六塊厝 標高45公尺 大正五年總督府土木局1/0 座標：208462, 2692111；24.3324945, 120.5988483 車行由東勢尾停車處回福東二路岔路取右續行向東，0.2K岔路取直，0.3K岔路取右往東安路501巷，0.45K進入社區小路遇岔路皆取直，0.65K經牌樓至大甲文曲里鎮安宮，於廟前的空地…

2026 年 3 月 21 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含嘉144線近全線 [逆樁]，錄製里程約 3.1 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:08 嘉144線3.307K終點
00:00:26 前方往情人公園
00:00:41 光輝橋（跨越龍蛟溪）
00:00:52 右為 7-11 嘉埔門市
00:01:16 左為大埔鄉衛生所、大埔鄉立圖書館…

2026 年 3 月 21 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台3線（中埔隆興～阿婆灣～大埔～大茅埔）[順樁]，錄製里程約 53.6 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 台18線往阿里山（順樁）右入台3線
00:01:13 中埔市區
00:03:18 右為中埔遊客中心
00:04:28 澐水
00:04:52 右接市道172號
00:05:05…

大埔 標高228公尺 三等三角點5017號 座標：206439, 2577820；23.3004468, 120.5822336 車行台3線(澐密戰備道路)向南至336.15K岔路取右嘉144線(3.307K終點；公園路)往大埔市區、情人公園，路口有台灣中油大埔站【0K】，0.4K岔路取左嘉144線(大同一路)，0.…

竹圍子(茄苳腳) 標高240公尺 鑛務課1012號 座標：207053, 2576946；23.2925687, 120.5882609 車行由大埔湖濱公園回到大埔路與嘉144線(大同一路)的交岔路口(7-ELEVEn嘉埔門市處)，取右續行沿嘉144線(大同一路)【0K】，0.45岔路取右嘉144線(自由三街)，0.…

泰山 標高346公尺 土地調查局圖根點 座標：207163, 2576153；23.2854186, 120.5893579 車行由嘉144線3.307K終點(公園路)岔路取右台3線(澐密戰備道路)由大埔市區向南往楠西方向，走約2.3K至台3線338.5K里程牌前路左寬處停車(電桿曾埔114C)。 ▲攝影集。 …

頂坪林山(頂平林) 標高770公尺 三等三角點5018號 座標：212438, 2571893；23.2470755, 120.6410214 車行由泰山續行台3線(澐密戰備道路)向南往楠西方向2.5K，至台3線341K至大茅埔岔路取左嘉149線(0K起點)【0K】，行約5.4K經坪林休閒農業區牌樓後岔路取左入小路(…

2026 年 3 月 21 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含嘉149線（起點～頂坪林）[順樁]、頂坪林產業道路（頂坪林～頂坪林山登山口），錄製里程約 8.1 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:05 嘉149線0K起點
00:02:10 坪林隧道
00:03:39 坪林休閒農業區
00:03:42 左入頂坪林產業道路離開嘉149線
00:06:24…

🥩 大家樂「神戶牛排」 🗺 位置：新北市瑞芳區民生街31號 📅 營業時間：11:00–21:00 🌟 綜合推薦指數：★★★★☆ ⭐ 分類指數：【價位】★★★★☆／【環境】★★★★★／【口感】★★★★★／【服務】★★★★☆ 首次來到瑞芳市區吃晚餐，由於市區內道路狹窄，基本上沒有路邊停車的可能性，只能尋找公家或私人的收費停…

大寮山 標高115公尺 鑛務課354號 座標：327973, 2776639；25.0941494, 121.7812657 車行由赫頭山回到台2丁線(大寮路)向東往瑞芳方向，過上天橋後岔路取右往瑞芳產業園區(台2丁線約6.95K)【0K】，0.03K岔路取右沿大寮溪畔道路，0.3K岔路取左上尪子上天路，0.45K岔…

在結束了「2026日本紀伊行」第二天上午壯麗的御在所山行程後，我們回到了近鐵四日市站，準備展開一段重要的橫向移動。這段旅程我們將搭乘近畿日本鐵道（近鐵）的兩大基幹路線——名古屋線與大阪線。近鐵名古屋線是連接愛知縣與三重縣的核心動脈，從四日市出發後列車會一路向南奔馳至伊勢中川站；隨後，列車會直通運轉或在此轉入大阪線，這是…

近鐵名古屋線與大阪線（近鐵四日市～大和八木）區段是連結中京與近畿地區的交通要道。此路段最顯著的運作特點為特急列車在行經伊勢中川附近時，會利用專用的「中川短絡線」直接跨線行駛，避開進入車站後需折返掉頭的程序。這套系統讓往返名古屋與大阪之間的 Urban Liner 等特急車次得以高效運行。該路段橫越三重縣與奈良縣，景緻由廣闊平原轉入山區隧道，最終進入大和盆地，是展現近鐵跨區域網絡規劃核心實力的關鍵區間。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:04 這趟從近鐵四日市到大和八木的特急移動，每人花費包含乘車券…

2026 年 4 月 27 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 60FPS，路程包含日本奈良県道40号大台ケ原公園川上線全線 [上山逆樁 + 下山順樁]，錄製里程約 40 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:05 奈良県道40号終點：吉野郡川上村大字伯母谷（國道169號交會）
00:04:03 大台口隧道（伯母峰峠）
00:04:08 右接和佐又伯母峯線
00:04:17…

近畿日本鐵道（近鐵）的信貴線是一條充滿山嶽鐵道趣味的獨特路線，全線位於日本大阪府八尾市內，營運里程僅短短的 2.8 公里。這條路線最初於 1930 年開通，主要作為前往信貴山朝護孫子寺的重要交通路網之一，並在終點信貴山口車站銜接西信貴鋼索線。雖然整條路線只有三個車站，且全線均為單線鐵路，但其沿途風景變化劇烈，列車從河內…

在「2026日本紀伊行」進入第七天之際，我們當天的旅程目標之一是搭乘近畿日本鐵道（近鐵），前往充滿自然綠意與歷史氣息的「高安山」。為了順利轉乘前往目的地，我們規劃了這趟從大阪市區出發的經典路線，利用近鐵大阪線的「鶴橋～河內山本」區段進行移動。這條路線不僅是關西地區極為關鍵的鐵道動脈，也是鐵道迷體驗近鐵龐大路網與多樣車型…

近畿日本鐵道大阪線的「鶴橋至河內山本」路段位於大阪府內，營業距離為 10 公里。該區間均為電氣化複線鐵路，其中鶴橋至布施站間為四線區間（與近鐵奈良線共用）。沿線設有今里、俊德道、長瀨、彌刀、久寶寺口及近鐵八尾等站，不僅是中河內地區前往大阪市區的重要通勤、通學路線，布施與河內山本站亦分別可轉乘近鐵奈良線與信貴線。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 普通車（各站停車）
00:00:06 D04 鶴橋
00:00:50 D05 今里
00:01:41 D06 布施
00:02:34…

在「2026日本紀伊行」第七天的行程中，完成當天第一個景點愛染坂的探訪後，緊接著要前往下一個目標高安山。為了順利轉乘近鐵線，我們選擇搭乘大阪地下鐵堺筋線，從惠美須町站坐到日本橋站，單程車資為 190 日圓。大阪地下鐵堺筋線（正式名稱為高速電氣軌道第6號線）是市中心極為重要的南北向交通動脈，主要沿著繁華的堺筋地下行走，沿…

在「2026日本紀伊行」的第五天傍晚，我們順利於大和八木站附近的租車處辦理還車手續，正式結束了為期三天的自駕行程。由於今晚預計前往奈良市區住宿，我們選擇從大和八木站搭乘近畿日本鐵道（近鐵）的橿原線北上前往大和西大寺站，隨後再準備轉乘近鐵奈良線至近鐵奈良站。近鐵橿原線是連接奈良縣內南北交通的重要鐵道幹線，不僅承載著通勤族…

信貴線是日本近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線，全線長 2.8 公里，位於大阪府八尾市。此線連接河內山本站至信貴山口站，共設 3 個車站，全線為單線電氣化標準軌，最高時速 65 公里。該線是前往信貴山朝護孫子寺的交通路線之一，於信貴山口站接續西信貴鋼索線。沿途兼具住宅區、田園風光與山嶽路線特色，其中服部川站附近有高達 40‰ 的近鐵最陡坡度。平日以通勤、通學乘客為主，假日則多為觀光與登山客。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:13 出發！河內山本 → 信貴山口
00:01:43 服部川…

西信貴鋼索線是近畿日本鐵道位於大阪府八尾市的纜索鐵路，全長 1.3 公里，連接信貴山口站與高安山站，最大坡度約 25 度。此線為前往信貴山朝護孫子寺的西側路線，抵達高安山後可轉乘巴士。全線設有全日本罕見、可供一般人通過的纜車平交道。車輛塗裝以信貴山守護神「老虎」為主題，並會搭配載運物資的貨車共同行駛。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 上山，信貴山口 → 高安山
00:03:47 高安山站
00:04:47 下山，高安山 → 信貴山口
00:08:40 信貴山口站

★ 相關文章／Related…