2020 年 1 月 9 日首次使用 SJCAM SJ7 Star 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 1080P 60FPS，包含永福路32巷67弄的全程，錄製里程約 1 公里，但最後還是因為錄影器沒電導致後面一小段錄影被中斷。本片加速 2 倍公開給大家觀賞！ ★相關文章／Related A...

車行台6線(經國路四段)往西至8.5K岔路取左中華路往苗栗市區，0.6K岔路左中華路674巷(中華路678號工廠右側)，路窄不適合行車走此路線較快，去程另尋其他路線續行中華路往南，1.3K取左福安里中華路436巷【0K】，0.1K取左，0.15K取右福安里4鄰中華東街226巷，0.25K取左，0.6K取左華清街，0.9K岔路直往基石所在福德祠，先取右至0.95K油雞崗伯公福德祠空地停車。 ▲0.

桃59線（田心子～頭寮），為桃園市的一條區道，全長 2.929 公里，起點始於大溪區一德里慈康路、中華路路口，接大溪區市區道路（中華路），終點抵達大溪區福安里慈康路／北橫路口，接台7線，有一條支線：桃59-1線。此次全線逆樁記錄，會經過經國紀念館、桃59-1線0.702K終點、上田心。一般從北橫公路回大溪都會走這條或支線當作替代道路。 ▲ 桃59線全線圖。 ▲ 桃59線航跡圖（GPX 下載）。

國道三號（國三高）是台灣第二條南北向的高速公路，又稱「福爾摩沙高速公路」或「第二高速公路」，全長 431.5 公里，縱貫台灣西半部，台灣最長的高速公路，2004 年 1 月 11 日完成全線通車，2013 年 12 月 30 日開始啟用全線電子收費，收費站後續則陸續拆除。 這次走南下（順樁）記錄，由清水服務區（172.5K）開始，長治交流道（400.2K）下，記錄里程約 228 公里，

縣道124號（南庄～八卦力），全長 51.174 公里，苗栗縣的一條縣道，苗栗知名風景線之一，橫貫苗栗縣北部鄉鎮，亦是南庄鄉南北交通最重要之公路，起點始於苗栗縣竹南鎮台61線西邊原苗6線起點處，終點抵達苗栗縣獅潭鄉仙山口，接台3線。有兩條支線：縣道124甲線、縣道124乙線。 「2021苗栗北橫公路&獅潭仙山行」，此次「三灣～南庄」路段順樁記錄。我們從三灣國中旁路口出發，沿途會經過台灣中油三灣站、

2021 年 3 月 25 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為鎮興里、平鎮里的清晨田園風光大景，行政區位於桃園市平鎮區，用上帝視角觀賞美麗的大地！ ▲ 時間軸空降：00:10 下方道路為鎮德路00:26 最右側為石門大圳鎮興段自行車道00:50 中興路平鎮段95巷巷底01:04 下方橫向道路：中庸路一...

大山背休閒農業區產業道路（樂善堂～佛果山如來禪寺），全長約 3 公里，東北端點始於豐鄉村樂善堂，接竹35-1線，中途經過重要岔路接大山背山產業道路，西南端點抵達豐鄉村佛果山如來禪寺，接二十分道路（四分壢～二十分），該端點取左一小段路可接竹35-1線。本產業道路全線皆為柏油鋪面，屬於農路，僅小型車輛、機車等可通行，聯絡大山背休閒農業區各個景點、農場、露營地等。

水頭排山(木頭山)產業道路，全長約 2.8 公里，起點始於橫山鄉田寮村矺子，接竹33線，終點抵達橫山鄉田寮村水頭排山山頂及木頭山飛行場地。產業道路一開始為柏油路，後來基本上為水泥路，中後段路幅狹窄難會車，最後上山前路況不佳。該路線起點所經過的地方名為「矺子」，源自清朝時期，當時為了防範原住民出草，在這邊設置了多處陷阱為防蕃設施，而當地人稱之為「矺子」，在客家話中就是指老鼠夾捕器。

桃93線（大欄海邊－甲頭屋），又稱「東興路」，全長 6.699 公里，為桃園市的一條區道，起點始於新屋區永興里下北湖，接藻礁路，終點抵達新屋區東明里甲頭屋，接市道114號（中山西路）。西北向東南方前行，為地方聯絡道路，全線皆為雙向共兩車道。本線有 3 公里舊碑，但 3K 里程牌卻消失了！另有一條支線：桃93-1線（田中路）。 此次全線順樁記錄，沿途會經過台61線西濱快速道路、台15線、

桃93-1線（員笨－下田心），又稱「田中路」，全長 1.455 公里，為桃園市的一條區道，為桃93線唯一支線，起點始於新屋區下田裡員笨，接桃93線（東興路），終點抵達新屋區下田裡下田心，接市道114號（中山西路）。北向南方前行，為地方聯絡道路。 此次全線順樁記錄，這次主要因為要探「石牌嶺庄」圖根點而順路拍攝本線。 ▲ 桃93-1線（田中路）全線圖。 ▲ 桃93-1線（田中路）航跡圖（GPX 下載）。

2021 年 7 月 19 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含桃93-1線（田中路）全線 [順樁]，錄製里程約 1.5 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:07 桃93-1線0K起點
00:17 左往「石牌嶺庄」圖根點
00:30 桃93-1線0.5K
00:48 桃93-1線1K
01:09 桃93-1線1.455K終點，接市道114號

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宜51線（牛鬥－土場），又稱「大同產業道路」，全長 15.9 公里，為宜蘭縣的一條鄉道，起點始於三星鄉員山村牛鬥，接台7丙線，終點抵達大同鄉太平村多望大橋東端，接宜專1線（太平山林道/公路）。本線牛鬥段稱「牛鬥巷」，進入樂水村後一直到終點稱「樂水路」。這條道路為大同鄉中部樂水村重要的聯絡道路，路途看到牌面上寫「被遺忘的部落」指的就是樂水部落，所屬族群為泰雅族，其在地理位置上相對孤立，

新竹縣關西鎮人口近三萬人，南鄰尖石鄉、橫山鄉，西南接芎林鄉，西北為新埔鎮，北為桃園市龍潭區，東臨桃園市復興區，牛欄河與鳳山溪匯流之處北方為關西市區所在位置，國道三號（福爾摩沙高速公路）、縣道118號及台3線（內山公路）為該鎮主要的聯外道路。人口結構以客家人為大宗，約占九成，腔調以海陸及四縣為主。最早清朝就已經有先民進駐開發，盛產很多作物，名產有仙草、鹹菜、番茄、草莓、柑橘、茶等，

田園都市線（でんえんとしせん）是日本東京都澀谷區澀谷站至神奈川縣大和市中央林間站之間的鐵路線，由東急電鐵營運。雖然沒有正式的略稱，但東急與沿線居民經常將其簡稱為「田都」（でんと）。田園都市線的路線圖和車站編號使用綠色作為標示顏色，路線記號為 DT。澀谷站至二子玉川站之間的區段曾被稱為「新玉川線」，自 2000 年起成為田園都市線的一部分。田園都市線將繁華的澀谷區與郊外的住宅區中央林間連接起來，

田寮 標高9公尺 聯勤測量隊三等三角點內補288號 座標 : 200208, 2482543 ；22.4398752 120.5243164 車行台17線往北至263.6K岔路取右189線(39.951K終點；中林路)【0K】，0.1K林邊慈濟宮前岔路取左續行189線(中林路)，0.65K岔路取右美華路，1K岔路取左沿林邊河濱公園邊，1.3K至林邊鄉親林公園前停車，基石位於T字路口右前方碉堡上。

屏128線（鄉公所－車站），全長 6.753 公里，起點始於屏東縣林邊鄉仁和，接台17線，終點抵達屏東縣林邊鄉林邊車站，接林邊市區道路。路線呈環狀（U 型），在屏東縣的鄉村景觀中扮演著交通樞紐的角色。這條道路的設計，從林邊鄉公所附近出發，途經大鵬灣環灣道路與崎峰聯絡道，最終通達林邊車站。屏128線沿途所經之地大多是林邊鄉的南部聚落，這些聚落以農業和養殖漁業為主要經濟來源，透過這條道路，

圓山坑林道，全長 5.2 公里，起點始於鹿谷鄉鳳凰村田底，接投56線（田底巷），終點抵達鹿谷鄉鳳凰村鳳凰山北稜東側，接一般水泥農路，全線皆位於南投縣鹿谷鄉境內，海拔由 890 公尺爬升至 1550 公尺，全程爬升將近 700 公尺。此林道屬於台灣大學實驗林清水溝營林區，沿途幾乎都為孟宗竹林，中途有一處茶園，為農業與林務…