《相合之物》（であいもん，Deaimon）是淺野倫所創作的日本漫畫，開始連載於《Young Ace》2016 年 5 月號。改編電視動畫於 2022 年 4 月 6 日至 6 月 22 日播映。我們「2023日本行」第三天來到京都府走訪多處地點，其中一個就是到三条逛街、吃晚餐。這裡我事前就已經先準備好第四話的動畫截圖，以利現場拍攝實景對照。比較可惜的是當天因為時間關係，我們只找到一個場景。

「2023日本行」DAY3 我們乘坐京阪電車到三条駅，再到附近預訂好的旅館先辦理入住，整理好東西後背著小包包就出發前往清水寺了！這天後半天我們決定運用京都巴士在京都府內跑透透，時間有限能跑的地方也有限，但還是非常值得！這篇文章記錄我們第一次在京都運用巴士（日文：バス，即台灣的公車），首次搭乘我們由「三条京阪前」出發，前往離清水寺很近的「清水道」。京都的巴士基本上都可以利用日本交通 IC 卡喔！

清水寺位於日本京都府京都市東山區清水，由延鎮上人於西元 778 年（寶龜 9 年）前後創建，佔地共達 13 萬平方公尺。寺院的山號是音羽山，主要奉祀千手觀音，原先隸屬於法相宗，但現已獨立成為北法相宗的大本山。清水寺和北山的鹿苑寺（金閣寺）、嵐山的天龍寺等，都是京都地區最著名的名勝古蹟之一。每年，無數的朝聖者和遊客湧至這裡，不論是春夏秋冬，都有絡繹不絕的參拜者。此外，

比叡山 標高848.1公尺 一等三角點 座標:35.0658232 135.834477 交通資訊 : 搭乘叡山電鐵本線從出町柳→八瀨比叡山口。接著搭乘叡山登山纜車從八瀬駅→比叡駅，再轉乘叡山索道從比叡駅→比叡山頂駅，步行道路400公尺至比叡山停車場，沿停車場邊往東走上山100公尺岔路取右山徑，再行約100公尺抵達比叡山頂。下山改從東側比叡山坂本登山纜車 ( 延暦寺駅→坂本駅 ) 往JR比叡山坂本。

YAYOI彌生軒是日本的連鎖飲食店，根據官網所述，其承繼日本自古以來「一湯三菜」文化，以新鮮、剛出鍋的米飯為中心，加上主菜、副菜和味噌湯，提供給各位顧客均衡美味的「定食」。不僅在日本有分店，台灣也有開設分店。營業時間長，京都旅遊不知道要吃什麼的最佳選項，便宜就能吃很飽，非常讚。 「彌生軒 河原町三條店(やよい軒 河原町三条店)」位在河原町三條商圈，這邊是京都市區相對熱鬧的地帶，附近巴士、

從 JR 京都車站遠眺，可以看到京都塔（日文：きょうとタワー）的雄姿。這座瞭望塔位於日本京都市下京區，與車站烏丸中央口隔街相望，是京都市中一個著名的地標。京都塔由京阪電氣鐵道集團所屬的京都塔股份有限公司（京都タワー株式会社）負責維護營運。包括塔基的「京都塔大樓」（京都タワービル）在內，總高度為 131 公尺。建築師山田守設計了京都塔的造型，結構則由京都大學工學部建築學教室負責，

「2024日本行」DAY1、第一晚住宿點。此次行程前面幾天直接衝撞日本黃金周，為了配合當地活動，這也是無可奈何的事情，住宿費會比平常高上許多。前一晚決定在京都四條河原町的這家旅館入住。這一帶是京都內相對熱鬧地區，前往京都各景點都相對很方便。這家旅館我是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 15:00-24:00，退房時間為 10:00 以前，旅館提供 24 小時櫃檯服務，

西野山 標高239.03公尺 三等三角點 座標:34.967603 135.791129 稲荷山(一ノ峰) 標高233公尺 無基石 座標:34.967100 135.785558 伏見稻荷大社(伏見稲荷大社)位於京都市伏見區，是日本全國約三萬所稻荷神社之總本社，作為近畿地方初詣參拜者最多的社寺。神社內的「千本鳥居」是各式影劇、動畫的場景而為人所知。伏見稻荷大社位於稻荷山的西側山麓，

出町タネ源 標高53.6公尺 一等水準點；基準点名：２４１号 座標:35.030100, 135.770564 日本行第二天早晨，從京都四條河原町出發，搭乘205號市營巴士至新葵橋，先行參觀賀茂御祖神社(下鴨神社)，再循表参道往南邊走抵達鴨川三角洲，三角洲兩側分別是、東：河合橋；西：出町橋，出町タネ源水準點位於出町橋西側，一間園藝店(タネ源本店)之側邊，位置相當隱蔽如不特別查找很容易錯過，

御苑 標高45.73公尺 三等三角點 座標:35.01818275 135.7625046 京都御苑是一座包含京都御所、大宮、仙洞御所等地區的大型公園，其總面積佔地約65公頃，大部分地區開放民眾參覽。直到明治維新前，這座東西長約700公尺、南北長約1300公尺的廣大敷地內有不少宮家、公家府邸。1869年(明治二年)日本天皇和維新政府從京都遷都東京，連帶使京都御所周邊眾多的公家府邸急速荒廢，

京都府庁前 標高46.3公尺 一等水準點；基準点名：２４２号 座標:35.020016, 135.754784 步行從京都御苑西側的下立売御門出，右轉走烏丸通向北行60公尺，左轉下立売通往西行350公尺至京都府廳大門，續行往前50公尺至京都府廳西南角落見一等水準點。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲順著下立売通往西走至京都府廳正門前，左前方是京都消防局上京消防署。

賀茂御祖神社，通常稱作下鴨神社，位於京都市左京區，是一座歷史悠久的神社，並且是二十二社之一、式內社（名神大社）、山城國一宮，舊社格為官幣大社，現為神社本廳的別表神社。下鴨神社的主祭神為玉依姬命與賀茂建角身命，每年 5 月 15 日舉行的賀茂祭（葵祭）是其最重要的祭典之一。下鴨神社是聯合國教科文組織（UNESCO）登記的世界文化遺產「古都京都的文化財」的一部分。作為京都市內最古老的神社之一，

八坂神社（やさかじんじゃ）是日本知名的神社之一，全國約有 3,000 多間分社，而位於京都祇園的八坂神社是其總本社，因地處祇園，亦稱祇園神社。這座神社位於京都市東山區，是二十二社之一，舊社格為官幣大社，目前屬於神社本廳的別表神社。八坂神社的歷史可以追溯到西元 656 年，主要祭祀日本神話中的素戔嗚尊、奇稻田姫命和八柱御子神。神社內的能劇舞台經常上演素戔嗚尊斬大蛇的傳說劇目，吸引了許多信徒和遊客。

「蔚藍檔案～げにうららか☆京都満喫春の旅！～」這項活動於 2024 年 4 月 16 日至 5 月 12 日間在美麗的京都市展開（活動已結束）。主要活動期間為 4 月 16 日至 5 月 5 日，在此期間，您可以前往位於 JR 京都伊勢丹 10 樓的主活動場地購買大部分的商品，專屬 SD 角色與當地背景的立牌只有對應角色的地點或商店才買得到，主活動場地每日營業時間為 10:00 至 20:00，

「2024日本行」DAY1，我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是 3,440 日圓（新台幣約 700 元），旅行社海外發行的電子票券可以買到新台幣 389 元的車票，不過此優惠僅適用於持「短期滯在」簽證的非日本護照持有者。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、京都等都市的快捷方式。

琵琶湖線是日本西日本旅客鐵道（JR西日本）所屬的一部分鐵路服務，涵蓋了東海道本線和北陸本線的部分路段。這條線路從滋賀縣米原市的米原車站開始，途經滋賀縣的各大城市，最終到達京都府京都市的京都車站。此外，它也包含了從米原到滋賀縣長濱市的長濱車站之間的北陸本線路段。琵琶湖線是JR西日本京阪神地區都市網絡的重要組成部分，沿著琵琶湖東岸運行，是連接滋賀縣湖東和湖南地區與京都的重要交通樞紐。

奈良線（ならせん）是JR西日本所屬的一條鐵路幹線，連結京都府木津川市的木津站至京都府京都市下京區的京都站。雖然正式的起點站是木津站，終點站是京都站，但在列車運行時刻表中，從京都站出發至木津站的列車被記錄為「下行」，而木津站至京都站的列車則被記錄為「上行」。奈良線最初是關西本線的支線，儘管系統的起點是木津站，但實際上所有列車都會直通關西本線前往奈良。運行上，

奈良線（ならせん）連結了京都府木津川市的木津站和京都市下京區的京都站，是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線。雖然木津站是正式的起點，但實際上所有列車都直通關西本線開往奈良站。在列車運行時刻表中，京都站至木津站方向的列車被記載為「下行」，木津站至京都站方向的列車被記載為「上行」。這條線路的歷史可以追溯到 1879 年，原為關西本線的支線，列車運行區段雖然從木津站開始，

京阪本線（けいはんほんせん）是日本京阪電氣鐵道營運的鐵道路線，起點為大阪府大阪市中央區的淀屋橋站，終點為京都府京都市東山區的三條站。這條鐵路全線於 1910 年開通，長 49.3 公里。與東海道本線（JR京都線）和阪急京都本線不同，京阪本線在淀川的南側運行。淀屋橋至天滿橋、七條至三條這兩段路線在大阪市內及京都市內是地下線，而東福寺至三條段則依據日本的軌道法劃分為軌道。京阪本線有多種列車運行，

鴨東線（おうとうせん）是京阪電氣鐵道的鐵道路線，連結京都府京都市東山區的三條站和左京區的出町柳站。該線路的正式起點是三條站，但在實際運行中，列車從出町柳站開往三條車站方向稱為下行，反之為上行。鴨東線因沿鴨川東岸而得名，全線位於鴨川沿岸的川端通地下，並且全線為地下線。該路線於 1989 年 10 月 5 日開通營運，長度為 2.3 公里，最高速度可達 90 公里/小時，採用複線設計，軌距為 1…