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:09 桃93線0K起點
00:20 ←台61線快速道路→
00:59 ←台15線→
01:11 左為交通部中央氣象局新屋氣象站
01:14 左為新屋農博環境教育園區
01:22 左為北湖國小
01:42 ←桃91線→
02:14…

桃93-1線（員笨－下田心），又稱「田中路」，全長 1.455 公里，為桃園市的一條區道，為桃93線唯一支線，起點始於新屋區下田裡員笨，接桃93線（東興路），終點抵達新屋區下田裡下田心，接市道114號（中山西路）。北向南方前行，為地方聯絡道路。 此次全線順樁記錄，這次主要因為要探「石牌嶺庄」圖根點而順路拍攝本線。 ▲ 桃93-1線（田中路）全線圖。 ▲ 桃93-1線（田中路）航跡圖（GPX 下載）。

2021 年 7 月 19 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含桃93-1線（田中路）全線 [順樁]，錄製里程約 1.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 桃93-1線0K起點
00:17 左往「石牌嶺庄」圖根點
00:30 桃93-1線0.5K
00:48 桃93-1線1K
01:09 桃93-1線1.455K終點，接市道114號

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桃100線（上槺榔－九斗），全長 6.937 公里，為桃園市的一條區道，起點始於新屋區槺榔里大莊埔東側，接桃104線，終點抵達新屋區埔頂里埔頂國小北側，接市道115號。由西向東方前行，為地方聯絡道路，全線多數路段為雙向共兩車道。本線與桃109線共線之路段有部分位於新屋區及楊梅區交界，其餘全線皆位於新屋區境內。 此次全線順樁記錄，沿途會經過大坡路、福德祠、耶和華見證人臺灣分部、社子社區活動中心、

2021 年 7 月 19 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含桃100線全線 [順樁]，錄製里程約 6.9 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 桃100線0K起點
01:48 右為社子國小
02:10 與桃109線共線起點，右接桃109線
02:54 社子橋（跨越社子溪）
03:06 與桃109線共線終點，前方接桃109線
04:45 桃100線6.937K終點，接市道115號…

台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，