🇫🇷 GTT спроектирует танки для двух сверхкрупных этановозов (VLEC).
Французская компания GTT сообщила, что в I квартале 2026 года получила заказ от верфи Samsung Heavy Industries 🇰🇷 на проектирование грузовых танков для двух Very Large Ethane Carriers (VLEC), строящихся для азиатского судовладельца.
Основные детали проекта:
- вместимость каждого судна -100 000 м³
- криогенные грузовые танки с мембранной системой Mark III разработки GTT
- суда предназначены для перевозки этана
Сроки сдачи: поставка судов запланирована в период с IV квартала 2028 года по I квартал 2029 года.
#GTT 🇫🇷 #membrane #VLEC 🚢 #ethane 🌫 #greenenergy 🍀 #SHI 🇰🇷
Maritime News
Французская компания GTT сообщила, что в I квартале 2026 года получила заказ от верфи Samsung Heavy Industries 🇰🇷 на проектирование грузовых танков для двух Very Large Ethane Carriers (VLEC), строящихся для азиатского судовладельца.
Основные детали проекта:
- вместимость каждого судна -100 000 м³
- криогенные грузовые танки с мембранной системой Mark III разработки GTT
- суда предназначены для перевозки этана
Сроки сдачи: поставка судов запланирована в период с IV квартала 2028 года по I квартал 2029 года.
#GTT 🇫🇷 #membrane #VLEC 🚢 #ethane 🌫 #greenenergy 🍀 #SHI 🇰🇷
Maritime News
👍1
🛢 Capital Maritime заказала 11 новых VLCC в Китае.
Греческий судовладелец Евангелос Маринакис через свою компанию Capital Maritime & Trading заключил соглашение с китайской верфью Hengli Heavy Industry на строительство 11 сверхкрупных нефтяных танкеров (VLCC).
По оценкам отрасли, стоимость сделки может достигать $1,4 млрд. Ранее компания уже разместила заказ на шесть танкеров этого типа на той же верфи.
#newbuilding 🏗 #Capital 🟥 #HHI 🇨🇳 #Marinakis 🇬🇷 #VLCC 🚢
Maritime News
Греческий судовладелец Евангелос Маринакис через свою компанию Capital Maritime & Trading заключил соглашение с китайской верфью Hengli Heavy Industry на строительство 11 сверхкрупных нефтяных танкеров (VLCC).
По оценкам отрасли, стоимость сделки может достигать $1,4 млрд. Ранее компания уже разместила заказ на шесть танкеров этого типа на той же верфи.
#newbuilding 🏗 #Capital 🟥 #HHI 🇨🇳 #Marinakis 🇬🇷 #VLCC 🚢
Maritime News
🔥5😱4
🇲🇹🛢🇬🇷 Мальта и Греция выступили против замены ограничения цены российской нефти на запрет морских услуг, связанных с поставками - Bloomberg.
На последней встрече послов стран Евросоюза в понедельник, 9 февраля, где был представлен последний, 20-й пакет санкций блока, представители обеих южно-европейских стран «выразили обеспокоенность» по поводу этого шага.
Две страны выразили опасения, что переход на новый формат может повлиять на европейскую судоходную отрасль и цены на энергоносители. Они также попросили разъяснения по поводу возможных санкций против портов за перевалку российской нефти и ужесточения контроля за продавцами судов.
Если Мальта и Греция согласятся на замену, то европейским компаниям может быть запрещено предоставлять такие услуги, как страхование и транспортировка, необходимые для перевозки российской нефти, независимо от цены на этот товар.
Напомним, на прошлой неделе глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен рассказала о содержании 20-го пакета санкций против РФ. В него будут входить запрет на обслуживание транспортировки нефти из РФ, рестрикции против газовозов и ледоколов. Также ЕК предлагает ввести квоту на импорт российского аммиака.
#Malta 🇲🇹 #Greece 🇬🇷 #oilmarket 🛢 #geo 🌐 #sanctions 🚧 #opinion 🎙
Maritime News
На последней встрече послов стран Евросоюза в понедельник, 9 февраля, где был представлен последний, 20-й пакет санкций блока, представители обеих южно-европейских стран «выразили обеспокоенность» по поводу этого шага.
Две страны выразили опасения, что переход на новый формат может повлиять на европейскую судоходную отрасль и цены на энергоносители. Они также попросили разъяснения по поводу возможных санкций против портов за перевалку российской нефти и ужесточения контроля за продавцами судов.
Если Мальта и Греция согласятся на замену, то европейским компаниям может быть запрещено предоставлять такие услуги, как страхование и транспортировка, необходимые для перевозки российской нефти, независимо от цены на этот товар.
Напомним, на прошлой неделе глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен рассказала о содержании 20-го пакета санкций против РФ. В него будут входить запрет на обслуживание транспортировки нефти из РФ, рестрикции против газовозов и ледоколов. Также ЕК предлагает ввести квоту на импорт российского аммиака.
#Malta 🇲🇹 #Greece 🇬🇷 #oilmarket 🛢 #geo 🌐 #sanctions 🚧 #opinion 🎙
Maritime News
👍1
Maritime News - Морские новости ⛴
🏗🚧 Из моря в Краснодарском крае поднимут теплоходы Aras-1 и Seamark В акватории Черного моря у берегов Сочи до 2026 года планируют поднять носовую часть теплохода Aras-1. Соответствующая информация отражена в приказе Минтранса РФ, опубликованном на портале…
⚠️ На фоне проблем с обновлением гражданского флота Минтранс России готовит смягчающие поправки в проект закона о запрете эксплуатации ветхих судов с 2030 года. Об этом со ссылкой на данные Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) и источник в компании-судовладельце пишут «Ведомости».
Также запрет не будет распространяться на речные суда, то есть срок их эксплуатации может быть сколько угодно долгим. Кроме того, обновленный документ дает возможность правительству допускать эксплуатацию морских судов с превышением по возрасту. Предполагается, что допуск будут давать судам рыбопромыслового флота.
Собеседник издания указал, что принятие законопроекта в исходном виде практически исключено, потому что деньги на государственное финансирование программы льготного лизинга гражданских судов заканчиваются. Уже сейчас объем выделяемых средств урезан в два раза, а число судов, которые планировались к постройке, снижено с 260 до 219. При этом гарантий, что строительство не подорожает, а программа не будет дополнительно урезана в ближайшие годы, нет.
Одновременно Минтранс готовит предложения по совершенствованию нормативной базы в части усиления мер безопасности. Эти меры необходимы для минимизации рисков аварий.
MN: все, расходимся. 40 лет для танкера - не возраст....нет слов. Получается, танкера, построенные после 1976 года по мановению волшебной палочки признаются годными и мореходными и продолжают бороздить моря и реки...
Maritime News
Корректировки готовятся по итогам встреч представителей министерства и отрасли в конце января и начале февраля. Одной из идей стало увеличение возрастного порога, после которого судно признается ветхим, с 40 до 50 лет.
Также запрет не будет распространяться на речные суда, то есть срок их эксплуатации может быть сколько угодно долгим. Кроме того, обновленный документ дает возможность правительству допускать эксплуатацию морских судов с превышением по возрасту. Предполагается, что допуск будут давать судам рыбопромыслового флота.
Собеседник издания указал, что принятие законопроекта в исходном виде практически исключено, потому что деньги на государственное финансирование программы льготного лизинга гражданских судов заканчиваются. Уже сейчас объем выделяемых средств урезан в два раза, а число судов, которые планировались к постройке, снижено с 260 до 219. При этом гарантий, что строительство не подорожает, а программа не будет дополнительно урезана в ближайшие годы, нет.
Одновременно Минтранс готовит предложения по совершенствованию нормативной базы в части усиления мер безопасности. Эти меры необходимы для минимизации рисков аварий.
MN: все, расходимся. 40 лет для танкера - не возраст....нет слов. Получается, танкера, построенные после 1976 года по мановению волшебной палочки признаются годными и мореходными и продолжают бороздить моря и реки...
Maritime News
🤣36👎10😱5❤3🤔3🤬3
🚢 ✨ Американский эсминец USS Truxtun (DDG-103) совершил навал на военное транспортное судно ВМС США во время проведения бункеровочной операции у побережья Южной Америки.
Два человека получили травмы легкой степени тяжести, суда получили незначительные повреждения. Начато служебное расследование для установления причин происшествия.
#accident #collision ✨ #USSTRUXTUN 🚢 #southamerica 🗺 #STS
Maritime News
Два человека получили травмы легкой степени тяжести, суда получили незначительные повреждения. Начато служебное расследование для установления причин происшествия.
#accident #collision ✨ #USSTRUXTUN 🚢 #southamerica 🗺 #STS
Maritime News
👏7👍5❤4😁3
PPR_13_Summary_Report.pdf
977.4 KB
#info 📓 - IMO PPR 13 – The LR Summary Report
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇪 AD Ports Group (ADX: ADPORTS) присоединилась к проекту Africa Ports Development (APD) по проектированию, строительству и эксплуатации нового терминала навалочных грузов в порту Дуала (Камерун) на условиях 30-летней концессии.
🇨🇲 Проект реализуется в Республике Камерун, в главном морском порту страны - Дуале.
Создаётся инвестиционная структура, в рамках которой AD Ports Group совместно с двумя другими инвесторами из ОАЭ будет владеть 60% операционной компании, тогда как Africa Ports Development LTD сохранит 40%. Эффективная экономическая доля AD Ports Group составит 51%.
Доля инвестиций AD Ports Group оценивается примерно в 320 млн дирхамов ОАЭ (около 73,4 млн евро).
#ports 🏗 #Cameroon 🇨🇲 #UAE 🇦🇪 #Africa 🗺 #info 🎛
Maritime News
🇨🇲 Проект реализуется в Республике Камерун, в главном морском порту страны - Дуале.
Создаётся инвестиционная структура, в рамках которой AD Ports Group совместно с двумя другими инвесторами из ОАЭ будет владеть 60% операционной компании, тогда как Africa Ports Development LTD сохранит 40%. Эффективная экономическая доля AD Ports Group составит 51%.
Доля инвестиций AD Ports Group оценивается примерно в 320 млн дирхамов ОАЭ (около 73,4 млн евро).
#ports 🏗 #Cameroon 🇨🇲 #UAE 🇦🇪 #Africa 🗺 #info 🎛
Maritime News
❤5
🇦🇷 Аргентина резко увеличила морские штрафы.
Аргентина существенно повысила размеры штрафов за нарушения в сфере судоходства после обновления навигационного законодательства. Об этом сообщил страховщик NorthStandard.
Изменения связаны с введением режима REGINAVE 2025 - новой системы регулирования морского, речного судоходства, вступившей в силу 20 января 2025 года. Документ заменил правила 2019 года и стал базовым нормативом, регулирующим безопасность судоходства, экологические требования и административные процедуры.
Штрафы в Аргентине рассчитываются в условных единицах UF (Units of Fine), устанавливаемых Береговой охраной (PNA).
После распоряжения PNA №110/2026 стоимость одной UF выросла с 220,86 песо до 419,63 песо (рост составил около 90%), а стандартный максимальный штраф: до 200 000 UF. Теперь это около 83,9 млн песо (≈ $60 тыс.💸 )
Cерьёзные случаи загрязнения будут наказываться штрафом вплоть до 3 000 000 UF, что составляет около 1,26 млрд песо (≈ $890 тыс.💸 )
Дополнительно отмечается, что стоимость UF больше не привязана к инфляции и может устанавливаться по усмотрению главы Береговой охраны, но не выше цены 1 литра дизельного топлива (Grade 2).
Страховые корреспонденты также предупреждают, что из-за волатильности курса и длительных административных процедур при предоставлении гарантий по P&I может потребоваться увеличение контргарантий примерно на 30%.
#Argentina 🇦🇷 #ports 🏗 #fines 💲 #REGINAVE ⚓️ #pandi🛡 #info 🎛 #NorthStandard
Maritime News
Аргентина существенно повысила размеры штрафов за нарушения в сфере судоходства после обновления навигационного законодательства. Об этом сообщил страховщик NorthStandard.
Изменения связаны с введением режима REGINAVE 2025 - новой системы регулирования морского, речного судоходства, вступившей в силу 20 января 2025 года. Документ заменил правила 2019 года и стал базовым нормативом, регулирующим безопасность судоходства, экологические требования и административные процедуры.
Штрафы в Аргентине рассчитываются в условных единицах UF (Units of Fine), устанавливаемых Береговой охраной (PNA).
После распоряжения PNA №110/2026 стоимость одной UF выросла с 220,86 песо до 419,63 песо (рост составил около 90%), а стандартный максимальный штраф: до 200 000 UF. Теперь это около 83,9 млн песо (≈ $60 тыс.💸 )
Cерьёзные случаи загрязнения будут наказываться штрафом вплоть до 3 000 000 UF, что составляет около 1,26 млрд песо (≈ $890 тыс.💸 )
Дополнительно отмечается, что стоимость UF больше не привязана к инфляции и может устанавливаться по усмотрению главы Береговой охраны, но не выше цены 1 литра дизельного топлива (Grade 2).
Страховые корреспонденты также предупреждают, что из-за волатильности курса и длительных административных процедур при предоставлении гарантий по P&I может потребоваться увеличение контргарантий примерно на 30%.
#Argentina 🇦🇷 #ports 🏗 #fines 💲 #REGINAVE ⚓️ #pandi🛡 #info 🎛 #NorthStandard
Maritime News
❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏃 Успеть за 60 секунд.....
Maritime News
Maritime News
🔥19🙉2
🇬🇧 🔍 MAIB выпустило бюллетень по безопасности для участников операций портового буксирного обеспечения после катастрофы буксира Biter.
Инцидент произошёл 24 февраля 2023 года у Гринока (Шотландия) во время оказания помощи в буксировке и маневрировании пассажирскому судну Hebridean Princess. В ходе операции буксир опрокинулся и затонул, погибли два человека.
В бюллетене особое внимание уделено рискам, связанным с работой буксиров на коротком тросе и вблизи борта крупного судна, воздействием поперечных нагрузок на буксир, необходимостью строгого соблюдения процедур взаимодействия и связи между экипажами.
MAIB призывает операторов буксиров, капитанов и лоцманов учитывать выводы расследования при планировании и проведении операций ship assist, чтобы снизить риск повторения подобных трагедий.
Отчет о расследовании и сопутствующее видео в следующем посте 🔽
#MAIB 🇬🇧 #investigation 🔍 #hebridean princess🚢 #biter 🚢 #info 🎛
Maritime News
Инцидент произошёл 24 февраля 2023 года у Гринока (Шотландия) во время оказания помощи в буксировке и маневрировании пассажирскому судну Hebridean Princess. В ходе операции буксир опрокинулся и затонул, погибли два человека.
В бюллетене особое внимание уделено рискам, связанным с работой буксиров на коротком тросе и вблизи борта крупного судна, воздействием поперечных нагрузок на буксир, необходимостью строгого соблюдения процедур взаимодействия и связи между экипажами.
MAIB призывает операторов буксиров, капитанов и лоцманов учитывать выводы расследования при планировании и проведении операций ship assist, чтобы снизить риск повторения подобных трагедий.
Отчет о расследовании и сопутствующее видео в следующем посте 🔽
#MAIB 🇬🇧 #investigation 🔍 #hebridean princess🚢 #biter 🚢 #info 🎛
Maritime News
👍3❤2