大雪山林道（東勢市區－知馬漢山）是位於台灣台中市的一條林道與專用道路，又名「大雪山200林道」或簡稱「200林道」。起點始於台中市東勢區豐勢路東坑路口，接東勢市區道路（豐勢路），終點抵達台中市和平區知馬漢山西南方山腰處，全長 65.57 公里，曾經長達 78 公里，可通車長度約 57.3 公里，接北三錐支線，其中一般大眾只能行駛至 50.4 公里處柵門，該處為雪山神木停車場，剩餘路段僅公務車可駛入，

中興大學園藝試驗場產業道路（合望－北東眼山），編為農路「農投仁7」，全長約 6 公里，起點始於南投縣仁愛鄉新生村、大同村交界合望，接投89線（力行產業道路），終點抵達南投縣仁愛鄉新生村、大同村交界北東眼山，山頂區域為中興大學園藝試驗所高冷地分場。 此次可通車 0 – 1.5K 路段順樁記錄，一開始一小段為柏油路，後來幾乎都是水泥鋪面為主，1.5K 設有鐵門，無法進入，視為通車終點。

台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋（由台3線往西分岔），接台3線，終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋（與台9線相會），接台9線。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台八甲線。 本次「谷關篤銘橋～上谷關」路段順樁記錄，我們從谷關篤銘橋出發，沿途會經過八仙山林道、

中12線（頂店－鐵砧山），又稱「成功路」，全長 2.766 公里，為台中市的一條區道，起點始於大甲區頂店里成功路路口，接中正路一段（台1線舊線），終點抵達大甲區頂店里鐵砧山，接一般道路。本線為鐵砧山風景區之主要聯絡道路，因此稱之為「鐵砧山道路」。鐵砧山位於大安溪左岸（南岸），是大甲市區東北方向的一座獨立山塊，山頂地勢平坦，遠望形似一座鐵匠打鐵用的鐵砧，因而得名。過去曾為軍事重地，

台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，

台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋，接台3線（內山公路），終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋，接台9線（蘇花公路）。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台8甲線（青山下線，壩新－德基水庫，長 16.9 公里），其連同主線上谷關到德基路段（37.

台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」。此次行程為「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY2，往花蓮下山的路上剛好在「梨山～大禹嶺」路段遇上這個因為崩塌而需要施工的管制點，大約等了 50 分鐘，時間很久除了休息外順便拍空拍，當然我們事先就已經申請好太魯閣國家公園空拍許可證（申請編號：P202108240010）。下午四點半才終於放行，要趕在天黑前出太魯閣。

台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋，接台3線（內山公路），終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋，接台9線（蘇花公路）。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台8甲線（青山下線，壩新－德基水庫，長 16.9 公里），其連同主線上谷關到德基路段（37.

台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋，接台3線（內山公路），終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋，接台9線（蘇花公路）。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台8甲線（青山下線，壩新－德基水庫，長 16.9 公里），其連同主線上谷關到德基路段（37.

台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋，接台3線（內山公路），終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋，接台9線（蘇花公路）。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台8甲線（青山下線，壩新－德基水庫，長 16.9 公里），其連同主線上谷關到德基路段（37.

台14線（彰化～屯原），全長 98.993 公里，起點始於彰化縣彰化市，接台1線，終點抵達南投縣仁愛鄉屯原，接一般道路。是進入埔里、日月潭、霧社的重要公路。台3線台中市至草屯、台14線草屯至埔里與台21線埔里至日月潭，這三段合稱「中潭公路」；而埔里至霧社段稱為「埔霧公路」。此線原本計畫開闢霧社至花蓮縣秀林鄉銅門路段，稱為「霧社銅門線」，但已於 2014 年解編。未開闢的屯原至龍澗路段不再開闢，

台21線（天冷～塔塔加），全長 144.385 公里，台灣的一條省道，起點始於台中市東勢區天冷，接台8線，終點抵達南投縣信義鄉塔塔加，接台18線。其中天冷經國姓鄉至埔里為豐埔公路（豐原經東勢至埔里），埔里日月潭段為中潭公路（台中至日月潭）之一段、水里塔塔加段為新中橫公路水里玉山線。台21線由北向南共經過台中市、南投縣，是台灣西部最靠近玉山山脈之縱貫公路。有一條支線：台21甲線（日月潭環潭公路…

投68線（北山坑～桃米坑），全長 8.988 公里，又稱「種瓜路」，起點始於國姓鄉北山村北山坑，接縣道147號（南港路），終點抵達埔里鎮桃米里桃米坑，接投64線（桃米巷）。本線呈現西北往東南之走向，是種瓜坑、草湳一帶的重要聯外道路。起點牌沒見到應已遺失，由起點至中路橋約 8.3 公里的路段都是較為狹窄的單線道柏油路，而中路橋後至終點為拓寬過的雙線道柏油路，可做為台14線（中潭公路）的替代道路，

台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

因為前幾個月在全家買聯名拉麵拿到招待券，看期限快到了，決定在逛完 FF42 後搭乘捷運前往位在中山的屯京拉麵吃午餐。根據店家官方簡介，屯京拉麵是 1992 年創立於東京池袋的道地東京豚骨醬油拉麵，每日自家製作並手工鬆揉的中粗捲麵條，每日店舖現熬的豚骨湯頭，並佐以特製秘方醬油提煉甜味，麵條香氣與鮮美湯汁交織孕育出絕妙口味。 「屯京拉麵(中山店)」位在中山北路一段141號，靠近新光三越台北南西店，

JR 中央本線是一條連接東京都千代田區的東京站，經過新宿站、長野縣鹽尻市的鹽尻站，最終到達愛知縣名古屋市的名古屋站的主要鐵路幹線，全長 396.9 公里。此路線由東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）共同營運，東京至鹽尻的路段稱為中央東線，由JR東日本管轄；鹽尻至名古屋的路段則稱為中央西線，由JR東海管轄。作為重要的通勤路線，中央本線不僅連接了東京與名古屋兩大都市，還覆蓋了甲信地方，

2025 年 5 月 30 日使用 ASUS Zenfone 10 錄製的行車錄影，手機是手持的，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含普義里平交道、中山東路一段223巷，錄製里程約 0.7 公里。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 右為 7-ELEVEN 大中原門市
00:00:15 普義里平交道
00:00:32 中山東路一段223巷
00:01:00 上方為中原陸橋
00:01:08 往中原陸橋普義路端

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2026 年 2 月 20 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在安全帽上頭，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含中原陸橋地下道，錄製里程約 0.4 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:09 中原陸橋地下道前站口
00:00:24 中原陸橋地下道後站口

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武荖坑林道，又稱中山路二段211巷，全長 17.29 公里（車行長度 11.85 公里），起點始於羅東事業區 101 林班界處，接台9線（中山路二段），終點抵達羅東事業區 96 林班。全線位於宜蘭縣蘇澳鎮與南澳鄉境內，屬於蘭陽河流域集水區範圍。此林道屬林業及自然保育署宜蘭分署管轄，因區域內石灰礦產豐富，目前租予水泥公司…

2026 年 7 月 18 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含中山路二段211巷、武荖坑林道（起點～第一戲水區）[順樁]，錄製里程約 4.3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:08 右入中山路二段211巷、武荖坑林道
00:01:53 右為武荖坑風景區
00:02:07 左為五路財神廟
00:02:22 路況轉差
00:02:42 嚴重積水…