市道113丙線（青埔－中壢），全長 5.983 公里，起點始於青埔（桃園高鐵站附近），接市道113號，終點抵達新生環北路口（中壢環北外環道），接台1線，全線都在桃園市中壢區境內。此線原來是市道113號主線，後來主線改線至高鐵桃園站中壢聯絡道，現在青埔至中壢段就成了今日的市道113丙線，此路為中壢市區到青埔市區最快的直線道路，領航南路三段有與台31線共線約 200 公尺。中壢地區要開車前往 🚄…

市道113號（大園－石門），全長 31.361 公里，起點始於大園區後厝里，接台15線，終點抵達龍潭區石門，接台3乙線，有三條支線。 因為行程因素，我們從青埔特定區的市道113丙線岔路（9.258K）開始記錄至起點（0K），這段路是中壢青埔特定區通往大園市區的重要聯絡道路，中間有經過大園國民小學、大園市區等，附近有桃園國際機場、機場捷運、國道2號（機場支線）等基礎建設。

縣道120號（中斗崙－巴陵），通車路段全長 40.033 公里，起點始於新竹縣竹北市中斗崙，接台1線，通車終點抵達新竹縣尖石鄉八五山，八五山大橋至桃園市復興區高義未闢建，本線原規劃翻越桃竹縣界，直達台7線（北橫公路）巴陵，後於 1992 年改為通至高義，惟目前只完成至新竹縣尖石鄉八五山大橋路段，關於通車終點介紹可參考本文。 本次「竹北～橫山」路段順樁記錄，從台1線路口出發，

桃102線（九斗－高榮），為桃園市的一條區道，全長 9.863 公里，起點始於新屋區九斗里紅崁頭東北側，接市道115號，終點抵達中壢區過嶺里高榮，接市道114號。此次全線順樁記錄，我們從市道115號逆樁方向右接起點處開始記錄，有起點牌，但沒有終點牌，會經過新屋長祥宮、九斗豫章堂、台31線（短暫共線、台灣高鐵下方）、桃81線、桃79線、台灣中油高榮站、萊爾富便利商店(楊梅高欣店)、

佛陀世界產業道路（打鐵坑－佛陀世界），又稱「粗坑路」，全長 3.6 公里，由山下始於龍潭區高平里粗坑路、龍源路路口，接台3乙線，至山上抵達龍潭區三林里佛陀世界攝影點（廢棄收費亭），此處下方為桃園新竹縣市界，接竹28線。此次全線下山記錄，我們離開佛陀世界攝影點後開始記錄，會經過大竹坑山(崇壢山)登山口、十寮山登山口、石門山產業道路（可登石門山、清水坑山、太平山）、崑崙養生莊園（歇業）、

埔心是傳統地域名稱，行政區屬於 🇹🇼 中華民國台灣桃園市楊梅區，本名為草湳坡，原稱草湳陂，其範圍涵蓋瑞塘里、永平里、埔心里、仁美里、光華里、金龍里及四維里。交通方面有台鐵縱貫線「埔心車站」，還有台一線（縱貫公路）通過，往東北通往平鎮、中壢市區，往西南可通往楊梅市區，埔心市區有桃73線區道還能向東南通往隔壁行政區龍潭，桃72線區道可一路向西北通往隔壁行政區新屋，從古就是台灣南北交通重要的通道，

九月份的第一天，剛好遇上實體開學，欸？為何要強調「實體」，因為前幾個月台灣三級警戒了很長一段時間，導致從五月中旬學生就開始遠距學習到暑假，所以如果說能待在家不去學校的日子就長達三個月半，所以才有人說是史上最長暑假。總之當天出門遇到很多學生準備去上學，而自己也是今年才脫離學生身分，在這個特殊的時間點迎來網站經營十週年，並受到認識的人之邀請，獲得一次到高雄企業參訪的機會，

2021 年 9 月 1 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的台灣高鐵684次右側夜景，攝影機放在側窗旁，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程由左營至桃園，錄製里程約 303 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 左營站（Zuoying），北上出發
03:05 台南站（Tainan）
07:25 嘉義站（Chiayi）
10:02 雲林站（Yunlin），不停靠
11:20 彰化站（Changhua），不停靠
13:55 台中站（Taichung）
17:33…