公路，蜿蜒在土地上，為人們的生計開拓一切的希望，旅客透過公路可以到達任何想去的地方。這裡是公路的專屬園地，有公路的介紹與攝影。公路有多種姿態，有時候在地面上、有時架高在空中、有時穿越山脈，突破地形的障礙，連結各大城市與鄉鎮，您任何想去的地方，一定都有一條路連結到那去，這是人類文明的展現，不管是透過開車、騎車還是走路，用您喜歡的方式體驗公路的美！😁 在台灣，公路大致上有國道（高速公路）、

竹18-1線（大東坑－大東坑尾），為新竹縣的一條鄉道，為竹18線唯一支線，全長約 5.139 公里，起點始於關西鎮東坑里太平國小東北側，接竹18線，終點抵達關西鎮東坑里大東坑尾，接竹18線。此次全線逆樁記錄，我們從竹18線逆樁方向直行入竹18-1線開始逆樁記錄，有起點牌，會經過慈航觀音禪寺、小東坑福德祠、天陵藝術陵園、逸園鄉間小憩、竹18線2K舊石碑，最後接竹18線，為水汴頭高源道路。

宜35線（冬山－大霸），又稱「大安路」，為宜蘭縣冬山鄉的一條鄉道，全長約 1.599 公里，起點始於冬山鄉安平村安平橋，接台9線，終點抵達冬山鄉安平村安平坑溪，續行大安路可銜接安平坑林道（力霸產業道路）。此次全線順樁記錄，我們從台9線逆樁方向左入宜35線開始順樁記錄，無起點牌、里程牌與終點牌，在幾年前的街景圖可見起點與終點牌，不知為何消失。有發現 1K 舊里程石碑，過去曾經接冬山路（舊台9線），

在台灣的公路，基本上都會設置所謂的里程牌，而早期還會有里程石碑，這就會有順、逆向的概念出現。另外要解釋一下，公路的起點里程是 0K，而終點里程則是看公路總長而定。 里程數順向走是「順樁」 EX：0K 至 5K、起點至終點、3K 至 6K 反過來說是「逆樁」 EX：5K 至 1K、終點至起點、10K 至 0K ▲ 公路「台9線」的里程牌。 以上希望有幫助到您～ 更多公路圖文請參考萌芽悠遊網的公路悠遊。

桃93線（大欄海邊－甲頭屋），又稱「東興路」，全長 6.699 公里，為桃園市的一條區道，起點始於新屋區永興里下北湖，接藻礁路，終點抵達新屋區東明里甲頭屋，接市道114號（中山西路）。西北向東南方前行，為地方聯絡道路，全線皆為雙向共兩車道。本線有 3 公里舊碑，但 3K 里程牌卻消失了！另有一條支線：桃93-1線（田中路）。 此次全線順樁記錄，沿途會經過台61線西濱快速道路、台15線、

苗17線（四分子 – 竹窩），全長 15.585 公里，起點始於頭份市斗煥里斗煥坪營區路口，接縣道124號，終點抵達造橋鄉大龍村蔴里崎。本線呈現由北向南之走向，主要為三灣鄉內灣村、永和村還有造橋鄉大龍村之聯絡道路。未見到 0K 起點牌，沿途有留存唯一的 15K 里程石碑，終點後方有一扇關閉的鐵門，透過衛星影像可見神秘道路通往皇家高爾夫球場，

在台灣很多的林道、步道及自行車道等路徑皆會設置里程碑/牌，且通常由公家單位設置及負責後續養護，而在我們的電子地圖上若能清楚標記這些里程，能給使用者帶來更全面的資訊判斷其所在位置或行走距離等，那麼如何在 OpenStreetMap（簡稱 OSM）中繪製路徑專屬的里程碑/牌呢？其實非常簡單，只要準備好相關的標籤就可以開始標記了！ 本教學採用簡單使用的 iD 編輯器進行地圖編輯及繪製，

我們「2025 日本關東行」DAY2 的晚上，在結束「赤城山」的行程後開車下山，途中經過了位於沼田市的知名豬排名店——「とんかつ金重」。當時天色漸暗，店門口的招牌燈已熄滅，門上掛著「準備中」的木牌，但店前兩台自動販賣機卻亮著溫暖的白光，特別醒目。整個街區安靜無人，道路車來車往，只有那排整齊的冷凍三明治圖片在閃爍著光，讓人忍不住停下腳步。 由於店內已結束營業，我們改從自販機購買了兩款招牌商品：