2023 年 9 月 25 日至 2023 年 10 月 5 日我與我弟安排了人生中第一次的出國旅遊，期間長達十天（第十一天一早就搭飛機回程不算），目標是日本本州 🇯🇵，預計從大阪關西機場進入日本，一路從關西玩到關東，最後再由東京羽田機場離開日本。站長自己非常喜歡日本的文化，也包含了一些次文化，一直很嚮往能親自前往一探究竟，畢竟看網路上的資訊仍然不夠真實，親自去感受、經歷才是真實的。

南海電鐵全稱南海電氣鐵道（南海電気鉄道），由日本關西地方的南海電氣鐵道股份有限公司營運，該公司主要經營路線位於大阪府南部與和歌山縣北部，連結了大阪難波與和歌山市、關西機場、高野山等地。南海電鐵機場線（空港線）是自日本大阪府泉佐野市泉佐野車站，至同府泉南郡田尻町關西機場站的南海電氣鐵道鐵道路線。是前往位於大阪灣泉州海域關西國際機場的交通路線，全長 8.8 公里。

我們乘坐 JR 神戶線離開姬路市往大阪市方向前進，其實昨晚才反方向搭過一次，不過那時候是晚上，什麼也看不到。中午左右天氣極好，可以清楚看到完整的明石海峽大橋（明石海峡大橋）！它承載了國道28號（神戶淡路鳴門自動車道），雙向六車道，維護單位是JB本四高速，1988 年（昭和 63 年）4 月開工，1998 年（平成 10 年）4 月 5 日通車。 明石海峽大橋是位於日本的本州與淡路島之間，

這趟人生首次的出國旅程就挑戰十天自由行，玩遍整個日本本州，從關西機場進入日本，主要搭乘鐵路運輸，公車運輸作為輔助，接觸了日本的景點古蹟名勝、三角測量基石、鐵路旅遊網系統、便利店、拉麵店、連鎖店，還爬了兩座日本百名山，另外還有動漫場景的聖地巡禮，池袋、秋葉原也都去逛了，十天給了我們接近七天的好天氣，旅程順利進行。雖然自己日文跟英文都很不行，但有同行的弟弟略懂些日文，加上我的破英文，

長野電鐵長野線（ながのせん）是一條連結日本長野縣長野市、須坂市及中野市的主要鐵路線，終點則位於下高井郡山之內町的湯田中站。這條鐵路線屬於長野電鐵，起點站是長野站，終點站是湯田中站，全長 33.2 公里，共有 24 個車站。長野線的歷史可以追溯到 1923 年 3 月 26 日，最初僅運行於長野至須坂之間。須坂至信州中野段原本是河東線的一部分，而信州中野至湯田中段則屬於山之內線。

🍜 信州そば処 そじ坊 ダイバーシティ東京プラザ店 🗺 位置：日本東京都江東区青海一丁目1番地10 📅 營業時間：11:00–21:00 🌟 綜合推薦指數：★★★★★ ⭐ 分類指數：【價位】★★★★★／【環境】★★★★★／【口感】★★★★★／【服務】★★★★★ 我們這次的「2025日本關東行」DAY6 午餐，來到首次造…

近年日本各地熊出沒事件頻傳，尤其在北海道與本州山區地帶，居民與登山客的安全再度成為焦點。為了在災害發生前提供防範依據，上智大學深澤研究室開發出一款以人工智慧（AI）為核心的「熊遭遇風險預測地圖」。透過分析地理、氣候、人口與道路等多維度資料，AI 能即時預測各地區的熊出沒機率，並以紅至黃的色階標示危險程度，讓民眾一目了然…

鋸山（のこぎりやま）地處千葉縣富津市與安房郡鋸南町的交界，正式名稱為乾坤山，亦為日本寺的山號。鋸山山體主要由凝灰岩構成，自古以來此地所產的石材被稱為房州石，由於石材品質良好，自江戶時代起便盛行採石，採出的石材在幕末至明治、大正、昭和時期，主要用於橫須賀軍港、橫濱港灣設施及東京灣要塞等工程，也被用於靖國神社與早稻田大學校…

🏨 旅館名稱：森林上北（フォレストかみきた，Forest Kamikita） 🧳旅館地址：日本奈良県吉野郡上北山村河合 552-2 🛏 入住房型：標準雙床房 💸 一晚花費：TWD 6,217 我們「2026日本紀伊行」DAY3 晚上的住宿點，這趟行程第四天預計前往八経ヶ岳（但因身體狀況改為備案前往本州最南端），因此選擇…

虎伏山 標高48.72公尺 三等三角點 座標：34.2276341, 135.1710734 和歌山城（わかやまじょう）坐落於和歌山市中心的虎伏山（とらふすやま）山頂上，別名為虎伏城、竹垣城，是一座梯郭式平山城，城跡屬「国の史跡」，也被選為日本100名城第62號。 和歌山城歷史沿革：1585年（天正十三年）紀州征伐後…

和泉葛城山 標高865.6公尺 一等三角點 座標：34.3474566, 135.4426802 和泉葛城山（いずみかつらぎさん）是位於日本大阪府與和歌山縣交界處的一座山峰，標高858公尺的山頭上座落著兩座被稱為「八大龍王社」的神社，位於大阪側的神社，正式名稱為「高龗（たかおがみ）神社」，供奉著葛城一言主；座落在紀州…

潮岬位於和歌山縣串本町，是日本本州陸地的最南端。這裡坐擁浩瀚無垠的太平洋海景，遼闊的望潮岬大草坪與遠方海天一線的景致，向來是紀伊半島自駕旅行必訪的地標景點。觀光區旁規劃有寬敞且便利的免費停車場，讓開車前來的遊客能輕鬆停妥車輛，悠閒漫步至海岸邊吹拂海風。而在草坪旁最醒目的地標，莫過於兼具展望視野與休憩服務的「潮岬觀光塔（…

位於和歌山縣串本町的「潮岬」，是日本本州地理位置上的最南端，緯度約在北緯 33 度 26 分，面臨浩瀚廣袤的太平洋。此處屬於吉野熊野國立公園的一部分，擁有極具代表性的海蝕崖與連綿延伸的隆起海蝕台地。踏上潮岬，迎面而來的是強勁的海風與無邊無際的深藍水平線，弧狀的海平線在此清晰可見，讓人深刻體會到地球的圓弧曲線與海洋的壯麗…

和歌山県道40号樫野串本線與和歌山県道41号潮岬周遊線是位於和歌山縣東牟婁郡串本町的兩條主要地方道。県道40号橫貫串本町外海的紀伊大島，透過跨越苗我島的「串本大橋（くしもと大橋）」與本州相連，全長約 11.6 公里，沿途串聯起島上的漁村與東端的知名地標；県道41号則是一條環繞日本本州最南端潮岬的環狀公路，全長約 10.…

2026 年 4 月 28 日使用 DJI Osmo Action 5 Pro 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含日本和歌山県道40号樫野串本線＆県道41号潮岬周遊線全線 [紀伊大島、日本本州的最南端潮岬巡禮]，錄製里程約 30 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:02 国道42号往和歌山方向；潮岬東入口；左入和歌山県道40号樫野串本線＆県道41号潮岬周遊線
00:00:50 浅海；左入和歌山県道40号樫野串本線往紀伊大島…